6 этап ралли Акрополис Греция

[Aleksus]

Тамразов опробует Fiesta WRC


Через неделю на Ралли Акрополис оформит свой дебют Алексей Тамразов, который станет первым представителем Украины, стартовавшим на этапе чемпионата мира за рулем автомобиля WRC нового поколения.
Тридцативосьмилетний гонщик, регулярно появляющийся на старте этапов чемпионата Европы и серии IRC, примет участие в греческом этапе мирового первенства, выступив за рулем Ford Fiesta RS WRC.
Алексей Тамразов: «Я хочу стартовать за рулем WRC, чтобы на себе испытать, что представляет из себя эта машина. Прежде я уже пилотировал «старый» автомобиль WRC - и мне очень понравился этот опыт, особенно то чувство, которое дает управление машиной с турбированным двигателем. Я хотел бы проехать как можно больше, а это значит, что в Греции мне нужно будет просто добраться до финиша - не более того».

Прежде, чем отправиться на старт Ралли Греции, Тамразов примет участие в предстартовых тестах, которые пройдут в ближайшее воскресенье. Стоит отметить, что на греческом этапе Алексей будет вынужден воспользоваться услугами украинского штурмана Александра Горбика - итальянец Никола Арена, выступающий с Тамразовым, поедет в Греции в одном экипаже с катарцем Абдулазизом Аль-Кувари.
Последний, кстати, как и Тамразов, также дебютирует за рулем автомобиля WRC: Аль-Кувари будет пилотировать MINI John Cooper Works WRC. Еще одним пилотом, впервые севшим за руль автомобиля нового поколения, станет киприот Спирос Павлидис - он стартует на Fiesta RS WRC.
www.almrally.ru

[Aleksus]

Список участников:


http://planetemarcus.free.fr/entrylistgreece12.pdf

[Aleksus]

Солберг: «Надеюсь, все пройдет без запинки»


Команда Ford приступила к финальным приготовлениям перед Ралли Акрополис. В предстоящие выходные британский коллектив попытает счастья на одном из самых «убойных» этапов чемпионата.
В то время как команда рада возвращению в строй Яри-Матти Латвалы (финн пропускал аргентинский этап из-за перелома ключицы), никто не забывает о важной роли второго пилота - Петтера Солберга. Норвежец удерживает второе место в личном зачете серии и вполне может рассчитывать на успех в Греции.

Чемпион мира 2003 года всегда неплохо выступал на Ралли Акрополис: именно здесь он добыл свой первый подиум, финишировав на втором месте в 2001 году. Спустя три года он выиграл это ралли, а всего за 11 стартов в Греции пять раз поднимался на подиум.
Петтер Солберг: «Здесь самые разбитые трассы по сравнению с остальными этапами, но мы еще посмотрим, станет ли это ралли тяжелейшим в сезоне. На греческих спецучастках много крупных камней, и это делает Ралли Акрополис очень сложным этапом.

Я научился выступать на разбитых трассах еще в те времена, когда Ралли Сафари входило в календарь чемпионата. Это очень полезный опыт перед стартом в Греции. На таком ралли нужно действовать благоразумно.
Ухабистые спецучастки и жара осложняют жизнь покрышкам, хотя в этом году шины Michelin были надежны, так что я уверен, что они будут хороши и здесь. Мне не везло на последних двух этапах, однако я все равно набирал очки. Надеюсь, что на этот раз все пройдет без запинки».
www.almrally.ru

[Aleksus]

Три вопроса Иву Маттону


В ближайшие выходные в Греции пройдет очередной этап чемпионата мира - Ралли Акрополис. По этому случаю пресс-служба команды Citroen в очередной раз с пристрастием «допросила» руководителя французского коллектива. Предлагаем вашему вниманию блиц-интервью с Ивом Маттоном...
Команда Citroen сделала дубль в Аргентине после того, как вы попросили Себастьяна Лёба и Микко Хирвонена удерживать позиции. Не слишком ли мал был отрыв между ними, чтобы принимать такое решение?

Ив Маттон: Не так-то легко принимать подобные решения. Но нам нужно предпринимать какие-то действия, чтобы гарантировать достижение намеченных целей: мы хотим завоевать титул как в личном зачете, так и в зачете производителей.
После безрезультатного выступления в Португалии, Ралли Аргентины складывалось для нас просто отлично, и с учетом того, что оба наших экипажа комфортно лидировали, а проехать еще предстояло немало, самым разумным решением было попросить Себа и Микко удерживать позиции.
Каждый член нашей команды - начиная с пилотов - прекрасно знает, насколько важно для Citroen выиграть чемпионат в обоих зачетах. Конечно, это решение ударило по Микко, для которого Ралли Португалии закончилось не лучшим образом, но я надеюсь, что мы еще увидим его первую победу с нашей командой - в ближайшем будущем.

