Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Ралли и ралли-рейды > WRC

WRC Обсуждение чемпионата мира по ралли

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.03.2013, 13:39   #851
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: новости

Дюваль: первые шаги к Rallye Deutschland

Бельгиец, выступавший в заводских командах Ford и Citroen, начал серьезную подготовку к возможному возвращению в чемпионат мира - как финансовую, так и в обретении спортивной формы.

Несколько недель назад спортивный директор Citroen Racing Ив Маттон сообщил, что не отказался бы увидеть Франсуа Дюваля за рулем Citroen DS3 WRC заводской подготовки на августовском ADAC Rallye Deutschland. Но при двух условиях - если пилот найдет часть бюджета на старт, а также сбросит лишний вес.

В настоящий момент Франсуа планирует выступить на апрельском Rallye de Wallonie и попробовать свои силы за рулем автомобиля WRC нового поколения, на котором никогда не выступал. Первоначально Дюваль рассчитывал получить в свое распоряжение Citroen DS3 WRC, но сейчас рассматривается вариант аренды Mini JCW WRC в версии B (последнего поколения) у конюшни First Motorsport.

Франсуа Дюваль: «Мы сейчас ведем переговоры с организаторами Rallye de Wallonie, которые к 30-летнему юбилею своей гонки хотят собрать на старте как можно больше победителей прошлых лет [Франсуа выиграл это ралли в 2009 году, выступая на Toyota Corolla WRC]. Однако бюджет еще не собран полностью - сейчас обсуждаем этот вопрос с моим спонсором, компанией Gordon. У меня давно сложились хорошие отношения с First Motorsport - еще с тех пор, как я выступал в чемпионате мира на их Skoda Fabia WRC

Не вижу смысла арендовать Citroen C4 WRC. Я не собираюсь сражаться с Фредди Лойксом, который будет стартовать на Ford Focus RS WRC 08. Моя главная задача - спокойно, без лишнего давления, ознакомиться с автомобилем WRC с 1,6-литровым турбомотором. Кроме того, планирую провести два дня на тестах перед гонкой.

Сейчас я уже сбросил 2,5 кг веса - не так уж и плохо. Не собираюсь морить себя голодом, делаю ставку на физические нагрузки. В ближайшие выходные поеду на стартовом этапе Belgian ASAF Karting Series, чтобы как следует восстановить навыки пилотирования. Надо будет напомнить о себе Иву Маттону, когда тот вернется из Мексики. Разумеется, я заинтересован в выступлении на Citroen DS3 WRC, но сначала надо найти необходимые средства на выступление».

Бельгиец дал понять, что если он и появится на старте ADAC Rallye Deutschland, то не обязательно на Citroen DS3 WRC. Существует и другая возможность - продолжить сотрудничество с First Motorsport и вновь сесть за руль Mini John Cooper Works WRC. Многое зависит от того, какой бюджет потребуется для выступления на Citroen DS3 WRC или на Mini JCW WRC.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: news-10171.jpg
Просмотров: 291
Размер:	193.9 Кб
ID:	5758   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20130313duval2.jpg
Просмотров: 335
Размер:	250.6 Кб
ID:	5759  
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (13.03.2013), WildRideLady (14.03.2013)
Старый 14.03.2013, 20:13   #852
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: новости

Спонсор и программа для Кубицы

Сегодня наконец-то были полностью оглашены все подробности, связанные с предстоящей международной программой выступлений польского экс-пилота Формулы-1 Роберта Кубицы в ралли.
Как мы уже неоднократно сообщали ранее, в 2013 году Роберт Кубица получил всестороннюю поддержку со стороны Citroen Racing и выступит в WRC 2, а также на отдельных этапах чемпионата Европы. С согласия FIA для поляка был подготовлена специальная версия Citroen DS3 RRC, в котором передачи переключаются с помощью подрулевого «лепестка».

