Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Формула-1 > "Большой цирк" > Архив > Обсуждение гран-при сезона 2007

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.08.2007, 00:41   #1
stop
Заблокирован
 
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 7,208
Вы сказали Спасибо: 231
Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях
Вес репутации: 0
stop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспорима
По умолчанию Гран-при Турции 2007

Модеры, оперативнее темки создавать надо

Ван де Гринт: Восьмой поворот – самый важный

Компания Bridgestone готовится к Гран-при Турции. Трасса в Стамбуле, судя по всему, очень нравится Кесу ван де Гринту.

“Стамбульский автодром - очень неплохая трасса из-за естественного перепада высот - с чередующимися секциями уклона и подъема. Интенсивное торможение во многих поворотах разогревает покрышки. Это является дополнительным испытанием, учитывая общую жару в Стамбуле. Восьмой поворот - вызов для шин, так как при его прохождении действуют значительные перегрузки. Этот поворот имеет большое значение, так как если бы не нагрузки в 8-м вираже мы могли бы использовать более мягкий компаунд резины. В отличие от Венгрии, в Стамбуле не так важно оказаться на первом ряду, так как у трассы есть повороты, где можно обгонять”, - заявил Кес ван де Гринт, руководитель инженерного отдела Bridgestone Motorsport.

Bridgestone предложит пилотам покрышки твердого и среднего компаунда.

Физикелла сосредоточен на предстоящем уик-энде

После разочаровывающего Гран-при Венгрии Джанкарло Физикелла с надеждой смотрит на предстоящий этап в Турции.

Джанкарло, уик-энд в Венгрии принес вам разочарование: после квалификации вы получили штраф (Физикелла был передвинут на пять позиций назад за блокировку Сакона Ямамото в первом сегменте квалификации- примечание редактора), а гонку вы провели в плотном трафике и не смогли финишировать в очках…

Да, верно. Результат моей гонки был предрешен вечером в субботу. потому что все знают, насколько сложно обгонять на трассе в Будапеште. Моя стратегия на гонку разрабатывалась с учетом стартовой позиции в топ-10. Венгерский этап уже остался позади, и я сфокусирован на предстоящем уик-энде. Мы постараемся хорошо выступить в гонке, ведь это очень важно для меня, а также для позиции команды в чемпионате.

После трехнедельного перерыва вы возвращаетесь к работе и примете участие в гонке, которая пройдет на трассе в Стамбуле. Вам нравится этот трек?

Мне очень нравится эта трасса. Стамбул - автодром нового поколения, его конфигурация бросает вызов гонщикам. В прошлые годы я всегда хорошо выступал здесь, поэтому серьезно рассчитываю на неплохой результат в эти выходные.

Что вы можете расказать о восьмом повороте турецкой трассы?

Возможно, этот поворот является самым сложным во всем чемпионате. Он представляет собой затяжной левый излом, который мы проходим примерно за 6,5 секунды со скоростью около 250 км/ч на апексе. В этом месте гонщики испытывают очень серьезные боковые перегрузки. Самая большая нагрузка приходится на мышцы шеи, и из-за этого под конец гонки могут возникнуть проблемы. Восьмой поворот требователен к пилотам, но он нас очень привлекает!

Если обратиться к техническим деталям, над какими элементами машины следует сосредоточиться, чтобы выжать из нее максимум в Турции?

Как и на любой другой трассе, очень важным станет поиск хорошей управляемости болида. Мы попробуем найти правильное сочетание прижимной силы и жесткости настройки подвески. Придется серьезно поработать, чтобы получить необходимый уровень сцепления с трассой. В пятницу мы протестируем различные настройки, чтобы к квалификации и гонке подготовить конкурентоспособный автомобиль.

Toyota готова к турецким испытаниям

До начала свободных заездов в рамках Гран-при Турции осталось всего четыре дня. Технический директор Toyota Паскаль Васселон рассказал о грядущем уик-энде пресс-службе команды.

На этой неделе пройдет этап в Турции. Расскажите, как повлияло шестое место Ральфа в Венгрии на боевой настрой команды?

Команда проделала великолепную работу в Венгрии, а Ральф продемонстрировал свои лучшие качества гонщика. Кроме того, в квалификации перед гонкой мы завоевали лучшую стартовую позицию с начала сезона и этим можем быть довольны. Впервые в этом году наш болид прошел в третий сегмент квалификации после первого быстрого круга в Q2. Очевидно, что мы подошли к тому уик-энду в хорошей форме. Мы выполнили большой объем работы с покрышками, потому что именно правильный выбор покрышек в сочетании с нашей стратегией стал ключом к успеху в гонке. Надеюсь, мы продолжим в том же духе и хорошо выступим в Турции.