Как вы оцените первые этапы сезона-2012?
Ив Маттон: Самое главное, конечно же, в том, что мы возглавляем оба зачета. Не думаю, впрочем, что уже сейчас можно делать какие-то выводы. После этапов в Монте-Карло, Швеции и Мексики мы полагали, что Ралли Португалии покажет расстановку сил между участниками чемпионата, однако там помешала погода.
В Аргентине у наших соперников возникли проблемы сразу же после того, как наши экипажи принялись атаковать. По сути, мы до сих пор не можем выяснить, на каком уровне находимся по отношению к соперникам.
Зато совершенно точно можно сказать, что борьба идет очень острая, и я уверен, что ближайшие несколько этапов точно можно будет назвать остросюжетными. Пусть мы и возглавляем чемпионат, но до финала еще очень далеко!
Последние несколько месяцев чемпионат претерпевает серьезные изменения. Что вы думаете по поводу сложившейся ситуации.

Ив Маттон: Когда в январе этого года я был назначен руководителем команды, чемпионат мира остался без промоутера. FIA вместе с организаторами первых этапов сезона постаралась сделать так, чтобы эти этапы были проведены наилучшим образом.
И если сравнивать с моим предыдущим опытом участия в серии, я могу сказать, что остался доволен рабочими отношениями между производителями и FIA. Команда, возглавляемая Мишель Мутон, Ярмо Махоненом и Александром Геширом, прислушивается к нашему мнению.
Каждая сторона понимает желания и ограничения других участников, и вместе мы движемся в правильном направлении. Будущее чемпионата зависит как от его собственного наследия, так и от нашей способности привнести в серию новые технологии из сферы коммуникации и автомобильной индустрии.
www.almrally.ru

[Aleksus]

Латвала: «Это будет непростое ралли...»
19 Мая 2012 15:30 размер шрифта A A A

Пилот заводской команды Ford Яри-Матти Латвала заявил, что чувствует себя уверенно перед стартом Ралли Акрополис. По словам финна, травма, полученная им больше месяца назад, никак не повлияет на его выступление.
За неделю до планировавшегося старта в Аргентине Латвала упал, катаясь на лыжах, и сломал ключицу. Это заставило его пропустить южноамериканский этап, однако финн быстро шел на поправку, и на прошлой неделе уже провел первые тесты в Португалии.

Яри-Матти Латвала: «Я был удивлен тому, как легко прошли тесты. Мне пришлось использовать дополнительные подушечки под устройством HANS, чтобы распределять нагрузки на грудь и плечи, и это отлично сработало.
Мы провели первый день по сокращенной программе, а второй день я откатал без особых проблем, совершенно не чувствуя боли в ключице или плече. Теперь я уверен, что могу не беспокоиться из-за травмы.
На тестах мы работали над подвеской, и сделали в этой области серьезный шаг вперед: теперь автомобиль куда лучше ведет себя на разбитой трассе. Рад, что после долгого отсутствия за рулем автомобиля я не растерял своих навыков!»

Латвала обладает весьма внушительным опытом выступлений на Ралли Акрополис: в 2003 году он в возрасте 18 лет дебютировал за рулем автомобиля WRC. Тогда молодой финн сотворил сенсацию, завершив эту гонку на десятом месте. По прошествии лет
Яри-Матти Латвала: «Это будет непростое ралли, а субботние спецучастки будут особенно сложными. Суббота будет протяженнее, чем в прошлом году: нам придется дважды проехать по 21-километровому допу, и в жарких условиях шинам придется несладко.
Очень важно будет избрать правильную шинную стратегию, потому что износ покрышек может стать наиболее важным аспектом. Можно ехать на 95 процентов в этих условиях, но 100 процентов - уже большой риск».
www.almrally.ru

[Aleksus]

Евгений Новиков: «Нам нужно выждать время...»


На следующей неделе Евгению Новикову предстоит выйти на старт шестого этапа чемпионата мира. Россиянин примет участие в традиционно считающемся «убойным» Ралли Акрополис.
Евгений Новиков и Дени Жиродэ отлично начали сезон-2012, и несмотря на проблемы с техникой на Ралли Аргентины, лишившие русско-французский экипаж возможности побороться там за высокие места, занимают сейчас пятое место в личном зачете чемпионата.

Это Ралли Акрополис станет для Жени четвертым в карьере, и пилот команды ALM RUSSIA рассчитывает показать результат в первой пятерке. Интересно, что в Греции автомобиль Новикова будут украшать логотипы английского клуба «Челси», владельцем которого является Роман Абрамович. Таким образом команда ALM RUSSIA выразит свою поддержку клубу, которому предстоит сразиться с мюнхенской «Баварией» в финале Лиги чемпионов.
Евгений Новиков: «Ралли Акрополис - одно из моих любимых. Это сложное ралли, на котором нужно быть предельно сосредоточенным и максимально быстрым. Дороги ухабистые, условия для автомобиля очень тяжелые, так что нужно знать, где можно атаковать, а где нет.

