Даниил Квят

текстовая версия

Команда: Toro Rosso

Подиумов: 2; Очков: 128; Проведенных гран-при: 59; Лучшая позиция на финише: 2 (x1);
Лучшая стартовая позиция: 4
данные на 3.2.17
Гоночный инженер: Пьер Амлин
Гражданство: Россия; Дата рождения: 26/04/1994; Место рождения: Уфа
Ссылки: официальный сайт: http://www.daniilkvyat.com/; twitter: https://twitter.com/kvyatofficial;
facebook: https://www.facebook.com/daniil.kvyat.1; вконтакте: http://vk.com/id16073830;
instagram: http://instagram.com/danydk1

далее...

Даниил Квят начал сезон с победы

На итальянской трассе в Монце прошла первая гонка нового сезона альпийской серии двухлитровой Ф-Рено. Победителем заезда стал россиянин Даниил Квят, которому не помешали даже два выезда на трассу из-за аварий машины безопасности. Квят также показал быстрейшее время круга.

http://openracing.ru/news/5381

[W_Alex]

Добьют парня ведь.

[Siberian]

Марко: Квят останется в команде до конца сезона
4 сентября 2016, 17:55


Во время гонки в Монце испанское телевидение, ссылаясь на Пьера Гасли, сообщило, что он собирается занять место Даниила Квята в Toro Rosso уже в Сингапуре. Советник компании Red Bull по автоспорту Хельмут Марко это категорически опроверг.

Вопрос: Что вы можете об этом сказать? Вы уже слышали об этом?
Хельмут Марко: Нет! Кто это сказал?

Вопрос: Если верить испанскому ТВ, это сказал сам Гасли.
Хельмут Марко: Полная ерунда! У Квята будет шанс отыграться, и до середины октября мы не собираемся принимать никаких решений о том, кто получит место в Toro Rosso в следующем году. Я могу гарантировать, что Квят будет выступать в Сингапуре и останется в команде до конца сезона.

Вопрос: Интересно, что слова Гасли для вас оказались новостью…
Хельмут Марко: Да, я впервые об этом слышу. Верьте мне, я немедленно ему позвоню. Но я не верю, что он настолько глуп, чтобы рассказывать такие истории. В следующую пятницу Гасли будет работать на симуляторе, но за руль машины он не сядет.

Вопрос: Понятно, но его стоит за это пожурить. А как вы оцениваете сегодня выступление Red Bull Racing?
Хельмут Марко: Мы понимали, что можем рассчитывать максимум на 5-е и 6-е места, но 6-е место упустили ещё на старте, когда на машине Макса Ферстаппена активировалась система, не дающая двигателю заглохнуть. В этом не было вины гонщика – наоборот, Макс фантастически быстро среагировал, буквально за секунду включив нужный режим.

После этого оба гонщика прекрасно отработали, совершали отличные обгоны, и мы по-прежнему опережаем Ferrari на 11 очков. Теперь будем готовиться к Сингапуру, эта трасса нам подходит, там нет длинных прямых, тем более, что мы получим несколько модернизированный двигатель и улучшенное топливо, поэтому надеемся, что там мы сможем побороться с Mercedes.

Вопрос: Вернёмся к Даниилу Квяту, у которого сегодня был очередной неудачный день – когда всё-таки вы собираетесь определиться с его будущим?
Хельмут Марко: Все неприятности, которые сейчас происходят, связаны с его машиной. Было бы несправедливо возлагать вину на Даниила. Мы сохраняем терпение и надеемся, что эта череда неудач закончится. В квалификации ему помешал Роман Грожан, в гонке тоже что-то пошло не так, но эти проблемы должны когда-нибудь прекратиться. Когда у нас будет достаточно информации, тогда мы и примем решение.


Текст: Андрей Лось. Источник: Sky Sports / собственный корреспондент

[Siberian]

Марко: Квят будто притягивает неприятности
8 сентября 2016, 19:24



В последнее время соперники часто критикуют действия на трассе Макса Ферстаппена, однако Хельмут Марко считает подобные высказывания несправедливыми. В интервью официальному сайту чемпионата консультант концерна Red Bull по автоспорту также оценил перспективы команды в борьбе с Mercedes в 2017-м и затронул тему состава Toro Rosso на следующий сезон.

Вопрос: Хельмут, в Формуле 1 в последнее время довольно много критикуют Макса Ферстаппена. На ваш взгляд, эта критика оправдана?
Хельмут Марко: Не оправдана. Макс – гонщик другого калибра. У него есть черты будущего чемпиона, и он делает все, чтобы однажды им стать. Разумеется, это включает в себя, в том числе, и некоторые сюрпризы во время обгонов и защитных маневров. Если бы он действовал неправильно, стюарды наказали бы его. Нынешняя ситуация чем-то похожа на дебют в чемпионате Михаэля Шумахера. Я помню гонку в Хоккенхайме, где между ним и Айртоном Сенной едва не дошло до драки – в те времена Сенна был лидером, а Шумахер подавал надежды.

