Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[stop]

плохо - это третье место в кк. Больше то и проигрывать некому.

[Siberian]

ну дак потому что не на было убирать Косту,сейчас только с Фраем найдут общий язык приходит Эллисон,зачем???

[Siberian]

вот и все

Ferrari больше не будет проводить зимний фестиваль Wrooom



23:05 MSK 01/08/2013, четверг

Итальянская пресса сообщает, что Ferrari больше не будет проводить зимний фестиваль Wrooom, который по традиции в январе проходил на альпийском горнолыжном курорте в Мадонна ди Кампильо. Табачная корпорация Philip Morris, главный спонсор фестиваля, отказалась от финансирования праздника, мотивируя это экономическими трудностями.

«Столь высокие затраты не оправданы, и в результате мы вынуждены исключить Wrooom из нашей программы», – цитирует агенство ANSA Маурицио Арривабене, вице-президента Philip Morris International.



текст: Андрей Лось

[Siberian]

[W_Alex]

Ботинки офигенные! Я б взял!

[Siberian]

Приз Лоренцо Бандини присуждён Пьеро Феррари



14:19 MSK 01/09/2013, воскресенье, пресс-служба Ferrari

Учредители приза имени Лоренцо Бандини приняли решение присудить эту престижную награду Пьеро Феррари, сыну основателя компании из Маранелло, поскольку в 2013 году исполняется 25 лет со дня смерти его отца, легендарного Коммендаторе Энцо Феррари.

Церемония награждения состоялась в субботу в итальянском городе Бризигелла, и от имени Пьетро Феррари, вице-президента Ferrari, трофей принял Массимо Ривола, спортивный директор Скудерии. Специальных призов также были удостоены Симоне Реста, заместитель главного конструктора Ferrari, и Фелипе Масса. Габриэла Бандини, сестра итальянского гонщика Лоренцо Бандини, чьё имя носит приз, вручила бразильцу награду в знак признания достижений за годы карьеры в автоспорте.

«Для меня большая честь получить подобное признание, – сказал Фелипе. – Я уже присутствовал на такой церемонии в 2007-м, я ещё тогда смог оценит ту страсть, которая движет учредителями этой престижной награды. Я горжусь, что представляю Ferrari в этом году, ведь если бы Энцо не создал автомобильную марку, ставшую знаменитой во всём мире, нас бы здесь сейчас не было».

Разумеется, гонщику Ferrari пришлось отвечать на многочисленные вопросы, связанные с предстоящим Гран При Италии.

«Будем надеяться, что эта награда поможет нам добиться успеха, ведь гонка в Монце – особенный момент сезона, когда мы просто обязаны показать хороший результат, – заявил Масса. – Для меня это вторая домашняя гонка после бразильского этапа чемпионата. Моя семья происходит из Италии, и в дни итальянского Гран При я всегда испытываю особые чувства. Мы получаем огромную поддержку от болельщиков и надеемся, что мы дадим им повод для радости.

В Бельгии машина F138 показала себя лучше, чем в предыдущих гонках, и мы рассчитываем, что технические новинки, которые представим в Монце, помогут команде сделать ещё один шаг вперёд как в квалификации, так и в гонке, что также проявится во всех остальных Гран При сезона».
Комментируя собственную непростую ситуацию в Ferrari и планы на будущее, Фелипе сказал: «Я к этому привык с самого начала карьеры. Слухи ещё ничего не значат – значение имеет только вера команды в меня, которую я очень хорошо чувствую. Знаю, что должен лучше провести вторую половину сезона, поскольку в первой, к сожалению, не во всех гонках мы добились хороших результатов, но скорость у меня всегда была. Думаю, неплохие шансы остаться в Ferrari по-прежнему есть».



текст: Андрей Лось

...

[W_Alex]

Странно очень и лично мне непонятно: всегда был уверен, что данная премия дается молодым, подающим надежды гонщикам.

[Grig16]

А всё таки Феррари за многие годы испытывает реально кадровый(пилотский) голод.Элементарно выбирать-то не из кого.Масса деморализован и уже не тянет даже на №2 при всём моём к нему уважении.

Виталий Петров.Это только в мечтах самого Виталия...

Жюль Бьянки. Молод.Первый сезон в Ф1.Да ещё и в команде- аутсайдере.Там он конечно творит чудеса,но надо его хотя бы в команде-середняке испытать.

Пол ди Реста. Неплохая кандидатура,да вот только результаты не растут.Не ясно чего ждать.

Дженсон Батон. Хороший №2,а уже №1,5 как Рубенс мог бы стать.Но сейчас на подъёме в родной команде и связан контрактом.

Марк Веббер. Отличный выбор,но Малайзия 2013 всё разрушила не только для Марка.

Роберт Кубица. Рассматривался давно и наверное уже бы дебютировал в этом году в составе скудерии,но авария поставила крест на карьере поляка в Ф1.

Нико Хюлькенберг. Молод,проверен и тоже немец как и Михаэль...вариант реальный...тем более Феррари всегда любила пилотов Заубера.

Кими Райкконен. Самый лучший вариант.Не будет соперничать с Алонсо вне трассы,не замечен в закулисных интригах.Может быть №1,5,а в случае чего спокойно станет №1.Он не Ирвайн или Бариккело.Тем более был чемпионом мира именно в составе "алых".

[LuckyStrike FAN]

Из инстаграма Доменикали.



- "Kimi, what do you think of Ferrari?"
- "It’s red."

[Siberian]

В последний раз 2 чемпиона мира гонялись за Феррари в 1953 году. Это были Аскари и Фари

...