4 этап Jordan Rally 2011

[Aleksus]

СУ12

Себастьян Ожье отправляется во второй и финальный день Ралли Иордании в статусе лидера и с солидным преимуществом над своими соперниками, которые, пожалуй, не так уж и рады тому, что увлеклись тактикой...

Разумеется, в том, что участники обязательно примутся за тактику, никто и не сомневался, однако и с этим элементом можно, что называется, «преборщить». Об этом сразу же после финиша заявил семикратный чемпион мира по ралли Себастьян Лёб, который специально сбросил скорость еще посреди спецучастка, однако все равно остался на второй позиции, лишь увеличив свое отставание от лидера.

Себастьян Лёб: «Похоже, что мы ошиблись, и, может быть, даже потеряли шанс на победу. Ожье слишком далеко...»

Особенно обидным положение Лёба кажется после того, как следовавший до этого на второй позиции Яри-Матти Латвала также сбросил скорость, чтобы пропустить эльзасца вперед. Финн сделал это настолько точно и аккуратно, что по итогам первого дня отстает от Лёба на мизерные 0.5 секунды. Вряд ли кто-то будет спорить, что уже на первом спецучастке субботнего утра Яри-Матти вернет себе утраченную позицию.

А вот что касается Ожье... что ж. полминуты - не такое уж и большое отставание, когда впереди 115 километров спецучастков, на которых соперник будет расчищать трассу. Может так статься, что и Лёбу придется завтра вернуться в борьбу за победу...

Самой же выгодной позицией перед завтрашним днем обзавелся Петтер Солберг - правда, обеспечил он себе ее еще на прошлых допах, однако теперь он ничуть не отстает от пилотов, расположившихся на втором и третьем местах, а значит, может рассчитывать как минимум на подиум.


Что же до Микко Хирвонена, то лидеру чемпионата, скорее всего, борьба за высокие места уже не светит: на последнем спецучастке дня на Fiesta RS WRC финна отказал... да-да, усилитель руля, до того мучавший пилотов команд-сателлитов! Микко потерял почти полторы минуты.

Кими Райкконен показал пятое время, вновь на 8.3 секунды опередив Мэттью Уилсона, а Федерико Вильягра стал восьмым, на этом спецучастке обойдя Нассера Аль-Аттию, очевидно, продолжающего страдать от проблем с двигателем. Теперь аргентинец занимает девятое место в общем зачете, опережая катарца на 25.8 секунды.

Результаты СУ12



1. Себастьян Ожье
2. Петтер Солберг +18.0
3. Себастьян Лёб +18.1
4. Яри-Матти Латвала +25.7
5. Кими Райкконен +42.7
6. Мэттью Уилсон +51.0
7. Микко Хирвонен +1:22.2
8. Федерико Вильягра +1:28.2
9. Калид Аль-Кассими +1:39.2
10. Деннис Киперс +1:53.9


Положение после СУ12



1. Себастьян Ожье
2. Себастьян Лёб +31.6
3. Яри-Матти Латвала +32.1
4. Петтер Солберг +35.3
5. Микко Хирвонен +2:30.9
6. Кими Райкконен +2:45.8
7. Мэттью Уилсон +2:57.8
8. Калид Аль-Кассими +4:49.7
9. Федерико Вильягра +4:53.5
10. Нассер Аль-Аттия +5:19.3
www.almrally.ru

[Rally]

WRC. Ралли Иордании. Итоги первого дня

1. Себастьян Ожье ("Ситроен") — 1:32:53.4.
2. Себастьян Лёб ("Ситроен") +31.6.
3. Яри-Матти Латвала ("Форд") +33.1.
4. Петтер Сольберг ("Ситроен") +35.3.
5. Микко Хирвонен ("Форд") +2:30.9.
6. Кими Райкконен ("Ситроен") +2:45.8.
7. Мэтью Уилсон ("Форд") +2:57.8.
8. Нассер Салех Аль-Аттия ("Форд") +5:19.3.
9. Халид Аль-Кассими ("Форд") +4:49.7.
10. Федерико Виллагра ("Форд") +4:54.2.

