Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Формула-1 > История Формулы-1 > Легендарные команды и личности гонок гран-при

Легендарные команды и личности гонок гран-при Поговорим о тех, чьи достижения не умещаются в рамки одного десятилетия!

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.02.2008, 00:27   #1
gp2
ГонщикGP2 VinniViciRacing
 
Аватар для gp2
 
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: планета "Земля".
Сообщений: 5,627
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1,621 раз(а) в 916 сообщениях
Вес репутации: 263968
gp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспорима
По умолчанию Стирлинг Мосс. Вечно второй... победитель!

Чемпионом можешь ты не быть…


Воскресным вечером 5 декабря в конференц-зале лондонской гостиницы Grosvenor House Hotel состоялась восемнадцатая ежегодная церемония вручения наград британского автоспортивного еженедельника Autosport. Одним из лауреатов был Стирлинг Мосс, получивший специальный приз за достижения в спорте, учрежденный в честь 50-летия издания. А еще несколько недель спустя, в канун Нового Года, Британская королевская семья удостоила Мосса рыцарского титула – теперь, обращаясь к легенде мирового автоспорта, необходимо говорить «сэр Стирлинг Мосс». Кто же он такой – этот великий сэр?


«Вечно второй», «великий неудачник» – однажды кому-то взбрело в голову подобным образом назвать Стирлинга Мосса. А чуть раньше один мудрец сказал: «Сначала чье-либо заблуждение становится общим, а затем уж общее заблуждение становится личным...» Прав был мудрец! С тех пор, как в 1962 году после тяжелейшей аварий в Гудвуде Мосс ушел из автоспорта, его называют практически только так. К сожалению, кадры кинохроники тех времен не способны полноценно отобразить, каким Невероятно быстрым, тонким, отважным и страстным гонщиком он был. А тех, кому выпало счастье лично убедиться в том, что никто, даже именитые чемпионы Формулы-1, не гонялись лучше Мосса, с каждым годом становится все меньше. Сам же британец, рассказывая на многочисленных встречах с болельщиками и журналистами о том, как он начинал свою карьеру, как добывал деньги для участия в гонках, как гонялся на автомобилях 84 различных типов; как в 1957 году устанавливал рекорд скорости, традиционно излишне скромен: «Я был гонщиком, иногда слишком отчаянным... Я жаждал побед и хотел гоняться».
В результате, современное поколение фанов остается один на один с сухой и безликой статистикой, глядя на которую действительно начинаешь сомневаться в удачливости британца. И заблуждение о «вечно втором» крепнет. Но еще до своего мудрого изречения о заблуждениях тот же мудрец (а возможно и какой-то другой, но не менее умный) заметил: «Даже когда птица ходит, чувствуешь, что у нее есть крылья».
Стирлинг Мосс действительно никогда не выигрывал чемпионатов мира Формулы-1. Но говорить в этой связи о «вечных неудачах» совершенно неуместно. Во-первых, среди более чем шести сотен гонщиков, когда-либо участвовавших в чемпионатах Формулы-1 и не становившихся чемпионами (из них свыше трех сотен тех, кто даже не завоевал ни единого очка), Мосс единственный, кому удалось четыре года подряд – с 1955 по 1958 – становиться вице-чемпионом, после чего в течение: еще трех сезонов занимать в итоговой таблице третью строку.; Так что «вечно второй» – это совершенно уникальное достижение; где-то даже сродни «пятикратности» Фанхио. А во-вторых, следует отметить, что по ходу семи своих «неудачных» сезонов Мосс реально претендовал на чемпионский титул лишь дважды – в 1958 и 1959 годах. И лишь в сезоне 1959 ему действительно не повезло. Накануне последнего этапа в Себринге Мосс уступал лидеру чемпионата Джеку Брэбхему всего 5,5 очков, но на пятом круге гонки Cooper лидировавшего со старта Мосса замер на обочине – отказала коробка передач. В итоге он не только не сумел догнать Брэбхема, но и уступил второе место в чемпионате финишировавшему третьим Тони Бруксу.
Что же касается чемпионата 1958 года, то по ходу решающей гонки на Гран-при Марокко Мосс стал жертвой командной тактики Ferrari, когда незадолго до финиша Фил Хилл уступил свое второе место партнеру по команде Майку Хоторну, что позволило ему в итоге обойти Мосса в борьбе за чемпионство на одно очко. А уже после гонки, когда судьи попытались дисквалифицировать Хоторна за нарушение правил (чтобы завести свою заглохшую Ferrari он пустил ее накатом с горки, но против основного движения), Стирлинг Мосс «пострадал» из-за своего благородства, выступив в качестве свидетеля и доказав правомочность действий Хоторна. Необходимо согласиться с тем, что быть способным на столь благородные поступки – это уже большое счастье и огромная удача.
«Я проиграл огромное количество гонок только потому, что гнал намного быстрее, чем это было необходимо... Множество моих коллег выступают лишь для того, чтобы набрать какое-то количество очков или просто финишировать, но я так не делал никогда» – за этими словами Мосса скрываются не только невыигранные Гран-при Формулы-1. Ему, в отличие от Фила Хилла и Майка Хоторна, так и не удалось ни разу покорить легендарный Ле-Ман – лучшим результатом стали вторые места (снова второй!) в1953 и в1956 годах; он не смог выиграть 24-часовой марафон в Дайтоне, как это сделали Фил Хилл и Лоренцо Бандини. И все-таки, несмотря на эти относительные неудачи, гоночной карьере Мосса мог бы позавидовать не один из «его коллег» и прошлых, и нынешних лет.
Кроме 66 «формульных» Гран-при, в которых он одержал 16 побед, Стирлинг Мосс принимал участие еще в 440 различных гонках, и 206 из них заканчивал победами (более впечатляющими результатами мог похвастаться разве что Рудольф Караччиола). Список победных финишей Мосса поражает своим разнообразием. Есть в нем и громкие победы, как в гонке 1000 километров Нюрбургринга 1956 года или Миле Милья 1955 года, есть мало известные, как в Tourist Trophy 1952 на трассе Dundrod, есть памятные, такие как первая домашняя победа британцев на Гран-при Великобритании 1955 года, или как первая победа на заднемоторном автомобиле на Гран-при Аргентины 1958.
Мосс выигрывал гонки в самых различных уголках мира: в Европе, в Америке, в Канаде... Кстати, своим фантастическим вождением и блестящей победой в гонке Player's 200 на канадском «Моспорте» 1961 года Стирлинг Мосс настолько поразил местную публику, что до сих пор многие канадцы (и не только канадцы) уверены, что трасса была названа именно в его честь (на самом же деле в честь Мосса назван лишь один из поворотов канадского кольца).
Мосс побеждал на самых разнообразных автомобилях – от таинственных незнакомцев типа Ferguson до именитых Lotus. А наибольший успех принесли ему «серебряные стрелы» Mercedes. В команде Альфреда Ноубауэра Стирлинг Мосс выиграл Чемпионат спортивных автомобилей 1955 года. При этом нужно отметить, что, выступая вместе с Хуаном-Мануэлем Фанхио, Питером Коллинзом, Джоном Фитчем, Карлом Клингом, Джоном Титтерингтоном и Вольфганом фон Трипсом, Мосс был признанным лидером команды, принимавшим ключевые кадровые и стратегические решения наравне с самим Нойбауэром. Более того, именно Мосс победил в двух последних решающих гонках сезона – RAC Tourist Trophy и знаменитой «Тарга Флорио». И стал Чемпионом,.. Теперь остается только предполагать, что было бы, если бы руководство Mercedes под впечатлением аварии в Ле-Мане Пьера Левега (Pierre Levegh), унесшей жизни 80 зрителей, не приняло решения об уходе из автоспорта...

Над дверью кабинета Стирлинга Мосса висят два изувеченных руля, напоминающих о двух его страшнейших авариях. После аварии во время свободных заездов в Бельгии в 1960 году, закончившейся перелом обеих ног, трех позвонков и носа, Мосс вернулся в гонки. А после ужасного инцидента в Гудвуде в 1962 он принял решение закончить карьеру автогонщика. Но, к счастью, Великий Мосс не ушел из автоспорта. После возвращения «серебряных стрел» на Большие автоспортивные арены в 1994 году, Мосс все чаще стал появляться на публике, принимая участие в различных торжественных мероприятиях, организуемых Mercedes, в ставших традиционными гонках исторических автомобилей. На одной из таких гонок в Гудвуде в 1999 году к своему 70-летнему юбилею легендарный британец в качестве подарка и в знак признания его заслуг получил руль от знаменитого Mercedes 300 SLR, на котором он выиграл не одну гонку чемпионата спортивных машин и стал Чемпионом. Подаренный руль стал третьим в коллекции Мосса.


