Гран-при России 2014

[Александр Кречетов]

Сообщение от d10nis

ИМХО пир во врем чумы. Тьфу

"Даешь запрет автоспорта в хозяйственных целях!"

В июне 2009 года в программе "Попутчик" Алексей Васильев высказывался по поводу возможности проведения в России соревнований высокого уровня. он сделал замечание, касающееся и крупных центров: Москвы и Санкт-Петербурга. есть проблема с плохой погодой, которая устанавливается в этом регионе бóльшую часть мирового гоночного сезона. Поэтому по его мнению более целесообразно строить трассу высшей категории в Краснодарском крае, где-нибудь в Сочи, в Ростове-на-Дону, в самом Краснодаре. Так проще будет вклинится в календари чемпионатов, в том числе "Формулы-1".

Васильев отметил, что существует бизнесмен - энтузиаст автоспорта Валентин Бухтояров. Этот человек владеет "Феррари-Ф300" (его показывали в одном из тележурналов "Феррари" по 7ТВ) и вместе с Васильевым они пересекаются на гоночных днях "Феррари Челлендж", где Бухтояров управлял "Феррари" в заездах исторических гоночных автомобилей. Бухтоярову Васильев доверял, когда они обсуждали перспективы прихода "Формулы-1" в Краснодарский край. А еще Бухтояров входит в совет содействия Олимпийскому комитету России. А вот к закладкам первых камней с приездом известных гонщиков Васильев относится скептически. Хотя под Волоколамском трасса строится, можно, что больше для Мото ГП.

В передаче "Попутчик", прошедшей в апреле 2010 года Васильев сказал, что пора бы государству проявить политическую волю и вложится в создании трассы мирового уровня. И опять он называл три города Краснодарского края.

[al.]

Сообщение от Александр Кречетов

существует бизнесмен - энтузиаст автоспорта Валентин Бухтояров

Кузбасский угольный король всего-навсего

[d10nis]

А я вот к сожалению не могу порадоваться новости и считаю, что это очередное пускай пыли перед западом, такое же как нанотехнологии и т.п. К моему мнению, эта трасса не даст какого-либо качественного скачка в развитие автоспорта в стране. Если взять любую автомотогоночную державу (испания, италия, англия, сша и другие), то они не с монцы и сильверстоуна начались. Лучше бы построили трассы уровнем ниже, но побольше. Открыли картинговые центры для детей и молодежи, туринг начали нормально поддерживать, т.к. он самый дешевый с точки зрения участия и инфраструктуры. Мораль - не надо проводить этап Ф1, а надо разработать систему по развитию и поддержке автомотоспорта и тогда все получится. Не с того начинаем, эх не с того... Очередное пиписькомерство "больших мальчиков"...

Сообщение от chertenok

а потом за одну ночь ваяют))))

Не, за ночь мы только ломаем успешно. А ваяем мы быстро показуху, которая потом оказывается построена не там, не так и не тем и с благополучием забрасывается. Кому интересно - почитайте про санно-бобслейную трассу построенную для сборной страны за невероятно короткие сроки по указанию президента и силами отечественных организации.

Сообщение от d10nis

Трассу для Formula построит «Олимпстрой»

Ну почему олимпстрой. Ну почему не фирма, которая имеет в этом деле опыт и практику. Ну конечно, потом можно будет заявить что "все сами, все своими руками". Снова будем изобретать колесо((((

Сообщение от Александр Кречетов

"Даешь запрет автоспорта в хозяйственных целях!"

Не совсем так Саша. От проведения одного этапа в год Формулы 1 автоспорту в России ничего не прибавится. Возьмем к примеру британский туринг. Сколько там гонок поддержки проводится??? Много. Детишки чуть ли не 10-12 летние гоняются. А картинговые турниры в Италии известные на весь мир, куда и наши ребятишки пробиваются. Там вообще чуть ли не с 6-7 лет гоняют. А сколько там трасс. Вот с чего автомотоспорт получит свое развитие. Автодромы длиной не более 3 км с минимальными наваротами инфраструктуры (самое необходимое) - вот что дало толчок развитию российского автомотоспорта. Новосибирск - крупнейший город в Сибири, 3-4 по стране не имеет ни одной нормальной трассы для чего-либо, даже для картинга. За Уралом вообще есть один более-менее автодром - Красное кольцо. И все!

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от d10nis

Автодромы длиной не более 3 км с минимальными наваротами инфраструктуры (самое необходимое) - вот что дало толчок развитию российского автомотоспорт

если ты предлагаешь начинать с постройки таких мест, то ты упускаешь такой момент, что людям после "не более 3 км" некуда расти будет

я имею в виду, что ребенок научится ездить на таких трассах, а что дальше? дальше - в европу. в сущности, именно то, что происходит сейчас

я во многом с тобой согласен и во многом не согласен с теми, кто сейчас кричит, что, мол, дело сдвинулось с мертвой точки

наш автоспорт можно будет назвать развитым, когда молодые гонщики, не выезжая из россии, смогут получить опыт, адекватный опыту зарубежных коллег, прошедших уровень национальной "формулы-3". в италии, англии и прочих европах национальная "формула-3" ездит в том числе и по трассам, где была или есть "формула-1". обращаю внимание - в том числе. да, ты прав, нужны младшие серии, но развивать поэтапно - вначале создадим формулу-1000, потом - формулу-999, тоже не вариант

сам по себе гран-при россии формулы-1 не значит ничего вообще. ни грамма. сам по себе гран-при россии формулы-1 значит даже меньше, чем ничего вообще. гран-при россии необходимо рассматривать в контексте той или иной тенденции. нам интереснее рассматривать гран-при россии с точки зрения развития отечественного автоспорта. с этой точки зрения можно увидеть только то, что российское бабло узнало, что есть такая вещь как гонки. и российское бабло заинтересовалось. на данный момент понять, насколько оно заинтересовалось - хочет ли оно просто само себя постричь или все это ради красивой вечеринки рядом с красивой машинкой, чтобы потом поехать в ночной клуб в москву на личном самолете, или это очередной процесс распила самого себя, или это политические игры - невозможно

я щетаю, российский автоспорт нуждается в развитии, сам по себе гран-при россии российский автоспорт не разовьет, как бы того кому бы ни хотелось, существование гран-при россии может стать символом (или даже толчком) развития российского автоспорта, а может и не стать. но смысл в том, что российскому автоспорту хуже от гран-при россии не будет