Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[Darkness princess]

Сообщение от W_Alex

Кто не переживал за любимую команду по-настоящему - никогда не поймет.

Я знал людей, кто перестал смотреть Ф-1 после ухода Шумахера-старшего. Их я понять не мог. Просто человек закончил карьеру, но в самом спорте практически ничего не изменилось. Сейчас же все иначе. На место одного чемпиона всегда приходит чемпион следующий. Люди - они те же винтики в механизме. А Феррари - сама по себе огромный механизм в структуре гонок Формулы-1.

кто-то ставил отдельного гонщика выше чем весь этот вид спорта, а кто-то команду...тот кто выбрал второе-счас до сих пор смотрит ф1....тот для кого команда важнее чем весь этот спорт счас уйдет с командой...все просто....

[Darkness princess]

Сообщение от W_Alex

Феррари - не рядовой участник.
Приходить и уходить могут Спайкер, Форс Индиа, Мидланд, Супер Агури - их словно и не было.
Но потеря команды уровня Феррари будет невосполнима.
Можно попробовать провести аналогию с футболом: представьте, что вдруг Манчестер Юнайтед отказывается в следующем году играть в премьер лиге. Невероятно ведь, правда? И сразу станет ясно, что МЮ - не рядовой участник. И разве футбол в Англии неспортивнее других национальных чемпионатов?

не забудь добавит в этот список Минарди....маленькую гордую конюшню, которая тока пыжилась чета показать в ф1, да так ниче не показала, но о которой хвалебных речей можно услашать побольше чем даже о Феррари...это не камень в огород Феррари, просто захотелось справедливости...

а про футбол...в Англии футбол не умрет, знаешь почему? есть еще Арсенал и Челси =))))

[W_Alex]

Сообщение от kup

Судя по вот этим словам:

Один партизан лишь недавно вышел из лесу дремучего пострелять ТУТ.

Шутку оценил!
Берегитесь пуль шальных из засады, коли так

Что значит быть рядовым участником соревнований? Разве бывают такие соревнования, где все участники - рядовые? Где нет фаворитов, признанных лидеров, кто побеждал и доказывал свое превосходство ранее?
Уравнивает участников только регламент соревнований.
Но при этом, если одни команды вкладывают средства и ресурсы в свои будущие победы, разве это плохо? По мнению функционеров ФИА, и многих зрителей, получается, что плохо, раз делается все возможное для уравнения возможностей команд-грандов с участниками, ничего не имеющими.
Чтобы победить - будь лучше, работай с большей отдачей, вкладывай деньги, используй ресурсы, расширяй свои возможности! Но нет - оказывается, ничего этого делать не надо, иначе менее финансово-удачливые команды не выживут.
Феррари - единственная команда в Формуле-1, у которой есть собственный тестовый автодром. А другие не могут себе такого позволить. Или не хотят.

Вот что интересно, как появилась идея с ограничением бюджета, так сразу несколько команд заявили о своем желании участвовать в Ф1. Значит, они могут собрать эти средства. А что им мешает и без введения лимита на бюджеты собрать эти деньги и дебютировать в чемпионате? Неуверенность в результатах? Необходимость тратить намного больше для достижения результатов? Они хотят побеждать, но ничего не желают для этого сделать сами. А вот лишить лидеров преимущества - это конечно же верно, правильно, и очень справедливо. Для "гаражистов", как презрительно называл их старик Энцо.

Никогда в Ф1 до сих пор не было такого, что команды лишают их преимуществ. Это как на экзамене в институт заставить золотых медалистов проходить ЕГЭ. Вы представляете себе Альберта Эйнштейна, сдающего ЕГЭ? Я - нет. Так вот гонки - это как экзамен, а Феррари в роли Эйнштейна.

Действия ФИА обесценивают участие в чемпионате мира, что и подтолкнуло Феррари, Рено и Тойота сделать столь жесткие заявления.

Де-факто уже в этом году команды начинали чемпионат в вдух классах: однопалубных и двухпалубных. Пока по действиям ФИА не видно, чтобы такие казусы в будущем исключались. Скорее наоборот.

И забудьте про равенство и демократию! Даже при социализме не будут равны сын колхозника и сын генсека!

[kup]

Сообщение от chertenok

не забудь добавит в этот список Минарди....

