Виталий Петров

Подиумы: 1; Очки: 64; Проведенных гран-при: 38; Лучшая позиция на финише: 3 (x1); Лучшая стартовая позиция: 6 (x2)
данные на 28.11.2011
Гоночный инженер: Джанлука Пизанелло
Гражданство: Россия; Дата рождения: 08/09/1984; Место рождения: Выборг

Ссылки: официальный сайт: http://www.vitalypetrov.ru/en; twitter: https://twitter.com/#!/vitalypetrovrus; facebook: http://www.facebook.com/pages/Vitaly...54513514597652

...

Тема посвящена нашему относительно молодому и перспективному гонщику Виталию Петрову.
На его счету уже есть победы в известной гоночной серии.
И вот СЕГОДНЯ он дебютировал уже в серии Grand Prix 2.
Там между прочим, выступал Нико Росберг, сейчас выступает Льюис Хэмилтон.
Сейчас ему очень важно быть очень быстрым. Поддерживаем нашего пилота и делимся информацией

***

Пресс-релиз: Виталий Петров дебютирует в GP2!

Впервые в автоспортивной истории российский пилот выступит в GP2. Успешные выступления россиянина на гоночных трассах Европы в Формуле 3000 открыли ему дорогу в чемпионат GP2 – последнюю ступень перед Формулой 1. Буквально сразу после своей второй победы в Евросерии 3000 Виталий Петров подписал контракт с английской командой DPR, в которой и проведет 8 оставшихся до окончания сезона гонок.

Спортивный сезон-2005 Виталий Петров провел в России, с блеском завоевав сразу два чемпионских титула. Логичным продолжением карьеры для «Выборгской ракеты» стало участие в европейских соревнованиях. В качестве «трамплина» была выбрана Евросерия Ф3000 – достаточно представительный чемпионат, где спортсмены выступают на «больших» машинах с моторами мощностью 675 л.с. Он позволял Виталию освоиться на европейских трассах и получить навыки, необходимые для продолжения карьеры.

Уже к середине чемпионата стало ясно, что поставленная цель достигнута. В Венгрии Петров одержал первую победу, а в Муджелло смог развить этот успех.
Успешные выступления гонщика из Выборга не прошли незамеченными. Команда DPR, выступающая в чемпионате GP2, пригласила Петрова принять участие в четырех оставшихся этапах сезона. Более того, уже достигнута договоренность об осенних тестах еще с двумя лидирующими командами чемпионата. Отметим, что никто из россиян прежде не принимал участие в этой гоночной серии, этапы которой проходят в рамках уик-эндов Ф1.

Необходимо добавить, что Виталий продолжит выступления в Евро3000, где сейчас занимает 4-е место и имеет отличные шансы побороться за призовую позицию по итогам года. А гонки GP2 будут для него, в первую очередь, важной подготовкой к следующему сезону, когда Петров и поедет «на результат».

В. Петров: «Я с нетерпением ожидаю своего первого гоночного уикенда в GP2. Конечно, я волнуюсь, ведь мне очень многому придется учиться «с листа», я еще толком и не видел машины этого чемпионата. Например, не знаю, как быстро научусь тормозить левой ногой или переключать передачи под рулем. Но думаю, прорвемся!!!».

Сайт

[Siberian]

Петров не включён в состав пилотов «Мерседеса» на сезон-2015 в DTM
“Мерседес” объявил состав пилотов на сезон-2015 в чемпионате DTM, где немецкий производитель представлен тремя командами: HWA, Mucke и ART.

За HWA в предстоящем сезоне будут выступать Пол ди Реста, Кристиан Фиторис, Роберт Уикенс и Паскаль Верляйн.

Команду Mucke будут представлять Даниэль Хункаделья и Максимильян Гётц.

Гэри Паффетт и Лукас Ауэр будут пилотами команды ART.

Российский гонщик Виталий Петров, выступавший в прошлом году за Mucke, в состав пилотов “Мерседеса” не включён.
Источник: «Чемпионат»

,,,

[W_Alex]

"Виталий Петров
к отставке готов."

Сказывается, что гонщик не прошел школу картинга. Вот уже несколько лет скорее разочаровывает выступлениями. Шел бы в комментаторы или журналистику, что-ли.

[Dj RaScoolBaS]

У микрофона он не особо хорош (имхо)... лучше в печать.
Но я не думаю, что он этого очень хочет. Скорее пропадет окончательно теперь.

[DAMON]

Сообщение от W_Alex

Вот уже несколько лет скорее разочаровывает выступлениями

скорее 1 год, в ф1 он не разочароровал, а потом год не выступал, имхо в ле-ман с Алешиным на пару пусть идет, интересный будет экипаж

но вот что значит для нас уход петрова из дтм - это то, что спорт1 вряд ли продолжит его показывать, а учитывая кризис автоплюса вообще в россии не будет дтм в этом году

[Dj RaScoolBaS]

Виталий прокомментировал данную новость: «Несмотря на то, что прошлогодний сезон был сложным, мне было очень приятно выступать в DTM за команду Mercedes. Что касается 2015 года, Mercedes и я не смогли достигнуть соглашения касательно участия в DTM. Но я совершенно не чувствую обиды и надеюсь, что смогу остаться частью семьи Mersedes. В настоящее время мы ведем переговоры относительно другого вида сотрудничества. Я взволнован и рад тому, что мне предстоит».

Глава Mercedes-Benz Тото Вольфф также прокомментировал это событие: «Я благодарен Виталию за его усиленную работу в прошлом году. Хотя ситуация в прошлом году и была сложной, Виталий в Формуле-1 доказал, что он может выступать очень хорошо. Несмотря на то, что он не будет участвовать в DTM в предстоящем сезоне, мы постараемся сохранить его в семье Mersedes. Сейчас еще слишком рано говорить о том, как именно мы будем работать в будущем, но у нас хорошие отношения, и мы в процессе позитивного диалога».

Виталий поделится информацией о дальнейших планах и будущем сотрудничестве в скором времени.

Мерседесы будет продавать в каком-нибудь салоне в центре Москвы...

[Siberian]

Сообщение от W_Alex

Да, соглашусь.

--

Вот почему я считаю, что Петров занимает свое место в Ф1 не зря: Туэро, Россет, Такаги, Маццакане, Маркеш, Йонг, Баумгартнер, Фёрман, Бруни, Катрикеян, Фризахер... список при желании можно продолжить. Эти пилоты (в моем субъективном понимании) выступали в Ф1 и не блеснули. Они ничем не лучше Петрова, но были в Ф1, гонялись в чемпионате мира. Там чем Виталий хуже? Да ничем.

последнее упоминание о Патрике на этом форуме началось с этого топика,по сему решил написать о нем тут:

Патрик Фризахер – забытый гонщик Формулы 1
14 февраля 2015, 13:24





Австриец Патрик Фризахер дебютировал в Формуле 1 в 2005 году, провёл 11 гонок в составе Minardi, в которых лишь 6 раз добрался до финиша, но команда не получила от его спонсоров обещанных денег, и во второй половине сезона его заменил Роберт Дорнбоос. После этого Патрик какое-то время выступал в других категориях автоспорта, пока в 2008 году не получил серьёзные травмы позвоночника в аварии, происшедшей на тестах в серии A1 GP из-за поломки подвески.

После этого его карьера фактически завершилась, хотя он не теряет связи с автоспортом. В эфире австрийского телеканала Servus TV Фризахер поделился своим мнением о современной Формуле 1.

«Гонки всегда оставались моей страстью. Я всегда вкладывал всю душу в дело, которым занимался, и теперь, естественно, мне этого не хватает, – сказал 34-летний австриец. – Но, конечно, путь развития, который избрала Формула 1, мне не нравится. Безусловно, что-то следует поменять.

Впечатление, которое она производит на публику, уже не такое сильное. Прежде всего, я говорю о звуке двигателей, ведь раньше мы слышали рёв моторов V12 или V10, и это было действительно здорово. Во-вторых, мне не нравится подход к шинам и необходимость экономить топливо. По-моему, гонщики должны ехать так быстро, как только могут».

Сегодня Фризахер работает гоночным инструктором на трассе Red Bull Ring в Шпильберге: «Там мне приходится иметь дело с многими людьми. У нас 50 различных машин, которые можно арендовать и тренироваться. У нас есть машины Формулы 1, Формулы Renault, раллийные автомобили, техника для дрифта. Я рад, что имею возможность заниматься любимым делом…»


Андрей Лось

[W_Alex]

Сообщение от W_Alex

Шел бы в комментаторы или журналистику, что-ли.

Наконец-то он последовал моему совету!
Будем читать Петрова на моторспорт.ком!

https://instagram.com/p/0sHTwHBj0l/

Я рад сообщить о начале сотрудничества с Motorsport.com Россия, сайтом, посвященным событиям в мире авто- и мотоспорта, в том числе Формуле-1. Я буду вести блог, где буду давать свою оценку и комментарии ко всем этапам Формулы-1. Я с нетерпением жду начала нашей совместной работы и с удовольствием поделюсь с читателями своими впечатлениями о гонках, проанализирую выступления. Непосредственно перед Гран-при я буду рассказывать об особенностях и конфигурации каждой трассы, о моем опыте там, буду делиться любопытными подробностями. Ну, а по прошествии гонки буду проводить обзор выступлений гонщиков, давать свою оценку. Я рад предстоящему сотрудничеству и надеюсь, что мой блог будет интересен всем, кто увлекается автоспортом».

[Darkness princess]

А по мне это край.Значит более он не гонщик, раз ударяется в окологоночное. И да, журналистика слишком громкое слово. Как говорит Парфенов, она никому не нужна. В мире любят тока популизм

[W_Alex]

Журналистов, которые пишут на русском об автоспорте, по пальцам одной руки пересчитать можно. На фоне этой массы обычный блог бывшего профессионального автогонщика может быть весьма познавательным. Потому я приветствую данную переквалификацию.

[Darkness princess]

А я нет.гонялся он откровенно мало, ни с командами, ни с гонщиками не общается, новый регламент не знает. Выглядеть это будет как воспоминания о месте.Отписаться что ли от него в инсте, все равно фотки только о развлечениях выкладывает...на русском полно пишут, только это уже дело вкуса-читать Лося, Бухарова или Диму Захарченко...