Сезон 2018

[BERT]

Блестящая победа Маркеса

[BERT]

[BERT]

Маркес в шестой раз подряд выиграл Гран При в Остине



Испанский гонщик Honda одержал уверенную победу на третьем этапе чемпионата MotoGP, опередив Маверика Виньялеса и Андреа Янноне. Марк Маркес стартовал в Остине с четвертого места, но уже в первом повороте вышел на второе и еще до завершения первого круга обогнал лидирующего Андреа Янноне. С этого момент он не упускал первую позицию и уверенно выиграл гонку.

[BERT]

Вторым финишировал Маверик Виньялес, третье место занял Янноне – несколько кругов он сдерживал гонщика Yamaha, но затем пропустил вперед.

Некоторое время прямо за Янноне находился Валентино Росси, но он, в отличие от своего напарника, провести обгон так и не смог. На финише его отставание от Suzuki составило 2,8 секунды, а от Виньялеса – 5,9.

Следом финишировали Андреа Довициозо, Жоан Зарко и Дани Педроса, который, несмотря на боль в руке после травмы на Гран При Аргентины, смог доехать до финиша. Эта тройка вела борьбу за пятое место почти весь Гран При.

Оставшиеся позиции в первой десятке заняли Тито Рабат, Джек Миллер и Алеш Эспаргаро. Впереди этой группы какое-то время ехал Хорхе Лоренсо, однако сперва он пропустил Рабата, а затем Миллер протиснулся мимо гонщика Ducati в первом повороте. При этом между ними едва не произошел контакт, и Лоренсо пропустил еще и Эспаргаро-старшего, после чего отыграться уже не смог и финишировал 11-м.

До клетчатого флага не добрались Хафиз Сьяхрин, Алекс Ринс и Карел Абрагам. Первые двое упали, а последний заехал в боксы из-за болей в руке после субботнего падения.

Упал также и Кэл Кратчлоу, приехавший в Остине лидером чемпионата. Он не смог справиться с управлением в препоследнем повороте, вылетел с трассы, а затем продолжил гонку, но очков не на набрал.

Новым лидером зачета стал Довициозо. Маркес после Гран При Америк отстает от него на одно очко.

[BERT]

[BERT]

После финиша Маркес отдал дань уважения Ники Хэйдену, чемпиону MotoGP 2006 года, погибшего в мае прошлого года:

".....Я взял флаг Ники на круге почета. Он был важным гонщиком не только для США, но также для семьи Honda. Эта гонка была первой здесь - в Америке - после утраты."

[BERT]

Кратчлоу возглавил TOP-10 по итогам пятницы, Маркес снова упал

Кэл Кратчлоу из LCR Honda MotoGP возглавил объединенный протокол свободных практик Гран-При Испании на Circuito de Jerez - Angel Nieto, достигнув отметки 1:38.614.

Свой лучший круг британец проехал на новенькой жесткой передней покрышке, установив на заднее колесо самый мягкий слик. Это была явная охота за быстрым кругом: погодная ситуация в Jerez de la Frontera остается хорошей, но облака с тучками ходят кругами, так что дождь, которого ждали сегодня, может еще и вернуться. Например, утром субботы, на FP3, поэтому важно застолбить за собой лучшие позиции перед квалификацией Q2!

Кэл Кратчлоу:

"На данный момент обратная связь с мотоциклом хорошая. Трек отличается от того, на котором мы проводили тесты в ноябре. Было холодно и очень-очень скользко. Я проехал последние круги с хорошим временем круга, резина держит отлично, причем как soft, так и medium. Мы хотим также попробовать жесткую резину, которую, как я думаю, мы будем использовать в завтрашней гонке.

Мы уверены в нашем мотоцикле, все идет хорошо. Мы испробовали несколько разных настрое. С [аэродинамическими] крыльями я не почувствовал себя комфортно. Здесь ветрено, на что крылья реагируют не очень хорошо. Кроме того, у нас не было времени на настройку мотоцикла под крылья.

Но я, в целом, чувствую себя хорошо. Приятно быть наверху. Мы должны продолжать трудиться с командой ночью и хорошенько выступить завтра с позитивным настроем. Надеюсь, мы заработаем место в первом стартовом ряду."

Дани Педроса продолжает работать через болевой барьер. Прошло 23 дня с момента операции на сломанной в Аргентине правой руке, однако, Педроса участвовал в Гран-При Америки через 10 дней после операции, что могло осложнить ситуацию. Тем не менее, Дани поднялся на 2-ю строчку списка с 1:38.642 - он также ускорился на 0.8 секунды с утренней практики.

Третье время за Жоаном Зарко из Tech 3 #Yamaha. Зарко вышел в лидеры FP2 за 3 минуты до появления клетчатого флага, но уступил две позиции Кратчлоу и Педросе на последних секундах.

Марк Маркес мог показать лучшее время сессии, если бы не распластался в повороте Dry Sack, следующем за обратной прямой. На раннем торможении он попытался войти в поворот, но упустил переднее колесо. Он даже не пытался спасти ситуацию, поскольку падение произошло очень быстро и на достаточно высокой скорости. Впрочем, резиновый каталонец никак не пострадал, его мотоцикл также быстро вернулся на трек с помощью маршалов. Это произошло за 2 минуты до окончания FP2, так что никто ничего не потерял.

В итоге, Маркеса успел объехать Андреа Янноне на #Suzuki. В TOP-10 также вошли Довициозо, Лоренцо, Миллер, Росси и Пол Эспаргаро на #KTM.

[BERT]

[BERT]

Результаты квалификации:

[BERT]

Взять поул-позицию в Хересе Кратчлоу помогла рискованная стратегия

Кратчлоу сделал три пит-стопа в ходе квалификации Гран-При Испании, и на этот раз, стратегия сработала: пилот LCR обошел обоих гонщиков #Repsol Honda, да к тому же побил рекорд круга.

Главной гордостью британца является то, что он обставил в квалификации самого Маркеса. Марк сделал в эти дни все, чтобы ускориться, допустил два падения, нашел новые лимиты, но на квалификации так и не смог улучшить своего утреннего времени, которое запросто могло бы стать поул-позицией. Всему виной горячий асфальт: температура подросла к полудню, так что на квалификации большинство пилотов MotoGP испытывали некоторые сложности.

«Любой пилот предпочел бы утреннюю прохладу, потому что после полудня приходится больше рисковать и ехать совсем по-другому. На деле, в этих условиях у меня были проблемы только в 4-м повороте, - сказал #CC35. - В целом, мне все понравилось. Надеюсь, что ситуация сохранится, и завтра у нас будет классная гонка, а не как в прошлом году, когда Педроса убил всю интригу! Определенно, Дани и Марк - два парня, которых здесь все хотят одолеть, и я не исключение. Уверен, Валентино будет где-то поблизости, когда придется время, не говоря уже о Зарко».

По той самой причине, что асфальт прогрелся сильнее обычного, команда Кратчлоу решила пойти на рискованный ход - сделать три пит-стопа на Q2. Все должно быть хорошо подготовлено к этому, любая заминка полностью рушит стратегию и лишает пилота шанса на установку быстрого круга в решающий момент.

«Я пошел на этот риск, но в конце концов все сделали правильно: именно благодаря этой стратегии я на поул-позиции! Я допустил одну маленькую ошибку в 5-м повороте, но смог компенсировать потерю в финальном секторе. Благодаря новым покрышками, это стало возможным».

Кратчлоу считает, что его байк все ближе и ближе по скорости и качеству к заводским RC213V Педросы и Маркеса. Работа по улучшению мотоцикла идет постоянно, но теперь она сконцентрирована на конкретных вещах, а не поиске некого пути.

«Здесь, в Хересе у нас два мотоцикла с одинаковым сетапом. Мы больше не экспериментируем, а просто работаем: это сетап для установки быстрых кругов. Думаю, сейчас я почти в идеальной ситуации, как с точки зрения подготовки байка, так и работы команды. Как я уже говорил, #Honda дала всем пилотам в этом году более мощный двигатель. Думаю, это то, о чем просили японских инженеров все пилоты. Среди остальных улучшений, мы сделали большой шаг в настройке электроники. Физически, байк остался на прежнем уровне, как в начале года».

��МЕЖДУ ТЕМ, КЭЛ КРАТЧЛОУ БЬЁТ РЕКОРД CIRCUITO DE JEREZ!

Кратчлоу ускорялся по ходу погони за быстрыми кругами дважды: первый раз вывел его в лидеры квалификации, а последнее ускорение на 0.099 секунды принесло гарантированную поул-позицию и новый рекорд Хереса - 1:37.653!

Предыдущий рекорд был установлен Хорхе Лоренцо на #Yamaha M1 в 2015 году (1:37.910) и держался до сегодняшнего утра. Марку Маркесу на FP3 удалось сделать гораздо больше, чем на квалификации - тогда он разогнался до 1:37.702.

Но из-за постоянно поднимающейся температуры асфальта, улучшить утренний результат пилоту Repsol Honda не удалось. Он шел на рекорд, но в последнем секторе на торможении все же допустил ошибку, которая стоила ему 0.3 секунды. А в такой плотной схватке за места на решетке, сегодня это означало лишь 5-ю позицию!

Педроса, напротив, смог ускориться под конец сессии, так что теперь он займет 2-ю позицию. Жоан Зарко замкнет первую линию. Лоренцо встретится с Маркесом и Ринсом на 2-й. Янноне, Довициозо и Петруччи на 3-й, наконец, Росси встретится с Виньялесом и Миллером на 4-й.