а про футбол...в Англии футбол не умрет, знаешь почему? есть еще Арсенал и Челси =))))

НОК Италии поддержал решение «Феррари»

Национальный олимпийский комитет Италии поддержал решение «Феррари» не участвовать в чемпионате мира «Ф-1» в 2010 году в том случае, если ФИА не изменит решения по вопросу бюджетного ограничения, создающего потенциальную опасность проведения двух первенств в рамках одного чемпионата.«В данном вопросе НОК Италии полностью на стороне «Феррари», – цитирует Auto Moto und Sport президента НОК Джанни Петруччи.

Моё: помню флешку мультик "Ежи + Петруччо"

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

Шутку оценил!
Берегитесь пуль шальных из засады, коли так

Что значит быть рядовым участником соревнований? Разве бывают такие соревнования, где все участники - рядовые? Где нет фаворитов, признанных лидеров, кто побеждал и доказывал свое превосходство ранее?
Уравнивает участников только регламент соревнований.
Но при этом, если одни команды вкладывают средства и ресурсы в свои будущие победы, разве это плохо?

т.е. ты считаешь, что "сшф1" ничего не вкладывают в свои будущие победы? чем "сшф1" хуже той же "рено"?

По мнению функционеров ФИА, и многих зрителей, получается, что плохо, раз делается все возможное для уравнения возможностей команд-грандов с участниками, ничего не имеющими.

что плохо? никто не говорит, что плохо разрабатывать машину на будущий год. именно поэтому технический регламент на 2010-й уже висит на сайте фиа. можешь сам почитать и что-нибудь сконструировать

Чтобы победить - будь лучше, работай с большей отдачей, вкладывай деньги, используй ресурсы, расширяй свои возможности!

супер. получается "минарди" работали без отдачи. "форс индия" и сутиль работают не самоотверженно. только вот все это в пух и прах разлетается, если посмотреть как гонщики пола стоддарта катались в "чампкаре" в 2007-м, хотя, сам понимаешь, денег у стоддарта больше не стало. а самоотдача откуда-то появилась? может просто "функционеры ФИА и многие зрители", в отличие от тебя, понимают, что в современной ф-1 деньги стали важнее самоотдачи, мозгов инженеров и талантов гонщиков?

Но нет - оказывается, ничего этого делать не надо, иначе менее финансово-удачливые команды не выживут.

если оставить только финансово-удачливые команды, то лично тебе гонки показывать не будут. никто не купит чемпионат из десяти машин

Феррари - единственная команда в Формуле-1, у которой есть собственный тестовый автодром. А другие не могут себе такого позволить. Или не хотят.

предлагаю поставить "феррари" памятник за это. какое великое достижение! компания, президент которой является одним из самых богатых людей европы, купила себе трассу! великолепно!

Вот что интересно, как появилась идея с ограничением бюджета, так сразу несколько команд заявили о своем желании участвовать в Ф1.

вот только гнать и перевирать не надо, ок? идея об ограничении бюджетов ходит с того самого момента, как я начал смотреть ф-1. а было это в середине 90-х.

Значит, они могут собрать эти средства. А что им мешает и без введения лимита на бюджеты собрать эти деньги и дебютировать в чемпионате? Неуверенность в результатах? Необходимость тратить намного больше для достижения результатов?

необходимость тратить их смущает. по-моему, это естественная реакция

Они хотят побеждать, но ничего не желают для этого сделать сами.

да ты что? действительно? вообще ничего не хотят? и именно от нежелания что-либо делать "сшф1" спроектировали машину, да?

А вот лишить лидеров преимущества - это конечно же верно, правильно, и очень справедливо. Для "гаражистов", как презрительно называл их старик Энцо.

какого преимущества? преимущества в бюджетах? ну как бы да, не очень хорошо получается, что при дебюте в ф-1 тебе нужно заплатить взнос, а потом ты еще и оскопленную часть тв-денег получишь, в то время как другие получат полноценную часть и депозит вносить не должны. получается, что новичок уже в проигрышной ситуации, хотя может быть в стократ талантливее

Никогда в Ф1 до сих пор не было такого, что команды лишают их преимуществ.