Владимир Клапан, Pro-Формула, 2000, 03.
__________________
Литература по автоспорту!
Когда 15-летний парень выходил на гоночную трассу и «рвал на тряпочки» куда более старших и опытных соперников, было видно–это чистый талант.

!!++++++++++++++++ ///???xxxx.
gp2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо gp2 за это полезное сообщение:
kup (10.03.2010)
Старый 08.03.2010, 14:51   #2
Александр Кречетов
-
 
Аватар для Александр Кречетов
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514310
Александр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспорима
По умолчанию Re: Стирлинг Мосс. Вечно второй... победитель!

В прошедние выходные в результате несчастного случая у себя дома Стирлинг Мосс получил серьезные травмы. Он упал в шахту лифта с третьего этажа из-за неисправности механизма, открывающего двери. В это время кабина лифта находилась на первом этаже. Сломаны лодыжки, четыре кости в ногах, поврежден позвоночник. Повреждений внутренних ораганов не обнаружено. По словам жены, Сьюзи, Стирлинг пребывает в бодром расположении духа. Мосс находится под наблюдением Сида Уоткинса в больнице Принцессы Грейс.
Александр Кречетов вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Александр Кречетов за это полезное сообщение:
kup (10.03.2010)
Старый 14.03.2010, 18:34   #3
Александр Кречетов
-
 
Аватар для Александр Кречетов
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514310
Александр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспорима
По умолчанию Re: Стирлинг Мосс. Вечно второй... победитель!

Документальный фильм про Стирлинга Мосса 2009 года, состоящий в основном из интервью.

1-я часть - 250 МБ
2-я часть - 250 МБ
3-я часть - 239 МБ

Размер: 743 МБ
Разрешение: 768x576
Продолжительность: 0:48:29
Качество: 9/10
Язык: английский

Возможно на скриншотах ниже показан лифт. Тут Мосс открывает дверь и тянется к выключателю кабины лифта.


То есть в тот злополучный день он мог также открыть дверь шахты лифта и во мраке потянуться к месту, где находится выключатель.



Здесь Мосс в кабине лифта включил свет. Я думаю, что не ошибаюсь с тем, что это именно кабина лифта.


Видны вроде как кнопки, а размеры пространства в кабинке не позволяют сказать, что это туалет или шкаф. Да и незачем съемочной группе было бы показывать это. А если это шкаф, то где вещи, или конструкции, предназначенные для вешания одежды?

Фигура Мосса слева - отражение от стенки лифта с кнопками. Фигура Мосса справа - отражение от поверхности двери в шахту лифта. Дверь, которую он открывал. Видна римская цифра II - вероятно второй этаж. Кусочек этой цифры виден на первом скриншоте.


Небольшое пространство в кабине лифта может свидетельствовать о его небольшой грузоподъемности. Хоть и не особо хорошо это подмечать, но по ширине он узкий и на кресло-каталке будет нелего вписаться. Но возможно эти небольшие размеры кабины помогли избежать падения головой и касания стенок шахты лифта затормозили паденее


Странно, что приходится вручную включать свет в лифте и что такая простенькая защелка, которая позволяет открыть дверь даже, если лифт не подъехал.

Последний раз редактировалось Александр Кречетов; 14.03.2010 в 21:50.
Александр Кречетов вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Александр Кречетов за это полезное сообщение:
kup (14.03.2010)
Старый 09.12.2010, 06:22   #4
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: Стирлинг Мосс. Вечно второй... победитель!

http://www.sports.ru/automoto/74734529.html

Стирлинг Мосс: «В этом году Шумахер лишь отдаленно напоминал то, что должен представлять собой чемпион мира»

Экс-пилот «Формулы-1» Стирлинг Мосс раскритиковал выступление Михаэля Шумахера в сезоне-2010, и заявил, что титулы семикратного чемпиона мира не являются показателем уровня, поскольку у него никогда не было равного напарника.

«В этом году Шумахер лишь отдаленно напоминал то, что должен представлять собой чемпион мира. Он уже не тот. Мы никогда не видели его в лучшей форме, поскольку у него никогда не было сильного напарника, так что число его титулов вводит в заблуждение.

Не думаю, что он жалеет о возвращении, но оно было опрометчивым. Его наиболее значительное достижение – это возвращение «Феррари» на вершину «Формулы-1». Но тот факт, что он собирается остаться на следующий год, интересен. Хотя меня бы не беспокоила борьба против него», – цитирует Мосса Sky Sport.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.01.2011, 00:42   #5
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: Стирлинг Мосс. Вечно второй... победитель!

http://www.sports.ru/automoto/75247594.html

Стирлинг Мосс: «Ситуация вокруг имени «Лотус» – очень неприятная»

Бывший гонщик «Формулы-1» Стилинг Мосс заявил, что разочарован ситуацией, сложившейся вокруг бренда «Лотус» и борьбой за использование имени команды, а также отметил, что недоволен изменениями, произошедшими в чемпионате за последнее время.

«В последнее время стало сложно не обращать внимания на борьбу за название «Лотус». Как и многие другие, я считаю эту ситуацию очень неприятной. К сожалению, она достаточно типична для современной «Формулы-1», которая сейчас управляется как бизнес-предприятие. Колин Чэпмен и сам был бизнесменом и, думаю, если бы он был жив, он просто продал бы название тому, чье предложение оказалось бы более выгодным.

Лично я полагаю, что одна из команд просто должна придумать себе собственное имя и гордиться им, а не думать о том, сколько денег можно заработать на бренде «Лотус». Но, к сожалению, те дни, когда в автоспорте была душа, давно прошли. Сейчас слишком большие суммы стоят на кону, и чемпионат перестал быть чисто спортивным состязанием, да и исключительно удовольствия почти никто в «Формуле-1» не работает. Вероятно, когда к нам пришло телевидение и реклама, этот процесс был неизбежен», – цитирует Мосса GP Update.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.01.2011, 05:38   #6
Владимир Коваленко
Историк
 
Аватар для Владимир Коваленко
 
Регистрация: 30.07.2007
Возраст: 49
Сообщений: 623
Вы сказали Спасибо: 158
Поблагодарили 513 раз(а) в 266 сообщениях
Вес репутации: 586232
Владимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспорима
По умолчанию Re: Стирлинг Мосс. Вечно второй... победитель!

Название темы покоробило. В традиционной трактовке истории, которая не выглядывает за пределы статистики личного чемпионата мира, Мосс - действительно вечно второй. В реальной жизни он - один из величайших гонщиков в истории. Те, кто действительно разбирается в истории, никогда не упоминают этого журналистского штампа о вечно втором. За себя могу сказать, что даже и в мыслях этого нет. Вторые места в зачёте мирового первенства - ничто по сравнению с лучшими победами в гонках.
Владимир Коваленко вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Владимир Коваленко за это полезное сообщение:
kup (08.01.2011)
Старый 13.06.2011, 13:24   #7
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: Стирлинг Мосс. Вечно второй... победитель!

Стирлинг Мосс и Ален Прост - действующие рекордсмены Ф-1 по числу (7 и 11) сезонов подряд в Топ-3 и Топ-5.

Цитата:
Сообщение от Владимир Коваленко Посмотреть сообщение
В реальной жизни он - один из величайших гонщиков в истории.
+1. Я чуток добавлю статистики - для полноты картины:

Альберто Аскари - впервые в истории Ф-1 закончил призером (Топ-3) подряд 3 сезона (1951-53)

Хуан Мануэль Фанхио - повторил рекорд 3 подряд Топ-3 в сезонах в 1953-55.
А затем побив этот рекорд в 56 и 57 годах (5 подряд Топ-3 сезонов 53-57).
Также Фанхио "автоматом" установил новый рекорд 5 подряд сезонов Топ-5.