Вопрос: Можно ли сказать, что Макс – единственный «волк» в пелотоне, тогда как остальные – «овцы»?
Хельмут Марко: Ха! Вероятно, в последнее время нам не хватает сильных личностей. Ко всему прочему, есть гонщики, проводящие свои последние сезоны, но при этом жалующиеся на Макса, на безопасность, на всё.

Макс – молодой гонщик с четким представлением того, чего он хочет. Он не стесняется делать всё возможное, чтобы добиться успеха. И реакция болельщиков на его стороне: я бы сказал, что он, вероятно, самый популярный гонщик пелотона во всем мире.

Вопрос: Берни Экклстоун недавно сказал, что Формуле 1 нужен десяток гонщиков, таких как Макс…
Хельмут Марко: Давайте искать ещё больше таких пилотов! Однако я прекрасно помню, какой критике мы подверглись, когда пригласили его участвовать в чемпионате.

Вопрос: Ему всего 18 лет, и он продолжает взрослеть. Что вы делаете для того, чтобы с возрастом он не растерял свои качества? Сейчас он очень привлекателен для болельщиков от 15 до 25 лет, хотя традиционно сложно привлечь внимание этой возрастной аудитории…
Хельмут Марко: Мы – Red Bull! Мы советуем ему свободно высказывать своё мнение. И да, это всё Макс.

Вопрос: Все считают Макса будущим чемпионом. Когда он и Red Bull Racing будут готовы к борьбе за титул?
Хельмут Марко: Мы думаем, что будем готовы в следующем году. Мы обычно хорошо выглядели при сменах регламента, которые не ограничивались одним двигателем. Работа над развитием нашей силовой установки продвигается в правильном направлении, так что в 2017-м мы будем уступать Mercedes в мощности около 15 л.с., и сможем это компенсировать. Таким образом, наша цель – борьба с Mercedes в следующем сезоне.

Вопрос: Вы всегда говорили, что цель Red Bull в этом сезоне – второе место в Кубке конструкторов, и вы уже занимаете эти позиции. Команда сможет удержать вторую строчку в чемпионате до конца сезона в Абу-Даби?
Хельмут Марко: Я вполне в этом уверен. Между нами и Ferrari будет интересная борьба. Разумеется, мы намерены выиграть это сражение.

Вопрос: Поговорим о Toro Rosso. Карлос Сайнс останется в команде в 2017-м – контракт с ним был подписан довольно рано по меркам Red Bull. Кто станет его напарником в следующем году?
Хельмут Марко: Когда в начале сезона мы поменяли гонщиков в Red Bull и Toro Rosso, то хотели дать Даниилу Квяту шанс отыграться, чтобы он разобрался в себе и обрёл былую форму. Мы внимательно за ним наблюдаем и надеемся, что он сможет показать результаты.

Вопрос: Вы довольны его выступлениями, начиная с этапа в Барселоне?
Хельмут Марко: Он не на тех позициях, на которых должен быть, но он как магнит – если что-то происходит не так, то это происходит с ним! Проблемы с шинами, технические неполадки – что бы ни произошло, это происходит с Даниилом!

Вопрос: Что вы можете сказать о Пьере Гасли?
Хельмут Марко: Он – один из наших молодых пилотов и хорошо выступает в GP2.

Вопрос: Разве у вас нет негласного правила, согласно которому он автоматически получит место в Формуле 1, если завоюет титул в GP2?
Хельмут Марко: У нас нет правил.

Вопрос: Ваш бывший гонщик, Себастьян Феттель, сейчас находится под прессингом, как и все в Ferrari. Кажется, его «медовый месяц» в Скудерии завершен. Вы довольно давно его знаете, поэтому можете сказать, тот ли он гонщик, что нужен Ferrari?
Хельмут Марко: Я вряд ли смогу это прокомментировать. Единственное, что я могу сказать, так это то, что он – фантастический гонщик. Я уверен, что он сделает всё возможное, чтобы Ferrari вновь побеждала.

Вопрос: Некоторые говорят, что Себастьян разочаровался. Красный цвет Ferrari выглядит заманчиво, но необходимо уметь ездить на «Гарцующем жеребце»…
Хельмут Марко: Себастьяну не везло в этом году. Я думаю, что он мог выиграть гонки. У него всё получится.