В четверг, 14 марта, в Варшаве состоялась пресс-конференция Роберта Кубицы, где было объявлено имя главного спонсора - им стала Grupa Lotos, одна из крупнейших нефтяных компаний Польши. Lotos уже давно известен в польском автоспорте, являясь титульным спонсором Каетана Каетановича (трехкратного чемпиона Польши) и Михала Косьцюшко. Кроме того, партнерами Роберта станут также Citroen и Michelin.
Теперь известно, что программа Роберта Кубицы в 2013 году насчитывает 11 стартов на этапах чемпионатов Мира и Европы. В WRC2 запланированы семь стартов - Португалия, Греция, Италия, Финляндия, Германия, Франция и Испания. Кроме этого, Роберт выступит на следующих раундах чемпионата Европы - на Канарах (первый старт в этом году), Азорах, Корсике и в Польше.

Роберт Кубица: «Чувствую себя замечательно. Это один из важнейших дней в моем спортивном приключении. Употребил слово «приключение», потому что происходит смена автоспортивной дисциплины. Благодаря Grupa Lotos и Citroen мы отправимся на мировые и европейские ралли. Надеюсь, этот сезон принесет нам немало удовольствия и максимум необходимого опыта. Это первый сезон - новые партнеры, новые ралли. Нас будет ждать много неожиданностей и испытаний, но рассчитываем на хорошие результаты.
Для меня каждое ралли будет совершенно новым - думаю, что Португалия станет самым трудным в этом году. Вопреки всем последним новостям, я еще не участвовал в тестах на гравии - они состоятся только после моего выступления на Канарах. В Португалии все будет впервые - первый старт на гравии, первый старт в чемпионате мира. Впервые поеду такой длинный спецучасток - ведь там запланирован доп длиной 52 км.

Нам с Мацеем [новым штурманом Кубицы стал Мацей Баран, прежде выступавший с Михалом Солововым] предстоит учиться многому. Думаю, сейчас не время надуваться подобно пузырю. В Польше в последнее время часто наблюдается тенденция - еще до старта изображать из себя чемпионов. Моя основная цель в этом году - учиться, учиться и еще раз учиться.
Будем вместе с Мацеем учиться управлять новым для нас автомобилем, взаимодействовать с командой. Это огромный вызов не только для меня, но и для Мацея. Мы являемся совершенно новым экипажем - многое нам придется осваивать и улучшать по ходу гонок. После того, что произошло со мной за последние два года, этот сезон станет очень важным событием в моей жизни».

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=k0wm05Uyy8k
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (14.03.2013), Jam (21.03.2013), Vit (26.03.2013), WildRideLady (15.03.2013)
Старый 19.03.2013, 17:32   #853
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: новости

Немножко видео не по теме чемпионата мира,но тем не менее... Глянул сегодня видеоотчёт с первого этапа Чемпионата Голландии и получил море удовольствия.Такой разношерстной компании не приходилось видеть уже давно. Одни Кьюперсы чего стоятт - один на Ford Fiesta RS WRC,второй на последней Субару WRC(Subaru Impreza WRC S14).Даже такой мамонт как Mitsubishi Lancer WRC 05 ехала. Они,кстати и поделили между собой подиум(Фиеста,Мицик и Субару). А дальше больше - и ВМW свежая единичка,и Ауди купе лохматых годов, и старые Опеля (кстати хочу обратить внимание на Опель Кадетт жёлтого цвета с "разваленными" передними колёсами - пилот жжёт не по децки). Понравились не медленные Ниссаны 350 зет - я их шесть (!!!) штук насчитал. Но самое интересное,что во всей этой компании ехал Mitsubishi Lancer Evo IV какого-то старого года выпуска (даже не скажу).Так вот пилот до шестого допа шёл вторым с хорошим отрывом обыгрывая и Субару и Мицик WRC (!).К сожалению трансмисиия на шестом сказала,что она не железная и устала.А жаль...

Вобщем рекомендую глянуть

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=2I4StBm6fuQ


http://www.youtube.com/watch?feature...&v=nIvnTpG-Ous
__________________
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (19.03.2013), Jam (21.03.2013), WildRideLady (21.03.2013)
Старый 25.03.2013, 19:22   #854
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: новости

Во как народ "шейкдаунит" - другого слова и не подберу
Harlem Shake Rally edition - 36° Rally Il Ciocco 2013


http://www.youtube.com/watch?feature...&v=eQdOLvtH5fo


Кстати на первых секундах слева парень в чёрно-белом комбезе(в последствии в рыжем парике) наш Василий Грязин!
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 25.03.2013 в 21:15.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Alfetta (25.03.2013), Dj RaScoolBaS (26.03.2013), Vit (26.03.2013)
Старый 26.03.2013, 20:05   #855
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: новости

«В нашей молодежи уверен на все сто!»