Вы считаете, что фактор покрышек будет иметь решающее значение и в Стамбуле?

Не думаю, что покрышки будут ключевым фактором. В этом сезоне мы используем очень консервативные составы шин. Временами это создает проблемы. В Венгрии мы столкнулись с сильным зернением составов на третьем секторе трассы. В Турции мы вернемся к прежним составам и проблем возникнуть не должно, хотя, возможно, восьмой поворот трассы доставит нам немало хлопот.

Вы считаете, что высокоскоростной затяжной левый изгиб очень требователен к составам Bridgestone?


Да. Автодром в Турции является стандартным для Формулы-1, но восьмой поворот особенный. Он действительно удивительный. Когда мы впервые приехали в Стамбул, этот поворот стал сюрпризом для большинства гонщиков. Речь идет всего лишь об одном повороте, но он очень требователен к подготовке пилота и составам покрышек. Только из-за восьмого поворота Bridgestone привезет в Турцию жесткие составы шин.

И в чем проявляются особенности этого поворота?

Здесь высокая сила трения шин об асфальт под большим углом. Более того, из-за скорости и продолжительности прохождения этого участка трассы на автомобиль действуют большие боковые перегрузки. Этот поворот является действительно выдающимся!

Какие факторы, по вашему мнению, будут важны в Турции?

Износ тормозов, система охлаждения и так далее. Также в Стамбуле важен высокий уровень прижимной силы.

На сколько хорошо трасса подходит болиду Toyota TF107?


В последнее время мы здорово прибавили на тех типах трасс, которые требуют высокого уровня прижимной силы. Трек в Турции должен подойти нашему болиду. Мы постараемся проявить себя уже в квалификации и развить успех Ральфа в Венгрии.

Будет ли Toyota чуть ближе к топ-командам по скорости на этой неделе?


С этапа в Маньи-Кур мы серьезно повысили наш уровень, а Ярно и Ральф всегда очень близки друг к другу. Но мы должны набирать очки в каждой гонке. В Венгрии Ральф отлично справился со своей задачей: он продемонстрировал неплохую скорость и заработал очки. У нас есть кое-какие сложности в команде, а также проблемы с надежностью болида, но мы прогрессируем.

После Гран-при Турции вы полетите на тесты в Монцу?

Да. В Италии мы будем выступать с абсолютно другим аэродинамическим пакетом. На тестах мы проверим его работоспособность, уделим внимание тормозам. Трасса в Монце очень специфична и требует особой подготовки. Этот этап станет последним в чемпионате, проводимым на высокоскоростной трассе.

Вурц подкачал мышцы шеи

В воскресенье на автодроме в Стабмуле пройдет 12-ый этап чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-1». Турецкий Гран-при впервые появился в календаре чемпионата в 2005 году, но уже успел завоевать любовь гонщиков и команд. Пилоты Williams не стали исключением: и Алекс Вурц, и Нико Росберг с нетерпением ожидают возможности выйти на трассу.

Алекс Вурц: “Я всегда с нетерпением ожидаю Гран-при Турции, потому что трасса действительно фантастическая. Она очень требовательна к физической подготовке, особенно из-за восьмого поворота, в котором болид испытывает высокие боковые перегрузки, что требует сильных мышц шеи, хороших составов покрышек и надежного болида. Я великолепно провел трехнедельные каникулы со своей семьей. Каждый день я продолжал тренироваться, проехал много километров на велосипеде, особое внимание уделил работе с мышцами шеи, чтобы убедиться, что во время Гран-при Турции с этим не возникнет проблем”.

Нико Росберг: “Трасса в Стамбуле великолепна. Я надеюсь, что за время летних каникул команда нашла скорость, которая позволит нам приблизиться к соперникам. Мы рассчитываем достойно провести оставшиеся гонки чемпионата. Предстоящий Гран-при будет очень жарким и изматывающим, но не таким сложным, как в Венгрии. У меня остались хорошие воспоминания о Гран-при Турции прошлого года: одно время я шел на пятой позиции. Я хочу хорошо выступить в этой гонке и заработать несколько очков для команды”.

Сэм Майкл: “На протяжении трех недель команда работала над улучшением болида FW29, чтобы достойно провести заключительный отрезок чемпионата. В Турции вновь ожидается жаркая погода. По нашим прогнозам, температура воздуха будет примерно +35C, а асфальт прогреется до +50С. Большинство команд предпочтут стратегию двух пит-стопов”.

