Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

ну здесь тоже один "крутой специалист" заявил, что жак вильнев случайный чемпион

Неужели ты не понял,что с шумасупами вести конструктивные диалоги в принципе невозможно?

[Black_Jek]

И кто это у нас такой офигительно конструктивный нашелся? Да ярлыки какие-то хитрые придумывать умеешь. И что? Это ты меня к этим шумо... (не запомнил) причислил? А на основании чего выводы? Конструктив где? Что с того, что у некоторых людей видение тех или иных событий или, тем более, восприятие тех или иных гонщиков, не совпадают?

По теме. Скудерия Феррари наверняка возьмет КК 2008.

[stop]

Сообщение от Black_Jek

Скудерия Феррари наверняка возьмет КК 2008.

О! И откуда такое неожиданное мнение? ) Я вот что заметил, болельщики МакЛарена кричат что КК - никчемная железяка, весь понт в Личном Зачете. Фанаты красных придерживаются диаметрально противоположного мнения. Так все же, что "престижнее"?

[Marcus Kipelov]

Феррари выступает против ввода единого мотора и в случае его ввода готова покинуть Ф1.

[Marcus Kipelov]

Сообщение от stop

О! И откуда такое неожиданное мнение? ) Я вот что заметил, болельщики МакЛарена кричат что КК - никчемная железяка, весь понт в Личном Зачете. Фанаты красных придерживаются диаметрально противоположного мнения. Так все же, что "престижнее"?

Оба титула престижны в равной степени и престижнее взять оба титула вместе.

[stop]

Сообщение от Marcus Kipelov

Оба титула престижны в равной степени и престижнее взять оба титула вместе.

И можно без хлеба. Это понятно. И понятно, что для команды важнее Конструкторская удача, но в то же время Рон Деннис не отдает гонщикам их кубки, значит они тоже ценны для команды...

[Александр Кречетов]

Сообщение от Marcus Kipelov

Феррари выступает против ввода единого мотора и в случае его ввода готова покинуть Ф1.

С удовольствием бы понаблюдал за выступлениями гоночных подразделений, которые покинут из-за этого такую "Формулу-1" в каком-нибудь чемпионате спортпрототипов. Лишь бы там не стало такого маразма.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от stop

О! И откуда такое неожиданное мнение? ) Я вот что заметил, болельщики МакЛарена кричат что КК - никчемная железяка, весь понт в Личном Зачете. Фанаты красных придерживаются диаметрально противоположного мнения. Так все же, что "престижнее"?

я думаю тут дело больше в корпоративной этике команды. ведь, согласись, чемпион мира вася пупкин - звучит. обладатели купка конструкторов "пиррари" - не так звонко. и личный титул превратить в брэнд и продать гораздо проще и денег, скорее всего, даст больше. думаю, раздор кроится где-то здесь.

[gnom]

Ferrari может покинуть Формулу-1
ФИА предложила ввести стандартные двигатели в Формуле-1, и в ближайшее время будет объявлен тендер на поставку. Toyota отреагировала заявлением о том, что может покинуть чемпионат, если ФИА не откажется от своих планов. Японцев неожиданно поддержали в Ferrari - в команде, которая является неотъемлемой частью Формулы-1 с 1950 года.

Скудерия выпустила заявление, в котором пригрозила покинуть чемпионат, если будет принято решение об использовании стандартных двигателей и коробок передач.

В заявлении говорится: "Совет директоров Ferrari изучил предложения ФИА. С одной стороны, мы поддерживаем стремление к снижению затрат в Формуле-1. С другой стороны, планы ФИА по использованию стандартных двигателей вызывают обеспокоенность. На наш взгляд, подобный шаг может лишить чемпионат, в котором Ferrari выступает с 1950 года, спортивной и технологической конкуренции. В случае введения этих мер Совет директоров Ferrari поставит вопрос о присутствии в этом чемпионате". Мир Формулы-1

[gnom]

FIA отвечает на заявление Ferrari
Вчера ночью пресс-служба Ferrari выпустила официальное заявление, посвященное заседанию Совета директоров компании, в котором говорилось о возможном выходе из чемпионата, если в Формуле 1 будут использоваться стандартные моторы. Сегодня пресс-служба FIA выпустила ответный релиз...

"В FIA отметили обращение для прессы, выпущенное после заседания Совета директоров Ferrari. Кажется, Совет неверно информирован - FIA предложила командам три варианта регламента, один из которых предусматривает использование стандартного мотора, а другие призывают гарантировать доступность силовых узлов для частных команд по цене не более пяти миллионов Евро за сезон.

В FIA приветствуют финансовые успехи Ferrari и надеются, что эта тенденция будет продолжена, однако во многих командах затраты превышают доход, и такая ситуация кажется нам нежизнеспособной.

Выбор за автопроизводителями, теперь они должны согласовать один из трёх вариантов или сделать свои предложения по сокращению затрат. Если этого не произойдёт, то FIA примет все необходимые меры, чтобы сохранить стабильность чемпионата мира, как для гонщиков, так и для конструкторов", - сказано в официальном заявлении.

Интересный документ, отчасти проливающий свет на ситуацию и возможные варианты дальнейших событий. На прошлой неделе, на встрече FIA И FOTA в Женеве, стороны говорили о доступности клиентских моторов для частных команд по цене в 10 миллионов Евро, теперь эта сумма уменьшена вдвое.

Подождем комментариев F1News.ru