Я стартовал здесь трижды, но в этом году гонка проходит раньше, и это значит, что дороги могут быть разбиты еще сильнее, чем в прошлые годы. Нам нужно выждать время и выяснить, чего ожидать от этого этапа.
Я впервые сяду за руль Fiesta RS WRC после финиша Ралли Аргентины, поскольку никаких предстартовых тестов у нас не будет. Но, мы, конечно же, постараемся сделать все возможное и финишировать в первой пятерке».
www.almrally.ru

[Aleksus]

Лёб: «Скорость - не главное»
20 Мая 2012 10:00 размер шрифта A A A

Лидер заводской команды Citroen Себастьян Лёб считает, что победителем Ралли Акрополис не обязательно станет быстрейший из участников.
Француз, возглавляющий личный зачет чемпионата мира, дважды выигрывал в Греции. По его мнению, претенденту на победу, в первую очередь, нужно думать о стабильности, нежели о том, чтобы показывать лучшие времена на спецучастках.

Себастьян Лёб: «На некоторых допах попадаются гладкие и быстрые дороги. Другие, между тем, усеяны камнями, что сказывается на подвеске. В зависимости от температуры, большое значение будет иметь выбор резины.
В Греции очень часто время на отдельном спецучастке не дает полной картины - для этого нужно смотреть результат по всей секции. Я, конечно же, буду нацелен на победу. Я мог выиграть в 2011 году, и намерен сделать это сейчас».
Партнеру Себа по команде Микко Хирвонену также доводилось выигрывать на Ралли Акрополис - в 2009 году. В прошлом сезоне финн завершил эту гонку на третьей позиции. В личном зачете чемпионата мира Микко удерживает третье место, отставая от лидера на 21 очко.
www.almrally.ru

[Aleksus]

WRC Team MINI Portugal провела тесты перед Грецией (ВИДЕО)


Пилоты WRC Team MINI Portugal Арминдо Араужо и Паулу Нобре приняли в воскресенье участие в предстартовых тестах перед Ралли Акрополис.
В конце этой недели португалец и бразилец должны выйти на старт греческого этапа чемпионата мира. Ралли Акрополис по праву считается тяжелейшим испытанием - как для техники, так и для пилотов - а потому лишние тестовые километры должны были помочь пилотам WRC Team MINI Portugal как следует подготовиться к этой гонке.
Бруно де Пьянто, руководитель Motorsport Italia: «Мы изо всех сил работаем над тем, чтобы стопроцентно готовыми подойти к одному из сложнейших испытаний в календаре чемпионата мира.

Эта гонка славится разбитыми гравийными дорогами, высокими температурами, огромным количеством мостов и своими культовыми спецучастками. Оба пилота знакомы с этим этапом по прошлым выступлениям, и потому мы сосредоточены на том, чтобы показать наилучший результат из возможных».
Интересно, что помимо Араужо и Нобре, на Ралли Акрополис за рулем MINI стартует еще один пилот - Абдулазиз Аль-Кувари, также проводивший тесты в выходные. В Греции выходец из Катара будет пилотировать John Cooper Works WRC в цветах команды Seashore Qatar Rally Team.
www.almrally.ru

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=e2l-mdzvEec

[Aleksus]

Очередное путешествие Мико.

http://www.youtube.com/watch?v=aJjoA...layer_embedded

[Aleksus]

Ралли Акрополис: квалификация

Завершилась предстартовая квалификация Ралли Акрополис. Лучшее время по ее итогам установил пилот заводской команды Ford Петтер Солберг.
Норвежцу потребовалось 4 минуты и 11 секунд, чтобы расправиться с квалификационным участком протяженностью в 6.20 км. Второй результат показал его партнер по команде - вернувшийся в строй Яри-Матти Латвала, который, по его словам, мог бы проехать и лучше, если бы не возникшие проблемы.

Третьим право выбирать стартовую позицию получит Себастьян Лёб. А всего в 0.3 секунды позади Лёба финишировал пилот ALM RUSSIA Евгений Новиков! На финише Женя рассказал репортерам, что очень доволен своим автомобилем и теперь с нетерпением ожидает старта вечернего спецучастка.
Больше секунды уступил российскому пилоту Микко Хирвонен. Следом за ним на финиш прибыли Тьерри Невилль, Мадс Остберг и Отт Тянак.

Не смог избежать проблем на трассе Нассер Аль-Аттия - катарец зацепил камень, пробив переднее левое колесо и потеряв шансы на хороший результат. Еще хуже прошла квалификация для Спироса Павлидиса, дебютирующего на Ралли Акрополис за рулем Fiesta RS WRC: киприот был вынужден остановиться на трассе из-за утечки масла из коробки передач...
Теперь же участникам греческого этапа чемпионата мира предстоит выбрать стартовые позиции на первый день ралли. «Выборные процедуры» начнутся менее, чем через час, в 13:30 по московскому времени.
Результаты квалификации:
1. Петтер Солберг 4:11.976
2. Яри-Матти Латвала +0.098
3. Себастьян Лёб +0.726
4. Евгений Новиков +1.042
5. Микко Хирвонен +2.081
6. Тьерри Невилль +4.296
7. Мадс Остберг +5.340
8. Отт Тянак +6.791
9. Мартин Прокоп +6.903
10. Нассер Аль-Аттия +7.188
11. Даниэль Оливейра +14.894
12. Арминдо Араужо +16.031
13. Паулу Нобре +38.161
www.almrally.ru