Кими Райкконен

Подиумы: 91; Очки: 1565; Проведенных гран-при: 273; Чемпион мира: 1; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1 данные на 10.3.18 Гоночный инженер: Карло Санти Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/; instagram: https://instagram.com/kimimatiasraikkonen

...

Команда: Ferrari

Подиумы: 84; Очки: 1360; Проведенных гран-при: 253; Чемпион мира: 1;
Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 29.1.17
Гоночный инженер: Дэвид Гринвуд
Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо
Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/;
facebook: https://www.facebook.com/kimiraikkonen; twitter: https://twitter.com/K_RaikkonenF1
Айсмен вперёд

Карьера

1987: Впервые садится за руль карта
1988-1994: Картинг. Национальный чемпионат Финляндии
1995: Картинг. Класс Формула-А. Победа в дебютной гонке
1996: Картинг. Гран При (Европейская серия); Гонки в чемпионате мира и чемпионате Скандинавии; Класс Формула-А. 4-е место
1997: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии; 4-е место в чемпионате Скандинавии; Участник Гран При по картингу и чемпионата мира
1998: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии и Скандинавии; Победитель европейского Гран При; 3-е место в Кубке Монако
1999: Картинг. 2-е место в чемпионате Финляндии; 10-е место в чемпионате мира; Зимняя серия Формулы-Renault. Четыре победы в четырех гонках; Формула-Ford Zetec. Европейский кубок. 5-е место
2000: Формула-Renault 2000. Чемпион британской серии с Manor Motorsport (10 гонок, 7 побед); Формула-Renault 2000. Три этапа в европейской серии (2 победы); Формула-1. Sauber. Тесты за команду
2001: Формула-1. Sauber. 10-е место (9 очков)
2002: Формула-1. McLaren. 6-е место (24 очка)
2003: Формула-1. McLaren. 2-е место (91 очко)
2004: Формула-1. McLaren. 7-е место (45 очков)
2005: Формула-1. McLaren. 2-е место (112 очков)
2006: Формула-1. McLaren. 5-е место (65 оков)
2007: Формула 1. Ferrari

Кими Райкконен родился 17 октября 1979 года в Эспоо, Финляндия. С десяти лет он участвовал в соревнованиях по картингу, где выступал достаточно успешно — например, в 1999 году он стал вице-чемпионом картинговой серии Формула Супер А. В том же году он выиграл зимнюю серию британской Формулы Рено, победив в четырёх гонках. В 2000 году Райкконен доминировал в регулярном чемпионате Формулы Рено — он одержал 13 побед в 23 гонках.

После успешного выступления в Формуле Рено Петер Заубер, владелец команды Заубер, предложил Райкконену принять участие в тестах в сентябре 2001 года, и после успешных тестов в Хересе и Барселоне подписал контракт с Кими на 2001 год. Президент FIA Макс Мосли возражал против выдачи суперлицензии пилоту, который провел всего 23 гонки в похожих гоночных сериях и не имеет достаточного опыта, но затем FIA всё же выдала Райкконену временную лицензию.

В первой же гонке сезона, Гран-при Австралии, финн смог финишировать в очковой зоне, что было успехом для команды Заубер, которая не входила в число фаворитов сезона. В дальнейшем Райкконен набирал очки ещё в трёх Гран-при, и закончил чемпионат на 10 месте с 9 очками. Его более опытный партнер по команде, Ник Хайдфельд, также выступил хорошо и набрал 12 очков в сезоне. Это позволило команде Заубер занять четвёртое место в кубке конструкторов — самое высокое, которое она когда-либо занимала.

Результаты Райкконена в сезоне 2001 года произвели впечатление на владельца команды Макларен Рона Денниса, и он пригласил финского гонщика в свою команду на место, которое освободилось после ухода из Формулы-1 соотечественника Кими, двухкратного чемпиона мира Мики Хаккинена. Многие спортивные журналисты были удивлены таким выбором, поскольку Райкконен закончил сезон хуже, чем его напарник Ник Хайдфельд, но Рон Деннис перед сезоном 2002 года неоднократно заявлял о своей уверенности в том, что Кими — гонщик будущего, и он обязательно ещё выиграет много Гран-при.

по материалам http://ru.wikipedia.org/

[Plame4ko]

Я не говорю, что он сдерживался. Шанс на победу был у обоих. Но это лично моё сугубо субъективное мнение. Никто заслуг Массы не отрицает.

[eclipse]

Соглашусь с Plame4koм. Это было видно даже по лицу Кими на подиуме. А то что Фелипе был и в квале быстрее, то это для моральной поддержки так сказать. Хотя Фелиппе провел действительно хорошую гонку. Кими мог больше. Мог бы... Ну да ладно... Дубль господа! С победой нас!

[stop]

Проблемы со здоровьем помешали Кими блеснуть в Бахрейне

Кими Райкконен приехал на Гран-при Бахрейна не в форме – ему доставлял дискомфорт воспалительный процесс в ухе. Об этом сегодня пишет Motorsport Aktuell.

Воспаление началось из-за кусочка ваты, который застрял в ухе после процедуры очищения ушных раковин. Это привело к небольшому воспалению и кусочек ватки пришлось удалить. К несчастью, воспаление привело к некоторому нарушению чувства баланса - что лишь усугубилось на борту машины Формулы-1.

Кроме того, гонщик столкнулся с проблемами на пит-стопе - автоматическая система, сигнализирующая о том, что заправка завершена, а заправочный шланг выдернут, не сработала на втором пит-стопе, и Кими пришлось ориентироваться на сигналы механика с “леденцом”. Однако вряд ли финн потерял на этом много времени.

formulamag.com

Вот я и говорю, нафиг эту электронику. Все беды от нее.

[fre3maN]

Как-то странно выглядят заявления о вате в ухе )))

[eclipse]

Кими доволен, но осторожен...

В этом году начало сезона сложилось для Кими Райкконена лучше, чем в прошлом, когда он только осваивался в Ferrari и боролся с очень сильной McLaren Mercedes. На сей раз первый раунд битвы за титул снова остался за "Серебряными стрелами", но в Малайзии и Бахрейне подопечные Рона Денниса уступали в скорости соперникам из Маранелло и Хинвилла. Впрочем, Кими уверен - не стоит сбрасывать McLaren со счетов.

"В прошлом году Льюис практически не совершал ошибок и долго лидировал в чемпионате, - сказал Кими в интервью британской Daily Mirror. – Но в этот раз у McLaren не самая лучшая машина, и выступать на ней сложнее, особенно если твой уик-энд с самого начала не задался, как было у Льюиса в Бахрейне.

Что касается меня, я доволен тем, как идут дела. В каждой гонке я рассчитываю на победу, но знаю, что любой из пилотов трех ведущих команд может блеснуть. Да, сейчас мы быстры, но посмотрим, что будет дальше."
http://www.f1news.ru/archive/id/43053/

[Marcus Kipelov]

[stop]

Кими сделал новую прическу? O_o

[DAB/\EHuE]

Сообщение от stop

Кими сделал новую прическу? O_o

как в 2002-м

[stop]

Сообщение от DAB/\EHuE

как в 2002-м

Аэродинамика болида F2008 потерпела кардинальные изменения!

[Plame4ko]

Фу ужас...опять...