Кими Райкконен

Подиумы: 91; Очки: 1565; Проведенных гран-при: 273; Чемпион мира: 1; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1 данные на 10.3.18 Гоночный инженер: Карло Санти Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/; instagram: https://instagram.com/kimimatiasraikkonen

...

Команда: Ferrari

Подиумы: 84; Очки: 1360; Проведенных гран-при: 253; Чемпион мира: 1;
Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 29.1.17
Гоночный инженер: Дэвид Гринвуд
Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо
Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/;
facebook: https://www.facebook.com/kimiraikkonen; twitter: https://twitter.com/K_RaikkonenF1
Айсмен вперёд

Карьера

1987: Впервые садится за руль карта
1988-1994: Картинг. Национальный чемпионат Финляндии
1995: Картинг. Класс Формула-А. Победа в дебютной гонке
1996: Картинг. Гран При (Европейская серия); Гонки в чемпионате мира и чемпионате Скандинавии; Класс Формула-А. 4-е место
1997: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии; 4-е место в чемпионате Скандинавии; Участник Гран При по картингу и чемпионата мира
1998: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии и Скандинавии; Победитель европейского Гран При; 3-е место в Кубке Монако
1999: Картинг. 2-е место в чемпионате Финляндии; 10-е место в чемпионате мира; Зимняя серия Формулы-Renault. Четыре победы в четырех гонках; Формула-Ford Zetec. Европейский кубок. 5-е место
2000: Формула-Renault 2000. Чемпион британской серии с Manor Motorsport (10 гонок, 7 побед); Формула-Renault 2000. Три этапа в европейской серии (2 победы); Формула-1. Sauber. Тесты за команду
2001: Формула-1. Sauber. 10-е место (9 очков)
2002: Формула-1. McLaren. 6-е место (24 очка)
2003: Формула-1. McLaren. 2-е место (91 очко)
2004: Формула-1. McLaren. 7-е место (45 очков)
2005: Формула-1. McLaren. 2-е место (112 очков)
2006: Формула-1. McLaren. 5-е место (65 оков)
2007: Формула 1. Ferrari

Кими Райкконен родился 17 октября 1979 года в Эспоо, Финляндия. С десяти лет он участвовал в соревнованиях по картингу, где выступал достаточно успешно — например, в 1999 году он стал вице-чемпионом картинговой серии Формула Супер А. В том же году он выиграл зимнюю серию британской Формулы Рено, победив в четырёх гонках. В 2000 году Райкконен доминировал в регулярном чемпионате Формулы Рено — он одержал 13 побед в 23 гонках.

После успешного выступления в Формуле Рено Петер Заубер, владелец команды Заубер, предложил Райкконену принять участие в тестах в сентябре 2001 года, и после успешных тестов в Хересе и Барселоне подписал контракт с Кими на 2001 год. Президент FIA Макс Мосли возражал против выдачи суперлицензии пилоту, который провел всего 23 гонки в похожих гоночных сериях и не имеет достаточного опыта, но затем FIA всё же выдала Райкконену временную лицензию.

В первой же гонке сезона, Гран-при Австралии, финн смог финишировать в очковой зоне, что было успехом для команды Заубер, которая не входила в число фаворитов сезона. В дальнейшем Райкконен набирал очки ещё в трёх Гран-при, и закончил чемпионат на 10 месте с 9 очками. Его более опытный партнер по команде, Ник Хайдфельд, также выступил хорошо и набрал 12 очков в сезоне. Это позволило команде Заубер занять четвёртое место в кубке конструкторов — самое высокое, которое она когда-либо занимала.

Результаты Райкконена в сезоне 2001 года произвели впечатление на владельца команды Макларен Рона Денниса, и он пригласил финского гонщика в свою команду на место, которое освободилось после ухода из Формулы-1 соотечественника Кими, двухкратного чемпиона мира Мики Хаккинена. Многие спортивные журналисты были удивлены таким выбором, поскольку Райкконен закончил сезон хуже, чем его напарник Ник Хайдфельд, но Рон Деннис перед сезоном 2002 года неоднократно заявлял о своей уверенности в том, что Кими — гонщик будущего, и он обязательно ещё выиграет много Гран-при.

по материалам http://ru.wikipedia.org/

[Darkness princess]

да расслабся Мурза...не думаю что данные шедевры войдёт даже в 50 самых популярных книг года...=))) а потому их наверняка можно будет где-то скачать...не сейчас конечно...попозже....ты как раз успеешь скопить денег на оплату счетов за свет и инет...=)))

[fre3maN]

Сообщение от Oldman

лучший гонщик современного периода Ф1.

Cпорное утверждение ))
имхо - Кими сейчас лучший. И табличка это подтверждает, хотя по ней одной судить низзя...

[kup]

Сообщение от fre3maN

Cпорное утверждение ))
имхо - Кими сейчас лучший.
И табличка это подтверждает, хотя по ней одной судить низзя...

