На чем ездим?

[Alex]

Вообще набоюдается у Восходов выпуска 70-х, и не у меня одного кстати, такая трабла: в гараже заводится с пол пинка, недалеко если ехать то все ОК. Но стоит уехать далеко и заглушить возникают проблемы - не заводится. Я думаю дело в карбюраторе. Да, кстати! Завести его все равно можно, особенно на Восходах с декомпрессором, там вообще сказка. А мне с квадратной головой приходится свечу выворачиать. Это типа пересос, но почему он возникает непонятно нифига. Подрюкался со свечой - начинает схватывать, но глохнет, еще подрюкаешь нормально заводится и нормально едет. Но если недалеко. Иглу опустил, могет помогет? Пытался на днях генер на 12 вольт вновь поставить, прямо с КЭТом. Фигвам, нет искры. Вернул на место родной Г427. Искра норм - повозился со свечами - завелся и покатался. Что интересно, те кто пользуют К-36 давно (как я) мечтают от них избавиться, а те кто пользуют К-62...63...65. хотят (ну не все понятно) поставить К-36. Я бы К-68 поставил или яков, но жаба душит, из-за трех недель в году покупать, да и все равно по полям-по лесам катаюсь. Мне хватает и скорости, и... всего.

[Alex]

Мопед сегодня утром собрал. Вилку заварили, все ОК. Я еще и тюнингнул её, в нижнюю часть вилки вырезал и вставил горлышки от пивных бутылок (на помощь родным втулкам), благо их в такую жару в гараже навалом. Забил все солидолом и поставил. Щас туговато работает, но ничего, на наших с позволения сказать дорогах притрется.

[Alex]

В середине лета проходил ТО-2. Чуть менее 6-тр обошлось, и это вместе со смазкой троса газа (я попросил) и промывкой кондера (порекомендовали). Еще и прошивку новую вшили. У меня Логан 2008 гвп. Вроде как я понял были возможны траблы с холодным пуском. Хотя я не замечал. Все остальное в норме. Пробег под 30 тр (на тот момент что-то около 28...) а износ колодок менее 10%.
Во второй половине августа ездил на СТО Рено. Делали схождение-развал. Левое переднее на 6 градусов ушло, х.з. почему. Взяли что то чуть меньше 800 руб. Пробег авто за 30ткм, процедуру сход/развал делал впервые. Теперь едет как новая, руль стал легче и в сторону не тянет.
Расход по городу 9,5 л. на 100 км. бенз 92-й. Изначально было вообще 13,5. Но по мере освоения города и объезда пробок расход начал снижаться. За 600 км пробега расход снижается потихоньку, я БК не сбрасываю, хочу до 1000 км так проехать. Посмотреть сколько литров уйдет?

[Alex]

Зимние шины купил. Взял шиповку Nordman 185/70 R14. Диски стальные штампованные Кременчугские, китай брать не захотел. В 14000р обошлось. Когда был у официала, глянул их цены. Румынские диски в комплекте с той же резиной аж на 22000 вытянули. Офигеть.
Летняя резина у меня с момента покупки авто стоит - Амтел Планет DC (не иначе сам Дэвид Култхард руку приложил!) 185/65R15.

[Black_Jek]

А я вот передние колодки за 30 тыс. км. напрочь убил Сейчас 56 пробег, чую, опять металлом торможу.

З.Ы. Кстати, второе ТО стоило 768 рублей. Ну, плюс масло, масляный фильтр и передние ториозные колодки

[Alex]

Сообщение от Black_Jek

А я вот передние колодки за 30 тыс. км. напрочь убил Сейчас 56 пробег, чую, опять металлом торможу.

Я всегда старался больше двигателем тормозить, чем тормозами. В журнале ЗР в 80-е вычитал такую фичу. Тормоза слегка придерживаю, что бы стопы горели, мало ли кто там сзади едет. Остановившись на светофоре продолжаю держать "тормоз", для той же цели.

[Black_Jek]

А зачем ресурс двигателя использовать лишний раз? Ему, кстати, такой режим не очень то нравится. И трансмиссии тоже. Какая это фича? А колодки поменять не проблема. Да и диски до кучи. А держать, конечно, надо. Но здесь палка о двух концах. Если сзади кто въедет, не дай Бог, стоящего впереди не достанешь, возможно. Но задняя часть больше пострадает. По ситуации, короче

[Alex]

Пара моих знакомых по форумам вообще не выключают передачу на светофоре. Стоят на выжатом сцеплении. Говорят негативных последствий нет. Что до торможения двигателем, то скажу так, недаром его, причем в виде устройства (моторный или горный тормоз) используют ведущие грузовые фирмы. В гоночных условиях торможение двигателем может и бесполезно, но я не гонщик и видя что впереди красный, просто сброшу газ, и в режиме торможения двигателем подкачусь "к очереди" с расходм топлива = 0, и с меньшим износом тормозов. Экология опять же, топливо не сгорает, а значит ущерба экологии меньше чем в режиме ХХ.

[Alex]

Сообщение от Black_Jek

А держать, конечно, надо. Но здесь палка о двух концах. Если сзади кто въедет, не дай Бог, стоящего впереди не достанешь, возможно. Но задняя часть больше пострадает. По ситуации, короче

Это да, согласен. Я тормоз держу не сильно, просто что бы стопы горели. Стараюсь держать дистанцию до передней машины, не люблю утыкаться в бампер, и не люблю когда утыкаются мне. Неужели эти пол метра - метр в сознании людей так много значат? Хотят первый приз получить? Часто вижу такую картину: недалеко от дома есть забавный перекресток, их как бы два в одном. Выезжаешь на зеленый с первого, и встаешь на красный на втором. Там метров 50 между ними, может меньше. Забавно наблюдать как некоторые рвут со свистом со своей поул-позишн, и встают на следующем светофоре. Глаз что ли нет?

[Alex]

Сообщение от Alex

Пара моих знакомых по форумам вообще не выключают передачу на светофоре. Стоят на выжатом сцеплении.

Ссылка на обсуждение:
http://www.autoreview.ru/forum/messa...#message289502
+ еще:
http://www.autoreview.ru/forum/messa...#message332388