6 этап Rally Argentina 2011

[Aleksus]

Вот смотрю сейчас тайминг третьего допа - два финна,два француза и Сольберг уложились в 4.4 секунды.Дальше(!!!!!) - Остберг - 30с., Виллагра(за неделю до этого выигравший здесь этап чемпионата Аргентины) - 31 с .,Вилсон - 37 с., Блок - 46 с.
Я ,конечно,всё понимаю,но такие отставания на ОДНОМ этапе длинной 22(!) километра это просто позор! К заводам нет вопросов,но у Петтера такая-же машина,как и у остальных частников! Неужели такая пропасть в классе? Зачем тогда новые марки в чемпионате? Для массовости?Нонсенс!
Ван-Меркенштейн - 1.08. за один доп! Если это шины(об их повышенном износе столько говорили до старта), то не летела же первая пятёрка по воздуху???Очень странно.Если этому найдётся какя-то объективная причина - буду только рад.Если нет - снимаю шляпу перед "виртуозами"(иного слова не нахожу).

[Aleksus]

СУ3

Яри-Матти Латвала продолжает показывать лучшие результаты на спецучастках Ралли Аргентины, увеличивая свой отрыв от соперников.

На СУ3 молодой финн из команды Ford вновь был быстрее Петтера Солберга, который отстал от него на 1.1 секунды, увеличив, тем самым, свое отставание от лидера до 3 секунд.

В то же время, сумел прибавить стартующий вторым Микко Хирвонен. Партнер Латвалы по команде уступил ему лишь 1.5 секунды и сумел подняться на третью строчку общего зачета. По итогам третьего спецучастка Ралли Аргентины Микко отстает от Петтера Солберга на 2.3 секунды.

Себастьян Ожье и Себастьян Лёб не смогли войти в тройку лидеров на спецучастке, однако ненамного отстали от конкурентов. Так, Ожье был здесь четвертым, проиграв лидеру 3.1 секунды, в то время как Лёб, опустившийся по итогам допа на пятую строчку общего зачета, уступил Латвале 4.4 секунды.

Куда серьезнее отстали остальные соперники: уже после второго полноценного спецучастка отрыв группы лидеров от традиционных обитателей второй половины первой десятки составил почти минуту.

Лучше остальных в этой группе пилотов смотрится Мадс Остберг. Дебютировавший в Аргентине норвежец финишировал с шестым результатом, который «всего-то» на 29.4 секунды хуже времени Латвалы. Тем не менее, Мадс сумел оставить позади и Федерико Вильягру, и Мэттью Уилсона. При этом британцу пришлось поступиться и позицией - по итогам СУ3 Остберг занимает шестое место в общем зачете.

Замкнули десятку сильнейших на спецучастке Кен Блок и Питер Ван Меркштейн-младший.


Десятка лучших результатов на СУ3

1. Яри-Матти Латвала
2. Петтер Солберг +1.1
3. Микко Хирвонен +1.5
4. Себастьян Ожье +3.1
5. Себастьян Лёб +4.4
6. Мадс Остберг +29.4
7. Федерико Вильягра +31.0
8. Мэттью Уилсон +37.0
9. Кен Блок +46.7
10. Питер Ван Меркштейн-мл. +1:08.3

Положение после СУ3

1. Яри-Матти Латвала
2. Петтер Солберг +3.0
3. Микко Хирвонен +5.3
4. Себастьян Ожье +6.2
5. Себастьян Лёб +6.7
6. Мадс Остберг +53.8
7. Мэттью Уилсон +55.7
8. Федерико Вильягра +57.5
9. Кен Блок +1:33.2
10. Питер Ван Меркштейн-мл. +1:55.7
www.almrally.ru

[Aleksus]

Цитаты об асфальтовой секции четвёртогот допа:

Лёб: "Это было ужасно. На асфальтовой секции было просто опасно. Даже после лёгкого торможения на прямой машину водило в сторону".


Ожье: "Было нелегко. В конце у меня были плохие ощущения — задняя часть машины слишком скользила. Пришлось немного сбросить скорость".

Петтер: "Было хорошо, но асфальтовая секция была невероятной. Яри-Матти был тут так хорош — он убил всех на асфальте!"

Латвала: "Я должен был сконцентрироваться на асфальтовой секции. Я сделал машину на 20 мм ниже. Тут это дало больше, чем на "Фокусе". Днём будет более скользко, так что будет непросто отыграть много времени".

Итоги четвёртого допа. Латвала "убил всех": он на 9.3 опередил Петтера, на 10.0 — Ожье, на 12.2 — Лёба, на 14.7 — Хирвонена.

[Aleksus]

СУ4

Первая секция Ралли Аргентины завершилась самым протяженным спецучастком этого дня. Лучшее время здесь вновь показал Яри-Матти Латвала - и на этот раз результат финна был достоин восхищения.

Дело в том, что четвертым спецучастком Ралли Аргентины значится тот самый El Condor, содержащий большую асфальтовую секцию, тянущуюся до самого финиша. Именно здесь большинство пилотов предпочло сбросить скорость, в то время как Яри-Матти рискнул и в результате серьезно увеличил свой отрыв от соперников.

На этом спецучастке финн был быстрее Петтера Солберга на 9.3 секунды. Себастьян Ожье и Себастьян Лёб отстали от пилота Ford на 10 и 12.2 секунды соответственно. На 14.7 секунды медленнее своего партнера по команде проехал этот отрезок дистанции Микко Хирвонен. Пилоты из второй половины первой десятки и вовсе отстали более, чем на 40 секунд.

По итогам этого спецучастка Микко Хирвонен откатился на пятую позицию общего зачета, пропустив на третье и четвертое место Себастьяна Ожье и Себастьяна Лёба соответственно. Тем не менее, разрывы между пилотами, занимающими места со второго по пятое, по-прежнему остаются небольшими.

Единственным изменением во второй половине зачетной десятки стала сдача позиций Питером Ван Меркштейном-младшим (никакой информации о том, что произошло с голландцем, пока нет, однако, судя по потерянным пяти минутам, у него возникли какие-то проблемы).

По итогам СУ4 на десятое место общего зачета взобрался Патрик Флодин. Он же в настоящее время возглавляет Ралли Аргентины в зачете P-WRC.


Десятка лучших результатов на СУ4

1. Яри-Матти Латвала
2. Петтер Солберг +9.3
3. Себастьян Ожье +10.0
4. Себастьян Лёб +12.2
5. Микко Хирвонен +14.7
6. Мадс Остберг +40.6
7. Мэттью Уилсон +50.9
8. Федерико Вильягра +1:05.3
9. Кен Блок +1:28.6
10. Патрик Флодин +2:27.0

Положение после СУ4

1. Яри-Матти Латвала
2. Петтер Солберг +12.3
3. Себастьян Ожье +16.2
4. Себастьян Лёб +18.9
5. Микко Хирвонен +20.0
6. Мадс Остберг +1:34.4
7. Мэттью Уилсон +1:46.6
8. Федерико Вильягра +2:02.8
9. Кен Блок +3:01.8
10. П. Флодин +5:30.0
www.almrally.ru

[Aleksus]

CУ 5

Как выяснилось, даже многочисленные титулы не являются страховкой от глупой ошибки, которая может «стоить» целой гонки - действующий чемпион мира по ралли Себастьян Лёб схлопотал минутную пенализацию за раннее прибытие на КВ...
...а его товарищ по команде Себастьян Ожье лишь добавил неприятных минут руководству «двойных шевронов» - Себа-младшего развернуло и он потерял важные секунды.


А вот у «голубых овалов» все идет как нельзя лучше - Яри-Матти Латвала в очередной раз показал лучшее время, а его товарищ по команде Микко Хирвонен примчался к финишу третьим. Между двумя финнами вклинился «частник» Петтер Солберг.

Вслед за тройкой победителей СУ расположились неудачники Ожье и Лёб. Далее - «фордовцы» Мэттью Уилсон, Мадс Остберг, Федерико Вильягра и Кен Блок, а замкнул десятку лучших лидер «серийного» зачета Патрик Флодин.

Дмитрий Тагиров показал шестое время среди участников P-WRC и поднялся на восьмую позицию в своем зачете.

Десятка лучших результатов на СУ5

1. Яри-Матти Латвала
2. Петтер Солберг +1.6
3. Микко Хирвонен +5.7
4. Себастьян Ожье +6.1
5. Себастьян Лёб +6.3
6. Мэттью Уилсон +9.0
7. Мадс Остберг +15.5
8. Федерико Вильягра +17.0
9. Кен Блок +29.0
10. Патрик Флодин +52.0

Положение после СУ5

1. Яри-Матти Латвала
2. Петтер Солберг +13.9
3. Себастьян Ожье +22.3
4. Микко Хирвонен +25.7
5. Себастьян Лёб +1:25.2
6. Мадс Остберг +1:49.9
7. Мэттью Уилсон +1:55.6
8. Федерико Вильягра +2:19.8
9. Кен Блок +3:30.8
10. Патрик Флодин +6:22.0
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ6


На предпоследнем спецучастке первого дня Ралли Аргентины произошла настоящая сенсация - лучшее время показал... не Яри-Матти Латвала! После четырех побед подряд финн закончил СУ «только лишь» с третьим временем...


Победу же на этот раз отпраздновал Петтер Солберг. Норвежец занимает вторую позицию в общем зачете, однако ему не удалось серьезно сократить отставание - проигрыш Латвалы составил менее двух секунд.

Себастьян Ожье закончил доп со вторым результатом, четвертым к финишу примчался Микко Хирвонен, Себастьян Лёб стал шестым.

Мадс Остберг, Федерико Вильягра, Мэттью Уилсон, Кен Блок и Патрик Флодин замкнули «топ-10».

Благодаря финишу с четвертым временем, Дмитрий Тагиров отыграл еще одну позицию и теперь занимает седьмое место в P-WRC.

Десятка лучших результатов на СУ6

1. Петтер Солберг
2. Себастьян Ожье +1.6
3. Яри-Матти Латвала +1.8
4. Микко Хирвонен +6.1
5. Себастьян Лёб +8.9
6. Мадс Остберг +27.4
7. Федерико Вильягра +29.1
8. Мэттью Уилсон +40.9
9. Кен Блок +55.5
10. Патрик Флодин +1:57.7

Положение после СУ6

1. Яри-Матти Латвала
2. Петтер Солберг +13.9
3. Себастьян Ожье +22.3
4. Микко Хирвонен +25.7
5. Себастьян Лёб +1:25.2
6. Мадс Остберг +1:49.9
7. Мэттью Уилсон +1:55.6
8. Федерико Вильягра +2:19.8
9. Кен Блок +3:30.8
10. Патрик Флодин +8:17.9
www.almrally.ru

От себя хочу добавить,что это 400 победа Петтера на СУ!

[Aleksus]

СУ7

Себастьян Лёб закончил первый день точно так же, как и начал - француз выиграл первый и последний допы дня. Впрочем, его соперники не особенно усердствовали, по всей видимости озаботившись выбором наиболее оптимальной стартовой позиции на завтра...




Десятка лучших результатов на СУ7

1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +2.0
3. Петтер Солберг +8.1
4. Себастьян Ожье +8.7
5. Микко Хирвонен +15.5
6. Мадс Остберг +41.7
7. Мэттью Уилсон +54.7
8. Федерико Вильягра +55.8
9. Кен Блок +1:42.3
10. Хейден Пэддон +2:43.8

Положение после первого дня

1. Яри-Матти Латвала
2. Петтер Солберг +18.2
3. Себастьян Ожье +28.8
4. Микко Хирвонен +43.5
5. Себастьян Лёб +1:30.3
6. Мадс Остберг +2:55.2
7. Мэттью Уилсон +3:27.4
8. Федерико Вильягра +3:40.9
9. Кен Блок +6:04.8
10. Хейден Пэддон +11:49.6
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ8

Себастьян Ожье выигрывает первый спецучасток второго дня и поднимается на второе место.

Десятка лучших результатов на СУ8

1. Себастьян Ожье
2. Яри-Матти Латвала +9.3
3. Микко Хирвонен +10.0
4. Себастьян Лёб +12.2
5. Петтер Солберг +14.7
6. Мэттью Уилсон +40.6
7. Федерико Вильягра +50.9
8. Мадс Остберг +1:05.3
9. Кен Блок +1:28.6
10. Патрик Флодин +2:27.0

Положение после СУ8

1. Яри-Матти Латвала
2. Себастьян Ожье +22.2
3. Петтер Солберг +23.9
4.Микко Хирвонен +47.7
5.Себастьян Лёб +1:35.9
6. Мадс Остберг +3:17.1
7. Мэттью Уилсон +3:47.5
8. Федерико Вильягра +4:02.7
9. Кен Блок +6:41.7
10. Хейден Пэддон +13:16.7
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ9

После смешанного покрытия восьмого допа, гравийно-песчаный характер СУ Las Bajadas позволил отличиться Себастьяну Лёбу, пока располагающемуся на пятой позиции общего зачета.

Семикратный чемпион мира выиграл второй спецучасток дня, опередив финишировавшего вторым Петтера Солберга на 4.9 секунды. Его партнер по команде Citroen Себастьян Ожье финишировал третьим, отстав на 5.1 секунды.