Угу. Весьма спорное мнение. Кими лишь доказал очевидное в 2007г.
Только вместе с командой Феррари Кими выиграл. Только благодаря.
Таблички разные как раз это подтверждают. По ним судить можно.
*
имхо = Хайдфелд сейчас лучше Кими. Как и был в 2001г.
Намёк из табличек: 2007г = Феррари / Заубер = 203/101 = 2.
Значит Хайдфелд 61 * 2 = 122. А как известно Кими набрал 110. (-12)

[Black_Jek]

kup, а ты случайно не математик? В смысле профессии. На мой взгляд, твои выкладки ещё более спорные. Аналитика - дело весьма забавное, но приличный аналист (простите мне иностранное словечко) оперирует куда большим перечнем факторов, нежели числа 61, 101, 110, 122, 203, 2001 и 2007. То есть, кроме чисел есть ещё техника, технический прогресс, различие темпов этого самого прогресса в разных командах, гонщики, профессиональный рост или деградация гонщиков,.. Ну и т.д.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Black_Jek

kup, а ты случайно не математик? В смысле профессии. На мой взгляд, твои выкладки ещё более спорные. Аналитика - дело весьма забавное, но приличный аналист (простите мне иностранное словечко) оперирует куда большим перечнем факторов, нежели числа 61, 101, 110, 122, 203, 2001 и 2007. То есть, кроме чисел есть ещё техника, технический прогресс, различие темпов этого самого прогресса в разных командах, гонщики, профессиональный рост или деградация гонщиков,.. Ну и т.д.

т.е. что-то хоть немного подтвержденное цифрами более спорное, чем имхо?

к тому же в подобных вещах, конкретно, от kup'а пару раз вылезали любопытные вещи, на которые я внимания не обращал...

по поводу того, что подтверждают таблички.
то что кими вроде как лучший подтверждает одна табличка, то что алонсо вроде как лучший подтверждают две таблички...

[Black_Jek]

Любопытные вещи проскакивали. Согласен. Но из обсуждаемых математических выкладок господина kup можно также сделать вывод, что Кубица уж вообще никто по сравнению с Массой. Или ещё какие-нибудь выводы... К тому же, там и начинается всё с "имхо". А именно с утверждения, что соотношение гоночных качеств Кими/Ник не изменилось с 2001-го года.

[kup]

Сообщение от Black_Jek

kup, а ты случайно не математик? В смысле профессии. На мой взгляд, твои выкладки ещё более спорные. Аналитика - дело весьма забавное, но приличный аналист (простите мне иностранное словечко) оперирует куда большим перечнем факторов, нежели числа 61, 101, 110, 122, 203, 2001 и 2007. То есть, кроме чисел есть ещё техника, технический прогресс, различие темпов этого самого прогресса в разных командах, гонщики, профессиональный рост или деградация гонщиков,.. Ну и т.д.

Почти со всем согласен. Я люблю математику. Хотя логику тоже. По профессии в данный момент наладчик автоматики (с 2002г). Хотя после школы 3 курса был будущим юристом. А в школе был в экономическом классе. Везде нравилосЪ. ИМХО

[kup]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

т.е. что-то хоть немного подтвержденное цифрами более спорное, чем имхо?

к тому же в подобных вещах, конкретно, от kup'а пару раз вылезали любопытные вещи, на которые я внимания не обращал...

по поводу того, что подтверждают таблички.
то что кими вроде как лучший подтверждает одна табличка, то что алонсо вроде как лучший подтверждают две таблички...

Забавно получается. Спасибо за любознательность. Эх. МЫ. Взрослые мужыки ... как дети малые ... табличками меряемся.

[kup]

Сообщение от Black_Jek

Любопытные вещи проскакивали. Согласен. Но из обсуждаемых математических выкладок господина kup можно также сделать вывод, что Кубица уж вообще никто по сравнению с Массой. Или ещё какие-нибудь выводы... К тому же, там и начинается всё с "имхо". А именно с утверждения, что соотношение гоночных качеств Кими/Ник не изменилось с 2001-го года.

Почти со всем согласен. Только про любого пилота Ф1 нелъзя сделать вывод а-ля "вообще никто". Мне кажется так.
Зато в 2007г Кубица набрал 39 очков. 39*2 = 78. Масса же набрал 94. Хорошо. Значит: 94/78 = 1,205.
Ну всего то 20,5% разницы. Как известно между 1 и 2 местами в гонке как раз 20% очков: 10/8 = 1,2 (20%).
Про соотношение с 2001г по 2007г полностью согласен.

[fre3maN]

Сообщение от kup

Угу. Весьма спорное мнение. Кими лишь доказал очевидное в 2007г.
Только вместе с командой Феррари Кими выиграл. Только благодаря.
Таблички разные как раз это подтверждают. По ним судить можно.
*
имхо = Хайдфелд сейчас лучше Кими. Как и был в 2001г.
Намёк из табличек: 2007г = Феррари / Заубер = 203/101 = 2.
Значит Хайдфелд 61 * 2 = 122. А как известно Кими набрал 110. (-12)

Пардон, а что очевидного доказал Кими в 07?
Насчет спорного мнения: я поставил смайлы и написал, что это лишь мое мнение.
Еще: С какого перепугу ты умножаешь очки Ника на 2?
И еще: одна табличка Кими в 07 (с учетом еще одной таблички Вице в 03) ценее двух табличек Алонсо в 05/06.

Сообщение от kup

Почти со всем согласен. Только про любого пилота Ф1 нелъзя сделать вывод а-ля "вообще никто". Мне кажется так.
Зато в 2007г Кубица набрал 39 очков. 39*2 = 78. Масса же набрал 94. Хорошо. Значит: 94/78 = 1,205.
Ну всего то 20,5% разницы. Как известно между 1 и 2 местами в гонке как раз 20% очков: 10/8 = 1,2 (20%).
Про соотношение с 2001г по 2007г полностью согласен.

И тут тот же вопрос: почему очки Кубикова умножаются на 2. И как ты вообще сравниваешь разницу в 20.5% и разницей между 1 и 2 местом в процентах?