5-й этап. Гран-при Испании 2016

[Black_Jek]

Причём тут Мальдонадо? Без пацана и Риккьярдо бы так не поехал. Просто идеальный ход руководства Ред Булл. Они и сами, полагаю, не ожидали настолько мощного эффекта.

[Darkness princess]

привет всем...


Гонка получилась интересной...два мерса собрали друг друга - таки тролли дождались разборок))

Насчет Ферр я в шоке...гнать нахрен Джока Клиа с его тактическими схемами...ну что это такое? Я не сомневаюсь, что Себ способен на большее и начало гонки вполне это показало, а потом ...суп с котом...такое очучение, что чем лажовее тактику мы выбираем на гонку, тем агрессивнее ее потом называют...где там нафиг агрессия...унылое тошнилово...ну почему мы лажаем чисто на тактике??? Ну в прошлом году же было все отлично...сейчас что не так? уже 5 этап позади, а мы все какие-то эксперименты задумываем...придурки...что это за хитрожопый ход 10 кругов на софте и на медиум?

Насчет РБ...ну кто б сомневался в новом фаворите...не умаляя достоинств Макса, его все-таки тащут...тащут чтобы вновь слепить чемпиона...интереснее всего наблюдать брюзжания и жалобы Рика...наконец он тоже себя чувствует вторым номером)) ну а насчет Квята - как это ни печально, но думаю, что это конец карьеры...на Торро Россо победить вряд ли когда-то удастся, а по-другому обратить на себя внимание вряяд ли получится...поэтому это путь Петрова-2, в никуда...относится к этому можно как угодно, по чисто с точки зрения результата - замена была адекватна...

[Siberian]

http://www.f1news.ru/Championship/20...s-sunday.shtml

[W_Alex]

После столкновения Мерседесов я пожалел, что не смотрел гонку в прямом эфире, а ближе к финишу уже порадовался. У меня было время обдумать хоть произошедшее. За ночь и день успокоились эмоции, рассосалась досада от поражения Феррари.

К Ферстаппену никаких нареканий. Да, его тянули за уши. Да, он о себе высокого мнения, выскочка, но черт побери, в этом году он прекрасно выступает в Формуле-1! В этом месяце звезды благоволят Ферстаппенам.

Лучший круг для Квята всего-лишь утешительный приз. Это достижение лишь результат лишнего свежего комплекта шин, а не его скорости, как пилота. Увы. Но получилось красиво. Он будто напомнил о себе. Нам никогда не узнать, как бы Квят справился с лидированием в гонке на месте Ферстаппена. Но вспоминая прошлогодний ГП США, я бы переживал по этому поводу.

В Феррари просто провалились. Хоть я смотрел без лайв-тайминга, уверен, красные были чуть быстрее. После первой волны пит-стопов Феттель держался вплотную за "газировщиками". Выжидал, чтобы "вздернуть" их на следующей остановке, как мне казалось. Получилось то, что получилось. Совершенно непонятная мне тактика. Они будто дважды резко сменили план на гонку. И сами убрали из борьбы Феттеля.

А Райкконен опять не справился. Вот выиграл бы - и я ему бы все простил, все огрехи последних лет. Однако, теперь я еще сильнее убедился в мнении, что надо выгонять Райкконена из команды. Очень надеюсь, что с Риккардо уже есть какой-нибудь предварительный контракт. Неспроста же вдруг Ферстаппена посадили на самую быструю машину из четырех с логотипами Ред Булл.

[avreliy]

Сообщение от W_Alex

А Райкконен опять не справился. Вот выиграл бы - и я ему бы все простил, все огрехи последних лет

думаю, что в подобной ситуации не справился бы и Феттель
как сказал Себастьян, они лучше "быков" ехали на "софте", но при переходе на "медиум" ситуация изменилась, болиды быстрее износили шины

Ферстаппен тоже отметил, что на последних кругах гонки у Райкконена уже "поплыли" шины, и ему стало легче обороняться

[W_Alex]

Сообщение от avreliy

Ферстаппен тоже отметил, что на последних кругах гонки у Райкконена уже "поплыли" шины, и ему стало легче обороняться

Более десяти кругов сидеть в зоне дрс, с отрывом менее секунды, и не совершить ни одной попытки атаки, даже не показать себя в зеркала - это просто верх безволия.

Финн косячил и на первом секторе. Когда показывали онборд, пару раз было видно, как он чрезмерно глубоко атакует поребрик и отлавливает машину. Ехать надо чисто уметь.

Что болельщикам с их двойного подиума, когда победа была так близко? Право, за титул они уже не борятся, можно было бы и рискнуть.

