2 этап. Rockingham

[d10nis]

Первые фоты


Вспоминая прошлый год ожидаю очень "горяченького" этапа

[d10nis]

Rockingham Preview and Round-Up

Потрясения продолжаются. Джиово, пропустивший все тесты и всплывший вообще за неделю до первого этапа к сожалению не будет участвовать во втором этапе. Видимо не смогли по деньгам чтоли договориться. Его заменит Джеймс Нэш - очередной рентадрайвер. Туркингтона уже нет, теперь и Джиово. Грустно....

[helgi]

Не согласен. Выше крыши претендентов на победу.

[helgi]

Тем более мокротища щас там. А в Рокингеме, если мокро, то мокро везде - дренаж там никакой.

[d10nis]

Сообщение от helgi

Выше крыши претендентов на победу.

не, ну не выше крыше - но есть конечно. загибаем пальцы
Плейто, Нил, Шедден, Джексон и наверно все... Еще варианты?

[d10nis]

Посмотрел первую гоночку. Рокингем как обычно восхитителен. Отчаянная борьба в первом повороте и всеобщая куча-мала. Нил умудрился просто суперски стартануть со второй позиции и сразу улетел вперед. А вот позади него почти всю гонку была отчаянная борьба. Шедден смог выстоять под натиском Плейто, хотя Джейсон не ослаблял хватки практически до самого финиша. Оба Форда страдали от нехватки сцепления и то и дело оба автомобиля срывало с траектории. Это не могло закончиться хорошим и оба в итоге откатились в хвост. Очень интересная гонка. Рекомендую.

С утра прошел дождь и пилотом предстояло сделать выбор между сликами и дождевой. Обе хонды выбради слики, а вот обладатель поула Чилтон и его партнер по команде Форд Онслоу-Коул поставили слики вперед и дождевую назад. Это и решило их судьбу не в их пользу. Плейто тоже был на сликах и они с Шедден постепено прошли большую группу пилотов и устремились в след за Нилом. Одним из первых понял ошибку использовать дождевую Джексон и на 3м круге побывал в боксах. Из-за этого он и приехал с отстованием в круг к финишу. Чилтон тоже потом заехал. Онслоу-Коул долго отбивался от Бордмана и Джордана. Но на "убитой" дождевой он был подобен "корове на льду". Нил одержал первую победу в этом сезоне и третью в Рокингеме за свою длинную карьеру в британском туринге. По поводу фантастического старта он отметил - "Мне повезло что я стартовал с сухой траектории".

Rockingham - Race 1 Result - Sunday 25th April 2010

POS NO CL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP BEST
1 4 M Matt NEAL GBR Honda Civic 23:38.434 16 - 1:25.908
2 52 M Gordon SHEDDEN GBR Honda Civic 23:46.667 16 8.233 1:26.283
3 2 M Jason PLATO GBR Chevrolet Cruze 23:47.352 16 8.918 1:26.431
4 22 I Tom BOARDMAN GBR SEAT Leon 23:53.402 16 14.968 1:26.822
5 11 I Steven KANE GBR BMW 320si 23:55.278 16 16.844 1:26.471
6 29 I Paul O'NEILL GBR Honda Integra 23:55.561 16 17.127 1:26.852
7 77 I Andrew JORDAN GBR Vauxhall Vectra 24:12.525 16 34.091 1:28.367
8 21 I/C Tom ONSLOW-COLE GBR Ford Focus ST 24:12.942 16 34.508 1:28.621
9 27 I Martin JOHNSON GBR Vauxhall Astra Coupe 24:29.696 16 51.262 1:27.818
10 6 I Rob COLLARD GBR BMW 320si 24:34.643 16 56.209 1:25.732
11 23 I/C Tom CHILTON GBR Ford Focus ST 24:35.192 16 56.758 1:25.914
12 20 M Alex MacDOWALL GBR Chevrolet Cruze 24:50.741 16 1:12.307 1:31.129
13 5 I Mat JACKSON GBR BMW 320si 24:56.283 15 1 LAP 1:25.978
14 99 I Shaun HOLLAMBY GBR Volkswagen Golf 24:12.062 15 1 LAP 1:33.829
15 98 I Matt HAMILTON GBR Honda Civic 24:13.733 15 1 LAP 1:31.837
16 28 I John GEORGE GBR Honda Integra 24:21.392 15 1 LAP 1:27.572
17 37 I Arthur FORSTER GBR BMW 320si 24:29.471 15 1 LAP 1:34.969
18 55 I David PINKNEY GBR Vauxhall Vectra 24:54.140 15 1 LAP 1:26.429
NOT CLASSIFIED
DNF 14 I James NASH GBR Vauxhall Vectra 3:44.611 1 15 LAPS -
DNF 44 I Andy NEATE GBR BMW 320si 1:49.225 1 15 LAPS -
FASTEST LAP
6 I Rob COLLARD GBR BMW 320si 1:25.732 7 81.46 mph 131.10 kph
4 M Matt NEAL GBR Honda Civic 1:25.908 16 81.29 mph 130.83 kph

