Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > American Racing Life > Прочие американские серии

Прочие американские серии обо всем что не вошло в другие разделы про американский мир моторов.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.09.2007, 12:55   #71
Seh
-
 
Аватар для Seh
 
Регистрация: 20.03.2007
Возраст: 38
Сообщений: 1,387
Вы сказали Спасибо: 49
Поблагодарили 146 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 22389
Seh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспорима
По умолчанию Re: Американские гонки. Вопросы и ответы

Давай знатоков дождемся.
Seh вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.09.2007, 18:03   #72
Dj RaScoolBaS
Администратор
 
Аватар для Dj RaScoolBaS
 
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 40
Сообщений: 9,893
Вы сказали Спасибо: 10,099
Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях
Вес репутации: 456894
Dj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспорима
По умолчанию Re: Американские гонки. Вопросы и ответы

знаток уже ответил!
12-й пост в теме
http://www.gp-smak.ru/forum/showthread.php?t=761&page=2
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа

"Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов
Dj RaScoolBaS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.09.2007, 18:05   #73
skom
Механик
 
Аватар для skom
 
Регистрация: 28.08.2007
Возраст: 46
Сообщений: 113
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 69 раз(а) в 43 сообщениях
Вес репутации: 26938
skom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспорима
По умолчанию Re: Американские гонки. Вопросы и ответы

Цитата:
Сообщение от Seh Посмотреть сообщение
Кто-нибудь знает, почему НАСКАР перестала проводить гонки кубка на грунтовых треках?
Последняя гонка Кубка НАСКАР на грунтовом треке прошла в 1970 году в Рэлей, штат Северная Каролина, на трассе State Fairgrounds Speedway. Дистанция её была 100 миль, выиграл Ричард Петти. Сейчас НАСКАР проводит несколько чемпионатов для грунтовых треков, например Whelen All-American Series. Но самые известные чемпионаты для грунтовых гонок проводит санкционирующая организация World of Outlaws и USAC.

Почему прекратили – скорее всего, было невыгодно финансово. Ведь грунтовые треки – это как бы «домашние треки» для маленьких городков, посёлков. Начали строить огромные треки с покрытием, НАСКАР начал выходить на национальную арену и расширятся финансово и географически, и грунтовые треки его уже не устраивали.
Аналогичный переход к покрытым трекам произошёл и с Чамп/ИндиКаром:
Цитата:
Сообщение от skom
В конце 1960-ых годов гонки ЧампКара на покрытых треках с заднемоторными машинами становятся более популярными, чем гонки на грунтовых треках. Ввиду этого в 1971 году USAC отделяет «National Championship Trail», который был комбинацией гонок на покрытых и грунтовых треках, и организовывает 2 чемпионата – «Gold Crown» (на покрытых спидвеях, paved ovals) и «Silver Crown» (на грунтовых треках, dirt tracks).
…гонка Сакраменто-100, которая произошла 4 октября 1970 года. Возможно, даже ещё более значительным является тот факт, что эта гонка стала последней в ЧампКаре, которая проводилась на грунтовом треке и шла в зачёт национального чемпионата. Гонки на грунтовых треках (дёрт-гонки, Dirt races) были частью фактически каждого национального чемпионата. В годах, последовавших сразу за Второй Мировой Войной, этапы на грунтовых треках доминировали в чемпионате, так как ИНДИ-500 была единственной гонкой на треке с покрытием. Дёрт-кары также были конкурентоспособны в Индианаполисе на протяжении нескольких лет, и на них были завоёваны победы в 1951 и 1952 годах. В конечном итоге, всё свелось к экономии средств. Это было слишком накладно – содержать машины для грунтовых гонок и заднемоторные машины для овалов с покрытием и для роудкорсов. За исключением гонки Hoosier Hundred, этапы на грунтовых треках имели наименьшие призовые в чемпионате. Большинство новых команд, вступивших в соревнования ЧампКара, как Penske Team, AAR и McLaren, выступали против программ по гонкам дёрт-каров, даже несмотря на то, что средств у них на эти программы хватало. И таким образом, вместе с рекордной победой Анзера ушла целая эпоха ЧампКара. Этапы
на грунтовых треках перешли в новые серии USAC Gold/Silver Crown.
Вообще, изначально НАСКАР проводил почти все гонки на грунтовых треках, но сток-кары (то есть продажные, серийные модели) часто не выдерживали таких испытаний, и их начали модифицировать. Именно отсюда пошло изменение сток-каров в сторону уникальных, специально сделанных машин для гонок. Сейчас серийными в машине является только блок цилиндров мотора и крыша.
skom вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.09.2007, 18:15   #74
fre3maN
Stoic Hero
 