Подтянулся к лидерам спецучастка и Микко Хирвонен - здесь он был медленнее Ожье лишь на 1.4 секунды.

А вот Яри-Матти Латвала заметно отстает от своих преследователей: на СУ9 финн проиграл лучшему результату 12.3 секунды. Таким образом, в общем зачете преимущество Яри-Матти над Ожье теперь составляет лишь 15 секунд. Удерживающий третье место Петтер Солберг отстает от него на 16.5 секунды.

Дружным «коллективом» финишировали на спецучастке пилоты команд-сателлитов Ford. Лучшим из них оказался Мадс Остберг, показавший шестой результат и опередивший Федерико Вильягру на 0.6 секунды, а Мэттью Уилсона - на 3.9 секунды. В общем зачете ветеран аргентинских трасс понемногу приближается к седьмой позиции молодого британца.

Замкнули десятку сильнейших на спецучастке выступающие в зачете P-WRC Михал Косцюшко и Патрик Флодин.



Десятка лучших результатов на СУ9

1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +4.9
3. Себастьян Ожье +5.1
4. Микко Хирвонен +6.5
5. Яри-Матти Латвала +12.3
6. Мадс Остберг +17.5
7. Федерико Вильягра +18.1
8. Мэттью Уилсон +21.4
9. Михал Косцюшко +53.6
10. Патрик Флодин +1:01.9

Положение после СУ9

1. Яри-Матти Латвала
2. Себастьян Ожье +15.0
3. Петтер Солберг +16.5
4. Микко Хирвонен +41.9
5. Себастьян Лёб +1:23.6
6. Мадс Остберг +3:22.3
7. Мэттью Уилсон +3:56.6
8. Федерико Вильягра +4:08.5
9. Кен Блок +8:14.3
10. Хейден Пэддон +14:17.3
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ10


Себастьян Лёб продолжает наращивать темп. На СУ10 он вновь показал лучшее время, еще серьезнее опередив соперников.

Интересно, что на этот раз в роли второго на спецучастке оказался не Петтер Солберг (норвежец вновь допустил ошибку и финишировал лишь пятым, намного отстав от победителя), а Микко Хирвонен, для которого второе время оказалось пока что лучшим результатом за всю гонку.


Финн уступил победителю спецучастка 6.4 секунды - Лёб стремительно сокращает свое отставание от Хирвонена, по итогам СУ10 доведя его до 35.3 секунды. Партнер Микко по команде Ford, возглавляющий гонку Яри-Матти Латвала, на этот раз умудрился потерять не так много времени, как это было с ним на предыдущих спецучастках субботнего дня: лидер гонки был четвертым, однако по отношению к Ожье он проиграл лишь 0.7 секунды.

Сразу два заметных события произошли во второй половине зачетной десятки. Во-первых, Федерико Вильягре удалось обойти Мэттью Уилсона в таблице общего зачета. Это произошло после того, как молодой британец заполучил прокол и потерял по отношению к аргентинцу почти минуту.

Во-вторых, едва не покинул гонку Кен Блок, который был вынужден остановиться на дорожной секции из-за проблем с трансмиссией. Американец сумел продолжить гонку и даже сохранил свои позиции, однако получил 50-секундный штраф за опоздание на старт СУ10.

На предыдущем спецучастке порадовал своей скоростью пилот из России - Дмитрий Тагиров, выступающий в «серийном» чемпионате, поднялся на 11-ое место, одновременно занимая вторую позицию в своем зачете, однако уже на СУ10 растерял преимущество и откатился на четвертое место в PWRC (13-ое в общем зачете), пропустив вперед Патрика Флодина (швед отметился высоким восьмым результатом на допе) и Михала Косцюшко.

Десятка лучших результатов на СУ10

1. Себастьян Лёб
2. Микко Хирвонен +6.4
3. Себастьян Ожье +8.5
4. Яри-Матти Латвала +9.2
5. Петтер Солберг +11.2
6. Федерико Вильягра +19.9
7. Мадс Остберг +24.5
8. Патрик Флодин +1:12.1
9. Мэттью Уилсон +1:15.4
10. Михал Косцюшко +1:17.6


Положение после СУ10

1. Яри-Матти Латвала
2. Себастьян Ожье +14.3
3. Петтер Солберг +18.5
4. Микко Хирвонен +39.1
5. Себастьян Лёб +1:14.4
6. Мадс Остберг +3:37.6
7. Федерико Вильягра +4:19.2
8. Мэттью Уилсон +5:02.8
9. Кен Блок +12:05.8
10. Хейден Пэддон +15:30.5
www.almrally.ru