[Aleksus]

Сообщение от Rally

WRC. Ралли Иордании. Итоги первого дня

1. Себастьян Ожье ("Ситроен") — 1:32:53.4.
2. Себастьян Лёб ("Ситроен") +31.6.
3. Яри-Матти Латвала ("Форд") +33.1.
4. Петтер Сольберг ("Ситроен") +35.3.
5. Микко Хирвонен ("Форд") +2:30.9.
6. Кими Райкконен ("Ситроен") +2:45.8.
7. Мэтью Уилсон ("Форд") +2:57.8.
8. Нассер Салех Аль-Аттия ("Форд") +5:19.3.
9. Халид Аль-Кассими ("Форд") +4:49.7.
10. Федерико Виллагра ("Форд") +4:54.2.

Просто спрошу(без обид):
1.Зачем дублировать уже выложенные результаты?
2.Всё таки перед тем,как выкладывать, неплохо хотя-бы просмотреть - как Нассер Аль-Аттия с отставанием в 5.19 может находиться на восьмом месте, а у следующих за ним Халида и Федерико 4.49 и 4.54 соответственно?

[Aleksus]

СУ13

Сократившееся до двух дней Ралли Иордании не оставило участникам шансов на раскачку - вчера они еще пытались изобразить что-то «тактическое», а сегодня необходимо забыть про тактику и ехать в полную силу - до финиша всего восемь допов...
Впрочем отрывы в группе лидеров достаточно велики и говорить о борьбе за позиции вроде как рано. Да и стартовые позиции у пилотов, возглавляющих гонку, создают им дополнительные проблемы с расчисткой трассы. Но есть гонщик, для которого все это не является проблемой - возможно именно поэтому он и завоевал свои многочисленные титулы.

Себастьян Лёб стартовал вторым, однако сумел примчаться к финишу с лучшим результатом, отыграв у лидирующего в гонке своего товарища по команде Себастьяна Ожье весьма важные 6.7 секунды.

Второе время у Яри-Матти Латвалы. Финн, по идее, должен был проехать СУ лучше Лёба, ведь он стартовал вслед за ним и ехал по более расчищенной трассе. Но вместо того, чтобы опередить француза и выйти на второе место в «абсолюте», Яри наоборот проиграл ему почти четыре секунды...

Петтер Солберг и Микко Хирвонен показали третье и четвертое время. Пятое время у Ожье, далее вчерашние неудачники и сегодняшние «супер-раллисты» Мадс Остберг и Хеннинг Солберг, а вслед за ними в первой десятке Мэттью Уилсон, Кими Райкконен и Федерико Вильягра.

В зачете S-WRC произошла сенсация со знаком «минус» - лидер «суперов» Нассер Аль-Аттия остановился на пятом километре допа из-за поломки двигателя... После его схода на первое место вышел Бернардо Соуза.

Результаты СУ13

1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +3.8
3. Петтер Солберг +4.2
4. Микко Хирвонен +6.6
5. Себастьян Ожье +6.7
6. Мадс Остберг +25.3
7. Хеннинг Солберг +29.9
8. Мэттью Уилсон +30.5
9. Кими Райкконен +34.1
10. Федерико Вильягра +34.4

Положение после СУ13

1. Себастьян Ожье
2. Себастьян Лёб +24.9
3. Яри-Матти Латвала +29.2
4. Петтер Солберг +32.8
5. Микко Хирвонен +2:30.8
6. Кими Райкконен +3:13.2
7. Мэттью Уилсон +3:21.6
8. Федерико Вильягра +5:21.2
9. Калид Аль-Кассими +5:25.7
10. Деннис Киперс +8:17.5
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ14

Второй спецучасток заключительного дня Ралли Иордании прошел при подавляющем преимуществе пилотов заводской команды Ford - Микко Хирвонен показал лучшее время, а Яри-Матти Латвала финишировал вторым в 1.8 секунды позади своего товарища по команде...
Но Микко не ведет борьбу за позиции - его отставание от идущего перед ним в общем зачете Петтера Солберга составляет почти две минуты, а в свою очередь Кими Райкконен отстает от него на одну минуту.

