Новости Индикара и Инди Лайт

[m_que]

Сообщение от Marcus Kipelov

Рэнди Бернарда все таки уволили.

Жаль.

Да вообще. Общался тут в фейсбуке - все тамошние поклонники серии в печали. Свинство это. Свет в конце тоннеля оказался фарами приближающегося поезда

[Packard]

Да, на Speedtv.com тоже царят траурные настроения, теперь совсем неясно, что ждет серию в будущем. И пусть с некоторыми инициативами Рэнди лично я был не согласен, однако в целом, считаю, что серия двигалась в правильном направлении. Не удивлюсь, что новый президент вновь сделает попытку создать аналог НАСКАРа с открытыми колесами...

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Packard

Не удивлюсь, что новый президент вновь сделает попытку создать аналог НАСКАРа с открытыми колесами...

Я думаю новый руководитель будет плясать под дудку боссов команд.

[Packard]

Сообщение от Marcus Kipelov

Я думаю новый руководитель будет плясать под дудку боссов команд.

В каком плане? Ведь не все владельцы команд выражали недовольство Бернардом, а, скажем так, только некоторые про-Джорджевские.

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Packard

В каком плане? Ведь не все владельцы команд выражали недовольство Бернардом, а, скажем так, только некоторые про-Джорджевские.

Не все, но если те кто был недоволен начнут указывать боссу, что делать и он будет слушать их, то другие тоже захотят что б и их слушали.

[Alex Digger]

Совет директоров INDYCAR уволил руководителя чемпионата

Совет директоров гоночной серии INDYCAR провел экстренное заседание, на котором было решено уволить президента чемпионата Рэнди Бернарда. Как сообщает Autosport, его обязанности будет временно исполнять руководитель трассы «Индианаполис Мотор Спидвей» и вице-президент компании Hulman & Co Джефф Белскус. Американец уже занимал этот пост с июля 2009 по февраль 2010 года – сменщиком Белскуса оказался именно Бернард, с которым заключили пятилетний контракт. Рэнди успел отработать только три года – теперь бывшего президента перевели на должность советника.

Слухи об увольнении Бернарда ходили с весны 2012 года, но тогда Рэнди удалось сохранить свой пост. По информации Indianapolis Business Journal, совет директоров отстранил Бернарда еще в четверг, 25 октября, но решил не объявлять об этом на протяжении двух недель. За это время руководство Hulman & Co, владеющей серией INDYCAR с 1945 года, намеревалось подготовить план реорганизации чемпионата, который можно было бы обнародовать вместе с новостью об увольнении Бернарда. Тем не менее, многочисленные публикации об этом в американской прессе заставили совет директоров ускорить официальное подтверждение.

Среди причин увольнения обозреватели называют увеличение убытков INDYCAR по сравнению с прошлыми сезонами: в 2012 году чемпионат потерял семь миллионов долларов. В то же время, гоночная серия ни разу на заканчивала финансовый год в плюсе с момента своего появления в 1996 году. Перед стартом прошедшего сезона Бернард пообещал совету директоров, что сможет завершить чемпионат-2012 без финансовых потерь, а к следующему году сделает INDYCAR прибыльным бизнесом.

Недовольство владельцев серии также вызвал срыв дебютной гонки в Китае. Городской заезд должен был принять город Циндао, однако мэр этого города проиграл местные выборы. К власти пришел противник гонки, который аннулировал договоренности с INDYCAR.

Наконец, давление на совет директоров Hulman & Co оказала шинная компания Firestone, являющаяся монопольным поставщиком покрышек для чемпионата. Эта фирма хотела покинуть INDYCAR в конце сезона-2011, но затем передумала и подписала новый краткосрочный контракт. Позднее шинники окончательно отказались от ухода из серии. За время этих колебаний Рэнди Бернард нашел другого производителя резины, готового снабжать участников покрышками – по непроверенным сведениям, продукция этой компании оказалась бы дешевле, чем цены других поставщиков. Когда в Firestone узнали о переговорах Бернарда с конкурентами, представители шинников потребовали отправить Рэнди в отставку.

На данный момент в совет директоров Hulman & Co входят десять человек. Председателем является 77-летняя Мэри Халмэн-Джордж. За три года у руля INDYCAR Рэнди Бернард увеличил количество этапов, вернул в календарь классические овалы в Фонтане и Поконо, ввел двойные гонки, добился увеличения телевизионных рейтингов, привлек в чемпионат новых автопроизводителей и договорился о съемках мультфильма, посвященного марафону «Инди-500».

Авторитетный американский журналист Робин Миллер в своей колонке на Speed TV написал, что серия INDYCAR «не заслуживает управленца столь высокого уровня, как Бернард». «Я надеялся, что совет директоров оставит Рэнди роль президента. Тогда он мог бы послать их подальше и уволиться самостоятельно», – заключил Миллер.

http://motor.ru/news/2012/10/29/indycar/

[m_que]

Сообщение от Packard

Не удивлюсь, что новый президент вновь сделает попытку создать аналог НАСКАРа с открытыми колесами...

Опять сплошные овалы пойдут, на которых будет по 10 000 зрителей собираться.

[Packard]

Сообщение от m_que

Опять сплошные овалы пойдут, на которых будет по 10 000 зрителей собираться.

Не думаю, овалам сейчас Индикар не очень нужен, ситуация, по сравнению с даже с серединой 2000-х кардинально иная.

Робин Миллер:"No Cure For IndyCar’s Stupidity" - тут не поспоришь...

[Marcus Kipelov]

Симона официально перешла в КВ рейсинг.

[m_que]

Сообщение от Packard

Не думаю, овалам сейчас Индикар не очень нужен

Он и дорожным трассам далеко не всем нужен

По слухам, недовольство Бернардом, помимо гонки в Китае, недовольство вызвали неудачные попытки обосноваться в Милуоки (2 раза), Лаудоне и Вегасе