Стирлинг Мосс - молодой пилот (на 18 лет моложе Фанхио: 1929-1911) в том же 1957г повторил рекорд 3 подряд Топ-3 (1955-57).
Уже в 1959г Мосс повторил рекорд Фанхио: 5 подряд сезонов Топ-3 и Топ-5.
А затем в 1960 и 1961 годах Мосс установил новые рекорды: 6 и 7 сезонов Топ-3-5.
И затем он мог добиться 8 и более сезонов Топ-3, если бы не досадная авария ...

В итоге Мосс после 1961г побил рекорды Аскари и даже Фанхио по числу Топ-3 и Топ-5 сезонов подряд!
У Мосса таких сезонов стало 7!

Может быть тогда, в далеком уже 1961г этот рекорд (7 подряд сезонов Топ-3 и Топ-5) и казался легко повторяемым - но десятилетия гонок опровергают это.

Последователи Мосса добились таких рекордов:

- Джим Кларк: лишь 4 подряд Топ-3 и Топ-5 после 65г

- Грэм Хилл: лишь 4 подряд Топ-3 (65г) и 5 подряд Топ-5 в 66г.

- Жаки Иккс: лишь 5 подряд Топ-5 (72г)

- Джэки Стюарт: лишь 3 подряд Топ-3, 6 Топ-5, 9 Топ-10 - всё в 1973г.
может быть Стюарт мог установить новые рекорды - но завершил карьеру.

- Ники Лауда: лишь 5 подряд Топ-5 (78г)

- Алан Прост: повторил рекорд 7 подряд Топ-5 лишь в 1987г - через 26 лет!
Правда следом Прост установил новые рекорды 8-9-10-11 подряд Топ-5 в 1988-91 годах.
* Но Мосс остался с рекордом 7 подряд Топ-3 сезонов!

- Айртон Сенна: достиг 5 подряд Топ-3 и 7 Топ-5 в 1991г - через 30 лет после Мосса!
Затем Сенна повторил рекорд Проста (90г) в 9 подряд Топ-5 в 1993г.

- Михаэль Шумахер: достиг 5 подряд Топ-5 в 1996г.
Шумахер повторил главный* рекорд Мосса - 7 подряд сезонов Топ-3 Только в 2006г! Целых 45 лет после Мосса!
А также Шумахер достиг (вслед за Простом и Сенной) 9 подряд Топ-5 сезонов (06г).
* Но Прост остался с рекордом 11 подряд Топ-5 сезонов!

- Герхард Бергер: побил рекорд (11) Проста став 12 раз подряд Топ-10 сезона в 1997г!

- Дэвид Култхард: достиг 6 подряд Топ-5 сезонов в 2002г.
А затем Култхард повторил рекорд Проста 11 подряд Топ-10 - в 2004г.

- Фернандо Алонсо: достиг 5 подряд Топ-5 в 2008г. И может достичь 9 Топ-10 в 2011г.

- Кими Райкконен: достиг 9 подряд Топ-10 в 2009г, а затем ушел в ралли.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа

Последний раз редактировалось kup; 13.06.2011 в 14:48.
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.06.2011, 15:10   #8
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: Стирлинг Мосс. Вечно второй... победитель!

http://www.sports.ru/automoto/102908359.html

Мосс объявил о завершении гоночной карьеры

Восьми-десяти-однолетний экс-пилот «Формулы-1» Стирлинг Мосс объявил о том, что больше не будет участвовать в гонках. В эти выходные он должен был выступить в заезде исторических машин перед марафоном «24 часа Ле-Мана», но в квалификации понял, что не сможет принять участия в гонке.

«Я испугался за себя даже прежде, чем сел за руль автомобиля. Всегда говорил, что если почувствую, что не справляюсь или лишь мешаю остальным, тогда перестану выступать», – цитирует Мосса Autosport.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Рекорд скорости. После Второй мировой войны по 1960-ые гг. gp2 Документальное видео 0 16.10.2008 19:58
Должен ли победитель первенства определяться на последнем этапе чемпионата? Александр Кречетов Общие автоспортивные темы 7 12.10.2008 16:55
WTCC 2007. 1-й этап. Бразилия. Нужен двойной обгон Сеатов БМВ-хами во второй гонке Женя-Jaguar Кузовные классы 4 16.03.2007 18:13


Текущее время: 17:28. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS