2-й этап. Гран-при Бахрейна 2016

[Siberian]

2005 - Фернандо Алонсо ; 2006 - Фернандо Алонсо; 2007 - Фелипе Масса ; 2008 - Фелипе Масса ; 2009 - Дженсон Баттон; 2010 - Фернандо Алонсо ; 2012 - Себастьян Феттель ; 2013 - Себастьян Феттель ; 2014 - Льюис Хэмилтон ; 2015 - Льюис Хэмилтон



Mercedes - 2 ; Ferrari - 4 ; Red Bull - 2 ; Renault - 2

YOUTUBE video
RUTUBE видео

[Siberian]

матч вот такую инфографику оказывается слепили
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/...r_12325?tour=5

а еще будет похоже что-то вроде передачи гран-при
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/...azh_ot01042016

[Siberian]

https://www.instagram.com/p/BDlXUscJKKD/

[W_Alex]

Фелипе молодец, язвит по делу! (я о его твите про формат квалификации)

[Siberian]

Врачи не допустили Алонсо
31 марта 2016, 13:32


Утром в четверг Фернандо Алонсо полтора часа провёл в медицинском центре автодрома в Бахрейне, проходя тесты и беседуя с врачами, которые должны были убедиться что серьёзная авария, произошедшая в Мельбурне, не оставила последствий.

В таких ситуациях врачи всегда опасаются повторных инцидентов. Алонсо подтвердил, что чувствует себя хорошо и готов выйти на трассу, но сканирование выявило остаточный пневмоторакс и переломы рёбер, поэтому медики его не допустили.

«После сравнительного анализа результатов двух сканирований грудной клетки по соображениям безопасности было решено, что оснований для допуска к гонке недостаточно. Перед Гран При Китая медики проведут повторное сканирование, чтобы принять решение о допуске Фернандо к следующей гонке», - прокомментировали в FIA решение медиков.

Вместо Алонсо напарником Дженсона Баттона в этот уик-энд будет резервный пилот McLaren Honda Стоффель Вандорн – его ждёт дебют в Гран При.

В прошлом году Алонсо по настоянию медиков пропустил Гран При Австралии после аварии на тестах – тогда его заменил Кевин Магнуссен.


Дмитрий Бухаров

Почему формат квалификации остался прежним?
31 марта 2016, 13:32





Ситуация вокруг нового формата квалификации развивается довольно необычным образом. После первой попытки, в Австралии, «нокаут-система» была жёстко раскритикована зрителями и специалистами, и ещё до старта гонки в Альберт-парке руководители команд на общем собрании проголосовали за возвращение к старому формату.

Однако, как мы знаем, фактически этого не произошло – в Бахрейне вновь будет использоваться система с постоянным выбыванием пилотов. Спустя три дня после гонки в Мельбурне состоялось голосование Комиссии Формулы 1 по этому вопросу, где сразу четыре команды, Red Bull Racing, Toro Rosso, McLaren и Williams, заблокировали любые изменения.

Позиции команд за прошедшие с гонки три дня вовсе не изменились – такие результаты голосования стали реакцией на действия FIA. Дело в том, что на голосование в Комиссии было выставлено всего два варианта действий: оставить новый вариант квалификации, либо модифицировать его, чтобы две первые сессии проходили по новому формату, а третья (вызвавшая наибольшее число нареканий) – по старому.

Вариант с возвращением к прошлогодней системе даже не предлагался. Именно это заставило руководителей четырёх команд из принципиальных соображений проголосовать против перемен, что и привело к сохранению нокаут-системы – по крайней мере, на ближайшее время. По всей видимости, в командах рассчитывают, что новый шквал критики заставит FIA всё же передумать и полностью вернуться к регламенту квалификации 2015 года.

Позицию FIA по этому вопросу пояснил гоночный директор Чарли Уайтинг. По его словам, в федерации возвращение к прежнему формату квалификации рассматривать не готовы. «Стратегическая группа, Комиссия Формулы 1 и Всемирный совет одобрили новый формат перед началом сезона, – заявил он. – Всё, что мы можем изменить в рабочем порядке – лишь модифицировать эту систему. Но возврата к старым правилам быть не может».


Текст: Эльмир Валеев. Источник: Auto Motor und Sport

McLaren: Вандорн заменит Алонсо в Бахрейне
31 марта 2016, 13:52





Сегодня стало известно, что врачи не допустили Фернандо Алонсо к участию в Гран При Бахрейна из-за последствий аварий, в которую испанский гонщик попал во время гонки в Мельбурне. В McLaren быстро решили, кто заменит Фернандо – за руль сядет резервный пилот команды Стоффель Вандорн.

«Стоффель Вандорн заменит Фернандо Алонсо в Гран При Бахрейна после решения врачей FIA, – заявила пресс-служба McLaren. – Мы всегда соблюдаем рекомендации FIA после любого инцидента на трассе. Стоффель будет в Бахрейне в пятницу утром в готовности заменить Алонсо».

Стоффель Вандорн коротко прокомментировал в Twitter предстоящий дебют в Формуле 1: «Это произойдет немного раньше, чем я ожидал, но я с нетерпением этого жду! Сделаю все, что в моих силах для McLaren».

В прошлом году Фернандо Алонсо по рекомендации медиков пропустил первый этап сезона в Австралии – в 2015-м испанца заменял Кевин Магнуссен.


Текст: Михаил Смирнов. Источник: пресс-служба McLaren

Фернандо Алонсо: Я надеялся до последней минуты…
31 марта 2016, 14:52



Фернандо Алонсо возвращается из медицинского центра автодрома Сахир

Фернандо Алонсо в социальных сетях прокомментировал решение медицинской комиссии FIA, не допустившей его к участию в Гран При Бахрейна.

Фернандо Алонсо: «До последней минуты я надеялся, что смогу выступить в Бахрейне после аварии в Австралии. Удар был довольно серьёзный, и понятно, что несколько дней были для меня непростыми, и всё-таки я думал, что в этот уик-энд смогу помочь команде, которая трудится с невероятным напряжением сил.

Но я понимаю позицию медиков FIA и теперь постараюсь максимально помочь Стоффелю Вандорну, моему напарнику, получше отработать».


Андрей Лось

Вандорн будет использовать номер 47
31 марта 2016, 15:15



Дебют Стоффеля Вандорна в Формуле 1 получился несколько неожиданным, но врачи не допустили Фернандо Алонсо к участию в Гран При Бахрейна и 24-летнему бельгийцу пришлось его заменить.

Стоффель долго шел к дебюту в Формуле 1, в прошлом году он уверенно выиграл титул в GP2, а в этом планировал выступать в японской суперформуле, где готовился к стартующим сегодня тестам.

Сегодня в McLaren подтвердили FIA, что Вандорн выбрал номер 47 для своей машины.


Дмитрий Бухаров

небольшой дайджест

удивительно,что Алонсо не допустили,помнится Веббер и покурче летал,а Кубица покурче машину бил,хотя второго вроде как не допускали,но там вроде было что-то с головой
думаю Стофелю можно только посочувствовать...все помним как после такой замены Кевина турнули

[DAMON]

Мне фиа напоминает советскую политическую номенклатуру, там тоже все было медленно и неповоротливо. Вон америкосы не стесняются пробовать что-то новое постоянно, и если не получилось, отказываться сразу, а тут, как дряхлое политбюро какое-то

[W_Alex]

Сообщение от Siberian

удивительно,что Алонсо не допустили,помнится Веббер и покурче летал,а Кубица покурче машину бил,хотя второго вроде как не допускали,но там вроде было что-то с головой

Я предполагаю, что мы просто не в курсе реальных травм.

Изначально сообщили, что гонщик не пострадал. Даже госпитализация не потребовалась.

На неделе стало известно, что ложемент гонщика получил повреждения (трещины).

И вот только сегодня выяснилось, что у Алонсо травма груди, боли и плохой сон.

Алонсо - самый заменяемый гонщик последних двух лет.

[Darkness princess]

Сообщение от W_Alex

Алонсо - самый заменяемый гонщик последних двух лет.

Старый матадор? Рефлексы стали хуже и реакция замедлилась? Кто знает

[Siberian]

http://www.f1news.ru/Championship/20...thursday.shtml

Вопрос: (Алексей Попов) Вопрос ко всем о старте в Австралии. Насколько он отличался от прошлогоднего, если учесть, что теперь у вас всего один рычаг сцепления и меньше возможности подобрать момент схватывания? Паскаль, не могли бы вы сравнить это со стартом в DTM?
Паскаль Верляйн: В DTM всё совершенно иначе, там мы выжимаем педаль сцепления левой ногой, и до дебюта в Формуле 1 я знал лишь такой порядок действий. Но мой старт в Мельбурне получился отменным, я отыграл семь мест и не могу жаловаться!

Макс Ферстаппен: Аналогично – я хорошо стартовал и был этим доволен. В целом процедура требует больше практики, но задача вполне по силам.

Роман Грожан: А мне нравился предыдущий вариант. Почему? Там больше зависело от точности и реакции – кроме того, сама процедура не так уж и изменилась, да и некоторые команды сработали лучше прочих. У нас новый коллектив, нужно проделать кое-какую работу – да, старт в Мельбурне был не из лучших, но не думаю, что за счет этого можно что-то кардинально изменить.

Фелипе Масса: Процедура стала сложнее, но после пары-тройки гонок она будет столь же привычной, как предыдущая.

Вопрос: Нико, вы уже говорили о единственном рычаге сцепления. Желаете что-то добавить?
Нико Росберг: Это хороший вызов! Изменения осложнили процедуру, теперь на старте будет больше борьбы.

Вопрос: Фернандо?
Фернандо Алонсо: Согласен, вызов серьезнее, и это здорово. Будет больше непредсказуемости в результатах, а это идет на пользу зрелищности.

[W_Alex]

Если во второй практике отрыв будет таким же, то первые две строчки на экране можно будет заклеивать изолентой и следить за остальными.