|
Идентификация материала Задавайте вопросы знатокам по неизвестным вам фото и видео здесь |
|
Опции темы | Опции просмотра |
25.11.2008, 16:24 | #621 |
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441 |
Re: "Конкурс знатоков автоспорта. 1 лига"
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
25.11.2008, 16:46 | #622 |
Заблокирован
Регистрация: 25.11.2008
Сообщений: 13
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Re: "Конкурс знатоков автоспорта. 1 лига"
Стиральная машина на колёсах?
|
Этот пользователь сказал Спасибо Loan Star за это полезное сообщение: | kup (25.11.2008) |
25.11.2008, 16:48 | #623 |
Против
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: Rockets Land
Сообщений: 3,919
Вы сказали Спасибо: 271
Поблагодарили 1,096 раз(а) в 676 сообщениях
Вес репутации: 581898 |
Re: "Конкурс знатоков автоспорта. 1 лига"
БМВ
__________________
Ничего и никогда не было для человека и для человеческого общества невыносимее свободы. *** Кто поможет с переводом французских АутоЭбдо? http://www.gp-smak.ru/forum/showthre...?t=1947&page=7 |
Этот пользователь сказал Спасибо helgi за это полезное сообщение: | kup (25.11.2008) |
25.11.2008, 16:55 | #624 |
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441 |
Re: "Конкурс знатоков автоспорта. 1 лига"
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
25.11.2008, 17:53 | #625 |
Тест-пилот
|
Re: знатоки v завистники
На форуме у Владимира Коваленко был такой вопрос
Отвечал Константин Павленко На последней фотографии запечатлена малышка "Изо Изетта", преодолевшая в 1954 году под управлением Марио Чиполлы 1000 миль по дорогам Италии за 22 часа и 4 минуты со средней скоростью 72 км/ч. Причем, ее максимальная скорость по ровной дороге была около 80 - 85 км/ч (как иногда говорили, в зависимости от скорости попутного ветра!). Его спросили Был ли какой-нибудь отдельный зачет для подобных микролитражек? Отдельный зачет конечно же был - Т750 (для автомобилей с объемом двигателя до 750 см3), причем он был одним из самых многочисленных, в котором участвовали "Фиат-500", "Рено 4CV", "Панхард Дина". Интересно, что "Изо-Изотта" заняли три первые места по эксплуатационным качествам в той гонке, хотя они определенно были самыми медленными машинами из всех в своей категории. А можно подробнее про предысторию участия этой крошки в "Милле Милья"? Насчет предыстории, думаю, основной движущей силой была идея "в воскресенье - побеждай, в понедельник - продавай". Большинство жителей послевоенной Европы нуждалось в дешевых и экономичных транспортных средствах. Это понимали многие, в том числе и Ренцо Ривольта, основавший в 1939 году в городке Брессо (рядом с Миланом) компанию "Изо", которая специализировалась на производстве холодильных установок. Поэтому во второй половине 40-х Ривольта расширил производство и стал изготовлять недорогие скутеры, мотоциклы и трехколесные грузовые автомобили под всё той же, хорошо известной на Апеннинах, маркой "Изо". В начале 1950-х Ренцо Ривольта решил заполучить свою долю и на автомобильном рынке. Для этого в 1952-53 годах разрабатывалась "Изо-Изетта", в основу которой был положен мотоциклетный двигатель объемом 236 см3. После того, как автомобиль дебютировал на Туринском автосалоне 1953 года, нужно было думать о том как его продвигать на рынке. В то время в Италии основным конкурентом "Изетты" был "Фиат-500", который уже многие годы принимал участие в "Милле-Милье". И Ривольте не оставалось ничего другого как заявить семь своих малолитражек на гонку следующего года. Пять машин смогло добраться до финиша и, несмотря на то, что они все заняли последние места в своем классе (30-е, 31-е, 32-е, 33-е и 35-е места), им, как уже было сказано, присвоили три первые места по эксплуатационным качествам. Таким образом, для Ривольты эта гонка стала огромной рекламой и ему посыпались предложения на производство этих машин. Всего через пару лет эти машины делались в Бельгии, Франции, Испании и даже далекой Бразилии. Но главным успехом было то, что в производстве этих машин ему удалось заинтересовать немцев из "БМВ", которые как раз нуждались в недорогой экономичной машине. Кроме этого, лицензия была продана также и англичанам, которые экспортировали машины в Канаду, Австралию, Новую Зеландию и даже в США. Но постепенно более быстрые и мощные малолитражки стали вытеснять "Изетту" с рынка. Не спасло ситуацию и увеличение объема двигателя сначала до 600, а потом и до 700 см3. В это же время появляется знаменитый "Мини". Все это привело к закрытию производства "Изетты" и запасных частей к ней в Бразилии (1961), ФРГ (1962), Великобритании (1964), и в других странах. В 1980 году была совершена последняя попытка вернуть эту машину с незначительными изменениями под именем "Диазета" на конвеер. Но ее время ушло и производство закрыли едва успев начать. Тем временем, после прекращения производства "Изетты", в середине 1960-х компания "Изо" перешла от одной крайности в другую, став производить седаны и купе с кузовом от Бертоне, оснащавшиеся сначала 5,3-литровым двигателем "Шевроле", а потом и вовсе 7-литровым движком. Всего выпускалось четыре модели: "Ривольта", "Грифо", "Фидиа", "Леле". Ударом для компании стала смерть ее основателя и руководителя Ренцо Ривольты в 1966 году. После этого дела перешли к его сыну Пьеро Ривольте, который в 1973 привел "Изо" на вершину автоспорта - в Формулу-1, объединив усилия с Фрэнком Уильямсом. Но тут грянул нефтяной кризис и в 1974 году компания обанкротилась, едва не потянув ко дну и самого Фрэнка. В наши дни Пьеро Ривольта продолжает быть связанным с автомобилями посредством компании "Ривольта Груп", базирующейся во Флориде и имеющей отношение к итальянской "Загато Центростайл". Ссылка |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Игорь Тарасов за это полезное сообщение: |
26.11.2008, 12:06 | #626 |
Против
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: Rockets Land
Сообщений: 3,919
Вы сказали Спасибо: 271
Поблагодарили 1,096 раз(а) в 676 сообщениях
Вес репутации: 581898 |
Re: знатоки v завистники
А вот это кто,что(модель машины),где(трасса),почему?
Александр Кречетов знает точно, а остальные? За качество извините - скрин передаю через телефонный инет.
__________________
Ничего и никогда не было для человека и для человеческого общества невыносимее свободы. *** Кто поможет с переводом французских АутоЭбдо? http://www.gp-smak.ru/forum/showthre...?t=1947&page=7 |
Этот пользователь сказал Спасибо helgi за это полезное сообщение: | kup (27.11.2008) |
26.11.2008, 12:20 | #627 |
Администратор
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 40
Сообщений: 9,893
Вы сказали Спасибо: 10,099
Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях
Вес репутации: 456893 |
Re: знатоки v завистники
какой-нибудь британский ГТ класс?
Игорь, на моей аватаре тоже БМВ! Модель не подскажешь?
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа "Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов |
26.11.2008, 17:38 | #628 |
Тест-пилот
|
Re: знатоки v завистники
У тебя на аватаре Peel P50 , а на загадываемом кадре все таки ещё ISO
|
Этот пользователь сказал Спасибо Игорь Тарасов за это полезное сообщение: | Dj RaScoolBaS (26.11.2008) |
26.11.2008, 18:06 | #629 |
Администратор
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 40
Сообщений: 9,893
Вы сказали Спасибо: 10,099
Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях
Вес репутации: 456893 |
Re: знатоки v завистники
красавец!
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа "Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов |
26.11.2008, 18:07 | #630 |
Администратор
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 40
Сообщений: 9,893
Вы сказали Спасибо: 10,099
Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях
Вес репутации: 456893 |
Re: знатоки v завистники
крэш ни Астон-Мартина ли?
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа "Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|