Что вас привлекает в ДТМ?...

[machuchovsky]

Лично меня ДТМ привлекает в первую очередь техникой. Мощные прототипы с очень серьёзной аэродинамической проработкой...да и не только. Согласен с Vaska, не всё нравится в регламенте, но тем не менее, это, действительно, продукт высокого качества. К слову, в штатах у ведущих серий - наскар и индикар - наблюдается многолетний застой в этом плане и гонки сильно теряют в зрелищности. Автоспорт всегда был ещё и соревнованием технологий, в сша, похоже, об этом забыли...

[Dj RaScoolBaS]

Сообщение от machuchovsky

Мощные прототипы с очень серьёзной аэродинамической проработкой...да и не только. Согласен с Vaska, не всё нравится в регламенте, но тем не менее, это, действительно, продукт высокого качества. К слову, в штатах у ведущих серий - наскар и индикар - наблюдается многолетний застой в этом плане и гонки сильно теряют в зрелищности. Автоспорт всегда был ещё и соревнованием технологий, в сша, похоже, об этом забыли...

лично меня эта гирлянда из всевозможных аэродинамических обвесов раздражает... в 90-е всего этого не было и слава Богу - гонки были гораздо интересней! Я напротив считаю, что чем проще кузова - тем зрелищней гонки!

[Frank]

Сообщение от helgi

А я вот не понимаю, может, мне только кажется, но большинство конфликтов на этом форуме происходит из-за провокаций со стороны болельщиков одной единственной серии, где мотаются по овалам при полном отсутствии технического регламента, благодаря чему делается вывод, что в таких скачках все зависит только от пилотов.

В Что? Где? Когда? бывает досрочный ответ. Ну а это - досрочный слив. Он засчитан.

helgi, болельщики NASCAR, которые читают franklylife в массе своей придерживаются либеральных взглядов. Они отличаются свободой мышления и признают такую же свободу за другими. В комментах к тому посту не было ни йоты критики. Было в духе "самдурак".

Сообщение от machuchovsky

К слову, в штатах у ведущих серий - наскар и индикар - наблюдается многолетний застой в этом плане и гонки сильно теряют в зрелищности. Автоспорт всегда был ещё и соревнованием технологий, в сша, похоже, об этом забыли...

1. IndyCar сегодня НЕ является ведущей серией. NHRA в разы популярнее.
2. Всегда, когда в NASCAR появлялось соревнование технологий, возникали такие доминирующие машины, что ни Ф1 ни ДТМ не снилось. Это противоречит духу гонок. А технических тонкостей там достаточно.

Сообщение от machuchovsky

Командная тактика есть и в наскар, кто кого в драфте тянуть будет, например.

Когда работают в драфте, то работают не с теми, кто из твоей команды, а с теми, кто едет. Следовательно, уже не КТ. В соседней теме Вы написали вообще потрясающую глупость, приравняв объезд по приказу пропустить и правильный выбор.

Сообщение от machuchovsky

То-то и оно, что всё решается на самом деле в борьбе, но вы упорно пытаетесь доказать, что её нет.

Ага, весь смысл он в ожидании.

Сообщение от machuchovsky

А ты думаешь так легко заслужить права быть пропущенным?

Это не право, это позор.

Сообщение от W_Alex

С НАСКАР можно попытаться сравнить ДТМ, хоть одна серия проводится на роуд-корсах, а другая преимущественно на овалах, а значит специфика соревнований разная.

Несмотря на то, что V8 тоже проводится на роудах, она значительно сравнимее с NASCAR.

[ХодОК]

Сообщение от Frank

1. IndyCar сегодня НЕ является ведущей серией

Признавая гонки монопостов серьезной частью автоспорта приходим к выводу что Индикар как вершина подобных соревнований в США имеет право быть отнесенной к ведущим.

Сообщение от Frank

NHRA в разы популярнее.

Гонки иного типа. Да и про их технический уровень тоже много хорошего не скажешь

Сообщение от Frank

2. Всегда, когда в NASCAR появлялось соревнование технологий, возникали такие доминирующие машины, что ни Ф1 ни ДТМ не снилось. Это противоречит духу гонок. А технических тонкостей там достаточно.

С т.зр. инженеров, да и не только, это и есть дух АВТОгонок

Сообщение от Frank

Несмотря на то, что V8 тоже проводится на роудах, она значительно сравнимее с NASCAR.

Движком подлежащим дорогостоящей переборке каждые три этапа, от чего мечтают избавиться все команды

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Frank

2. Всегда, когда в NASCAR появлялось соревнование технологий, возникали такие доминирующие машины, что ни Ф1 ни ДТМ не снилось. Это противоречит духу гонок. А технических тонкостей там достаточно.

Простите меня конечно, но вот тут вы совершенно не правы. Автогонки это соревнование людей и машин. И разумеется в результате этой борьбы появляется те кто доминируют. Но то что они доминирует мотивируют других на то что бы их догнать и это и есть соревнование. Один убегает, другие догоняют. Если же пытаться доминирующею машину/команду притормозить, то это уже не спорт, а шоу и разумеется это не может не противоречить духу гонок.

[Frank]

Сообщение от Marcus Kipelov

Простите меня конечно, но вот тут вы совершенно не правы. Автогонки это соревнование людей и машин. И разумеется в результате этой борьбы появляется те кто доминируют. Но то что они доминирует мотивируют других на то что бы их догнать и это и есть соревнование. Один убегает, другие догоняют.

Я нечётко выразился, спешил. Доминирование вследствие техники противоречит духу stock car racing. Конечно, NASCAR это сейчас никакой не туринг и близко, но ещё в 70-е - очень даже. Хотя конечно похвастать "If I can't sit in the back, it's banned" не мог уже тогда. Впрочем, это уже отдельная большая тема

Сообщение от Marcus Kipelov

Если же пытаться доминирующею машину/команду притормозить, то это уже не спорт, а шоу и разумеется это не может не противоречить духу гонок.

Шоу и спорт тоже друг другу не противоречат. Не путайте спорт с физкультурой.

======

По теме. На самом деле, понятно. Вам бы, Хельги и Мачучовский, выдержки побольше, штампов поменьше, да аргументации почище и повнятнее - так и вообще можно на серьёзный уровень споров выходить.