|
IndyCar IndyCar series и Firestone Indy Lights |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
15.12.2009, 16:52 | #1 |
пешеход
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 2,656
Вы сказали Спасибо: 288
Поблагодарили 677 раз(а) в 489 сообщениях
Вес репутации: 108320 |
Re: Новости Индикара и Инди Лайт
|
15.12.2009, 17:13 | #2 |
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514310 |
Re: Новости Индикара и Инди Лайт
Но не только на обгоны, можно было и защищаться с помощью этой системы. Кстати, не такая она безопасная была - пожароопасно, угроза поражения током. К тому же её использование на старте гонок машинами, стоящим позади автомобилей беp КЕРС создавала опасные ситуации.
Потенциально КЕРС жизнеспособна в автогонках, но нужно, чтобы она органично вписывалась в машину, созданной по какому-либо техническому регламенту. Но аэродинамику машин 2009-го ухудшили. И впервую очередь для облегчения обгонов. Последний раз редактировалось Александр Кречетов; 15.12.2009 в 22:58. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
История Инди-500 | Александр Кречетов | Документальное видео | 0 | 26.05.2009 20:13 |
Инди Лайтс, Канзас 2009 | Marcus Kipelov | Формульные классы | 0 | 30.04.2009 20:52 |
Формула-3 Лайт. Обзор сезона 2008 | Grig16 | Формульные классы | 0 | 06.12.2008 19:49 |
Инди Лайт: сезон 2008 | Marcus Kipelov | Сезон 2008 | 61 | 01.06.2008 22:04 |
Инди 500. 1971-1979 гг. Небольшие обзоры. | gp2 | Формульные классы | 0 | 17.05.2008 18:20 |