Новости Индикара и Инди Лайт

[Александр Кречетов]

RacingFun, будь уважительнее к собеседникам. Тебе процитировали, что ещё не окончательно судьба контракта определена. Ты сам привел слова Майкла Андретти, причем из того же источника, что и Packard, что пока не было принято окончательного решения. Но тем не менее сделал выпад, назвав "фобом" и пренебрежительно сказав "А выдирать огрызки из релиза мне не надо, я давно все прочитал". Хотя ведь ты же сам привел отрывок, или как ты грубо выражешься, "выдрал огрызок" из пресс-релиза.

[Packard]

http://hondaracinghpd.blogspot.com/2...n-manager.html - ой как не нравятся мне эти слова про 575 (всего) л.с. и 225 миль средней скорости на "Кирпичнице"...

[Packard]

У Дейла Койна новый спонсор. Теперь то он обязан выставить две машины...

[m_que]

Технические нововведения в сезоне-2010
Объявлено, что в новом сезон будет 3 основных технических нововведения (новинками это назвать нельзя). Во-первых, будет удален четырехпозиционный регулятор расхода топлива (если точнее, то регулятор обогащения топливно-воздушной смеси). Это сделано для того, чтобы пилот регулировал расход сам, своей правой ногой, что требует больше мастерства и навыка.
Во-вторых, overtake assist будет давать около 40 л.с. временной прибавки к мощности, что не может не радовать.
В-третьих, машины в дорожной конфигурации будут теперь иметь заднюю передачу, что должно избавить персонал трассы от лишней работы и реже вызывать на трассу сэйфити кар.

Таунсенд Белл выступит в Инди-500.
Команды Чипа Гэнесси и Сэма Шмидта вновь объединятся к легендарной гонке, чтобы выставить машину №99 для пилота из Калифорнии. Белл всегда хорошо выступал в Инди, записав в 2009 году на свой счет финиш на 4-м месте, а команды уже объединялись в прошлогодней гонке для того, чтобы выставить машину для Алекса Ллойда. Учитывая достижения, вполне возможно, что этот альянс станет одним из претендентов на победу в грядущей гонке.

Одним из потенциальных поставщиков двигателей стало меньше
На сей раз все официально. Крис Ниссен, глава спортивного отделения Volkswagen, заявил, что ни одно из подразделений компании не будет поставлять моторы для серии. Все подразделения уже вовлечены в автоспорт, и, на фоне экономической рецессии, вкладывать деньги в этот довольно дорогостоящий проект было признано нецелесообразным. Таким образом, среди потенциальных мотористов остаются только Фиат, собирающийся продвигать бренд Альфа Ромео, и Хонда.

[m_que]

У Дейла Койна новый спонсор. Теперь то он обязан выставить две машины...

Вроде на то похоже. Особенно если учитывать, что на фото машина №19, а Джастин Уилсон ездил на №18

[Packard]

http://auto-racing.speedtv.com/artic...ont-fear-2012/ - надеюсь, про 325(!) лошадей - это чья-то глупая шутка!!!

[m_que]

Сообщение от Packard

http://auto-racing.speedtv.com/artic...ont-fear-2012/ - надеюсь, про 325(!) лошадей - это чья-то глупая шутка!!!

The naysayers scoff at 325 horsepower

Кое-кто это слово перевел бы как "фобы". Так что значение утрированно.

[m_que]

Состоялась презентация новой команды.
На международном автосалоне в Монреале состоялась официальная презентация новой канадской команды, FAZZT Race Team, пилотом которой стал ветеран Алекс Тальяни, как и сообщалось ранее. На презентации машина предстала в спонсорской расцветке, в которой она поедет на первом этапе серии в бразильском Сан-Паулу.

[Packard]

В любом случае, представитель Хонды сказал, что они нацеливаются на 575 л.с., что для роудов и стрит-корсов - просто смехотворно...

[m_que]

Сообщение от Packard

В любом случае, представитель Хонды сказал, что они нацеливаются на 575 л.с., что для роудов и стрит-корсов - просто смехотворно...

Это именно для овалов, для других трасс должно быть больше. Наскар, в конце-концов, на суперах вообще 450 л.с. всего имеет, при намного большем весе