Кевин Ли рассуждает о Гран-при Турции

Беседа с одним из сотрудников команды перед началом очередного уик-энда Формулы-1 стала традицией для пресс-атташе Super Aguri. На этот раз мы узнаем много нового о главном административном директоре Кевине Ли. Между прочим, Ли – коллега Мартина Уитмарша, который исполняет аналогичную роль в McLaren.

Кевин, чем вы занимаетесь в Super Aguri?

Я выполняю свою работу преимущественно на заводе, так что моя основная задача - обеспечивать полное функционирование производства для снабжения гоночной команды и оказания ей всевозможной поддержки. Super Aguri очень мала по меркам Формулы-1, но мы являемся идеальной командой, которая лучше всего выполняет свою работу при имеющихся в ее распоряжении скромных ресурсах. Наша цель - убедиться в том, что каждый раз, каждую гонку мы предоставляем нашей команде возможность выступать так хорошо, насколько позволяют ресурсы.

Только что закончился период запрета на участие в тестах. Что произошло в Super Aguri за этот промежуток времени?

Летний перерыв дал возможность перевести дух, многие сотрудники команды воспользовались возможностью немного отдохнуть. В то же время, работа в Лифилде продолжала “кипеть”, чтобы довести до максимума показатели скорости и надежности перед заключительными шестью гонками сезона. Мы работали над аэродинамикой болида, думали над настойками для Гран-при Италии, который пройдет на высокоскоростном треке в Монце, где потребуется небольшая прижимная сила на прямых.

Как вы готовились к 12-ому этапу чемпионата мира 2007 года, Гран-при Турции?

Мы подготовили несколько нововведений для ближайших этапов чемпионата. Надеюсь, эти новинки позволят сделать машину быстрее и защитить нашу позицию в Кубке конструкторов. В прошлом году гонка в Турции принесла нам разочарование: один болид мы потеряли из-за вылета с трассы, а Такума из-за инцидента в первом повороте провел много времени на пит-лейн. В этом году мы хотим, чтобы оба гонщика команды продемонстрировали свой потенциал и увидели клетчатый флаг.

Гран-при в Стамбуле является одним из самых новых европейских этапов. Как вы считаете, этот этап вписывается в календарь чемпионата?

В прошлом году я посетил Гран-при в Стабмуле и был удивлен атмосферой. Думаю, в этот раз мы увидим еще более развитую инфраструктуру.

Для того, чтобы добраться до автодрома в Турции, нужно пересечь два континента (по версии Super Aguri - прим. ред). Какие сложности для команд приносит этот факт?

Этап в Турции станет первым из трех, в перерыве между которыми мы не будем возвращаться на базу команды в Лифилде. Это значит, что в грузовиках нужно везти с собой больше запчастей и расходных материалов, а сотрудники команды уже планируют частичную поставку оборудования непосредственно в Монцу. Кроме того, сразу же после Гран-при Турции мы отправимся на тесты в Италию. Учитывая размеры нашей команды, график работы каждого сотрудника будет более чем насыщенным.

Ссылка

Последний раз редактировалось stop; 21.08.2007 в 00:43.
stop вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2007, 07:17   #2
rast
загонщик ф1
 
Аватар для rast
 
Регистрация: 16.08.2007
Возраст: 67
Сообщений: 2,985
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 415 раз(а) в 337 сообщениях
Вес репутации: 5928
rast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспорима
По умолчанию Re: ГП Турции 2007

Гран При в Стамбуле - "новый европейский этап"?! Берни,что ли так велел называть? У него скоро и Африка Европой станет!
rast вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2007, 09:07   #3
Seh
-
 
Аватар для Seh
 
Регистрация: 20.03.2007
Возраст: 37
Сообщений: 1,387
Вы сказали Спасибо: 49
Поблагодарили 146 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 22389
Seh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспорима
По умолчанию Re: ГП Турции 2007

Ну так в чемпионате Европы по футболу и Азербайджан с Казахстаном участвуют, так что Турция еще Европа.
Seh вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2007, 16:09   #4
Marcus Kipelov
scavenger
 
Аватар для Marcus Kipelov
 
Регистрация: 24.02.2007
Сообщений: 17,755
Вы сказали Спасибо: 875
Поблагодарили 4,858 раз(а) в 3,163 сообщениях
Вес репутации: 321472
Marcus Kipelov репутация неоспоримаMarcus Kipelov репутация неоспоримаMarcus Kipelov репутация неоспоримаMarcus Kipelov репутация неоспоримаMarcus Kipelov репутация неоспоримаMarcus Kipelov репутация неоспоримаMarcus Kipelov репутация неоспоримаMarcus Kipelov репутация неоспоримаMarcus Kipelov репутация неоспоримаMarcus Kipelov репутация неоспоримаMarcus Kipelov репутация неоспорима
По умолчанию Re: ГП Турции 2007

