Последние новости Формулы-1

основные ссылки:
тесты:
https://www.f1today.net/en/season/calendar/f1/tests
https://www.autosport.com/live
http://directo.caranddriver.es/
https://www.gpupdate.net/en/testcale...test-calendar/
https://www.gpupdate.net/nl/
https://www.championat.com/auto/_f1/..._calendar.html
https://www.racefans.net/live/f1/

2018

2018:
Circuit de Catalunya

День 1 26 февраля 2018, 09:00 (местное)
День 2 27 февраля 2018, 09:00
День 3 28 февраля 2018, 09:00
День 4 01 марта 2018, 09:00

Circuit de Catalunya

День 1 06 марта 2018, 09:00
День 2 07 марта 2018, 09:00
День 3 08 марта 2018, 09:00
День 4 09 марта 2018, 09:00

Circuit de Catalunya

День 1 15 мая 2018, 09:00
День 2 16 мая 2018, 09:00

Hungaroring

День 1 31 июля 2018, TBA
День 2 01 августа 2018, TBA

...

Де ла Роса и Масса защищают репутацию Райкконена

В последние годы ни раз появлялись публикации, которые отрицательно сказывались на репутации Кими Райкконена. По мнению пилотов, которым довелось поработать с финном, многое не соответствует действительности.

Педро де ла Роса: “Да, он любит хорошо проводить время, возможно, больше, чем все мы. Но все, что появляется в прессе, слишком преувеличено”.

Фелипе Масса: “В мире известных людей пресса всегда старается найти сенсацию, порой переступая границу”.

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=704040900

[fre3maN]

Сообщение от Grig16

Да,вот это новость!!!Я думаю ему стоит настроиться на хРен-ТВ в этом году.Тогда он плюнет и вернётся в Ф-1 досрочно,чтоб у него перед носом была вся информация о гонке.
З.Ы.Браун и Феррари были против вывода тим радио в эфир для болельщиков , а теперь сам страдает.

Эфир тут ни при чем..
Просто в Англии наверно тоже о буренках рассказывают ))
я вот пока только одну гонку с лайв таймингом смортел (раньше не видел необходимости), но уже в восторге - вот где МНОГО инфы, всем советую!

[fre3maN]

БМВ: Команда обещала дать ответ насчет использования Феттеля по пятницам до начала Европейских этапов и вот он "Феттель не будет третьим по пятницам. Только Ник и Кубиков буду ездить по пятницам"

Гибкие Днища: ФИА ужесточила тесты. говорят, это скажется на все болидах, так как усилие, которое должно выждержать днище после первого ужесточения было 500Н, а теперь стало 2000Н. Инженер Хонды Jacky Eeckelaert сказал, что всем придется увеличить вес карбоновых оснований, чтобы пройти новые тесты. "Вес карбоновых деталей станет чуть больше, но так как сосредоточен он будет внизу, то никаких особенных проблем. Новые тесты намного более жесткие. Все так или иначе придется их проходить. И нам тоже"
Техдиректор Уилльямса Sam Michael: "Не думаю, что это сильно поменяет расклад в гонке, так как всем командам придется модифицировать днище. Как в Малайзии, когда одним пришлось модифицировать, а другим - нет, не будет"
Тех директор Спайкер Mike Gascoyne: "Все экспериментировали с днищем. Просто одни делали это умеренно, а кто-то гипертрофированно. Не думаю, что новые тесты окажут сильное влияние на результаты"

О Льюисе: 3хкратный чемпион мира Ники Лауда: "ХАмильтон станет чемпионом в этом году. Звучит невероятно, но он возглавляет таблицу. МакЛарен и Льюис впечатлили меня сильнее всего в этом году. Если он продорлжит прогрессировать, то мы в праве эжать от него большего. Если команда сможет улучшить результаты и превзойдет Феррари, то мы увидим борьбу за чемпионат между ним и Алонсо"
В чемпоинате лидирует трио Алонсо, Райкконен и Хамильтон. Масса отстает всего на 5 очков. Лауда уверен, что сезон 07 - будет очень интригующим и напряженным. "Этот сезон будет самым невероятным за последние годы. Мы увидим борьбу не только между командами, но и между партнерами по команде. Это будет дуэль выиграй-или-умри между Алонсо и Хамильтоном, и Райкконеном и Массой"

О Феррари и Ред Булле: бывший служаший РБ Dany Bahar, который был правой рукой Dietrich Mateschitz, присоединился к компании ФЕррари, будет создан новый отдел, отвечающий за глобальное продвижение Брэнда Феррари. Бахар его возглавит. Название отдела - Global Brand Department, то есть Департамент Глобального Продвижения Брэнда. Бахар будет отчитываться непосредственно перед Жаном Тодтом.

[Darkness princess]

Росс Браун определится в июле...

Росс Браун определится с продолжением карьеры в июле, после консультации с руководством Ferrari. Британец сначала обсудит варианты, предложенные его бывшей командой, а потом рассмотрит другие предложения...

Росс Браун: "Я получил несколько предложений от команд чемпионата, но просил их подождать до июля. Я в отпуске и не хочу думать о работе, а в июле мы обсудим возможные варианты с Жаном Тодтом. Я предан Ferrari и буду рад, если мы найдем способ приложения моих сил, но к тому, чем я занимался раньше, к роли технического директора, я не хочу возвращаться, да и у тех, кто меня заменил, все отлично получается.

Если мы не сможем договориться, я рассмотрю предложения других команд, но важно, чтобы у них были такие же ресурсы и мотивация, как у Ferrari в те годы, когда я подписал контракт".

[fre3maN]

Вот что думает о прогрессе Рено...
http://www.gp-smak.ru/forum/showthre...3197#post13197 31 пост
или не о прогрессе...
Да, вот так заканчивать карьеру никому не пожелаю. Хотел в своем последнем сезоне Физико бороться за чемпионство, ан нет..
Судьба-злодейка поздно спохватилась. Где ты была в прошлом сезоне, когда так была нужна.... Вот бы Рено в прошлом сезоне не ехала так... Эхххх.... Ну ладно, я отвлекся - в общем - читайте...

[fre3maN]

Феттель за пересмотр правил в отношении тестов.

Сейчас роль третьих пилотов очень низка, так как во всех командах предпочитают давать болид только призовым пилотам. Кстати, ведь Феттель не случайно принял решение выступать в Серии Рено, хотя мог выступать в ГП2. Он рассчитывал, что будет помогать в работе команде, но БМВ недавно сказала, что использовать тестера по пятницам не будет. Кубица и Ник были недовольны, что их время урезалось в пользу тестера. Между прочим, боссы Ф1 постоянно твердят, что надо давать дорогу молодым, а такими действиями они только "подрезают им крылья".
Когда Феттеля спросили, думаете ли он, что ситуация изменится в этом году, он ответил, что вряд ли, но вот в следующем году он на это рассчитывает.
"НЕ в моей власти создавать законы для ф1, для этого есть эксперты. Знаю лишь, что для молодых пилотов ситуация очень нехорошая"

[fre3maN]

Торо Россо сменит принцип покраски болида.

Скудерия Торо Россо по-новому будет красить свои болиды с целью улучшения эффективности аэродинамики. В итальянской конюшне подготовили план по улучшению болида STR2, и надеются, что нетрадиционные методы дадут результат.
Команда больше не будет наносить стикеры на боковины болида, особенно такие большие, как изображение большого красного быка. Вместо этого, они будут нанесены краской. Главный инженер Laurent Mekies считает, что это скажется положительно как на аэродинамике, так и на весе.
"Мы работали над совершенствованием аэродинамического пакета. Это делает не только глаже поверхность, уменьшая сопротивление, но полжительно сказывается на весе. С эстетической точки зрения, машина также выглядит лучше".
Новинки в аэродинамике на этот уикэнд включают новые переднее антикрыло, а также боковые крылышки.
"Аэродинамика - та область, в которой можно постоянно совершенствоваться. Результат наших усилий мы увидим на ГП Испании. Думаю, там мы будем в лучшей форме, чем в первых трех гонках".

[fre3maN]

Супер Агури надеется улучшить свю скорость.

В команде Супер Агури уверены, что смогут улучшить свою скорость в Испании. Главный инденер Peter McCool уверен, что новинки, которые буду представлены на ГП Испании помогут команде усилить давление на конкурентов.
"Я доволен тем, что мы можем и прогрессируем начиная с прошлого года. В этом сезоне мы точно не на последнем месте. Это заставляет нас и дальше стараться улучшить результат. Выход в третий сегмент в Австралийском гран-при было неожиданной, и оттого более ценной наградой для нас всех за нашу работу".
На прошлой неделе команда представила свои наработки для болида SA07. И хотя погода помешала показать им все, в команде надеются, что наработки принесут дивиденды уже в в Испании.
"Мы представили новую коробку передач, новый вариант днища, что является частью нового аэродинамического пакета. Жаль, что погода помешала нам полностью настроить новинки к гонке, но уверен, что работа инженеров будет оплачена хорошим результатом в гонке.
Наша уель в этом году - заработать очки. Будет просто здорово, если мы сможем добиться этого уже на этой неделе".

[fre3maN]

Райкконен надеется на улучшение темпа Феррари в квалификациях.

Кими Райкконен уверен, что на предстоящем гран-при Испании скорость в квалификации будет намного лучше по сравнению с первыми тремя гонками.
Хотя в первых трех гонках именно Кими Райкконен и Фелипе Масса стартовали с поула, оба уверены, что машина была не настолько быстра, насколько она должна быть на одном круге на такой резине.
Команда довольна успехами на тестах в Барселоне на прошлой неделе, где впервые в сезоне был представлен серьезный пакет обновлений. И Кими уверен, что им больше не придется жертвовать стратегией из боязни не стартовать из первых рядов.
"Как я уже говорил ранее, мы улучшили выступление в квалификации", - сказал Кими на официальном сайте Феррари.
"Мне было непросто выжать все из болида на одном круге, так как нам не удавалось до конца подготовится к этому. Сейчас я действительно доволен нашими шагами вперед. Учитывая, что, даже будучи намного быстрее в гонке, обгонять чрезвычайно сложно, если вы хотите победить, то лучше стартовать с первого ряда".

