|
История Формулы-1 Исторические факты гран-при, команд, трасс, пилотов |
|
Опции темы | Опции просмотра |
21.08.2007, 12:13 | #11 |
Историк
Регистрация: 30.07.2007
Возраст: 49
Сообщений: 623
Вы сказали Спасибо: 158
Поблагодарили 513 раз(а) в 266 сообщениях
Вес репутации: 586232 |
Re: Гонки Больших Призов и Формула-1. Как это было?!
Титулы ценились и в пятидесятые. Возможно, первым гонщиком, для которого титул имел особое значение, был Хоторн, который сразу же по окончании сезона 1958 года ушёл из гонок в бизнес. Но надо почитать знаменитую (и очень дорогую) книгу Криса Никсона Mon Ami Mate, чтобы узнать это наверняка.
Понимаете, тогда люди мыслили по-другому. У них были другие ценности, они иначе расставляли акценты. Я не всегда могу объяснить, КАК они мыслили, но очень часто можно с уверенностью утверждать, что они мыслили не так. Вот посмотрите на периодику тех лет. Вы найдёте сообщения о положении в зачёте чемпионата, но не найдёте НИ ЕДИНОГО упоминания о стратегии и тактике добывания очков. В наше время это очень важно, а тогда, выходит, было не важно совсем. И мы не сможем найти подтверждения таким выводам только потому, что раз очки тогда не были важны, никто тогда и не пытался это объяснять. Никто об этом не задумывался. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гонки и футбол... | Kenny | "Большой цирк" | 49 | 09.02.2013 01:23 |
Тушинский автодром | Александр Кречетов | Чемпионаты России | 19 | 14.10.2010 21:04 |
Гонки грузовиков | ХодОК | Совсем "левые" серии | 10 | 14.10.2009 22:32 |
2009. Формула-1. Видео. Гонки, клипы. и др. | gp2 | Формульные классы | 12 | 28.06.2009 08:58 |
Внезачетные гонки Ф1 | Oldman | Формульные классы | 1 | 15.09.2008 14:16 |