Интересно почему Турция просится в Евросоюз.
__________________
Marcus Kipelov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2007, 16:53   #5
rast
загонщик ф1
 
Аватар для rast
 
Регистрация: 16.08.2007
Возраст: 67
Сообщений: 2,985
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 415 раз(а) в 337 сообщениях
Вес репутации: 5928
rast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспорима
По умолчанию Re: ГП Турции 2007

Просится - это одно.Но даже если её туда и возьмут,то всё равно она как была так и останется в Азии.Или карты географические перекроят?
rast вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2007, 17:06   #6
de La Kvinto
Механик
 
Регистрация: 18.07.2007
Сообщений: 173
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 41
de La Kvinto пока неопределеноde La Kvinto пока неопределено
По умолчанию Re: ГП Турции 2007

Цитата:
Сообщение от rast Посмотреть сообщение
Просится - это одно.Но даже если её туда и возьмут,то всё равно она как была так и останется в Азии.Или карты географические перекроят?
Вполне возможно!) "Выбрали" же "новые" чудеса света - казалось бы бред, но свершилось...
de La Kvinto вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2007, 17:54   #7
rast
загонщик ф1
 
Аватар для rast
 
Регистрация: 16.08.2007
Возраст: 67
Сообщений: 2,985
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 415 раз(а) в 337 сообщениях
Вес репутации: 5928
rast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспорима
По умолчанию Re: ГП Турции 2007

Цитата:
Сообщение от de La Kvinto Посмотреть сообщение
Вполне возможно!) "Выбрали" же "новые" чудеса света - казалось бы бред, но свершилось...
Можно ещё и полюса переименовать.Но пока Турция находится в Азии,если я чего-то не пропустил.
rast вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2007, 18:34   #8
stop
Заблокирован
 
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 7,208
Вы сказали Спасибо: 231
Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях
Вес репутации: 0
stop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспорима
По умолчанию Re: ГП Турции 2007

Турция находиться в Азии так же как и Россия. Европу и Азию разделяет пролив Босфор. Который как раз через Стамбул протекает. Теперь осталось выяснить с какой стороы пролива находиться трасса. у кого есть гугл мап?
stop вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2007, 18:38   #9
Палыч
Евгений
 
Аватар для Палыч
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 37
Сообщений: 1,306
Вы сказали Спасибо: 97
Поблагодарили 58 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 3542
Палыч репутация неоспоримаПалыч репутация неоспоримаПалыч репутация неоспоримаПалыч репутация неоспоримаПалыч репутация неоспоримаПалыч репутация неоспоримаПалыч репутация неоспоримаПалыч репутация неоспоримаПалыч репутация неоспоримаПалыч репутация неоспоримаПалыч репутация неоспорима
Отправить сообщение для Палыч с помощью ICQ
По умолчанию Re: ГП Турции 2007

На 80% уврен что трасса находится в азиатской части.
Палыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.08.2007, 12:32   #10
marco
Инженер
 
Аватар для marco
 
Регистрация: 23.04.2007
Возраст: 42
Сообщений: 366
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 125 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 241072
marco репутация неоспоримаmarco репутация неоспоримаmarco репутация неоспоримаmarco репутация неоспоримаmarco репутация неоспоримаmarco репутация неоспоримаmarco репутация неоспоримаmarco репутация неоспоримаmarco репутация неоспоримаmarco репутация неоспоримаmarco репутация неоспорима
Отправить сообщение для marco с помощью ICQ
По умолчанию Re: ГП Турции 2007

Эээ, никто на гонку не едет?
__________________
Вы можете жить с достоинством, но вы не можете с ним умереть (c) House M.D.
marco вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
7-й этап. Гран-при Турции 2009 d10nis Обсуждение гран-при сезона 2009 84 14.06.2009 13:40
5-й этап. Гран-при Турции 2008 stop Обсуждение гран-при сезона 2008 69 16.05.2008 20:25
2008 Формула-1. Гран-при Турции Александр Кречетов Формульные классы 0 14.05.2008 02:56
Ф1, ГП Турции 2007 Marcus Kipelov Фото 3 27.08.2007 15:16
8-й этап ГП Турции Marcus Kipelov прогнозы 2007 24 25.08.2007 15:03


Текущее время: 17:38. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS