Дакар

[Siberian]

Ралли-марафон "Дакар", известный всем под названием "Ралли Париж — Дакар" многие и многие годы.

Официальный сайт: http://www.dakar.com/index_DAKus.html

: https://www.facebook.com/dakar ; : https://twitter.com/dakar ; : http://instagram.com/dakarrally ; : https://plus.google.com/u/0/103556237880125980314/posts ; : https://itunes.apple.com/fr/app/daka...l=fr&ls=1&mt=8 ; https://play.google.com/store/apps/d....anddakarworld

Актуальный маршрут:



http://netstorage.lequipe.fr/ASO/dak...ours-carte.pdf
Аргентина -> Чили -> Боливия -> Чили -> Аргентина

Трансляция:
Pan-Europe - Eurosport
Russia - RUSSIA 2

До переноса ралли в Южную Америку гонка финишировала или начиналась в столице Сенегала — Дакаре.
С 2009 года ралли проходит в Южной Америке.

Идея проведения ралли «Париж — Дакар» принадлежит французскому мотогонщику Тьерри Сабину (фр. Thierry Sabine). В 1977 году он заблудился в Ливийской пустыне во время участия в ралли «Абиджан — Ницца». Он был найден только через три дня и чудом остался жив, благодаря тому, что его вовремя нашли туареги. Это опасное приключение вдохновило Тьерри на организацию в 1978 году Первого ралли-марафона «Париж — Дакар». С того времени ралли «Дакар» проходит ежегодно в январе. Тьерри Сабин, как основатель ралли Дакар, обладал исключительным правом на проведение этого ралли. Данное право перешло к его отцу Ж. Сабину после трагической гибели Тьерри во время падения вертолета 14 января 1986 года во время Дакара-1986.

В 2004 году права на организацию ралли Дакар перешли к фирме французского медиа-магната Филиппа Амори (фр. Philippe Amaury) — «ASO» («Amaury Sport Organisation»), которая по сей день является организатором этого соревнования.
Традиционно старт ралли проходил в Париже, а финиш — в Дакаре. Но с 1995 года из-за постоянных возражений парижской городской власти старт ралли происходил также и в других городах.
После скандала с отменой «Дакара-2008», из-за угрозы террористических актов, решением фирмы-организатора ралли «ASO» соревнования, начиная с «Дакара-2009», на неопределенное время будут происходить на территории стран Южной Америки.

Класс «Мотоциклы» разделен на три группы. К группе 1 (Marathon) относят практические не измененные серийные модели с объёмом двигателя не более 451 cc. К группе 2 (Super-Production) относят модифицированные и усовершенствованные мотоциклы объёмом двигателя более 451 cc. К группе 3 относят квадроциклы с объёмом двигателя не более 500 cc.

К классу «Автомобилей» допускают транспортные средств массой менее 3500 кг, которые подразделяются на несколько категорий или групп.
Т1 — модифицированные и усовершенствованные внедорожники.
Т2 — серийные модели внедорожников.
Open — включает прочие автомобильные транспортные средства с массой до 3500 кг, например такие как SCORE International.

Класс «Грузовиков» представлен транспортными средствами массой более 3500 кг. Он разделен на две группы: Т4 и Т5.
Т4 — принимают участие в гонке.
Т4-1 — включает серийные заводские модели.
Т4-2 — включает модифицированные и усовершенствованные модели.
Т4-3 — "быстрые технички". Включает модифицированные и усовершенствованные модели, основное назначение которых не победа в гонке, а поддержка "своих" машин запчастями и ремонтом.
Т5 — грузовики этого класса не принимают участие в гонке и являются автомобилями технической поддержки соревнующихся команд.

Последние победители:
Автомобили: Nani Roma; Michel Périn (Mini All 4 Racing); Мотоциклы: Marc Coma (KTM 450 Rally); Грузовики: Andrey Karginov; Andrey Mokeev; Igor Devyatkin (Kamaz); Квадроциклы: Ignacio Casale (Yamaha);

Группа 2 (мото): CARDONA VAGNONI (YAMAHA); Авто Т1 (бензин): DE VILLIERS; VON ZITZEWITZ (TOYOTA); (бензин, 2 ведущих): SIREYJOL; BEGUIN (SMG); Т2 (бензин): BEREZOVSKIY; FALKOV (NISSAN); (дизель): MITSUHASHI; GUEHENNEC (TOYOTA); Т3: ALCARAZ (POLARIS); Open: MASTROMATTEO; FUENZALIDA (BAJAR); Грузовики Т4-1: MISSAGGIA; GEEL; HURTAULT (MERCEDES); Т4-3: MISSAGGIA; GEEL; HURTAULT (MERCEDES)