2. Гран-при Малайзии 2012

Официальное название: Petronas Malaysia Grand Prix
Место проведения: Куала-Лумпур, Сепанг, Малайзия
Дата: 22.03.12 - 25.03.12
Трасса: Sepang International Circuit (5,543 км)
Дистанция: 56 кругов (310,408 км)
Рекорд круга в квалификации : 1:32,582 (2005, Ф. Алонсо)
Рекорд круга в гонке: 1:34,223 (2004, Х. Монтойя)
данные на 28.11.2011
Ссылки: официальный сайт: http://www.malaysiangp.com.my/; twitter: https://twitter.com/#!/sepangcircuit; facebook: http://www.facebook.com/sepanginternationalcircuit; документы: http://www.fia.com/public/f1-2012/do...12-circuit.pdf

FIA

Ковалайнен потеряет пять мест на старте в Малайзии


15:08 MSK
18/03/2012, воскресенье, FIA

Хейкки Ковалайнен потеряет пять мест на старте Гран При Малайзии. Стюарды оштрафовали его за обгон двух машин до того, как пелетон пересёк линию, разрешающую обгоны, когда автомобиль безопасности возвращался в боксы.

Хейкки комментировал ситуацию в своём твиттере: «Сложный день, но не берите в голову – такие гонки иногда случаются. Жесткое наказание стюардов ждёт меня в следующей гонке, но такова жизнь!»

текст: Дмитрий Бухаров

Небольшие доработки на трассе в Сепанге


14:01 MSK
21/03/2012, среда, FIA

Конфигурация малайзийской трассы по сравнению с прошлым годом не изменилась, но организаторы приняли меры, чтобы исключить повторение проблем, возникших в 2011-м.

Теперь в зоне безопасности на выходе из восьмого поворота нет кочки, на которую жаловались гонщики, кроме того, полностью заменён защитный барьер с внешней стороны первого поворота.

текст: Дмитрий Бухаров

Резина

"Пирелли" представила типы шин на три первых этапа Формулы-1 сезона-2012

Итальянская шинная компания "Пирелли", являющаяся официальным монопольным поставщиком покрышек для чемпионата Формулы-1, представила типы резины, которые будут использоваться в ходе трёх первых гонок сезона-2012.

На первую гонку — Гран-при Австралии — командам предоставят составы "софт" и "медиум" — аналогичные покрышки итальянцы привезут и на Гран-при Китая, который будет третьим этапом чемпионата. На Гран-при Малайзии команды получат составы "медиум" и "хард".

На каждый уик-энд "Пирелли" привезёт шесть комплектов самой жёсткой резины и пять мягкой, а также на всех этапах будет присутствовать промежуточная и дождевая резина, сообщает Autosport.

15 февраля 2012 года, среда. 20:29
Источник: "Чемпионат.com"

В Pirelli готовятся к дебюту нового состава Hard


10:04 MSK
20/03/2012, вторник, пресс-служба Pirelli

В Малайзии компания Pirelli, впервые в этом году, предложит командам самый жесткий состав резины - Hard. Вторым, опционным, составом станет Medium. В компании приняли такое решение ещё несколько месяцев назад, чтобы попытаться уменьшить число пит-стопов на абразивном асфальте Сепанга, ведь в прошлом году большинству пилотов пришлось трижды останавливаться в боксах по ходу гонки.

По сравнению с прошлым годом составы резины стали мягче и стабильнее, шинники надеются, что разница в скорости между Hard и Medium будет меньше секунды на круге, что позволит командам использовать разные варианты стратегии.

Пол Хембри, директор Pirelli Motorsport: «Из-за характеристик трассы и особенностей климата гонка в Малайзии - одна из самых сложных в календаре. Мы ожидаем температуру асфальта в районе 50 градусов и примерно такие же показатели работы шин, как и в Мельбурне. Наша цель - добиться, чтобы разница между составами была меньше секунды на круге.

В Малайзии можно обгонять, и это соответствует особенностям нашей резины, контролируемый износ которой способствует обгонам. Стратегия выбора составов будет иметь большое значение, особенно в конце отрезков. В прошлом году судьба позиций на подиуме решилась на последних кругах, и мы надеемся на ещё более плотную борьбу после волнительного старта сезона, который мы увидели в Австралии».

текст: Дмитрий Бухаров

Зона DRS

Одна зона использования DRS в Сепанге


14:18 MSK
21/03/2012, среда, FIA

Малайзийская трасса позволяет обгонять, так что на этот раз в FIA решили ограничиться одной зоной возможного использования DRS во время гонки.

Как и в прошлом году, линия замера интервала между машинами будет расположена перед последним, 15-м поворотом, а зона использования DRS – на прямой после него.

текст: Дмитрий Бухаров

Прогноз погоды

Гран При Малайзии: Предварительный прогноз погоды


00:00 MSK
19/03/2012, понедельник

Прогноз погоды в Малайзии в это время года весьма однотипен – жаркая погода днём и высокая вероятность грозовых дождей. Впрочем, в прошлом году вероятность осадков тоже была очень высокой, но все сессии уик-энда Формулы 1 прошли на сухом асфальте.

Прогноз на предстоящий уик-энд обещает температуру около +31…32, вероятность дождя оценивается в 60% в любое время дня с пятницы по воскресенье.