А вот у Латвалы ситуация абсолютно противоположная - его второй результат позволяет сократить отставание в борьбе за второе место до 1.4 секунды! Дело в том, что на этот раз Себастьяну Лёбу удалось показать только четвертое время, в 4.7 секунды от победителя СУ, а это значит, что сражение за «серебро» началось с новой силой.

Впрочем, Лёб выполнил свою главную задачу - он финишировал впереди Себастьяна Ожье - Себ-старший «привез» Себу-младшему 1.6 секунды. Пусть совсем немного, но, как известно, в условиях постоянного прессинга Ожье может и дрогнуть.

Третье время на допе у Петтера Солберга, Ожье замкнул первую пятерку, далее Хеннинг Солберг, Мадс Остберг, Мэттью Уилсон, Кими Райкконен и Федерико Вильягра.

Результаты СУ14

1. Микко Хирвонен
2. Яри-Матти Латвала +1.8
3. Петтер Солберг +4.1
4. Себастьян Лёб +4.7
5. Себастьян Ожье +6.3
6. Хеннинг Солберг +10.2
7. Мадс Остберг +14.9
8. Мэттью Уилсон +24.8
9. Кими Райкконен +25.9
10. Федерико Вильягра +36.3

Положение после СУ14

1. Себастьян Ожье
2. Себастьян Лёб +23.3
3. Яри-Матти Латвала +24.7
4. Петтер Солберг +30.6
5. Микко Хирвонен +2:24.5
6. Кими Райкконен +3:32.8
7. Мэттью Уилсон +3:40.1
8. Федерико Вильягра +5:51.9
9. Калид Аль-Кассими +6:02.8
10. Деннис Киперс +9:00.5
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ15

Оказывается под прессингом могут ошибаться... оба пилота заводской команды Citroen - на очередном спецучастке Себастьян Лёб и Себастьян Ожье допускают ошибки и теряют важные секунды.
Но если для Ожье ситуация практически не изменилась - он остался лидером с достаточно большим отрывом, то для Лёба все куда хуже. Вместо того, чтобы сократить свое отставание от товарища по команде и попытаться выйти в лидеры гонки, Себ-старший пропустил вперед Яри-Матти Латвалу и теперь занимает только третью позицию.

Микко Хирвонен одерживает очередную победу на допе, на одну секунду опережая Яри-Матти Латвалу и на пять секунд Петтера Солберга. Любопытно, что на финише допа одна из покрышек автомобиля норвежца слезла с обода. Но это не помешало Петтеру финишировать в тройке лучших.

Ожье и Лёб показали четвертое и пятое время соответственно - они оба допустили ошибки в поворотах, потеряв пусть и совсем немного, но в условиях достаточно плотной борьбы этого оказалось достаточно для того, чтобы осложнить себе жизнь.

По итогам допа, Себастьян Ожье сохраняет первую позицию с 19-секундным отрывом от Яри-Матти Латвалы. Себастьян Лёб - третий, в пяти секундах от финна, а в пяти секундах позади француза едет Петтер Солберг.

Во второй половине «топ-10» на финише СУ15 - Мадс Остберг, Хеннинг Солберг, Кими Райкконен, Мэттью Уилсон и Калид Аль-Кассими.

Результаты СУ15

1. Микко Хирвонен
2. Яри-Матти Латвала +1.0
3. Петтер Солберг +5.2
4. Себастьян Ожье +7.0
5. Себастьян Лёб +7.4
6. Мадс Остберг +19.8
7. Хеннинг Солберг +21.1
8. Кими Райкконен +32.8
9. Мэттью Уилсон +40.1
10. Калид Аль-Кассими +1:02.1

Положение после СУ15

1. Себастьян Ожье
2. Яри-Матти Латвала +18.7
3. Себастьян Лёб +23.3
4. Петтер Солберг +28.8
5. Микко Хирвонен +2:17.5
6. Кими Райкконен +3:58.6
7. Мэттью Уилсон +4:13.2
8. Федерико Вильягра +6:47.1
9. Калид Аль-Кассими +6:57.9
10. Деннис Киперс +10:11.4
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ16

Первую секцию заключительного дня Ралли Иордании завершало первое прохождение будущего «Power Stage». Репетиция лучше всего удалась Себастьяну Лёбу...

