Последние новости Формулы-1

основные ссылки:
тесты:
https://www.f1today.net/en/season/calendar/f1/tests
https://www.autosport.com/live
http://directo.caranddriver.es/
https://www.gpupdate.net/en/testcale...test-calendar/
https://www.gpupdate.net/nl/
https://www.championat.com/auto/_f1/..._calendar.html
https://www.racefans.net/live/f1/

2018

2018:
Circuit de Catalunya

День 1 26 февраля 2018, 09:00 (местное)
День 2 27 февраля 2018, 09:00
День 3 28 февраля 2018, 09:00
День 4 01 марта 2018, 09:00

Circuit de Catalunya

День 1 06 марта 2018, 09:00
День 2 07 марта 2018, 09:00
День 3 08 марта 2018, 09:00
День 4 09 марта 2018, 09:00

Circuit de Catalunya

День 1 15 мая 2018, 09:00
День 2 16 мая 2018, 09:00

Hungaroring

День 1 31 июля 2018, TBA
День 2 01 августа 2018, TBA

...

Де ла Роса и Масса защищают репутацию Райкконена

В последние годы ни раз появлялись публикации, которые отрицательно сказывались на репутации Кими Райкконена. По мнению пилотов, которым довелось поработать с финном, многое не соответствует действительности.

Педро де ла Роса: “Да, он любит хорошо проводить время, возможно, больше, чем все мы. Но все, что появляется в прессе, слишком преувеличено”.

Фелипе Масса: “В мире известных людей пресса всегда старается найти сенсацию, порой переступая границу”.

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=704040900

[fre3maN]

Хайдфельд: проблемы с топливным насосом

Хайдфельд видит причину своего не очень убедительного результата, показанного в сегодняшней 2 практике, в неполадках в топливном насосе.

Во 2 практике немцу не удалось подняться выше 14 места, хотя утром он был третьим. Ник уверен, что он находится в лучшей форме, чем это показывает время на круге.

«Мое время на круге не выглядит хорошим, но оно и не такое уж и плохое, - сказал немец. – У меня были проблемы с давлением топлива, а когда двигатель работает не на 100%, это стоит вам времени».

«Исключая это, обе сессии прошли хорошо. Утром трек на удивление был довольно цепким».

Партнер Ника по команде, Роберт Кубица, был 9 и 7 в двух практиках соответственно. Он уверен, что до воскресенья должны быть внесены изменения в настройки его болида.

«Был неплохой день, мы собрали много информации, - сказал поляк. – В целом мы работали над длинными заездами, смотрели, как ведет себя резина. Утром было сильнее зернение».

«Мы внесли изменения в настройки, чтобы исправить это. Днем мы в самом начале обули свежий комплект, чтобы посмотреть, как ведет себя резина на длинной дистанции».

«Нам нужно еще немножко поработать над настройками, найти компромисс. Теперь будем ждать субботу. Прогнозы говорят, что будет дождь».

[Kenny]

Журналисты недовольны тактикой McLaren
От: 28 мая 2007
Рон Деннис уверяет журналистов в отсутствии какой-либо командной тактики, но британские утренние газеты активно обсуждают результаты вчерашней гонки...
Daily Mirror: "Хэмилтону не разрешили победить. Мечта о победе 22-летнего гонщика в Монте-Карло была сломана тем, кто больше всех, кроме отца Льюиса — Энтони, сделал для того, чтобы дебют новичка в Формуле 1 стал успешным. Имя этого человека — Рон Деннис, и кажется он совершено не раскаивается. Единственное оправдание — нежелание увидеть аварию двух машин, которые имели столь впечатляющее превосходство в самом гламурном Гран При сезона, но они потеряли больше, спорт потерял больше, чем в случае аварии. Честь и гордость команды не стоит таких жертв".
Daily Telegraph: "Редко увидишь столь разочарованные лица на подиуме, и это разочарование омрачает великолепную победу McLaren. Команда говорила о равных шансах, но поступилась спортивными принципами — Хэмилтон стал жертвой, и произошедшее в Монако повлияет на его мотивацию".
Daily Mail: "Хэмилтон и 130 тысяч зрителей ждали большего, но интрига закончилась после первого пит-стопа, когда Льюис получил команду по радио".
The Times: "Льюис провел почти безупречную гонку на улицах Монте-Карло, финишировал вторым, но выглядел разочарованным. Разрабатывая стратегию гонки для трассы, которая не позволяет обгонять, команда заранее лишила его шансов на победу".
http://www.f1news.ru/archive/id/16852/

ЗЫ Цитата от меня - Хэм, переходи в Феррари или Вильямс или БМВ!!! Шучу

Тодт не удивлен господством McLaren
От: 28 мая 2007
Алонсо и Хэмилтон заработали дубль в Монако, обогнав на круг всех соперников, кроме Фелипе Массы, но и бразилец уступил почти 70 секунд. Босс Ferrari Жан Тодт не удивлен господством McLaren...
Жан Тодт: "Мы с начала уик-энда знали, что они очень сильны, ничего неожиданного в победе McLaren нет. Нужно поздравить соперников и готовиться к следующей гонке.
Если говорить о чистой скорости, то в квалификации Фелипе уступил Хэмилтону меньше десятой, насколько я помню — шестьдесят пять тысячных, а в гонке, до первого пит-стопа, Масса ехал в темпе Льюиса. Потом Фелипе получил SuperSoft и за пять кругов потерял 15 секунд. Мы знали, что третье место — это максимум, если у соперников не будет проблем, так в результате и получилось".
http://www.f1news.ru/archive/id/16851/

ЗЫ Цитата от меня - чем больше таких неудачных для Феррари гонок и чем больше слов, что до конца сезона еще есть гонки и что в чистой скорости мы не сильно уступаем - тем больше прессинга на команду. Представляйте какой прессинг на ГП Канады будет то?

[Marcus Kipelov]

Команде McLaren предстоит пережить несколько непростых дней. После первого пит-стопа в Монако гонщиков попросили не торопиться, сохранив порядок до финиша, сегодня стало известно, что FIA рассмотрит спорную ситуацию, чтобы понять — не повредила ли она спортивной составляющей Формулы 1.

В выпущенном сегодня заявлении сказано следующее: "FIA расследует инцидент с участием McLaren в Монако на предмет возможного нарушения международного Спортивного Кодекса". Вероятно речь идет о пункте 151С, в котором говорится о мошенничестве или ином действии, наносящем ущерб интересам конкретного соревнования или автоспорта в целом.

[Kenny]

Ерунда и фуфел. Ничего не будет. Журналистам нужна шумиха

[fre3maN]

Хм... А что интересно смогут доказать. Да ничего! Но сам факт радует - прессинг на Мак будет. Да и Хэму неприятно, что так с ним поступила команда...

[Kenny]

Да, безусловно. Хоть и было выгоднее, чтобы победил Алонсо, так как в таком случае отрыв МакЛарена составил 5 очков,а не 7,как было бы, если бы победил Гамильтон, все равно за Льюи обидно. Видно, что ему по силам делать Алонсо.

[fre3maN]

Тайссен настроен оптимистично насчет Монреаля

Директор BMW motorsport Марио Тайссен сказал, что команда едет в Канаду, будучи очень оптимистично настроенной, несмотря на то, что на ГП Монако ей не удалось показать свою силу.

Решение команды в том, чтобы Ник Хайдфельд и Роберт Кубица заезжали на пит-стоп только по одному разу, лишила их возможности бороться места вверху таблицы. Итогом этого стало то, что впервые в сезоне ни один из пилотов команды не смог занять лучшее место среди всех, исключая Феррари и МакЛарен, что было до этого в 4 из 4 гонок сезона.

Несмотря на такой неудачный уик-энд, Тайссен уверен, что на треке имени Жиля Вильнева F1.07 покажет свою силу.

«В Монако свои правила, у этой трассы свои, очень особенные характеристики. Монреаль – совсем другое дело», - сказал Тайссен на сайте команды.

«Нашему болиду больше подходит малое количество прижимной силы, а в Монреале много длинных прямых. Поэтому мы смотрим на гран-при Канады с оптимизмом».

Марио Тайссен не забыл упомянуть, что в этом сезоне команда заработала лишь на 6 очков меньше, чем за весь прошедший (2006 год – 36 очков) чемпионат.

«Мы уже заработали 30 очков. Это очень близко к тому, что мы получили за весь прошлый год», - сказал Марио Тайссен, чья команда увезла из Монако полновесные 7 очков.

[fre3maN]

Райкконен все еще положительно оценивает свои шансы на титул в этом году

Кими Райкконен уверен, что шансы на титул в сезоне 2007 года не растворились, даже учитывая, что после ГП Монако он еще больше отстал от трех других пилотов (Фернандо Алонсо, Льюис Хамильтон, оба – МакЛарен, Фелипе Масса – Феррари).

На ГП Монако финну удалось финишировать лишь на 8м месте. В квалификации он разбил свой болид и стартовал лишь 16м. После окончания гонки Кими отстает от пары лидеров (Алонсо и Хамильтон, оба – по 38 очков) на 15 очков.

Хотя Алонсо сказал, что больше ошибок Кими допускать нельзя, сам финн уверен, что по поводу его ситуации можно не беспокоиться.

«Безусловно, мое отставание от лидеров делает жизнь намного сложнее, но это все еще первая часть чемпионата, - сказал Кими на официальном сайте Феррари. – Мы приложим все усилия, чтобы сократить это отставание и будем бороться до конца».

«На самом деле ничего удивительного не происходит. Есть четыре пилота, которые могут одержать победу в гран-при. Эта ситуация, возможно, поможет мне сократить отставание».

«Я знаю, что скорость МакЛарена в Монако была очень высокой, но я также знаю, что и у нас мог быть хороший темп. Будет здорово сравнить нас в очном противостоянии. Надеюсь, что на следующем гран-при, наконец-то, все сложится удачно. Перед тем, как лететь в Канаду, я заеду в Финляндию».

Райкконен полностью признал свою вину в инциденте, когда в квалификации он зацепил барьер в повороте Бассейн.

«Во второй сессии я начал на супермягком типе резины, когда я проходил шикану, я задел рельс безопасности», - сказал Кими.

«Удар был не сильным, но достаточным, чтобы сломать полуось и повредить подвеску. В прошлом я как-то тоже ударился о рельс, причем гораздо сильнее, но ничего не произошло».

«В оставшееся время мы ничего не могли сделать, хотя в команде и очень сильно старались. Выезжать обратно на трек, когда не все настроено нужным образом, довольно опасно. Это была моя ошибка. Давайте не будем делать из этого драму, такие вещи могут случаться в гонках. Нет смысла плакать по тому, что уже произошло».

Райкконен сказал, что его разочарование результатом квалификации стало еще больше, ведь весь оставшийся уик-энд болид чувствовал себя очень хорошо, включая и гонку.

«Болид был прекрасно настроен с самого начал уик-энда. На тестах в Le Castellet на прошлой неделе тоже все было здорово. Думаю, что в первый раз в этом году я был способен выжать из F2007 все, на что он способен».

«Очень раздражает, когда ты постоянно едешь, застряв за более медленным болидом, и не можешь ничего сделать, чтобы улучшить свою позицию. По крайней мере, мне удалось добыть одно очко. Все лучше, чем ничего».

[stop]

Bild: Вместо Шумахера во Франции может сидеть другой гонщик

Самая многотиражная газета Германии Bild полагает, что Ральф Шумахер может покинуть команду Toyota уже перед Гран-при Франции.

То, что с Шумахером не подпишут контракт после 2007 года, по данным издания, – дело решенное. «Нельзя исключать, что на Гран-при Франции мы увидим другого гонщика в кокпите Ральфа», – считает источник. По мнению издания, в данном случае инициатива идет из Японии – президент команды из Кельна Джон Хауэтт по-прежнему поддерживает Ральфа Шумахера.

Между тем, сам Ральф Шумахер полагает, что позор Гран-при Монако не повторится. «Гонка в Монако стала единичным случаем. И именно так к ней стоит относится. Команда завоевала очки в первых трех гонках сезона и мы стремимся к прогрессу», – заявил Шумахер пресс-службе команды Toyota.

Менеджер Шумахера Ханс Мар выразил надежду, что команда Toyota будет уважать контракт, который в случае с Шумахером заканчивается в конце 2007 года.

Источник

[Dj RaScoolBaS]

Сообщение от stop

[B]Между тем, сам Ральф Шумахер полагает, что позор Гран-при Монако не повторится. «Гонка в Монако стала единичным случаем. И именно так к ней стоит относится. Команда завоевала очки в первых трех гонках сезона и мы стремимся к прогрессу», – заявил Шумахер пресс-службе команды Toyota.

Менеджер Шумахера Ханс Мар выразил надежду, что команда Toyota будет уважать контракт, который в случае с Шумахером заканчивается в конце 2007 года.

судя по этим словам, Ральф и его менеджер в самом деле ципляются за контрактные обязательства из последних сил... Сказанное похоже на нелепое оправдание с долей отчаяния..