текст: Дмитрий Бухаров

Расписание и ссылки на трансляцию

Пятница, 23 марта

05:55 – 07:30: Первая сессия свободных заездов (Россия 2, Спорт 1)
09:55 – 11:30: Вторая сессия свободных заездов (Россия 2, Спорт 1)

Суббота, 24 марта

08:55 – 10:00: Третья сессия свободных заездов (Спорт 1)
11:50 – Квалификация (Россия 2, Спорт 1)

Воскресенье, 25 марта

11:50 – Гонка (Россия 2, Спорт 1)

Время московское

http://auto.vesti.ru/formula1.html?cid=80

Результаты

Live Timing: http://www.formula1.com/live_timing/...ing_popup.html
Статистика чемпионата: http://www.fia.com/en-GB/sport/champ...on_guide1.aspx

[Siberian]

Гран При Малайзии: Расписание пресс-конференций


15:12 MSK
21/03/2012, среда, FIA

FIA анонсировала расписание официальных пресс-конференций в дни проведения Гран При Малайзии.

В четверг пресс-центр автодрома посетят: Фернандо Алонсо (Ferrari), Дженсон Баттон (McLaren), Пастор Мальдонадо (Williams), Серхио Перес (Sauber), Михаэль Шумахер (Mercedes) и Жан-Эрик Вернь (Toro Rosso)

В пятницу приглашены представители команд: Стефано Доменикали (Ferrari), Кристиан Хорнер (Red Bull), Мониша Кальтенборн (Sauber), Жерар Лопес (Lotus), Риад Асмат (Caterham) и Мартин Уитмарш (McLaren).

Субботняя и воскресная пресс-конференции посвящены лучшей тройке по итогам дня, переводы мы традиционно опубликуем на F1News.Ru.

текст: Дмитрий Бухаров

...

[Alex]

Расчитываю на попадание Феррари в Q3 и на место в очках (двумя машинами) в гонке!

[Siberian]

Сообщение от Alex

Расчитываю на попадание Феррари в Q3 и на место в очках (двумя машинами) в гонке!

хорошо бы))но есть на самом деле более быстрые болиды (мерсы,лотос,вилы),хотя трасса в Малайзии совсем не такая как в Австралии..посмотрим

[Alex]

Сообщение от Siberian

хорошо бы))но есть на самом деле более быстрые болиды (мерсы,лотос,вилы),хотя трасса в Малайзии совсем не такая как в Австралии..посмотрим

В прошлом году я бы сказал, что Феррари будет сливаться на втором секторе, и в начале третьего. Теперь же я думаю что сливаться будем везде.

[W_Alex]

В Австралии было не очень жарко. Сколько там, +21 от силы было? В Малайзии будет очень жарко, в двигатели будет попадать меньше кислорода, а вот более влажный воздух обеспечит прибавку в прижимной силе. Условия окажутся совершенно иными, и все возможно. Вдруг Феррари именно в Малайзии найдут тот самый "узкий диапазон эффективных настроек"?

[Alex]

Сообщение от W_Alex

В Малайзии будет очень жарко, в двигатели будет попадать меньше кислорода, а вот более влажный воздух обеспечит прибавку в прижимной силе.

Более влажный воздух, по идее, отчасти компенсирует высокую температуру воздуха.

Думаю у Феррари будут проблемы в поворотах: 1 и 2; 5 и 6; и во всех, начиная с 9-го.
В медленных будут проблемы из-за нерешенных проблем с подвеской (проблемы, как я понял, остались только на ускорении), а в быстрых из-за недостатка прижимной силы.
Ну а на прямых, после проблемных поворотов, будет не хватать максималки.
Думаю секундой с круга Феррари не отделается, ожидаю 1,3-1,5 сек проигрыша.

[W_Alex]

Сообщение от Alex

Более влажный воздух, по идее, отчасти компенсирует высокую температуру воздуха.

Не, он усугубит жару. Сравните русскую баню и финскую сауну. В русской бане высокая влажность, а в финской - воздух сухой. В русской бане тяжелее.

[Vit]

Сообщение от W_Alex

Не, он усугубит жару. Сравните русскую баню и финскую сауну. В русской бане высокая влажность, а в финской - воздух сухой. В русской бане тяжелее.

W_Alex, ты прав
летом 30градусов тепла во Львове при относительной влажности 77-79 /% совсем невыносимы, а 30 градусов в Севастополе при влажносте в 50% - вполне нормально.

Но не соглашусь с тобой по поводу твоего сравнения бани и сауны.
во первых:
Основное различие между финской и русской баней состоит в том, что в первой воздух более горячий (до 100 и даже 120-130° С), но менее влажный (4-5%). Температура воздуха в русской бане значительно ниже (до 40-60° С), но он смешан с паром, и влажность воздуха достигает 40%.
во вторых:
имея опыт пребывания и там и там, отмечу что русская баня мной переносится легче, так как я есть представителем худой комплекции и потовыделение у меня минимальное. И собственно в сауне долго высидеть не могу, вовсе не из-за температуры, а из-за того что организм мало выделяет пота и получаеться как бы мини-ожог. В бане же именно пар спасает мою кожу от пересушивания "обволакивая" всё тело, тем самым оберегая от перегрева.

[Siberian]

и так,результаты 1 и 2 практик

1 практика


2 практика










как я понял,обе практики было сухо