Пропустив два зимних этапа чемпионата мира, Нассер Аль-Аттия вернулся в серию на мартовском ралли Мексики, впервые стартовав в составе новой для себя команды.

Дебют катарца за рулем Fiesta WRC прошел как нельзя лучше: опытный пилот благополучно добрался до финиша, оставив за собой пятую позицию в общем зачете. В предлагаемом вашему вниманию интервью Аль-Аттия рассказывает о том, как прошло для него это ралли, о новом своем коллективе и о планах на будущее...

Вопрос: Нассер, вас не было на ралли «Монте-Карло» в январе, потому что вы принимали участие в ралли-марафоне «Дакар». Потом из-за простуды вы не смогли стартовать в Швеции, и в итоге впервые стартовали за команду, которая выступает в цветах вашей страны, только в Мексике. Расскажите о своих впечатлениях от нового коллектива.

Нассер Аль-Аттия: Впечатления самые положительные. У меня складывается ощущение, что я главный болельщик этой команды. Просто невероятно видеть, как пилоты вроде Мадса Остберга подходят ко мне за советом!

По-видимому, они рассчитывают на мой опыт, но обычно я не могу им сказать ничего нового. Чаще всего я говорю: «Ребята, я не могу ничему научить вас. Наоборот, это мне стоит брать у вас уроки!»

Вопрос: Полагаете, кто-то из молодежи способен одержать победу на этапе чемпионата мира?

Нассер Аль-Аттия: Тот факт, что Леб покидает чемпионат мира по ралли, ничуть не облегчил им жизнь — ведь в серии выступает еще один Себастьен! И в Мексике, и в Швеции Ожье выступил просто невероятно. Так что выиграть будет очень сложно. Это вообще очень сложно. Тем не менее, в нашей молодой команде я уверен на все сто.

Вопрос: В Мексике вы финишировали пятым — и это ваш лучший результат в карьере. Если, конечно, не считать прошлогоднего ралли Португалии...

Нассер Аль-Аттия: Да, в прошлом году мы заняли четвертое место исключительно благодаря дисквалификации Микко Хирвонена. В этом году я был особенно рад демонстрировать результаты, близкие к тем, что показывал Дани Сордо, — и даже кое-где его опередить.

На старт ралли Мексики я вышел, не преследуя каких-то особых задач, — просто хотелось получить удовольствие от гонки. Но оказалось, что я еду гораздо быстрее, чем раньше. В прошлом году я думал о многих других вещах — вроде Олимпийских игр — а теперь хочу целиком сосредоточиться на ралли.

Вопрос: Похоже, что вы быстро адаптировались к Fiesta WRC. Да и ваш партнер по команде Qatar WRT Тьерри Невилль тоже продемонстрировал в Мексике высокую скорость...

Нассер Аль-Аттия: Вообще-то, я уже знаком с Ford Fiesta — за рулем похожей машины я выступаю в чемпионате Ближнего Востока. И новые шины Michelin весьма эффективны и надежны. В общем, у нас есть все для того, чтобы показывать хорошие результаты.

Поведение Ford очень сильно отличается от повадок Citroen, более требовательного к пилоту. DS3 WRC ведет себя подобно переднеприводному автомобилю, и это чем-то напоминает управление гоночным картом. Теперь же я чувствую, что у меня очень хороший автомобиль, пилотировать который одно удовольствие.

В Мексике я мог ехать еще быстрее — я это чувствовал, особенно на втором допе первого дня, когда атаковал что есть сил. К финальному дню отрывы от соперников были достаточно велики, чтобы не предпринимать рискованных действий. Кроме того, в воскресенье проводился самый протяженный спецучасток гонки — а я обожаю протяженные допы...

Вопрос: К тому же, несколько раз вам откровенно повезло...

Нассер Аль-Аттия: Совершенно верно. Мне нужно было добраться до финиша — по возможности, на хорошей позиции. И все могло пойти прахом, когда на шестом спецучастке я ударил машину о большой камень. Когда я увидел его, менять траекторию было уже поздно... Мне повезло, что я ничего не сломал и продолжил гонку.