Conditions: Drying track, overcast

[d10nis]

видео с этапа
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2876048

[d10nis]

Гонка №2.



Нил и Шедден на первой линии стартового поля (загруженные балластом по самое нехочу), дальше Плейто. Старт и Плейто совершает фантастический рывок - к первому повороту он безоговорочный лидер. К концу первого круга Плейто отрываетс вперед, его преследуют Airwaves BMW's Steven Kane and Pirtek Racing's Andrew Jordan. За 4ю позицию борются два "друга" – Matt Neal и Rob Collard (на предыдущем этапе проиграл Коллард). Несколько кругов Нилу удается сдерживать Рода позади себя, несмотря на 45кг балласта, на на 5 круге в Deene вынужден уступить. На этот раз оба вели себя гораздо корректнее.

Позади Collard и Neal, Gordon Shedden с 36кг балласта с большим трудом отбивается от Mat Jackson и Tom Chilton, но вынужден пропустить обоих после того, как Jackson выдавливает его в Brookза пределы трассы и Шедден сносит столбик из покрышек.

Mat Jackson продолжил прорыв во второй половине гонки, отодвинув Neal на 5ю позицию. Еще большего прогресса добился Коллард, продеонстрировав сумасшедшую скорость. Сначала он обошел Andrew Jordan в Pif Paf и стал 3м. (Потом еще и Джексон Джордана проскочил)

За 6 кругов до конца Jason Plato выигрывал у Steven Kane около 2 секунд. Но пилот Airwaves BMW в погоне за Chevrolet ошибся в Deene на 13 круге и отдал вторую позицию пилоту WSR's Rob Collard.

За два круга Коллард смог сохранить очень высокую скорость и в последних поворотах садится на хвост Cruze. И если бы он не пытался ткнуть Plato в "задницу", а сохранил скорость и вышел на бэнкинг вплотную - задний привод позволил бы побороться ему за победу. А так пару раз ткнул, потерял скорость и остался вторым. А шансы были, были...

Также стоит отметить скорость Фордов на бэнкинге - наверно самая большая. Чилтону на одном из кругов удалось пройти сразу двоих на бэнкинге. Не обошлось и без аварий под конец гонки. Нэш, сменивший Джиово (большая потеря в борьбе за титул для 888) за рулем Воксхалла никак не мог обойти Бордмана и в итоге их ожесточенной борьбы в Deene у Сеата Бордмана оказалась повреждена подвеска и он уехал в ограждения. Больше пока ничем Нэш не запомнился.

Очень интересная гонка и напряженный финал.