каких преимуществ лишили команды? не дают возможность их богатым покровителям (автоконцернам) башлять баснословные суммы, давящие частный сектор чемпионата? в таком случае команды напоминают истеричных дорогостоящих проституток. и "феррари" твоя любимая в том числе

Это как на экзамене в институт заставить золотых медалистов проходить ЕГЭ. Вы представляете себе Альберта Эйнштейна, сдающего ЕГЭ? Я - нет. Так вот гонки - это как экзамен, а Феррари в роли Эйнштейна.

так если ты такой золотой и медалистый, то почему для тебя становится проблемой сдать егэ? и кто, интересно, назначил "феррари" эйнштейном? когда уходили "лотус", "тиррелл", "брэбэм", "брм", "альфа ромео" особенно не пикали, а "феррари" стала эйнштейном. выжила ф-1 без "лотуса" и иже с ними и без "феррари" отлично проживет

Действия ФИА обесценивают участие в чемпионате мира, что и подтолкнуло Феррари, Рено и Тойота сделать столь жесткие заявления.

ну, для толстосумов может и обсценивают. а для спортсменов вовсе и не обесценивают. почему-то легендарная команда "уильямс", повидавшая много в своей истории, спокойненько готова продолжать гоняться дальше. потому что фрэнк спорт любит, а не бизнес. потому что фрэнк не проститутка

Де-факто уже в этом году команды начинали чемпионат в вдух классах: однопалубных и двухпалубных. Пока по действиям ФИА не видно, чтобы такие казусы в будущем исключались. Скорее наоборот.

это не казус. это лажа семи команд. фиа, росс браун, сэм майкл и паскаль васселон не должны расплачиваться за лажи других, не внимательно читавших регламент. не вижу ни малейшего казуса. и очень рад, что фиа поддерживает технический прогресс, о котором сердобольно горюют такие, как ты

И забудьте про равенство и демократию! Даже при социализме не будут равны сын колхозника и сын генсека!

судя по твоим фашистским выпадам, ты забыл, но не надо учить других тому о чем забывать, а о чем помнить. родись ты в италии муссолини или в гитлеровской германии чистейшим арийцем - ок, учи. а щас не надо

[kup]

Ситуация в Феррари - катастрофа или что то другое
http://gp-smak.ru/forum/showthread.php?t=443
Для Новичков Форума рекомендуется к прочтению С Начала ТЕМЫ:

[W_Alex]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

судя по твоим фашистским выпадам

Не понял... где? Хоть один пример "фашистского выпада"??? В цивилизованной европе за такие обвинения деньги в суде взыскивают

И вообще: прочь, стервятники... путник не умер, он лишь прилег отдохнуть...

[Darkness princess]

В Алекс...честно говоря чем дальше читаю, тем больше запутываюсь в твоих суждениях...реши для себя-ты за ограничение, против или воздерживаешься?

[W_Alex]

Сообщение от chertenok

В Алекс...честно говоря чем дальше читаю, тем больше запутываюсь в твоих суждениях...реши для себя-ты за ограничение, против или воздерживаешься?

Однозначно против предлагаемых FIA ограничений бюджетов, и как следствие, двух вариантов регламента для команд. Но это только верхушка айсберга. Мосли и вся FIA давно уже в печенках сидят.

[Darkness princess]

Сообщение от W_Alex

Однозначно против предлагаемых FIA ограничений бюджетов, и как следствие, двух вариантов регламента для команд. Но это только верхушка айсберга. Мосли и вся FIA давно уже в печенках сидят.

ну наконец-то...а то все что до этого-седьмая вода на киселе...оч трудно переваривается...

интересная позиция...а вот многие мои друзья, болеющие за Мак, и которых Мосли бесит еще больше чем ферраристов, обеими руками за...и дело не в том что закончится война между серебрянными и алыми, а просто действительно люди все хотят кардинально поменять...что ж...их право...хотеть не всегда значит получить желваемое...=)

кстати...подпись у тя интересная....что значит если ты не болеешь за свою команду? опять-таки извиняюсь что повторяю слова Василя, но пахнет каким-то расизмом...а почему тогда не написать-если не одобряешь позицию своего правительства-вон из страны? тоже самое ведь...это какая-то система двойных стандартов... болеть-это слово не в буквальном смысле...хотя для кого как я смотрю...