Новости Индикара и Инди Лайт

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от m_que

Но эта же фраза может использоваться как отмазка, например, если тебе эти люди не нравится и ты не хочешь с ними пить пивасик. Я, например, не люблю пиво и вполне мог бы так ответить на соответствующую просьбу.

я прекрасно тебя понимаю - я тоже пиво не люблю. я хотел этим примером показать, что если критиковать баррикелло и сенну за эти фразы, то конкретно - за лицемерие, но, на мой взгляд, каких-то по-настоящему веских оснований обвинять их во вранье в данном случае нет

[m_que]

Сообщение от Packard

Кроме того, я полагаю, отрицательное влияние на внешность болида в овальной конфигурации оказывают низкое и узкое заднее антикрыло и нарочито простое переднее...

Именно это я и имею в виду

Василь, Вы, безусловно правы. Есть же презумпция невиновности, в конце концов.

Я вижу, развал выставляют небольшой, значит шасси изначально хорошо себя ведет в поворотах

[m_que]

Ed Carpenter Racing

Конечно, это рендер, но уже официально подтвержденный

Красивые машинки получились, в общем, даже легкая непропорциональность (машина заметно выше предыдущей, да и вообще, по-моему, выше любого сингл-ситера) в глаза не бросается. Но это в дорожном оперении...

Кстати, граунд-эффект у новой Даллары сделан регулируемым через изменение угла атаки профилированной части днища, что может позволить менять баланс между прижимной силой крыльев и граунд-эффектом. Насколько я знаю, до этого ни одна машина не имела такой опции.

[Marcus Kipelov]

Похоже Тони Канаан уговорил Рубенса. Пока речь идет только тестах. 2 дня в Себринге за КВ

[Packard]

Даника Патрик не выступит в Инди-500 - уже было сделано объявление о том, что она выбрала проходящий в тот же день самый длинный этап Кубка Спринт - Кока-Кола 600 на треке в Шарлотт...

[Alex Digger]

Баррикелло собирается тестировать машину IndyCar?

На следующей неделе Рубенс Баррикелло примет участие в тестах машины IndyCar по приглашению американской команды KV Racing, – сообщает агентство AP.

По информации, полученной агентством на условиях анонимности от источника, который в курсе планов команды, тесты запланированы на понедельник и вторник и пройдут на трассе в Себринге.

На прошлой неделе широко цитировалась фраза Баррикелло, о том, что он не собирается участвовать в гонках на овалах, поскольку дал обещание жене, однако по короткой реплике, которую ветеран Формулы 1 опубликовал в своем микроблоге на Twitter, было трудно понять, насколько серьезно он говорит. С другой стороны, Себринг – это автодром европейского типа, так что формально обещание не нарушается.

Гонщик KV Racing Тони Канаан, соотечественник и близкий друг Баррикелло, лично предложил ему прокатиться на своей гоночной машине (стандартное шасси IndyCar Safety Cell производства Dallara, двигатель Chevrolet V6 объемом 2,2 литра с двумя турбонагнетателями, развивающий до 700 л.с.), и не исключено, что Рубенс не устоял перед таким соблазном. Впрочем, возможен и другой вариант: команда KV Racing намерена обратиться к огромному гоночному опыту Баррикелло и готова воспользоваться его консультационными услугами.

[Siberian]

ну как я понял его жена не хочет,чтобы Рубенс на овалах катал,дак вроде бы можно только и на роудах ездить,Бурдэ,по-моему,в прошлом году так делал

[Alex Digger]

У "Хонды" появилась пятая команда в серии INDYCAR

Гоночному коллективу Dale Coyne Racing (DCR) американского первенства INDYCAR удалось заполучить двигатели Honda на 2012 год. Как сообщает Speed TV, команда из Иллинойса стала пятым клиентом японского производителя в чемпионате. Конюшня Дейда Койна присоединилась к Ganassi, A.J. Foyt Racing, Rahal Letterman Lanigan Racing и Sam Schmidt Motorsports. В сумме эти команды планируют выставить 11 машин на старт очередного сезона, хотя ранее Honda рассчитывала ограничить число партнеров десятью автомобилями.

Dale Coyne Racing подготовит к 2012 году два болида. Первым пилотом этого коллектива станет экс-пилот Формулы-1 Джастин Уилсон, вернувшийся в DCR после двухлетнего отсутствия. О контракте британского спортсмена стало известно в начале января, однако официальное подтверждение последовало только сейчас. Вместе с Уилсоном к Dale Coyne Racing присоединятся опытные инженеры Билл Паппас и Джон Дик.

Имя партнера Джастина Уилсона станет известно в феврале. Основным претендентом на место во второй машине считается Джеймс Джейкс, дебютировавший в чемпионате в прошлом году. Против кандидатуры британца косвенно свидетельствует тот факт, что номер 18, под которым он выступал в минувшем сезоне, достался Уилсону, а в INDYCAR принято закреплять номера болидов за конкретными пилотами. Среди кандидатов на попадание в DCR также называют Алекса Ллойда.

Honda была монопольным поставщиком двигателей для INDYCAR с 2006 по 2011 год, однако теперь конкуренцию японской компании составят Chevrolet и Lotus. У последних будет пять клиентов и семь машин, а «Шевроле» подтвердила контракты с четырьмя командами, в сумме выставляющими 11 болидов. Три гоночных коллектива INDYCAR до сих пор не нашли себе моторов на 2012 год.

[Alex Digger]

Рубенс Баррикелло: Почему бы не подумать об IndyCar?

Рубенс Баррикелло был скуп на комментарии по поводу расставания с Williams, однако сделал исключение для своего давнего друга, известного бразильского журналиста Ливио Ориккио: в воскресном номере газеты O Estado de S. Paolo опубликовано большое интервью с ветераном Формулы 1…

Вопрос: Вы собираетесь участвовать в тестах в IndyCar по приглашению команды KV Racing. Рассматриваете переход в эту категорию гонок как один из возможных вариантов продолжения карьеры?
Рубенс Баррикелло: Я всегда хотел принять участие в таких тестах, я люблю скорость, так что мое желание вполне естественно. Я проводил отдых вместе с Тони Канааном, который выступает за эту команду, и он предложил мне прокатиться на его машине. Он не впервые обращался с подобным предложением, и сейчас, когда я свободен от каких-либо контрактных обязательств, мне ничто не мешает это приглашение принять.

Накануне тестов в Себринге я готов к разным вариантам. Если вылезу из кокпита Dallara-Chevrolet с тем же ощущением, которое всегда испытывал за рулем гоночной машины, то почему бы и не подумать о выступлении в IndyCar. Ведь я люблю гонки…

Вопрос: Но еще в ноябре вы говорили, что ваша жена, Сильвана, просила не выступать в гонках на овальных автодромах…
Рубенс Баррикелло: Это правда. Это важный момент, и с ним предстоит как-то разобраться. Но еще до того, как я задумаюсь об этом, я должен познакомиться с машиной. Я еще не решил, как поступить. Всегда есть возможность провести сезон в IndyCar, но для начала надо попробовать свои силы на овалах. Тесты, которые мне предстоят в понедельник, проходят в Себринге, на трассе европейского типа. Именно там, в декабре 1992-го, Айртон Сенна тестировал машину команды Penske, за которую тогда выступал Эмерсон Фиттипальди.

Я в то время вел переговоры с Jordan, в составе которой вскоре дебютировал в Формуле 1, и надеялся, что Айртон будет выступать в Формуле 1, а не в IndyCar, чтобы я мог померяться с ним силами. Он был моим кумиром, я считал его лучшим гонщиком в истории Формулы 1.

Вопрос: А дети поддерживают ваше решение перейти в IndyCar?
Рубенс Баррикелло: Мои сыновья Эдуардо и Фернандо прыгают от радости – так им хочется, чтобы папа продолжил выступать в гонках. Если бы все зависело только от их желания, я бы уже там выступал. Они понимают, что новость о моем уходе из Williams не означает конец моей карьеры, а лишь переход к какому-то другому виду деятельности, связанному с автоспортом.

[Marcus Kipelov]