Вопрос: Как в Red Bull Racing продвигается подготовка к 2017 году?
Хельмут Марко: Мы работаем по графику. Цифры, которые видят инженеры, очень обнадеживают. Разумеется, окончательный ответ мы получим на трассе. Наша очевидная цель – опередить Mercedes. В следующем году цифры будут лучше!

Вопрос: В 2017-м Toro Rosso вновь намерена использовать силовые установки Renault. Насколько команда активно будет сотрудничать с Red Bull Racing?
Хельмут Марко: Мы попытаемся сотрудничать настолько плотно, насколько это возможно. В первую очередь, по экономическим причинам, во вторую – из соображений эффективности. Мы будем делать всё, что позволяют правила. Вероятно в следующем году мы не сможем воспользоваться этим в полной мере, поскольку в Toro Rosso работают не так быстро, как в Red Bull Racing, но я ожидаю, что изменения произойдут за два следующих года.




Текст: Михаил Смирнов. Источник: официальный сайт чемпионата

[Siberian]

Текст: Иван Матушкин
Всё равно тебе водить. «Рено», «Уильямс» и другие места для Квята
Квята до сих пор «не продлили» в «Торо Россо», но у россиянина есть и другие варианты продолжения карьеры. Каковы шансы?
15 октября 2016, суббота. 13:00.

Всё меньше времени остаётся до конца сезона Формулы-1, а значит, всё меньше мест в кокпитах на сезон следующий. Боссы команд постепенно определяются с тем, кого им взять, ведут завершающие переговоры или уже подписывают контракты. Но есть и свободные места — например, место напарника Карлоса Сайнса в «Торо Россо». Даниил Квят до сих пор не получил от итальянского миньона «Ред Булл» контракт на следующий сезон и, неизвестно, получит ли.

Боссы команды уже высказывали поддержку россиянину, но также отмечали — в 2017-м поедет либо он, либо Пьер Гасли. И будут ли у Дани варианты, если доктор Марко со товарищи решит от него избавиться? Посмотрим.

«Рено»

Главный игрок на нынешнем трансферном рынке. У «Рено» есть масса плюсов: освобождаются сразу два места, финансовая мощь концерна не вынуждает команду брать рента-драйверов, болид прибавляет по ходу сезона, а моторы уже сбросили былое онемение. Есть ли здесь перспектива для Квята?


В теории Даня мог бы пригодиться команде, но вряд ли впишется в её планы. Фредерик Вассёр намекал, что такой вариант рассматривается, но в пару к только что подписанному опытному Нико Хюлькенбергу скорее напрашивается молодой талант. Более молодой, чем даже 22-летний Квят, а таких в младших сериях хватает.

Даня мог бы пригодиться «Рено», но вряд ли впишется в его планы.

Вряд ли Даня сейчас выглядит значительно лучше Кевина Магнуссена или Джолиона Палмера. Так к чему менять шило на мыло?

У Энстоуна уже есть неплохой опыт сотрудничества с российским пилотом, который, правда, ни к чему особенному не привёл. Есть и связи с «АвтоВАЗом». Но всё это лишь песчинки на могучих весах выбора. И всё же, одного намёка Вассёра достаточно, чтобы поверить в шанс Квята. Или Фредерик всё-таки говорил про Сергея Сироткина? Располагая опытным Хюлькенбергом, можно с куда более спокойной душой делать ставку на новичка.

«Заубер»

По слухам, место Даниилу может предоставить и швейцарский парк проката болидов… ой, то есть «Заубер». Но, кажется, это не более чем слухи. Дивизия Мониши Кальтенборн нашла новых владельцев, но пока не находила мешка с золотом и не брала курса на бесплатные таланты. Квят, в свою очередь, пока не показывал наличие внушительных спонсоров. Так что им сойтись вряд ли суждено.

Маленький шанс у Дани будет, если единственного российского пилота на вершине автоспорта решит поддержать госкомпания или щедрый олигарх, но будут ли в условиях экономического кризиса тратить миллионы на машину, на которой тяжело уехать с последних мест? Опять же, россиянин уже достаточно настрадался от выступлений на прошлогоднем двигателе «Феррари», чтобы повторять этот сомнительный опыт.

«Форс Индия»

Когда Чеко Перес решил остаться в «Форс Индия», казалось, что состав индусов наконец-то сформирован. Однако в октябре прозвучал гром: Сильверстоун решил покинуть Нико Хюлькенберг, чья карьера дважды была спасена Виджаем Малльей (помните «Уильямс» и «Заубер»?). Команда препятствий чинить не стала, освободив место в кокпите.

Может ли занять это место Квят? Маловероятно. Хюлькенберг, как любимчик босса, получал кокпит без банковских переводов, но, во-первых это Хюлькенберг, а во-вторых, времена были другие и Маллью не искали по всему свету индийские власти.

