"Конкурс знатоков автоспорта. 1 лига"

[Kaligula]

Первый вопрос тут уже подробно разобрали,здесь также смог сначала установить автомобиль Veritas.

А вот второй вопрос стал едиственным для меня из всего тура,ответ на который даже не стал и искать.Просто никаких зацепок в этом кадре не нашел,а шансы найти правильный ответ просматривая все "формулы" конца 50-х - начала 60-х гг. прошлого века показались мне минимальными.Пытался ранее таким образом найти ответ к одному из следующих вопросов - ничего не получилось.

[Игорь Тарасов]

Автомобиль Fry являлся детищем двух конструкторов, Дэвида Фрая и Алека Иссигониса (разработчик легендарного Мини), машина выглядела революционно для своего времени, начиная от необычного внешнего вида и заканчивая новаторскими техническими новинками такими как шасси типа полумонокок и торсионной подвеской, на место гонщика-испытателя по совету Иссигониса взяли Майка Паркса.
Первую гонку машина провела 8 июня 1958 на трассе Брэндс Хэтч, по итогам первого 10 кругового заезда Паркс занял 12 место (последнее из тех кто добрался до финиша) и на одну минуту отстал от победителя а во втором заезде и вовсе сошел по механическим причинам.

Фото с дебютной гонки



Машина оказалась слишком тяжелой и ненадежной и в чистую проигрывала многочисленным Лотусам и Куперам, несмотря на старания Фрая, Иссигсона и Паркса за последующие 2 года машину так и не удалось довести до ума, лучшее чего удалось достичь в классе формула-2 это пятое место (с отставанием в 47 секунд от победителя) в соревновании на трассе Мэллори Парк 28 июня 1959 года.

Что касается загадываемого кадра, то Алексей угадал это действительно соревнование в трассе Монлери, единственная гонка для этой машины поводимая не на территории Великобритании, тогда Парксу далось продержатся в гонке меньше одного круга, подвела кородка передач.

Вот такую забавную карикатуру нарисовал друг Майка Паркса, Тим Фрай



Дата соревнования: 3-5 октября 1958 года
Соревнование: Coupe de Salon
Трасса: Монлери
Гонщик: Майк Паркс
Автомобиль: Fry
Заявитель: David Fry Developments

На загадываемый кадр только Алексей дал верный ответ но я снял пол балла за дату все таки нет уверенности что фотография сделана именно 5 октября.

1. Lexx G - 13 баллов
2. Oldman - 8 баллов
3. Kaligula - 7,5 балла
4. Vaska - 7 балло

Сообщение от Игорь Тарасов

№3



Точная дата:
Соревнование:
Трасса:
Участок трассы:
Гонщик, автомобиль:
Гонщик, автомобиль:
Гонщик, автомобиль:

[Kaligula]

Когда пытался найти модели,изображенные на фото,то периодически попадались кадры с австралийских трасс.Чисто интуитивно предположил,что и конкурсный кадр может быть взят с какой-нибудь гонки в Австралии или Новой Зеландии.

Затем решил просмотреть темы на "Ностальгии",посвященные этим гонкам и нашел такую тему,где и была загадываемая фотография.

[Oldman]

ха... круто я пролетел... а ведь даже участок трассы нашел... типа )

[Игорь Тарасов]

Сообщение от Oldman

ха... круто я пролетел... а ведь даже участок трассы нашел... типа )

А как искал, почему отановился на гонке в Неаполе??:-0

[Oldman]

Сообщение от Игорь Тарасов

А как искал, почему отановился на гонке в Неаполе??:-0

Увеличил фотку и обнаружил на красной машинке прорези в носу аля Феррари 156 (которая тут недавно загадывалась). То что эта машина может быть не Феррари мне вообще в голову не приходило ). Ну а дальше просто... Машина учавствовала в гонках в 61-64м годах. Проверка по номерам 6 для Феррари и 4 для не Феррари дали всего два результата - в 62м году в По под номером 4 был Лотус, а в Неаполе - Купер. Синий цвет у Лотуса был только в очень редких случаях. Значит Купер.. Значит Неаполь... А третья машинка вполне похожа на Порше, который тоже там был... Номер, правда, ни разу не 32... Но когда нашел схему трассы в Посиллипо и похожий участок, сомнений не сотавалось что это то что надо...

Короче, я крут!!! Отгадать ВСЕ и точно также ВСЕ неправильно - это надо очень сильно уметь! )

[Lexx G]

Сообщение от Kaligula

Затем решил просмотреть темы на "Ностальгии",посвященные этим гонкам и нашел такую тему,где и была загадываемая фотография.

А я конкурсную фотографию у себя в коллекции нашел, посему до этой темы на "Ностальгии" не добрался, а жаль, ибо тогда узнал бы, что №6 - Стиллвел, а не Маккей.

[Kaligula]

Сообщение от Lexx G

А я конкурсную фотографию у себя в коллекции нашел, посему до этой темы на "Ностальгии" не добрался, а жаль, ибо тогда узнал бы, что №6 - Стиллвел, а не Маккей.

Да я ведь тоже указал в ответе Маккея,просто не стал разбираться в тонкостях перевода с английского.

[Игорь Тарасов]

Да, это действительно Пасхальная гонка на трассе Маунт Панорама (она же 2 этап австралийского чемпионата "Золотая звезда").

Ещё несколько кадров с этой гонки.





Статистика



Участок трассы находится между поворотами Диппер и Форрест Элбоу





Алексей и Калугула фактически спавились с этим кадром, с обоих я снял полтора балла за неточную дату у неверно указанного гонщика, и еще один балл снял с Калигулы за неправильный участок трассы.

Точная дата: 3 апреля 1961 года
Соревнование:2-ой этап чемпионата "Золотая звезда"
Трасса:Маунт Панорама
Участок трассы:между Диппер и Форрест Элбоу
Гонщик, автомобиль:Стен Джонс, Cooper T51
Гонщик, автомобиль:Биб Стиллвелл, Cooper Т51
Гонщик, автомобиль:Билл Паттерсон, Cooper T51

1. Lexx G - 21,5 балл
2. Kaligula - 15 баллов
3. Oldman - 8 баллов
4. Vaska - 7 баллов

Сообщение от Игорь Тарасов

№4



Точная дата:
Соревнование:
Трасса:
Участок трассы:
По машине под №8
Гонщик:
Автомобиль:
Заявитель:

[Lexx G]

Сообщение от Игорь Тарасов

Алексей и Калугула фактически спавились с этим кадром, с обоих я снял полтора балла за неточную дату у неверно указанного гонщика, и еще один балл снял с Калигулы за неправильный участок трассы.

Точная дата: 3 апреля 1961 года

Получается, гонка была в понедельник? А я просто ориентировался на дату Пасхи, а оная была 2-го.

По следующему вопросу - самое удивительное тут - это толпы зрителей на обочине. Такой беспредел творился разве что в южноамериканских гонках. Но ничего подходящего на Американском континенте не нашлось. Поиск гонок в других странах с недисциплинированным населением дал Большой приз Израиля Ф2 1970-го года, который должен был пройти на временной трассе в городе Ашкелон, но в итоге благодаря этим самым зрителям так и не состоялся. На фото видимо прошедшие в пятницу тренировки, на переднем плане Brabham bt-30 Витторио Брамбиллы. Что касается участка трассы - если верить схеме - на трассе только один правый поворот - №2.