Аватар для fre3maN
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Одинцово
Возраст: 39
Сообщений: 5,591
Вы сказали Спасибо: 57
Поблагодарили 34 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 5230
fre3maN репутация неоспоримаfre3maN репутация неоспоримаfre3maN репутация неоспоримаfre3maN репутация неоспоримаfre3maN репутация неоспоримаfre3maN репутация неоспоримаfre3maN репутация неоспоримаfre3maN репутация неоспоримаfre3maN репутация неоспоримаfre3maN репутация неоспоримаfre3maN репутация неоспорима
Отправить сообщение для fre3maN с помощью ICQ
По умолчанию Re: Американские гонки. Вопросы и ответы

Great thx за инфу, интересно...
__________________

This love is killing me,
But you're the only one.
It's not over. (Сhris Daughtry)
fre3maN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2007, 10:12   #75
Vasill_Mozglowski
Breathe If You're Horny
 
Аватар для Vasill_Mozglowski
 
Регистрация: 18.06.2007
Возраст: 74
Сообщений: 9,293
Вы сказали Спасибо: 161
Поблагодарили 4,183 раз(а) в 2,765 сообщениях
Вес репутации: 2123375
Vasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспорима
Отправить сообщение для Vasill_Mozglowski с помощью ICQ
По умолчанию Re: Round 32. Subway 500 Martinsville II

раст, а полидировать на шорт-треке в первый полный сезон в кубке, с учетом того, что он не в овальной и не в кузовной серии гонял до этого несколько лет - это действительно круто?

и еще такой вопрос. слышал пару раз во время обзоров, бакулов говорил, что на шорт-треках умение пилота выходит на еще более важный уровень. можешь пояснить, почему?
__________________
"Никто до Рено ещё так не делал и уже за это ноу-хау можно было бы простить" (с) Grig16
"Честность и справедливость убьёт шоу под названием Ф1" (с) Grig16
"С каких это пор наскар стал девочкой?" (с) Marcus Kipelov
"Гонщик это, в общем-то, балласт" (с) Martin Prince
Vasill_Mozglowski вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2007, 11:01   #76
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: Round 32. Subway 500 Martinsville II

Цитата:
Сообщение от Vasill_Mozglowski Посмотреть сообщение
раст, а полидировать на шорт-треке в первый полный сезон в кубке, с учетом того, что он не в овальной и не в кузовной серии гонял до этого несколько лет - это действительно круто?

и еще такой вопрос. слышал пару раз во время обзоров, бакулов говорил, что на шорт-треках умение пилота выходит на еще более важный уровень. можешь пояснить, почему?
Раст даст свой фантастиш ответ. Я думаю чуток иначе:
1* Круто. Монтоя гоняется в совсем НЕ самой сильной команде.
Хотя про лидирование мне без разницы.
Главное: тут он был в Топ-10 более 50% всей гонки + закончил её 8-й.

2* Смотрел кинофильм "Дни Грома" ? На суперах обгонять в быстрой тачке гораздо проще. Посчитаем сколько там Quality Passes ? На шортах - особенно в Мартинсвилле гораздо трудней гнатъ в толпе.
На суперах (если) тормозами полъзуются (то) редко. На шортах - часто !
Ещё Бакулов упомянул о сравнении Мартинсвилля с дорожной Сономой.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2007, 12:23   #77
Vasill_Mozglowski
Breathe If You're Horny
 
Аватар для Vasill_Mozglowski
 
Регистрация: 18.06.2007
Возраст: 74
Сообщений: 9,293
Вы сказали Спасибо: 161
Поблагодарили 4,183 раз(а) в 2,765 сообщениях
Вес репутации: 2123375
Vasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспорима
Отправить сообщение для Vasill_Mozglowski с помощью ICQ
По умолчанию Re: Round 32. Subway 500 Martinsville II

Цитата:
Сообщение от kup Посмотреть сообщение
Раст даст свой фантастиш ответ. Я думаю чуток иначе:
1* Круто. Монтоя гоняется в совсем НЕ самой сильной команде.
Хотя про лидирование мне без разницы.
Главное: тут он был в Топ-10 более 50% всей гонки + закончил её 8-й.
отлично.
теперь соответственно вопросы о том что вообще такое команда в наскар.
понятно, что как минимум пилот, пит-бригада, крю чиф, владелец. но от чего зависит сила команды (если брать по одной машине на команду)? от денег, от умения пилота настроить машину, от умения крю чифа направить действия пилота на практике в нужное русло? если упростить вопрос - почему "ганасси" слабая, а "хендрик" сильная?
надеюсь, что не выгляжу полным дураком. в европейских моно-сериях это понятнее - там все-таки основная борьба с трассой, а не с соперниками и там технический персонал может тоньше почувствовать трассу.
зы. вовсе не хочу сказать, что по овалам ездить очень просто...

