Сезон 2022

[BERT]

[BERT]

#WSBK: календарь World Superbike 2022 года - версия 1.0

FIM и Dorna опубликовали первую версию календаря чемпионата мира FIM Superbike World Championship 2022 года: пока без Финляндии и России, но с полностью свободным августом и одним запасным этапом, так что...

Чемпионата мира по Супербайку в 2022 году пройдет в 13 этапов, но стартует на этот раз значительно позже обычного - в апреле, и не в Австралии, а сразу в Европе, на Motorland Aragon.

Dorna по своему обыкновению объединяет группы этапов по географическому принципу. Первая серия из четырех гонок будет разбросана по Европе - от Арагона и Эшторила до Ассена и Мизано. В июле особняком стоит британский этап, затем - Мост в Чехии. В октябре начнется американо-тихоокеанский тур, который стартует в Аргентине и завершится в Австралии, уже в ноябре.

Неизвестными остались только две даты: это австралийский этап и еще один, пока не названный промоутером. Есть слухи, что World Superbike ждут на Ближнем Востоке, как и Формулу-1. Если гонки в Арабских Эмиратах пройдут успешно, это может подтолкнуть Dorna к заключению контракта с Tanal Enternainment. И тогда, финал сезона состоится не на Phillip Island, а гораздо ближе к Европе.

Но скорее всего, запасной этап придерживают для другой цели. Пока это загадка даже для Dorna. По идее, в России, на «Игора Драйв» нельзя проводить международные соревнования из-за допинговых санкций, которые действуют до конца 2022 года. Но рядом, в Финляндии есть Kymiring, с которым у Dorna есть многолетний контракт на проведение #MotoGP. Так или иначе, но план - провести российские этапы в 2023 году актуален. Август абсолютно свободен.

[BERT]

#WSS: официально - Стефано Манци и Ханс Соомер - партнеры в заводской команде Triumph в World Supersport

Dynavolt Triumph, новая заводская команда британской марки в World Supersport подтвердила подписание контракта с двумя гонщиками на 2022 год: пилот Мото Гран-При #Moto2 Стефано Манци станет партнером эстонца Ханса Соомера.

Заводская команда #Triumph сформирована на базе португальской PTR Racing Саймона Бакмастера. Много лет это была команда #Honda в World Supersport, и весьма успешная, но когда японский завод закрыл программу CBR600RR в 2018 году, у Саймона и Ко. начались проблемы с техническим обеспечением. В итоге, он был вынужден покинуть чемпионат мира на год и закрыть свою базу в Портимао. Только в 2020 году он нашел нового партнера, заключив договор с Triumph и переехав в Англию. В 2021 PTR под названием Dynavolt Triumph вступила в British Supersport с пилотным проектом Triumph, а по завершении успешного эксперимента вернулась в #WorldSSP. При этом, команда в #BSS тоже останется - ее будет развивать заводской департамент.

Стефано Манци начал свою карьеру в Мото Гран-При вместе с командой Валентино Росси Sky Racing Team #VR46 и наибольшего успеха добился в классе Moto2. Сейчас ему 22 года и он может стать одним из самых перспективных новобранцев чемпионата серийных мотоциклов.

В Dynavolt Triumph Манци также вступает при поддержке VR46 Riders Academy, его менеджером значится босс команды Алессио "Уччио" Салюччи, правая рука Валентино.

В 2022 году в WSS вступает #Ducati по новому регламенту, открывшему доступ в серию двигателям V2 объемом до 955 куб.см., а также 3-цилиндровым моторам до 765 куб.см. Целью FIM и Dorna было привлечь в чемпионат больше европейских производителей. Ducati и Triumph намерены составить серьезную конкуренцию японским маркам, которые в ближайшие годы ждет большое перевооружение.

У Ducati есть #Panigale V2 с двигателем как раз 955 куб.см., а у Triumph - новый спортбайк 765R, созданный на базе Daytona и мотора объемом 765 куб.см., ранее разработанным для Moto2. Энерговооруженность Triumph позволяет предположить, что этот мотоцикл будет максимально конкурентоспособным в схватке с #Yamaha и #Kawasaki.

[BERT]

[BERT]

[BERT]

#WSBK: кто в команде 2022 - подтвержденные составы нового сезона

Формирование гоночных команд World Superbike завершено - списки приняты и утверждены FIM. Как выглядят составы чемпионата мира по Супербайку после всех изменений?

В чемпионате 2022 года примут участие 13 команд, которые готовы выставить 21-23 пилота. Сейчас подтвержден 21 кандидат, но 1-2 частные команды еще могут удивить, представив кого-то до марта.

Мы пока не увидим на старте голландскую Ten Kate Racing, которая решила сконцентрироваться в новом году на защите титула в World Supersport. Но в 2023 году проект намерен вернуться в Премьер-класс. Возможно, выход по wildcard состоится на избранных этапах и в этом сезоне. Также, из игры вновь вышел проект Alstare - звезды не сложились...

Составы двух главных конкурирующих заводских команд - #Yamaha и #Kawasaki не поменяются: Топрак Разгатлиоглу будет защищать отобранный у Джонатана Рэя титул, а Андреа Локателли и Алекс Лоус - прикрывать своих лидеров.