Rockingham - Race 2 Result - Sunday 25th April 2010

POS NO CL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP BEST
1 2 M Jason PLATO GBR Chevrolet Cruze 23:06.392 16 - 1:25.019
2 6 I Rob COLLARD GBR BMW 320si 23:06.882 16 0.490 1:25.262
3 11 I Steven KANE GBR BMW 320si 23:08.305 16 1.913 1:25.031
4 5 I Mat JACKSON GBR BMW 320si 23:09.825 16 3.433 1:25.348
5 77 I Andrew JORDAN GBR Vauxhall Vectra 23:21.755 16 15.363 1:25.291
6 23 I/C Tom CHILTON GBR Ford Focus ST 23:24.517 16 18.125 1:25.229
7 21 I/C Tom ONSLOW-COLE GBR Ford Focus ST 23:27.526 16 21.134 1:25.543
8 29 I Paul O'NEILL GBR Honda Integra 23:27.797 16 21.405 1:25.997
9 4 M Matt NEAL GBR Honda Civic 23:30.222 16 23.830 1:25.322
10 14 I James NASH GBR Vauxhall Vectra 23:38.031 16 31.639 1:25.758
11 44 I Andy NEATE GBR BMW 320si 23:39.693 16 33.301 1:27.315
12 20 M Alex MacDOWALL GBR Chevrolet Cruze 23:40.669 16 34.277 1:25.648
13 52 M Gordon SHEDDEN GBR Honda Civic 23:42.729 16 36.337 1:25.695
14 98 I Matt HAMILTON GBR Honda Civic 23:46.865 16 40.473 1:26.862
15 27 I Martin JOHNSON GBR Vauxhall Astra Coupe 23:53.184 16 46.792 1:26.198
16 55 I David PINKNEY GBR Vauxhall Vectra 24:02.802 16 56.410 1:26.103
17 37 I Arthur FORSTER GBR BMW 320si 24:10.014 16 1:03.622 1:27.850
NOT CLASSIFIED
DNF 22 I Tom BOARDMAN GBR SEAT Leon 20:40.427 14 2 LAPS 1:26.526
DNF 28 I John GEORGE GBR Honda Integra 16:34.906 10 6 LAPS 1:27.801
DNF 99 I Shaun HOLLAMBY GBR Volkswagen Golf - 0 - -
FASTEST LAP
2 M Jason PLATO GBR Chevrolet Cruze 1:25.019 3 82.14 mph 132.20 kph
11 I Steven KANE GBR BMW 320si 1:25.031 2 82.13 mph 132.18 kph

Первая победа Chevi Cruze в чемпионате

[d10nis]

Третья гонка так же порадовала. Лишенный балласта Нил снова улетел со старта и был таков - никто его не догнал. А вот позади было очень много борьбы.

Удивительно что BTCC так мало кому интересен, ведь по накалу страстей и количеству борьбы он легко даст фору и DTM и WTCC... Очень жаль...

Rockingham - Race 3 Result - Sunday 25th April 2010

POS NO CL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP BEST
1 4 M Matt NEAL GBR Honda Civic 23:09.696 16 - 1:25.066
2 29 I Paul O'NEILL GBR Honda Integra 23:15.185 16 5.489 1:25.478
3 11 I Steven KANE GBR BMW 320si 23:17.513 16 7.817 1:25.525
4 77 I Andrew JORDAN GBR Vauxhall Vectra 23:19.965 16 10.269 1:25.346
5 2 M Jason PLATO GBR Chevrolet Cruze 23:20.491 16 10.795 1:25.654
6 6 I Rob COLLARD GBR BMW 320si 23:20.843 16 11.147 1:25.924
7 21 I/C Tom ONSLOW-COLE GBR Ford Focus ST 23:22.399 16 12.703 1:25.505
8 14 I James NASH GBR Vauxhall Vectra 23:23.313 16 13.617 1:25.665
9 44 I Andy NEATE GBR BMW 320si 23:23.704 16 14.008 1:26.141
10 22 I Tom BOARDMAN GBR SEAT Leon 23:25.876 16 16.180 1:26.232
11 27 I Martin JOHNSON GBR Vauxhall Astra Coupe 23:33.208 16 23.512 1:26.368
12 98 I Matt HAMILTON GBR Honda Civic 23:34.679 16 24.983 1:26.476
13 37 I Arthur FORSTER GBR BMW 320si 23:48.024 16 38.328 1:26.797
14 99 I Shaun HOLLAMBY GBR Volkswagen Golf 23:52.988 16 43.292 1:27.654
15 28 I John GEORGE GBR Honda Integra 24:03.485 16 53.789 1:27.105
NOT CLASSIFIED
DNF 52 M Gordon SHEDDEN GBR Honda Civic 19:13.014 12 4 LAPS 1:25.494
DNF 5 I Mat JACKSON GBR BMW 320si - 0 - -
DNF 20 M Alex MacDOWALL GBR Chevrolet Cruze - 0 - -
DNF 23 I/C Tom CHILTON GBR Ford Focus ST - 0 - -
DNF 55 I David PINKNEY GBR Vauxhall Vectra - 0 - -
FASTEST LAP
4 M Matt NEAL GBR Honda Civic 1:25.066 4 82.10 mph 132.12 kph
77 I Andrew JORDAN GBR Vauxhall Vectra 1:25.346 3 81.83 mph 131.69 kph

Conditions: Dry & sunny

[Packard]

Денис, чего то я не понял - 888 мало того, что не договорились с Джованарди, так еще и сократились до одной машины что-ли?