NASCAR Sprint Cup: Round 27/36 - Sylvania 300, New Hampshire

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

Где же Бойер так наэкономил топлива, что хватило с запасом?

Ну справедливости ради топливо у Клинта всё же кончилось послё "пончиков", до виктори-лэйн его пихал эвакуатор.

Держал стабильный отрыв от Тони 1,2 - 1,3 секунды, ведь даже второе место по большому счёту устроило бы #33, с учётом последней позиции в Чейзе перед стартом.

[LuckyStrike FAN]

В Чейзе даже проблемы могут сыграть на руку
Разворот Хэмлина в итоге привёл #11 на второе место в Нью-Гемпшире



Я был очень удивлён столь агрессивным поведением ребят на рестартах. Ведь это один из сложнейших треков для борьбы в плотной группе. Очень неустойчивый баланс... Я просто не хотел получить удар на рестарте. Не было никакого резона лезть вперёд и в итоге не получить ничего.
(c) Денни Хэмлин, #11


Лоудон, Н.Г - Денни Хэмлин хотел всего лишь попасть в Топ-15.

Именно тогда, на 214 круге гонки, когда его Тойота выписывала пируэты в T4 и всё больше потенциальных очков уплывали из рук по мере того как соперники проносились мимо, пульс зашкалило. Один толчок от Форда Карла Эдвардса вмиг сделал Хэмлина последней машиной в круге лидера и превратил воскресенье, великолепно складывавшееся для лидера по очкам в простое усилие по спасению ситуации.

Спустя несколько кругов после рестарта Денни вошёл в Топ-15. Затем вдруг начались проблемы у одного из чейзеров. Затем ещё у одного. Затем ещё у нескольких. Вскоре Хэмлин понял, что может рассчитывать на первую восьмёрку.

Чуть позже уже на Топ-6.

Ближе к концу он подумал:
"Вот чёрт, да мы ведь можем выиграть сегодня".

И ему почти это удалось, когда ближе к финишу ему не хватило времени, чтобы обогнать всего одну машину - Клинта Бойера, который страдал от острой нехватки топлива в баке и сжёг последние капли горючего во время традиционных "пончиков" победителя.



После финиша Хэмлин обнаружил себя на вершине списка чейзеров, имея 35 очков преимущества над остальными соискателями титула.
Этот успех пришёл не только из-за настойчивости команды, но и из-за многочисленных проблем у его соперников.

Нет ничего необычного для участника Чейза в том чтобы получить свою порцию проблем в первой гонке Погони за Кубком. Но вот чтобы с проблемами столкнулись почти все?!

Однако это произошло в агрессивное и непредсказуемое воскресенье на Magic Mile. Разбитые машины и драмы с топливом наглядным образом подтвердили сие исключение из правил.
Курт Буш дважды поучаствовал в авариях, Кайла развернуло и он совершал камбэк из глубины, Мэтт Кенсет был отправлен в стену, Джефф Бёртон стал жертвой топливной концовки, Кевина Харвика подвели проблемы на pit lane, Джимми Джонсон также дважды отметился в инцидентах.
В тот момент когда #14 пошёл на свой 298 круг показалось, что неудачи обошли стороной Тони Стюарта, однако топливо испарилось как в страшном сне и недавний лидер едва-едва дополз до финишной черты.

В итоге некоторые везунчики получили второй шанс, благодаря цепочке механических проблем вокруг них.
Харвик, столь огорчённый решениями команды в боксах и жаловавшийся по этому поводу по радио, финишировал пятым.
Кайл Буш, удачно сыгравший в пинг-понг - девятым.
Ну и как венец всему почти выигравший Хэмлин.


Майк Форд, крю-чиф #11:

По странному стечению обстоятельств беды почти привели нас к победе. Находясь позади мы имели более свежие шины нежели у впереди идущих машин. И когда выбросили ЖФ нам оставалось только заправить машину, в то время как все остальные провели полноценные пит-стопы. Невероятно, но всё сыграло нам на руку.

Было несколько удивительно наблюдать за топовыми пилотами, которые вели гонку будто бы находясь на субботнем шорт-треке, раз за разом пробуя 3-wide и борясь за позиции так, как будто бы титул разыгрывался здесь и сейчас, в Нью-Гемпшире. Сама идея, что чейзеры будут аккуратными в надежде не проиграть титул уже в первой гонке канула в лету со взмахом зелёного флага.
Одной из причиной стал трудный пилотаж, ведь на треке в Лаудоне очень важно иметь хорошую траекторию на каждом круге. Другим фактором стала агрессивная атака со стороны некоторых пилотов, которые признались, что с упорством лезли вперёд, особо не размениваясь на текущие условия.


Майк Форд, крю-чиф #11:

Если честно не все вели себя красиво. С некоторыми из них (например Эдвардс) нужно бороться осторожнее. Он выбил нас. Так же отмечу #12 (Кеселовски), в своё время выбивавший половину гонщиков Чейза. Конечно разные гонки отличаются друг от друга, но никогда не следует пренебрегать осторожностью. В текущем формате розыгрыша титула не очень приятно находиться в животном стаде. Но приходится и каждый раз это заставляет поволноваться.

Карл признал свою вину в вышеупомянутом инциденте. По его словам в тот момент он потерял контроль над задней частью своего Форда и его просто-напросто снесло на находящегося снаружи Хэмлина.

Как показала гонка никто в списке гонщиков не имеет иммунитета. Курт Буш зацепил Бёртона, вызвав цепную реакцию с участием Кайла Буша и Джимми Джонсона. Кенсет впечатался в стену после касания с Кеселовски. Пути Курта и Джимми вновь пересеклись в момент контакта гонщика Пенске с Джои Логано. При этом Курт остался цел, а Джимми вновь развернуло.

В итоге лишь пятеро чейзеров не поимели проблем с авариями на пути к финишному флагу (Бойер, Гордон, Биффл, Харвик, Стюарт).

На этом хватит. На следующей неделе нас вновь ждёт мясорубка на одномильнике, где гонщики будут прессовать друг друга на рестартах, железные детали будут сминаться после контактов, а чувства некоторых будут расстроены - всё это в порядке вещей. Воскресенье в Нью-Гемпшире напоминало битву в джунглях, в которой тем или иным образом поучаствовали почти все, независимо от того чёйзер ты или нет. А ведь это только начало.


Оригинал статьи, рубрика Inside Line, мнение Дэвида Каравьелло:
http://www.nascar.com/2010/news/opin...ick/index.html

Вольный перевод: LuckyStrike FAN

[kup]

C 12-го места на второе ?

Удача с топливом стала ракетой Клинта Бойэра с последнего на 2е место зачета Кубка. Вот так идея противоядия одной гонки против регулярного сезона.

Лаудон: Бойэр захлопывает 88 гонок без побед.

| Race Rewind
http://www.nascar.com/video/cup/2010...car/index.html

| Final Laps
http://www.nascar.com/video/cup/2010...car/index.html

| Highlights
http://www.nascar.com/video/races/cup/2010/27/


Помня про его финиш в Лаудоне где же №48 кончит Погоню ?


Sylvania 300


Фокус МакМюррэя дает сильные финиши. Он не будет размениваться с Погонялами ради больших побед.


Бойэр чуствут будто 07 год снова тут. Победу в Лаудоне команда №33 чуствует как шанс на титул.


Бойэр и Буш - чистая магия в Лаудоне - в числе Топ-5 моменто выходных.


СПИД Аллея Победы - его первая с 2008г.


В Погоне проблемы могут быть другом пилота. Разворот в середине гонки стал благом Хэмлина.


Джонсон говорит что проиграл, но не выбыл. 4-кратный не сдается после тяжкого дня в Лаудоне.


Бойэр прерывает серию без побед в начале Погони. Он выиграл от проблем Стюарта с топливом.


http://www.nascar.com/promos/chase/2010/

Как Погоня была выиграна?
http://www.nascar.com/news/features/...won/index.html

[Владимир Коваленко]

На больших гонках в Лоудоне: http://disk.tom.ru/nungmg6.

Полную коллекцию фотографий выложу по приезду.