Результаты СУ16

1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +2.2
3. Себастьян Ожье +3.0
= Петтер Солберг +3.0
5. Микко Хирвонен +5.3
6. Мэттью Уилсон +13.0
7. Кими Райкконен +17.3
8. Мадс Остберг +18.5
9. Хеннинг Солберг +20.4
10. Калид Аль-Кассими +23.5

Положение после СУ16

1. Себастьян Ожье
2. Яри-Матти Латвала +17.9
3. Себастьян Лёб +20.7
4. Петтер Солберг +28.8
5. Микко Хирвонен +2:19.8
6. Кими Райкконен +4:12.9
7. Мэттью Уилсон +4:23.2
8. Федерико Вильягра +7:09.1
9. Калид Аль-Кассими +7:18.4
10. Деннис Киперс +10:41.4
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ17

С прохождением СУ17 до финиша Ралли Иордании осталось лишь три спецучастка, и борьба за первое место обостряется с каждой секундой.
Себастьян Ожье продолжает удерживать лидерство, однако теперь оно составляет всего 9.2 секунды. Француз улучшил собственное время первого прохождения этого спецучастка на 13 секунд, и на финише признался, что по дороге он старался избегать крупных камней.

Другое дело его ближайший соперник: Яри-Матти Латвала рискнул и пронесся по спецучастку в бешеном ритме, установив на нем лучшее время и отыграв у лидера почти 9 секунд! Финишировавший вторым Себастьян Лёб проиграл финну 4.7 секунды, лишь увеличив свое отставание от пилота Ford.

Теперь Латвалу отделяют от желанного первого места 10.2 секунды. А вот его товарищ по команде, Микко Хирвонен старается сберечь покрышки перед финальным спецучастком, где будут разыграны дополнительные очки. Именно поэтому финн показал более чем скромное четвертое время, отстав от лидера на 17 секунд.

Тем не менее, это не помешало Хирвонену подняться на одну позицию вверх - к огромному сожалению для болельщиков, на этом спецучастке попал в свою первую в этом сезоне аварию и прекратил борьбу Петтер Солберг.

Подробности инцидента пока не известны, однако ехавший следом Хирвонен рассказал, что не видел автомобиля Солберга, а это значит, что авария была достаточно серьезной. Впрочем, по сообщениям с трассы известно, что экипаж серебристо-красного DS3 WRC в полном порядке.

Такой поворот событий означает, что экипажи, следовавшие в таблице общего зачета Ралли Иордании за Петтером, поднялись на одну строчку вверх. Так, Кими Райкконен, успешно отбивающий атаки Мэттью Уилсона, теперь занимает пятую строчку абсолюта, следом идет Мэттью Уилсон, далее Федерико Вильягра, Калид Аль-Кассими, Деннис Киперс и Бернардо Соуза.

Результаты СУ17



1. Яри-Матти Латвала
2. Себастьян Лёб +4.7
3. Себастьян Ожье +8.7
4. Микко Хирвонен +17.0
5. Мадс Остберг +20.5
6. Кими Райкконен +20.6
7. Хеннинг Солберг +23.8
8. Мэттью Уилсон +26.3
9. Федерико Вильягра +38.6
10. Калид Аль-Кассими +40.1

Положение после СУ17

1. Себастьян Ожье
2. Яри-Матти Латвала +10.2
3. Себастьян Лёб +16.7
4. Микко Хирвонен +2:28.1
5. Кими Райкконен +4:24.8
6. Мэттью Уилсон +4:40.8
7. Федерико Вильягра +7:39.0
8. Калид Аль-Кассими +7:49.8
9. Деннис Киперс +11:33.3
10. Бернардо Соуза +12:16.0
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ18

Яри-Матти Латвала одерживает очередную блестящую победу на спецучастках Ралли Иордании и еще ближе подбирается к возглавляющему гонку Себастьяну Ожье.