После возник еще момент, когда я вылетел мимо поворота под откос, опоздав с торможением. Мне удалось найти тропинку, по которой можно было проехать вниз, обратно на трассу — было очень похоже на «Дакар». Здесь мне повезло просто невероятно.

Вопрос: Насколько сравним бюджет, отведенный Катаром на программу с M-Sport, с бюджетом, который в прошлом году получила от вас команда Citroen Racing? Он тот же? Выше?

Нассер Аль-Аттия: Точно такой же. Мы с Малкольмом Уилсоном заключили соглашение. На протяжении всего сезона на старт каждого этапа выходит четыре или пять Fiesta WRC, каждая из которых будет окрашена в официальные цвета Катара.

Вопрос: Еще в прошлом году, выступая за Citroen, вы сдружились с Тьерри Невиллем и даже заявляли, что хотели бы видеть его в своей команде. Сегодня он в вашей команде...

Нассер Аль-Аттия: Да, помимо соглашения с M-Sport, у нас с Тьерри действует дополнительное соглашение. Он очень талантлив и заслуживает поддержки. В этом сезоне все его выступления полностью оплачивает Катар.

Наша задача на краткосрочную перспективу — вывести Тьерри на самый высокий уровень с тем, чтобы найти ему место в официальной команде чемпионата мира по ралли. Я убежден в том, что у него огромный потенциал, и в будущем он может стать чемпионом мира.

Мы очень тесно общаемся, но в данном случае речь идет не о консультациях или чем-то таком. Мы просто друзья. В Мексике он продемонстрировал потрясающий результат — именно то, что надо.

Он доказал, что едет достаточно быстро, еще в прошлом году. Теперь нам необходимо «привозить» результат. Я очень рад, что ему удалось финишировать на подиуме, став лучшим представителем своей команды. Здесь надо сказать, что я также расстроен тем, что произошло с Мадсом. Прекрасно складывавшаяся для него гонка завершилась сходом из-за технической проблемы.

Вопрос: В этом году вы выступаете в чемпионате Ближнего Востока и ралли-рейдах. На чемпионат мира почти не остается. Как обстоят дела с вашей программой выступлений?

Нассер Аль-Аттия: Я приму участие в ралли-спринте в Фафи и стартую на ралли Португалии — это мой любимый этап. Надеюсь, что все пройдет хорошо. Я уверен, что за рулем Ford в этом году буду быстрее.

Впрочем, остальные пилоты нашей команды тоже будут очень быстры в Португалии — уж в этом-то я уверен! Я и сам стараюсь оставаться молодым и поддерживать наших ребят!

Что же до моей программы выступлений в чемпионате мира, то она пока остается не определенной. Мне нравится ралли Аргентины, и я хотел бы стартовать там, но в те же даты проводится «Баха Катар», а потом иорданский этап чемпионата Ближнего Востока. Может, следующим моим стартом в чемпионате мира станет июньское ралли Сардинии...

Вопрос: Существуют ли планы организации ближневосточного этапа чемпионата мира по ралли?

Нассер Аль-Аттия: Многие задают мне этот вопрос. Чтобы изучить этот вопрос, сперва следует встретиться с членами правительства Катара. Если бы мы принимали у себя этап чемпионата мира по ралли — это была бы необычная гонка. Как ралли «Сафари» — с огромными спецучастками.

Думаю, Жан Тодт поддержал бы такой проект — правда, ожидать его если и стоит, то не ранее 2015 года. Автоспорт очень популярен на Ближнем Востоке. В нашем регионе уже проводится два этапа «Формулы-1», и может статься, что в 2016-м Катар примет у себя этап чемпионата мира по ралли.

Антон Костин
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Alfetta (26.03.2013), Dj RaScoolBaS (27.03.2013), Vit (26.03.2013), WildRideLady (28.03.2013)
Старый 20.04.2013, 16:21   #856
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: новости

В качестве новости - в Москве только что закончилось Ралли Мастер Шоу.Как и в прошлом году его выиграл Новиков. Правда выступал он на более интересной машине,чем в прошлом году - это Форд Фокус WRC , предоставленный М-спорт.На этой машине Хирвонен выиграл ралли Швеции в 2010 году.