Цитата:
2* Смотрел кинофильм "Дни Грома" ? На суперах обгонять в быстрой тачке гораздо проще. Посчитаем сколько там Quality Passes ? На шортах - особенно в Мартинсвилле гораздо трудней гнатъ в толпе.
На суперах (если) тормозами полъзуются (то) редко. На шортах - часто !
Ещё Бакулов упомянул о сравнении Мартинсвилля с дорожной Сономой.
смотрел "дни грома"... но давно и мне казалось, что там мало чего-либо связанного со спортом, больше круз кидман разводит...
если я правильно тебя понял, то на шорт-треках важную роль играет не только и не столько абсолютная скорость машины (я не знаю как правильнее сформулировать), но еще и очень важно как пилот проходит повороты, ибо тормозить надо упорнее, чем на (супер)спидвеях... ну и соответственно класс пилота нагляднее.

я верно все понял?
если чего-то не понял, то просьба подоступнее)
если не сложно, конечно
__________________
"Никто до Рено ещё так не делал и уже за это ноу-хау можно было бы простить" (с) Grig16
"Честность и справедливость убьёт шоу под названием Ф1" (с) Grig16
"С каких это пор наскар стал девочкой?" (с) Marcus Kipelov
"Гонщик это, в общем-то, балласт" (с) Martin Prince
Vasill_Mozglowski вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2007, 12:48   #78
Seh
-
 
Аватар для Seh
 
Регистрация: 20.03.2007
Возраст: 38
Сообщений: 1,387
Вы сказали Спасибо: 49
Поблагодарили 146 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 22389
Seh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспоримаSeh репутация неоспорима
По умолчанию Re: Round 32. Subway 500 Martinsville II

А ты задай эти вопросы Скому в соседней теме, мне это тоже интересно.
Seh вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2007, 17:29   #79
rast
загонщик ф1
 
Аватар для rast
 
Регистрация: 16.08.2007
Возраст: 67
Сообщений: 2,985
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 415 раз(а) в 337 сообщениях
Вес репутации: 5928
rast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспорима
По умолчанию Re: Round 32. Subway 500 Martinsville II

Цитата:
Сообщение от Seh Посмотреть сообщение
А ты задай эти вопросы Скому в соседней теме, мне это тоже интересно.
Лучше его об этом спросить на рэйсинге.Сюда он очень редко ходит.
rast вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2007, 15:15   #80
Андрюха
Любитель
 
Аватар для Андрюха
 
Регистрация: 29.07.2007
Возраст: 47
Сообщений: 52
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 19509
Андрюха репутация неоспоримаАндрюха репутация неоспоримаАндрюха репутация неоспоримаАндрюха репутация неоспоримаАндрюха репутация неоспоримаАндрюха репутация неоспоримаАндрюха репутация неоспоримаАндрюха репутация неоспоримаАндрюха репутация неоспоримаАндрюха репутация неоспоримаАндрюха репутация неоспорима
По умолчанию Re: Round 32. Subway 500 Martinsville II

Действительно, на коротких треках гоняться значительно сложнее, чем на суперспидвеях. На коротких трассах очень сильно видно мастерство гонщика и его поведение на треке: трасса короткая, машин много, и все стремятся максимально быстро ехать. "Работать тормозами" на шорт-треках очень сложно. Взять тот же трек в Бристоле (да и Мартинсвиль тоже), особенно внешний радиус поворота для машин, стартующих по внешнему ряду. После зеленого флага в таком повороте нужно быть очень осторожным: не влететь в ограждение и не долбануть машину слева, не "пережать" педаль тормоза ("газа"). Вот поэтому некоторые гонщики используют левую ногу для нажатия тормоза, чтобы не тратить времени на "переброс" правой ноги с газа на тормоз (можно просто не успеть среагировать и ударить машину впереди, или гонщика может занести). В общем, у каждого драйвера свои способы, удобные лично ему. На спидвеях хоть скорости и больше, но там и места хватает. Так что на коротких трассах гоняться действительно сложнее.
__________________
"I look back and see what Jeff and I had, and there is no doubt he was the greatest race driver I could have possibly had. In my mind, he is still the greatest race driver."
Ray Evernham (2004)
Андрюха вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы и ответы helgi Базы данных 13 20.08.2008 20:19
Formula 1 vs Американские "открытые колёса" Siberian Общие автоспортивные темы 33 06.09.2007 15:54


Текущее время: 21:09. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS