Новости серии Moto GP

[Like26]

Сообщение от Oldman

Я думаю что чем менее эффективной будет электроника - тем лучше.

А с точки зрения безопасности? Конечно, электроника нивелирует класс пилотов, но она и жизнь спасает.
Росси назвал Стоунера - "лучшим из поколения трекшн-контроль"...

[Oldman]

мне кажется безопасность тут мало при чем... В конце концов в младших классах электроники практически нет. Да и в МотоГП она не так давно стала играть существенную роль. И, кстати, именно в последние два года тот же Росси получил две довольно серьезные травмы (каковых не получал ранее).

Если быстренько все вернуть относительно на круги своя, пилоты не успеют забыть навыки езды без электроники. К тому же эта самая электроника вещь не менее опасная. Без нее человек уверен что все зависит только от него самого. С нею проще, наверное, но она тоже способна глючить. Как правило в не самые подходящие моменты. И вот к этому то пилоты совершенно не готовы.

[kup]

Сообщение от Like26

Я буду только радоваться! Болею за Валеру Баутисту - испанца с внешностью рязанского паренька.

Я хоть и не Валера - даже не Баутисту - зато рязанцев повидал огого.
Хотя с другой стороны - в Гишпании пока не был - но тоже видал их.
Интересно - сколько же в Рязани гишпанцев и наоборот - наших - там ?

Сообщение от Like26

А с точки зрения безопасности? Конечно, электроника нивелирует класс пилотов, но она и жизнь спасает. Росси назвал Стоунера - "лучшим из поколения трекшн-контроль"...

А с точки зрения без/опасности как раз электроника может быть очень опасной при внезапных поломках. Жизнь она никак не спасает - а лишь облегчает (особенно новичкам) пилотирование. Это же не подушка безопасности. Только сам пилот может сберечь свою жизнь если профи. Стоунер назвал Росси - "лучшим из поколения ***" - какого же ?

[ХодОК]

Сообщение от Oldman

Да и в МотоГП она не так давно стала играть существенную роль. И, кстати, именно в последние два года тот же Росси получил две довольно серьезные травмы (каковых не получал ранее).

Да и потеря 20% рабочего объема должна тоже облегчать жизнь пилотам

[Oldman]

Сообщение от ХодОК

Да и потеря 20% рабочего объема должна тоже облегчать жизнь пилотам

отнюдь. максимальные скорости на прямых вроде как уменьшились, но угловые скорости только возросли. А аварии то, по большей части, происходят на входах/выходах из поворотов.

[Like26]

Сообщение от kup

Я хоть и не Валера - даже не Баутисту - зато рязанцев повидал огого.
Хотя с другой стороны - в Гишпании пока не был - но тоже видал их.
Интересно - сколько же в Рязани гишпанцев и наоборот - наших - там ?

Ну - от меня Рязань тоже не так уж далеко. В Испании была. Испанцы, в отличие от итальянцев - очень разные. Много в них намешано, наверное, географически так сложилось. А вот и здесь их много, во всяком случае было до недавнего прошлого, а уж наших там!! Последствия тридцатых годов, гражданской войны, когда СССР принимал испанских детей. Семей смешанных с русскими - много.

Стоунер назвал Росси - "лучшим из поколения ***" - какого же ?

Такую цитату не видела.

[Like26]

Ой-ой - малазийцы тоже хотят у себя ночную гонку!
http://www.autosport.com/news/report.php/id/64473
Эдак скоро все гонки сделают ночными...

[Oldman]

я вот из этой статьи почерпнул что гонка в Катаре будет в воскресение вечером, чего и опасался.

[ХодОК]

Сообщение от Oldman

я вот из этой статьи почерпнул что гонка в Катаре будет в воскресение вечером, чего и опасался.

Ужас, но ведь воскресенье - рабочий день, почему не суббота (она ведь выходной?)? Или это Эспелетта попросил так, чтоб гонка завершала гоночный уикенд и оставляла последнее, самое сильное впечатление?

[Like26]

Сообщение от Oldman

я вот из этой статьи почерпнул что гонка в Катаре будет в воскресение вечером, чего и опасался.

Мда... выходит тем, кто в Катаре интересуется МотоГП не нужно вставать в 7 утра на работу.