Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Packard

Соглашусь с Блэк Джеком - если Феррари подпишет Алонсо, это ясно укажет нам на то, что к Массе относятся просто как к хорошему парню, но в способность бразильца выигрывать титулы не особо верят...

опять 25

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

а в 7м году что масса делал? а раньше? не привыкать ему, молодость вспомнит

Он никогда не был вторым пилотом. При Шумахере он был учеником. Он не был вторым пилотом, каким был Рубенс или Ирвайн.
В 2007 он сделал тоже самое что Кими делал в 2008.

[RacingFun]

Сообщение от Beata

Шумахер прислушался и ушел на пенсию...

Нет, он понял что может проиграть(если вспомнить сколько раз Масса в квале Шумахера сделал) и решил уйти по добру, по здорову

[Dj RaScoolBaS]

Сообщение от RacingFun

Нет, он понял что может проиграть(если вспомнить сколько раз Масса в квале Шумахера сделал) и решил уйти по добру, по здорову

не смеши...

[W_Alex]

недоброжелатели, что тут скажешь...

[RacingFun]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

не смеши...

Понимаешь, человек такое странное существо, оно иногда стареет, реакция ухудшается, физически слабее становится и т.п. Он не может вечно выигрывать чемпионаты. Алонсо два раза его сделал а Масса не слабее чем Алонсо.

[Marcus Kipelov]

Сообщение от RacingFun

Алонсо два раза его сделал а Масса не слабее чем Алонсо.

Ну ради справедливости стоит заметить что в первый раз целиком за счет болида, а во второй раз только благодаря надежности своего болида и ненадежности болида Михаэля.

Да и сколько таких людей было. Они приходили и уходили, а Михаэль оставался.

[RacingFun]

а во второй раз только благодаря надежности своего болида и ненадежности болида Михаэля.

Не стоит забывать что во второй раз Алонсо начал сливать из-за того что у его болида открутили демперы по ходу сезона а гибкое днище у Михея никто не снимал. Это обычная искуственно созданная интрига была, которой славится Ф1 сейчас. Если-бы демперы у Рено не сняли то Феррари нечего было-бы ловить против Алонсо...

[Marcus Kipelov]

Сообщение от RacingFun

Не стоит забывать что во второй раз Алонсо начал сливать из-за того что у его болида открутили демперы по ходу сезона а гибкое днище у Михея никто не снимал. Это обычная искуственно созданная интрига была, которой славится Ф1 сейчас. Если-бы демперы у Рено не сняли то Феррари нечего было-бы ловить против Алонсо...

Демферы и у Феррари сняли. "Гибкое днище" Феррари пришлось переделывать, а еще пришлось делать жестче антикрылья.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от RacingFun

А в 2007 году он сказал что не будет второй год сидеть под Шумахером

зато согласился сесть под райкконеном