Кими Райкконен

Подиумы: 91; Очки: 1565; Проведенных гран-при: 273; Чемпион мира: 1; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1 данные на 10.3.18 Гоночный инженер: Карло Санти Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/; instagram: https://instagram.com/kimimatiasraikkonen

...

Команда: Ferrari

Подиумы: 84; Очки: 1360; Проведенных гран-при: 253; Чемпион мира: 1;
Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 29.1.17
Гоночный инженер: Дэвид Гринвуд
Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо
Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/;
facebook: https://www.facebook.com/kimiraikkonen; twitter: https://twitter.com/K_RaikkonenF1
Айсмен вперёд

Карьера

1987: Впервые садится за руль карта
1988-1994: Картинг. Национальный чемпионат Финляндии
1995: Картинг. Класс Формула-А. Победа в дебютной гонке
1996: Картинг. Гран При (Европейская серия); Гонки в чемпионате мира и чемпионате Скандинавии; Класс Формула-А. 4-е место
1997: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии; 4-е место в чемпионате Скандинавии; Участник Гран При по картингу и чемпионата мира
1998: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии и Скандинавии; Победитель европейского Гран При; 3-е место в Кубке Монако
1999: Картинг. 2-е место в чемпионате Финляндии; 10-е место в чемпионате мира; Зимняя серия Формулы-Renault. Четыре победы в четырех гонках; Формула-Ford Zetec. Европейский кубок. 5-е место
2000: Формула-Renault 2000. Чемпион британской серии с Manor Motorsport (10 гонок, 7 побед); Формула-Renault 2000. Три этапа в европейской серии (2 победы); Формула-1. Sauber. Тесты за команду
2001: Формула-1. Sauber. 10-е место (9 очков)
2002: Формула-1. McLaren. 6-е место (24 очка)
2003: Формула-1. McLaren. 2-е место (91 очко)
2004: Формула-1. McLaren. 7-е место (45 очков)
2005: Формула-1. McLaren. 2-е место (112 очков)
2006: Формула-1. McLaren. 5-е место (65 оков)
2007: Формула 1. Ferrari

Кими Райкконен родился 17 октября 1979 года в Эспоо, Финляндия. С десяти лет он участвовал в соревнованиях по картингу, где выступал достаточно успешно — например, в 1999 году он стал вице-чемпионом картинговой серии Формула Супер А. В том же году он выиграл зимнюю серию британской Формулы Рено, победив в четырёх гонках. В 2000 году Райкконен доминировал в регулярном чемпионате Формулы Рено — он одержал 13 побед в 23 гонках.

После успешного выступления в Формуле Рено Петер Заубер, владелец команды Заубер, предложил Райкконену принять участие в тестах в сентябре 2001 года, и после успешных тестов в Хересе и Барселоне подписал контракт с Кими на 2001 год. Президент FIA Макс Мосли возражал против выдачи суперлицензии пилоту, который провел всего 23 гонки в похожих гоночных сериях и не имеет достаточного опыта, но затем FIA всё же выдала Райкконену временную лицензию.

В первой же гонке сезона, Гран-при Австралии, финн смог финишировать в очковой зоне, что было успехом для команды Заубер, которая не входила в число фаворитов сезона. В дальнейшем Райкконен набирал очки ещё в трёх Гран-при, и закончил чемпионат на 10 месте с 9 очками. Его более опытный партнер по команде, Ник Хайдфельд, также выступил хорошо и набрал 12 очков в сезоне. Это позволило команде Заубер занять четвёртое место в кубке конструкторов — самое высокое, которое она когда-либо занимала.

Результаты Райкконена в сезоне 2001 года произвели впечатление на владельца команды Макларен Рона Денниса, и он пригласил финского гонщика в свою команду на место, которое освободилось после ухода из Формулы-1 соотечественника Кими, двухкратного чемпиона мира Мики Хаккинена. Многие спортивные журналисты были удивлены таким выбором, поскольку Райкконен закончил сезон хуже, чем его напарник Ник Хайдфельд, но Рон Деннис перед сезоном 2002 года неоднократно заявлял о своей уверенности в том, что Кими — гонщик будущего, и он обязательно ещё выиграет много Гран-при.

по материалам http://ru.wikipedia.org/

[Dj RaScoolBaS]

Сообщение от Sane4ka

Он плюёт на многие вещи, но оставляет для себя то, что действительно важно и спокойно, вдумчиво делает своё дело!

считаешь, что важно только окрутить баранку в рамках уик-энда, а помогает команде в доводке болида пусть холоп Масса, так чтоли?!
Как он еще на тесты то ездит?! Приплачивают, наверное, сверх з/п...

[Plame4ko]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

нифигасе нарцисс так недалеко и до забот о себе на диване дома, будучи на учете в службе занятости....
ладно симпатизировать такому челу - дело сугубо ваше... тут я соглачен, что выбор есть!