В #Ducati из #Honda вернулся Альваро Баутиста. История возвращения проста: новый #Fireblade SP очень мощный, но Бау - не разработчик, а гонщик, и ему нужны победы и подиумы; он знает, что V4 R может дать ему и то, и другое по дебюту в WSBK в 2019 году. Тут все просто. Напарником Бау в 2022 году будет Микель Ринальди, прогресс которого по ходу сезона 2021 года несколько застопорился. У него будет второй шанс, чтобы оправдать надежды Aruba.it Racing.

В заводских проектах #BMW и Honda полная смена экспозиции. Скотт Реддинг перешел из итальянской команды Ducati в британский коллектив BMW Motorrad под управлением Шона Мьюира, что вполне логично - он будет говорить с командой на родном языке. Второй год подряд на BMW M1000RR поедет Мики Ван дер Марк. В Team #HRC вступили два бывших пилота Гран-При - из #Moto2 перешел Чави Виеха, а из #MotoGP Икер Лекуона. И здесь родной язык будет иметь большое значение: оба пилота - испанцы, большая часть коллектива HRC - испанцы; только менеджером команды является британец Леон Камье.

Honda сохранит присутствие в паддоке 4-х CBR1000RR-R, благодаря возвращению на старт полноразмерной команды MIE Racing, руководит которой единственная в мотоиндустрии женщина-босс Мидори Мориваки. От завода команда получит мотоциклы, но остальной разработкой занимаются внутри команды. База команды уже два года находится в Чехии, но R&D департамент - это Moriwaki Racing в Японии. В 2022 году за команду будут выступать Леандро Меркадо и Хафиж Сярин.

Подтвержденные составы команд World Superbike 2022:

Pata Yamaha with Brixx WorldSBK
Топрак Разгатлиоглу и Андреа Локателли

Kawasaki Racing Team WorldSBK
Джонатан Рэй и Алекс Лоус

Aruba.it Racing – Ducati
Альваро Баутиста и Микель Ринальди

BMW Motorrad WorldSBK Team
Скотт Реддинг и Мики Ван дер Марк

Team HRC
Икер Лекуона и Чави Виеха

GRT Yamaha WorldSBK Team
Гарретт Герлофф и Кота Нозане

Motocorsa Racing
Акесель Бассани

Team GoEleven
Филипп Ёттль

Kawasaki Puccetti Racing
Лукас Маяс

Barni Racing Team
Лука Бернарди

Bonovo action BMW Racing Team
Юджин Лаверти и Лорис Баз

OUTDO TPR Team Pedercini Racing
Лорис Крессон

MIE Racing Honda Team
Леандро Меркадо и Хафиж Сярин

[BERT]

Это будет интересно!

[BERT]

Лоренцо Балдассари покинул Мото Гран-При ради схватки за титул в World Supersport

Достаточно интересная новость из Италии: Лоренцо Балдассари, победитель Red Bull MotoGP Rookies Cup 2011 года и один из самых известных итальянских пилотов #Moto3 и #Moto2 подписал контракт с командой Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team и 2022 год проведет в чемпионате World Supersport.

Были слухи, что Балда может перейти в WorldSSP, но в составе официальной команды MV Agusta. Однако, пришло официальное подтверждение, что его новым домом станет итальянская Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team, а выступать он будет на #Yamaha YZF-R6.

25-летний Балдассари считает, что у него максимальные шансы стать чемпионом WSS в 2022 году, учитывая его опыт в младших категориях Мото Гран-При. В Moto2 с 2015 года он провел 134 гонки, выиграв 5 Гран-При и 12 раз поднявшись на подиум. В 2019 году он боролся за титул, начав сезон с тремя победами в четырех гонках.

Возможность вступить в Evan Bros появилась после того, как команда по какой-то причине не договорилась с вице-чемпионом 2021 года Стивеном Одендаалем.

[BERT]

[BERT]

#WSBK: представлены два важных изменения в правилах 2022 - рестарт гонок и коллегия судей

Комиссия FIM по Супербайку анонсировала введение двух важных поправок в регламент #SBK, #WSS и #WSS300, касающиеся судейства и перезапуска гонок: на ситуацию повлияли некоторые события сезона 2021 года, включая... неожиданный финал Формулы-1 в Абу Даби.

Комиссии предложила запретить перезапуск гонок после красного флага, если гоночная дистанция будет меньше 5 кругов и существенно расширить полномочия судейской коллегии, подобно тому, как было сделано в #MotoGP.

Как считают функционеры FIM, спринты провоцируют крайне агрессивное поведение гонщиков. Это объясняется тем, что команды устанавливают по возможности новые покрышки на мотоциклы и готовят их именно на сверхкороткие, крайне агрессивные заезды, где старт и захват лидирующей позиции на первом же круге является ключевым.

Минимальная дистанция Superpole RACE (полная - 10 кругов) теперь не должна быть меньше 8 кругов. Даже если остановка Superpole RACE производится за 3-4 круга до финиша, рестарт будет на 8 кругов. Что касается самих гонок, в случае остановки заезда красным флагом на пограничной дистанции (5-7 кругов), решение будет за судьями и Дирекцией.

Полномочия судейской коллегии будут расширены. Вернее, вводится совершенно новое для World Superbike понятие - «коллегия судей» или «судьи факта», что будет аналогом коллегии стюардов в MotoGP, где подобное было применено несколько лет назад с целью разгрузки Дирекции гонки.

Решения коллегии судей не смогут быть оспорены командами.