На этом допе финн из команды Ford приблизился к сопернику еще на 4.9 секунды и сократил свое отставание от Ожье до 5.3 секунды. Учитывая, что впереди пилотов ожидает еще 30 километров дистанции, надежды француза на победу становятся несколько иллюзорными.

Третий участник этой борьбы, Себастьян Лёб, похоже, начинает сбавлять скорость. Здесь он не только не приблизился к лидеру гонки, но и наоборот - уступил Ожье 1.6 секунды, признавшись на финише, что старался избегать камней, в то время, как идущие впереди пилоты увлеченно сражаются друг с другом.

Совершенно неожиданный результат показал на этом спецучастке Хеннинг Солберг. Норвежец прибыл на финиш третьим, всего на 0.7 секунды отстав от Ожье. Жаль, что автомобиль Солберга-старшего «полетел» (со слов самого пилота) только под занавес гонки, да еще и после схода в первый день...

Пятое время у Микко Хирвонена, следом на финиш прибыл Мадс Остберг, далее Кими Райкконен, Мэттью Уилсон, Федерико Вильягра и Калид Аль-Кассими.

Результаты СУ18

1. Яри-Матти Латвала
2. Себастьян Ожье +4.7
3. Хеннинг Солберг +8.7
4. Себастьян Лёб +17.0
5. Микко Хирвонен +20.5
6. Мадс Остберг +20.6
7. Кими Райкконен +23.8
8. Мэттью Уилсон +26.3
9. Федерико Вильягра +38.6
10. Калид Аль-Кассими +40.1

Положение после СУ18

1. Себастьян Ожье
2. Яри-Матти Латвала +5.3
3. Себастьян Лёб +18.3
4. Микко Хирвонен +2:34.8
5. Кими Райкконен +4:38.1
6. Мэттью Уилсон +4:57.5
7. Федерико Вильягра +8:09.1
8. Калид Аль-Кассими +8:25.0
9. Деннис Киперс +12:25.0
10. Бернардо Соуза +13:06.0
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ19

Усилия Яри-Матти Латвалы не прошли даром: с очередной победой на спецучастках Ралли Иордании лидерство уплыло в руки финна. Вот только отрыв от бывшего лидера у Яри-Матти получился небольшим: сейчас он опережает Ожье на 0.5 секунды, а это значит, что судьба иорданского этапа будет решена на следующем, финальном PowerStage-спецучастке.

На этом спецучастке распрощавшийся с лидерством Ожье едва не столкнулся с большим камнем, который, по его мнению, выбросил на дорогу кто-то из зрителей. Остальные пилоты, впрочем, про камень репортерам не говорили.

Себастьян Лёб, судя по его результату, смирился с третьей позицией и готовится к финальному спецучастку. Он показал четвертый результат, в 14.9 секунды позади Латвалы. Третьим снова оказался Хеннинг Солберг.

Мэттью Уилсон наконец-то сумел опередить Кими Райкконена. Правда, благодарить за это британцу надо самого Кими, который на этом спецучастке проколол переднее правое колесо. В результате финн уступил пятое место Уилсону и в общем зачете отстает от него более, чем на полминуты.

Мадс Остберг финишировал пятым, Федерико Вильягра был восьмым, Эвинд Брюнилдсен показал девятое время, а десятый результат у Калида Аль-Кассими.

Результаты СУ19

1. Яри-Матти Латвала
2. Себастьян Ожье +5.8
3. Хеннинг Солберг +10.8
4. Себастьян Лёб +14.9
5. Мадс Остберг +15.6
6. Микко Хирвонен +15.7
7. Мэттью Уилсон +38.5
8. Федерико Вильягра +56.0
9. Эвинд Брюнилдсен +59.1
10. Калид Аль-Кассими +1:00.6


Положение после СУ19

1. Яри-Матти Латвала
2. Себастьян Ожье +0.5
3. Себастьян Лёб +27.9
4. Микко Хирвонен +2:45.2
5. Мэттью Уилсон +5:30.7
6. Кими Райкконен +6:01.7
7. Федерико Вильягра +8:59.8
8. Калид Аль-Кассими +9:20.3
9. Деннис Киперс +13:54.0
10. Бернардо Соуза +14:25.1
www.almrally.ru