Вот Риккардо был молодцом. Пусть, у него не получилось, и едва до столкновения дело не дошло, шину стер до прокола, но он проявил стремление к победе. С него пример надо брать.

[DAMON]

Сообщение от W_Alex

Более десяти кругов сидеть в зоне дрс, с отрывом менее секунды, и не совершить ни одной попытки атаки, даже не показать себя в зеркала - это просто верх безволия.

дело не в безволии, у него реально не было возможностей атаковать, он всегда был очень далеко в последнем повороте

Сообщение от W_Alex

Финн косячил и на первом секторе. Когда показывали онборд, пару раз было видно, как он чрезмерно глубоко атакует поребрик и отлавливает машину. Ехать надо чисто уметь.

тоже обратил на это внимание

Сообщение от W_Alex

Вот Риккардо был молодцом. Пусть, у него не получилось, и едва до столкновения дело не дошло, шину стер до прокола, но он проявил стремление к победе. С него пример надо брать.

в тороросе скоро покажет себя

[avreliy]

Сообщение от W_Alex

Более десяти кругов сидеть в зоне дрс, с отрывом менее секунды, и не совершить ни одной попытки атаки, даже не показать себя в зеркала - это просто верх безволия.

несколько попыток атак, а точнее - показаться в зеркалах - Кими делал (круги не скажу, ибо не помню), несмотря на то, что терял на третьем секторе
он прекратил это кругов за пять до конца - видимо, когда уже исчерпался запас шин

Сообщение от W_Alex

Что болельщикам с их двойного подиума, когда победа была так близко?

а причем здесь болельщики? в первую очередь - что команде с того, что он бы стер, как Риккардо, шины и откатился бы со второй позиции на четвертую-пятую?
и тогда надо также спрашивать с Феттеля, почему он не смог ехать быстрее и не оторвался от Риккардо

ИМХО, в данном случае проблема не столько в гонщиках, сколько в болиде и его настройках

[Siberian]

https://twitter.com/Gianludale27/sta...90528150880256

[Siberian]

вот уж точно историческое гран-при

Гран При Испании: Любопытная статистика
16 мая 2016, 17:27



Известный эксперт Микеле Мерлино опубликовал несколько любопытных статистических подборок по итогам пятого этапа сезона – Гран При Испании…

Одним из самых запоминающихся моментов прошедшей гонки стало столкновение Нико Росберга и Льюиса Хэмилтона на первом круге, которое для обоих пилотов закончилось сходом с дистанции. Это был всего третий случай в истории Формулы 1, когда оба пилота, занимавшие два первых места на старте, выбыли из борьбы на первом круге. Два других случая – столкновение Марио Андретти и Джона Уотсона в Гран При Бельгии 1977 года, а также столкновение Алена Проста и Айртона Сенны в Гран При Японии 1990 года.

Впервые с Гран При Австралии 2011 года оба гонщика Mercedes не финишировали в гонке и впервые за 62 гонки (с Гран При США 2012 года) немецкая команда не заработала ни одного очка.

В Барселоне прервалась серия побед Mercedes, состоявшая из десяти гонок подряд. Немецкая команда остановилась в шаге от абсолютного рекорда McLaren 1988 года (11 побед подряд). Впервые за 70 гонок Льюис Хэмилтон сошел на первом круге – в предыдущий раз он не смог проехать дальше первого поворота в Гран При Бельгии 2012 года, когда Роман Грожан устроил завал на старте. Впервые за 42 гонки Льюис занимает место в личном зачете чемпионата ниже второго.

Макс Ферстаппен стал самым молодым победителем гонки в истории Формулы 1, выиграв гонку в Барселоне в возрасте 18 лет 7 месяцев и 15 дней. Благодаря успеху Ферстаппена, Голландия стала 22 страной, чьи пилоты выигрывали гонки чемпионата. Помимо этого, Макс стал десятым победителем Гран При Испании за последние десять лет и первым, кому удалось выиграть при старте с 4-й позиции (хотя в 2013-м Фернандо Алонсо победил, старовав пятым). Ферстаппен также принес первую победу моторам TAG Heuer и прервал серию Red Bull Racing из 30 гонок без побед.

На финише Гран При Испании Макса Ферстаппена и Кими Райкконена разделило всего 0,616 секунды, что стало наименьшим разрывом между победителем и обладателем второго места с Гран При Сингапура 2010 года. Даниил Квят впервые в своей карьере и в истории Toro Rosso установил лучший круг в гонке.


Текст: Михаил Смирнов. Источник: magnetimarelli.com