Пара Верляйн — Стролл это вариант «молодой и ещё моложе».

Приносящие небольшую прибыль и знакомые команде Паскаль Верляйн и Эстебан Окон кажутся куда более подходящим вариантом. Пригодятся и датские спонсоры Кевина Магнуссена или бразильские – Фелипе Насра. Особенно, если через год из Сильверстоуна уедут мексиканские миллионы Переса. Слишком хороший вариант для Квята, чтобы быть правдой? Пожалуй, да.

«Уильямс»

На данный момент в «Уильямсе» свободно одно место, которое должен занять канадский тинейджер Лэнс Стролл. Но может освободиться и второе. Валттери Боттас и руководство команды никак не придут к согласию, и финн уже начал переговоры с «Рено». Французы могут сманить гонщика, которому ещё пару лет назад прочили место в «Феррари», и тогда в Гроуве появится вакансия.


Слух про возможность Квята перейти в «Уильямс» не нов, но пока никаких подтверждений у него не было. В случае полной смены состава, зимой команда сэра Фрэнка и Клэр лишится сразу двух денежных гонщиков (пусть даже вклад финна небольшой), и не факт, что денег одного, пусть даже очень богатого Стролла, хватит, чтобы всё компенсировать. В таком случае более подходящим вариантом может стать кто-то из пары Верляйн/ Окон, идущий в комплекте со скидками на моторы или парой-тройкой миллионов.

Правда, может сыграть свою роль фактор опыта. Всё-таки, пара Верляйн — Стролл это вариант «молодой и ещё моложе». При смене регламента расклад неидеальный. Квят тоже не аксакал, но всё-таки проехал три сезона и дважды поднимался на подиум — в теории это логичная замена Боттасу. В общем, вариант возможен, однако при многих «но».

Эстебан Гутьеррес смотрится слабо, но есть ощущение, что в «Хаасе» готовы поменять его только на другого гонщика со спонсорами.

Основное из которых – не покинувший Гроув финн.

Другие

Ещё не объявили свой состав «Манор» и «Хаас», но поверить, что Квят перейдёт к ним, трудно. «Манор» явно заточен на обкатку юных дарований больших команд — детский сад с миллионной годовой оплатой. Американцы же хотят стать фарм-клубом «Феррари», а даже теоретически поверить в переезд Квята в Маранелло тяжело. Да, Эстебан Гутьеррес смотрится слабо, но есть ощущение, что в «Хаасе» готовы поменять его только на другого гонщика со спонсорами (Насра, Магнуссена, Палмера и так далее). В общем, и тут встаёт денежный вопрос. Иначе в 2016-м мы наблюдали бы в кокпите Верня.

***

Как ни крути, а самый реальный вариант Квята — остаться в Фаэнце. Вот только в самой Фаэнце это решение принимать будут вряд ли. Скорее, в снежной Австрии или жарком Абу-Даби, где Гасли сразится с Антонио Джовинацци за титул GP2, а с Квятом — заочно за место в «Торо Россо». Продолжаем ждать вестей.
Источник: «Чемпионат»

[Siberian]

«Торо Россо» подтвердил контракт с Квятом на сезон-2017
22 октября 2016, суббота. 17:27.

Итальянская команда Формулы-1 «Торо Россо» объявила, что в сезоне-2017 дуэт её боевых гонщиков составят испанец Карлос Сайнс и Даниил Квят. Контракт с Сайнсом был подтверждён ранее, а сегодня команда подтвердила, что сохранит в своих рядах Квята.

Российский гонщик дебютировал в «Торо Россо» в 2014 году, в сезоне-2015 перешёл в «Ред Булл», однако после четырёх стартовых гонок 2016-го был переведён обратно в младшую команду, а на его место в австрийский коллектив взяли Макса Ферстаппена.


Источник: Toro Rosso

[W_Alex]

Думаю, до гран-при в Сочи за место Квята можно не переживать.

Учитывая сложный сезон для Квята, полный слабых выступлений, данное известие можно воспринимать однозначно, как позитивное. Своего рода - подарок.

И где-то сейчас негодует Гасли...

[Dj RaScoolBaS]

Продлили, конечно, весьма неожиданно и авансом.
Квяту, главное - не расслабился теперь больше чем нужно.

[Black_Jek]

А смысл? Он тут же, на радостях, накосячил на 10 секунд

[Siberian]

Да ладно, это гонки, другое дело, что он на стратегии больше минуты слил Сайнсу

[avreliy]

Сообщение от W_Alex

И где-то сейчас негодует Гасли...

Гасли негодует ...