Он добавил: "Мы рассчитываем серьезно прибавить, так как новые компоненты работают хорошо и болид теперь больше подходит моему стилю пилотирования. Я настроен сейчас гораздо более оптимистично. Как говорит мой друг Маркку Ален (финский пилот): "Теперь мы сможем атаковать по-максимуму".

Кими: "По правде говоря, по результатам тестов невозможно судить, насколько вы быстры по отношению к другим пилотам. Для этого нужно дождаться квалификации о гонки. Но времена на круге служат подсказками".

Все команды потратили последний месяц для серьезного улучшения результатов, многие уверены, что именно ГП Испании станет индикатором того, насколько сильны будут команды весь оставшийся сезон.

Райкконен сказал: "Мы приехали в Барселону за победой. Ради этой цели мы выложимся по-максимуму. Борьба в чемпионате очень плотная, важно заработать максимум очков. Впереди лучшая часть сезона - скоро лето и мы гоняемся в Европе".

[fre3maN]

Педро де Ла Роса уверен, что главный соперник Кими Райкконен.

Тест-пилот команды МакЛарен уверен, что главным соперником его команды в этом году будет именно Кими, а не его партнер по команде Фелипе Масса.

Кими Райкконен перешел в прошлом году из МакЛарена в Феррари и сейчас возглавляет турнирную таблицу вместе с Алонсо и Хамильтоном. Бразилец Масса, выигравший ГП Бахрейна, отстает на 5 очков.

Кими не удалось пока затмить своими выступлениями бразильца, и многие специалисты уверены, что бороться за чемпионскую корону будет именно Фелипе Масса. Однако Де ла Роса уверен, что Кими от гонки к гонке будет выступать все сильнее.

"Именно Райкконен, - ответил на вопрос о главном сопернике команды МакЛарен испанец. - Он очень быстр, он будет становиться все сильнее, и, учитывая длину чемпионата, он главный соперник".

В настоящий момент именно МакЛарен возглавляет оба зачета чемпионата, несмотря на общее впечатление превосходства Феррари.

Де ла Роса уверен, что МакЛарен, одержавший одну победу против двух у Феррари в этом году, отпразднует успех в Барселоне. Хотя и признает,что пока не уверен, в какой форме находится итальянская конюшня, учитывая результаты тестов в Испании на прошлой неделе.

"Мы в МакЛарене делаем все для победы и, не буду скрывать, мы едем за победой, - сказал испанец. - Алонсо выиграл одну гонку из трех и мы не собираемся останавливаться на достигнутом".

"Конечно, мы не знаем, что может произойти в воскресенье, мы знаем лишь, что мы собираемся сделать".

"Тесты прошли хорошо. Мы улучшили болид, особенно на длинных дистанциях. Но и Феррари сделал тоже самое, так что нужно подождать саму гонку. На тестах перед ГП Малайзии мы тоже были позади Феррари, но в гонке победили".

[fre3maN]

Гарри Паффет уверен, что сможет выступать за команду Продрайв в следующем сезоне.

"Говорить пока еще сложно, но я почти уверен, что в следующем сезоне мне удасться дебютировать в Ф1. Ситуация между Девидом Ричардсом и командой МакЛарен проясняется, если все получится и Продрайв станет дочкерней командой МакЛарена, тогда я смогу сказать, что у меня очень неплохие шансы начать гоняться в Формуле 1. Если этого не произойдет, шансы все равно остаются, но пока все идет к тому, что сделка все-таки произойдет. И в МакЛарене и в Мерседесе хотят видеть больше машин на треке с их двигателями. Команде будет нужны 3 пилота, один и которых должен быть от Мерседеса. Я самый опытный в Ф1, думаю, у меня неплохие шансы. С этой стороны все выглядит неплохо".

"Следующий месяц будет очень важным, так как Ричардс собирается огласить свое решение в отношении это сделки, а также в отношении пилотов. К счастью, это должно произойти довольно скоро".

"Никому не хочется просто прийти и попробовать свои силы, все хотят, чтобы карьера в Ф1 началась. Я много работал с МакЛареном последние пару лет, они знают, на что я способен за рулем. Я также хорошо знаю и Девида Ричардса, он тоже знает, что я могу"

Ходят слухи, что в Продрайв ждут еще и Педро.. Но Паффет сказал, что сильно сомневается, что Макларен отдаст двух из своих 4 пилотов в другую команду. Сам Педро сказал, что ничего подобного не слышал и не собирается это обсуждать.