Вторым приехал...Маркко Мартин.Да-да - эстонский пилот принял приглашение организаторов и первый(!!!) раз стартовал в России.И самое интересное,что ехал Марко на такой же машине,на которой завоевал все свои победы в WRC - Форд Фокус WRC 2004 года.

На четвёртом допе лидирующий Женя пробил колесо и переместился на второе место(сразу за Мартином),но за последние два допа наверстал отставание...Трасса ралли насчитывала два допа,который надо было пройти по три раза.

Из интересного - в ралли принимал участие ещё один автомобиль категории WRC - MINI John Cooper Works WRC 01A от Prodrive, которым управлял Генадий Брославский.Эта машина была привезена разово и именно для участия в этой гонке( представляю себе стоимость этого разового удовольствия).

Также два интересных авто участвовали в категории исторические - Григорий Березкин вывел на старт Rally Masters Show легендарный Audi Quattro группы B (это серьёзное " историческое" оружие вроде куплено) .

За рулем еще одного интересного автомобиля стартует Сергей Соковнин. Он привез на Rally Masters Show Lancia Delta HF Integrale - автомобиль, имя которого хорошо известно любому раллийному болельщику. Любопытно, что эта машина подготовлена в соответствии с требованиями национального класса 4000Н и может участвовать в чемпионате и Кубке России по ралли.

Вот где-то так по этой новости.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2013_04_20_novikov_3_small.jpg
Просмотров: 286
Размер:	17.5 Кб
ID:	5803   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2013_04_20_martin_1.jpg
Просмотров: 291
Размер:	12.4 Кб
ID:	5804   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 50548.jpg
Просмотров: 335
Размер:	313.3 Кб
ID:	5805   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 50454.jpg
Просмотров: 274
Размер:	345.4 Кб
ID:	5806  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 50481.jpg
Просмотров: 307
Размер:	297.7 Кб
ID:	5807  
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Alfetta (20.04.2013), Dj RaScoolBaS (20.04.2013), WildRideLady (22.04.2013)
Старый 25.04.2013, 20:29   #857
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: новости

Интервью с Новиковым.


Последние выходные, проведённые Евгением Новиковым в Москве, на выходные были похожи меньше всего. Для начала российский гонщик "Катар М-Спорт" в чемпионате мира по ралли принял участие в соревновании "Ралли Мастерс Шоу" в Крылатском, где смог занять первое место, опередив Марко Мартина, Василия Грязина и всех остальных. А в воскресенье Новиков встретился со своими болельщиками, ответив на их многочисленные вопросы.

В своей беседе с Евгением мы расспросили его о московских событиях, а также попросили прокомментировать последний этап WRC в Португалии. С одной стороны, он принёс Новикову лучший результат в сезоне-2013 — четвёртое место. С другой — россиянин весь уик-энд был недоволен скоростью автомобиля. Евгений надеется, что на Ралли Аргентины, которое пройдёт в первые майские выходные, проблемы не повторятся.

— Евгений, какие впечатления от участия в "Ралли Мастерс Шоу" в минувшие выходные?
— На самом деле, мероприятие было организовано очень хорошо. Понравилось, что удлинили второй спецучасток до 11 километров. Это очень здорово! Гонка оказалась достаточно напряжённой, потому что мы пробили колесо на второй секции, а запаски у нас не было. Проиграли много времени, и на третьей секции у нас было всё "впритык", нужно было отыгрываться — интрига была нешуточная! В итоге мы выиграли всего одну секунду у второго места.

Машиной я был доволен, равно как и самим мероприятием. Очень здорово, что такие соревнования проводятся в Москве так близко от центра. Супер! А тем более на такой хорошей трассе, какая была на "Ралли Мастерс Шоу".

— Вы выступали в Крылатском на Ford Focus RS WRC, а не на Ford Fiesta RS WRC, сейчас используемой в чемпионате мира. Не возникло какой-то ностальгии от выступлений на такой технике?
— Если честно, ностальгии не было. Хотя машина отличается от той, на которой мы сейчас выступаем, это факт — например, своей пятиступенчатой коробкой передач. Небольшое разнообразие — это всегда здорово! Хорошо проехать на чём-то, что отличается от техники чемпионата мира.