Он это заслужил. Любить себя и никого больше. Доказывать ему уже давно ничего не надо. А по поводу дивана. Вы что забыли как за него практически дрались 3 топ команды?

[Dj RaScoolBaS]

но сколько команд дрались бы сейчас, не готов сказать, что те же 3 или больше....
в МакЛарене он был поскромнее...

[Plame4ko]

Эээ...в каком месте? В Макларене он наоборот звездил чуток, потому что был 1 и единственным номером. На него работали все. Да и вообще, если вы не любите его, не нужно принижать его профессиональные качества. свою работу он делает хорошо, работает с командой. Работает по своему, не так как Шуми или тот же Масса, просто они сами это любят. А Кими свою зарплату отрабатывает с лихвой. Ещё раз повторюсь, он пилот, а не механник. И торчать целыми сутками в гораже, это не его. А вам не приходила мысль в голову, а почему так. Может всё оттого, что он в этом не силён. Пилотировать он умеет, а улучшать машину может нет, потому что в этом мало что понимает...

[Sane4ka]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

считаешь, что важно только окрутить баранку в рамках уик-энда, а помогает команде в доводке болида пусть холоп Масса, так чтоли?!
Как он еще на тесты то ездит?! Приплачивают, наверное, сверх з/п...

Когда я говорила, что он заостряет внимание на чём то одном, я имела ввиду саму гонку и работу над машиной, но только ту работу, которая входит в его обязанности. Он же в конце-концов не механик. Конечно, я согласна, что не мешало бы уделять машине побольше внимания и возможно результаты были бы вообще сногсшибательными, но он и так оооооочень хорош и поэтому я и ещё куча людей восхищается им!

[Dj RaScoolBaS]

Сообщение от Plame4ko

Эээ...в каком месте?

но по крайней мере тогда он не паковал чемоданы до финиша гонки после того как сам сошел...
вообще я долго прирекаться не могу! Согласен, что он профи крутить баранку и жать на тумлеры на этой же баранке! Я не люблю его имидж айсмэна и все вокруг этого! Я не считаю, что пилот, который абсолютно "дубовый" в тех. вопросах или пилот, который отказывается помогать команде в доводке болида - первоклассный пилот! и вроде всё.... высказал свое мнение и выхожу из дебатов....

[gentleavenger]

Сообщение от Plame4ko

Эээ...в каком месте? В Макларене он наоборот звездил чуток, потому что был 1 и единственным номером. На него работали все. Да и вообще, если вы не любите его, не нужно принижать его профессиональные качества. свою работу он делает хорошо, работает с командой. Работает по своему, не так как Шуми или тот же Масса, просто они сами это любят. А Кими свою зарплату отрабатывает с лихвой. Ещё раз повторюсь, он пилот, а не механник. И торчать целыми сутками в гораже, это не его. А вам не приходила мысль в голову, а почему так. Может всё оттого, что он в этом не силён. Пилотировать он умеет, а улучшать машину может нет, потому что в этом мало что понимает...

Да уж, если бы он свою зарплату не отрабатывал, ему точно зарплату бы уменьшили и не платили такие деньги, в конце концов у команды всегда есть выбор, на что потратить деньги...
Поосто не всем дано хорошо разбираться в машинах, как Михаэль, но от этого Кими не становиться плохим гонщиком...

[Vasill_Mozglowski]

честно говоря, меня удивляет это слепое преклонение перед гонщиком, ничего выдающегося результатами до сих пор не показавшего.

алонсо - двукратный, масса - как мог помогал вытягивать михаэля как титулу, отрабатывал на тестах так, что после позорного 5-го "феррари" покатилась в 6-м. луи и тот - новичок, но лидер чемпионата. райкконен же никаких сверхрезультатов не показывал. за что это все? неужели исключительно из-за фейса? я считаю, что благодаря фейсу можно любить джонни деппа, брэда питта, но если вы поклонники спорта - болейте за спортсменов, а?

я понимал слепой фанатизм шумахеру - тут все понятно, действительно заслуженный гонщик. но райкконен-то?

[Dj RaScoolBaS]

действительно непонятно, подождем ответа от дам!

[Plame4ko]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

но по крайней мере тогда он не паковал чемоданы до финиша гонки после того как сам сошел...
.

А ГП Монако в том году. Да он не уехал, он ушёл бухать к друзьям на яхту. Но результат один и тот же. Я б на его месте тоже б улетела, посмотреть на свою родную команду и поболеть за них. Тем более он является ярым фанатом хоккея, на тот момент для него это значит было важнее. И почему обвиняют только его. Может в этом есть и вина команды, которая не может удержать гонщика до конца гонки?