— В минувшие выходные вы также провели встречу с болельщиками на базе ALM Russia. Как всё прошло?
— Да, в воскресенье мы встречались с болельщиками. Впечатления очень позитивные, народ задавал хорошие, понятные вопросы. Приятно, что столько людей за тебя болеет, что им действительно интересно! Мы четыре часа с ними общались — это немало.

— Какие сейчас планы перед следующим этапом WRC в Аргентине?
— Тестов перед Аргентиной не будет, поскольку уже в субботу я туда улетаю. Так что просто готовлюсь физически.

Евгений Новиков на Ралли Португалии WRC
— Если вернуться к предыдущей гонке WRC в Португалии, то можете подвести её итоги?
— Резюме… Мы старались выжимать из машины всё, что можно — это если вкратце. Результатом я доволен: четвёртое место, хорошие очки. Этому я очень рад. Но вот скоростью, временами на допах я был не очень доволен. Однако мы старались выжимать из автомобиля всё.

— Вот эта вот нехватка скорости…
— Не буду отвечать, не знаю… Повторюсь: мы выжимали из машины всё, что можно.

— Но ведь наверняка после этапа проводился подробный анализ вами с командой?
— Такая работа всегда проводится. Посмотрим, к чему она приведёт. Результаты мы увидим уже очень скоро.

— Но более-менее нет опасений, что скорость опять внезапно и необъяснимо пропадёт?
— Ну, опасения, к сожалению, есть. Опять же, узнаем всё очень скоро.

— На Ралли Португалии в WRC дебютировал Роберт Кубица, пусть и на автомобиле WRC2. Понятно, что вы были сосредоточены на собственном выступлении, но, быть может, у вас всё же сложилось какое-то мнение о скорости, потенциале поляка?
— Если честно, впечатлений никаких, потому что действительно не было времени за ним следить. Это во-первых. А во-вторых, считаю, очень сложно переходить из кольца в ралли. На это нужно очень много времени, здесь всё абсолютно другое: штурман, стенограмма… Это очень сложно, вот и всё.

— Напоследок вернёмся к Аргентине. Чего ждёте от пятого этапа сезона?
— Не люблю загадывать наперёд. Поживём — увидим. Но вообще рассчитываю в Аргентине на хорошие очки. Как я уже прежде говорил, любимых и нелюбимых ралли у меня нет — и Аргентина не исключение. Отношусь к предстоящему этапу позитивно. Единственное, надеюсь, что не будет дождя, а иначе на спецучастках станет очень скользко.

Чемпионат.ком
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
WildRideLady (26.04.2013)
Старый 09.05.2013, 00:57   #858
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: новости

Очередная инициатива промоутера


Один из официальных промоутеров раллийного чемпионата мира, компания Sportsman Group (точнее, ее подразделение WRC Promoter GmbH) выдвинула новый проект реформы мирового ралли...

Как сообщил Оливер Цисла, шеф WRC Promoter GmbH, сейчас рассматривается проект нового формата этапов чемпионата мира. Если удастся быстро сформировать и обосновать концепцию подобного, без особого преувеличения, революционного шага, то уже в июне проект «модернизации» будет представлен на рассмотрение FIA.

Оливер Цисла


Предполагается, что исход гонки будет определяться по итогам финального спецучастка, который будет разыгрываться по своеобразной кубковой схеме. Все участники будут разбиты попарно: экипаж, занимающий первое место в гонке, будет бороться со вторым за победу; третий и четвертый экипажи - за третье место, и т.д. Нечто похожее применяется в различных турнирах, хоть и в других спортивных дисциплинах - хоккее, баскетболе и т.д., где таким образом часто совмещают регулярный турнир с игрой на выбывание.

Оливер Цисла: «Необходимо хорошо взвесить, какие меры могут поднять интерес к ралли. Можно сохранить нынешний образец гонок с начислением бонусных очков на Power Stage, можно ввести тот новый формат, который сейчас проходит стадию рассмотрения. Нам надо выйти из рамок нынешней схемы проведения гонок, иначе будет трудно как-то повысить интерес к ралли. Гораздо хуже, если мы вообще ничего не сделаем».

Йост Капито и Яри-Матти Латвала

Со спортивной точки зрения подобный проект выглядит сомнительно. Например, экипаж лидирует, создал отрыв в 30-40 секунд - но поражение на финальном допе (пусть даже проигрыш составит лишь долю секунды) сразу ставит крест на всех его усилиях. Другой вариант - за второе место ведут борьбу два-три экипажа, которые идут плотной группой. Перед Power Stage кто-то сразу лишается шансов на вторую позицию просто потому, что оказался третьим-четвертым после предпоследнего СУ.

Йост Капито, шеф Volkswagen Motorsport: «Прекрасная идея! Представьте себе, с какими эмоциями экипаж выскакивает из машины после выигрыша своего поединка на последнем спецучастке! Чтобы наши гонщики стали настоящими супер-звездами, необходимо нечто в этом роде. Надо создать отличное шоу».

Ив Маттон с Микко Хирвоненом


Ив Маттон, шеф Citroen Racing: «Согласен, надо что-то делать с воскресной частью гонки, которая часто оказывается довольно скучной. Однако всегда можно придумать множество других вариантов и сохранить в целом философию ралли. Может, стоит просто ввести отдельный зачет по итогам Power Stage?»

Микко Хирвонен, пилот Citroen Racing: «Звучит совершенно по-идиотски! Какой смысл тогда имеет трехдневная гонка, если все будет отдельно решаться на последнем спецучастке?»

www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (09.05.2013), Trofi99 (09.05.2013), Vit (09.05.2013)
Старый 09.05.2013, 13:32   #859
Trofi99
Nascar fan
 
Аватар для Trofi99
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: г.Щёлково М.О.
Возраст: 38
Сообщений: 1,681
Вы сказали Спасибо: 656
Поблагодарили 710 раз(а) в 387 сообщениях
Вес репутации: 120721
Trofi99 репутация неоспоримаTrofi99 репутация неоспоримаTrofi99 репутация неоспоримаTrofi99 репутация неоспоримаTrofi99 репутация неоспоримаTrofi99 репутация неоспоримаTrofi99 репутация неоспоримаTrofi99 репутация неоспоримаTrofi99 репутация неоспоримаTrofi99 репутация неоспоримаTrofi99 репутация неоспорима
Отправить сообщение для Trofi99 с помощью ICQ Отправить сообщение для Trofi99 с помощью Skype™
По умолчанию Re: новости

Согласен с Микко Хирвоненом, более бредовой идеи я не слышал.
Проще выдавать очки за каждый отдельно взятый доп, тогда будет борьба все три дня ралли
__________________



Большую часть того видео что я выкладываю по просьбе могу перезалить!
Trofi99 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2013, 15:15   #860
WildRideLady
Механик
 
Аватар для WildRideLady
 
Регистрация: 08.03.2011
Адрес: Воронеж
Возраст: 42
Сообщений: 133
Вы сказали Спасибо: 1,377
Поблагодарили 101 раз(а) в 58 сообщениях
Вес репутации: 8055
WildRideLady репутация неоспоримаWildRideLady репутация неоспоримаWildRideLady репутация неоспоримаWildRideLady репутация неоспоримаWildRideLady репутация неоспоримаWildRideLady репутация неоспоримаWildRideLady репутация неоспоримаWildRideLady репутация неоспоримаWildRideLady репутация неоспоримаWildRideLady репутация неоспоримаWildRideLady репутация неоспорима
По умолчанию Re: новости

Действительно бред какой-то. Согласна с Хирвененом. Этакая трехдневная квалификация получается))
__________________
Льюис, Петька, Жорик, Томас, Мэверик, Карлос, Кайл, Фрэнк и Фрости – вперед, мальчики!!!
WildRideLady вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Новости Minard Ралли, зимние гонки и прочее 16 19.05.2017 22:42
Новости Minard Чемпионаты России 32 27.09.2016 14:15
Новости Minard Наши ребята на мировых аренах 61 05.09.2016 16:58
Новости ФИА ГТ ХодОК Гран-туризмо 260 01.04.2016 16:01
Новости прошлого. Новости прошлого, По автоспорту и автопрому разумеется! gp2 Статьи и публикации 3 20.09.2007 02:11


Текущее время: 00:33. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS