32 этап - Martinsville - Tums Fast Relief 500

[Packard]

Сообщение от ХодОК

Я не о "фактически", а о том, чтобы Джимми совершенно четко и официально надругался над Чейзом.

Это все давно понятно... Найдет ли руководство Национальной Ассоциации силы признаться в собственной недальновидности и отменить это абсурдное правило? Думаю, нет...

[kup]

Сообщение от Packard

Это все давно понятно... Найдет ли руководство Национальной Ассоциации силы признаться в собственной недальновидности и отменить это абсурдное правило? Думаю, нет...

Дальновидность бывает разная. Для фанатов официальная версия введения Чейза. Для закулисья - другая - протекция для Шевроле.

[Packard]

Сообщение от kup

протекция для Шевроле.

Есть какие-либо факты, указывающие на это?

[ХодОК]

Сообщение от Packard

Это все давно понятно... Найдет ли руководство Национальной Ассоциации силы признаться в собственной недальновидности и отменить это абсурдное правило? Думаю, нет...

Ну почему же абсурдное? Абсурдным его делает Джимми.
А так мы имеем два разных типа гонок - обычных и чейсовых, с разными стратегиями и ритмом. Разнообразие - характерная черта НАСКАР.
Несправедливое и неспортивное, конечно, но Джимми не виноват, что оно подходит именно ему.

[Vasill_Mozglowski]

в целом, успехи 48 с нынешним форматом говорят о высокой приспособляемости джонсона и кнауса к происходящим вокруг вещам. мне кажется, что и при традиционном формате проведения чемпионата у джонсона было бы преимущество

сейчас у них больше всех побед в сезоне и у них лучшая средняя квалификация в сезоне. по всем остальным показателям (топ-5, топ-10, средний финиш) они идут в пятерке лидеров

[kup]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

в целом, успехи 48 с нынешним форматом говорят о высокой приспособляемости джонсона и кнауса к происходящим вокруг вещам. мне кажется, что и при традиционном формате проведения чемпионата у джонсона было бы преимущество

сейчас у них больше всех побед в сезоне и у них лучшая средняя квалификация в сезоне. по всем остальным показателям (топ-5, топ-10, средний финиш) они идут в пятерке лидеров

Имхо. Без поддержки Шевроле (Джи-Эм) команда №48 в лучшем случае будет бороться за место в Топ-5 - как это сейчас делает Курт Буш.

№42 попали в Чейз. И мало кто замечает очевидное. Додж не Шевроле.
Кризис в экономике США заставляет помогать сначала самым крупным.

Ещё забавно сравнение №88 (Дэйл-мл) в 2009г (Обама) против 2008г (Буш-мл).
Как известно среди фанатов Дэйла-мл много ... фанатов и Джорджа-мл.
В этом смысле логичен успех темнокожего пилота в 2009г = №42.

[Packard]

Куп, я убежден, что нет никакого заговора, нет никакой протекции Шеви, все просто - Хендрик Моторспортс наголову выше всех своих конкурентов, у них лучший в спорте крю-чиф, прекрасные пилоты, щедрое финансирование, стабильность во всех аспектах деятельности и.т.д. Перейди они, скажем, на Форд, я думаю, через годик (пока привыкли бы) они бы снова начали всех крушить...

[kup]

Сообщение от Packard

Куп, я убежден, что нет никакого заговора, нет никакой протекции Шеви, все просто - Хендрик Моторспортс наголову выше всех своих конкурентов, у них лучший в спорте крю-чиф, прекрасные пилоты, щедрое финансирование, стабильность во всех аспектах деятельности и.т.д. Перейди они, скажем, на Форд, я думаю, через годик (пока привыкли бы) они бы снова начали всех крушить...

Я тебя хорошо понимаю. Хотя мне сложно закрывать глаза на факты.
Версии могут быть самые разные. Пусть Хендрики лучше всех. ОК.
Это разве доказывает отсутствие заговора + протекции GM. Вовсе нет.
Я читал как Рик клялся в верности Шеви. Самые щедрые финансы - GM.
И слова Билла Эллиотта в 1984г очень ясно + просто всё ставят на место.

У меня нет претензий к Рику либо GM. А вот есть к Наскар и Джимми.
Бонзы Наскар заигрались денюжками. Джимми повторяет ошибку М-Шума.

Тойота лучше в сериях Вайд и Трак. А в 08г в Кубке намекнули ... №18.
Чейз - удобный способ манипуляции. Всё можно свалить на That`s Racin`

[kup]

Sights and Sounds
Relive all the racing action as Denny Hamlin scores his 3`rd victory of the 2009 season in the Tums Fast Relief 500 at Martinsville Speedway.


Which current JGR driver is most likely to win a Cup title 1`st?
#18 Kyle Busch
#11 Denny Hamlin
#20 Joey Logano


Vitality of NASCAR is good for the sport
At end of day, opinions must vary if sport is to capitalize on growth.

[Vasill_Mozglowski]

респекты и позоры nascar


дэнни хамлин (joe gibbs racing #11 toyota) пересекает финишную линию гонки sprint cup в мартинсвилле, октябрь 2009

в прошлое воскресенье мы были свидетелями победы местного героя в мартинсвилле на этапе sprint cup. наблюдали будущую звезду, победившую на этапе nationwide series в мемфисе, забрав трофей элвиса. затем мы видели эмоции победителя своей первой гонки общенационального дивизиона nascar, которая имела место в camping world truck series. но обо всем по порядку.

респект дэнни хэмлину, одержавшему победу в гонке tums fast relief 500 в мартинсвилле. трибуны были переполнены его фанатами, так как это родной город хэмлина. сам дэнни живет лишь в нескольких милях от трассы. в этом сезоне это уже третья победа хэмлина и седьмая в его карьере. он набрал максимальное количество очков, забрав бонус за лидерство - 206 кругов (в том числе 139 последних) дэнни закончил на первом месте.

респект джимми джонсону за второе место. это был еще один шаг на пути к четвертому подряд чемпионскому титулу команды #48 - его отрыв от марка мартина составляет уже 118 очков. догнать джонсона становится все труднее и труднее.

позор агрессивной манере езды хуана-пабло монтои, особенно за его стычки с джеффом гордоном. некоторые удары заставили джеффа задуматься о том, чем он мог насолить монтое. но в тоже время респект монтое за то, что именно он создал шоу во время этой гонки. в результате, монтоя закончил гонку третьим, набрав пятый "топ-5" в шести гонках "чейза".

позор джону андретти, который пытался перевезти разбитую машину на другую сторону трассы. уже после белого флага андретти разбил машину на передней прямой, тогда как пелетон был уже середине задней прямой. ситуация была достаточно напряженной, когда андретти попытался отъехать на своей машине от стены. многие наблюдатели полагают, что андретти было бы безопаснее покинуть автомобиль в том положении, в котором он был после аварии.

позор сэму хорнишу-младшему из penske championship racing. что с ним такое? кошмарный уик-энд начался еще в пятницу, когда сэм угробил основной автомобиль во время практики. затем, уже в воскресенье, он поучаствовал в аварии со своим партнером по команде дэвидом стремме. вернувшись после ремонта, хорниш вновь разбил машину, на этот раз окончательно. надо полагать, что работники penske нехило притомились ремонтировать машину хорниша.

позор дэйлу эрнхардту-младшему - сколько может тянуться его полоса неудач? у него было три прокола передней правой покрышки. вначале он проиграл два круга, но потом вернулся в лидирующий круг на "лаки-доге", но последний прокол окончательно выбил его из лидирующего круга и отправил на 29-е место на финише.

субботняя гонка nationwide series в мемфисе прошла довольно интересно. респект брэду кезеловски за победу в kroger on track for the cure 250. это была его четвертая победа в сезоне и шестая в карьере. также он получил бонусные 75 000 долларов от программы dash for cash от компании nationwide. кезеловски также забрал домой elvis presley trophy, который на протяжении многих лет был официальным призом мемфиса. видимо, теперь выплавят новый.

кезеловски получает еще один респект за блестящий обгон, где он начал третий ряд, нырнув внутрь. и еще один респект брэду за его прекрасную оборону от атак кайла буша на последнем круге.

однако все-таки один позор достается кезеловски за его агрессивное поведение. это особенно актуально после его стычки с карлом эдвардсом. кезеловски уже заявил, что не будет столь агрессивен, когда начнет свои выступления в sprint cup в составе penske championship racing в следующем году. с другой стороны, возможно гонки "кубка" требуют большей агрессии.

респект изобретателям безопасных отбойников (или, как их еще называют, "мягких стенок"). они помогли эрику макклюру избежать серьезных травм во время его аварии на 163-м круге гонки nationwide series, когда его ford в лоб ударился в стену. гонщик был доставлен в местную больницу. по сообщениям, у него синяк на стопе и растяжение голеностопного сустава, но, к счастью, ни одной сломанной кости.

респект ветерану майку блиссу за его сильное выступление в мемфисе, которое увенчалось четвертым местом, выведшим майка на шестое место общего зачета nationwide. этот парень выступает не на полном расписании, но все равно может удержаться в "топ-10" общего зачета. удивительно, что никто еще не предложил ему полный контракт.

между тем, в мартинсвилле был еще один герой своего города. респект молодому тимоти питерсу за его первую победу в общенациональном дивизионе nascar. питерс выиграл этап camping world truck series и принес первую победу своей команде - red horse racing - с 2006-го года.

респект также и его крю-чифу чаду кендрику, который выиграл свое первое крупное соревнование nascar. после гонки чад заявил в прямом эфире, что "не был настолько счастлив с момента знакомства с женой".

окончательный позор уходит программе nascar now, выходящей на канале espn2. на прошлой неделе они сделали серию интервью с фабрики richard childress racing в северной каролине. организация чилдресса празднует свое 40-летие в этом спорте и открыла свои двери для болельщиков. все средства от этой акции пошли в фонд институт детской травмы чилдресса (childress institute for pediatric trauma).

дело в том, что во время интервью николь манске задала ряд крайне неуместных в такой ситуации вопросов, касавшихся неудовлетворительных результатов в этом сезоне, ухода спонсора jack daniel's и возможного сокращения организации до четырех машин. чилдресс отвечал на вопросы максимально коротко и сжато, вегда откровенный джефф бартон активно пытался сменить тему. это было за гранью, так как день был все-таки посвящен наследию richard childress racing в nascar, это было время чтобы вспомнить забавные истории из успешных сезонов, поблагодарить организацию чилдресса за их вклад в спорт. по идее, espn2 и nascar now должно быть стыдно.

в связи с этой историей уходит также и окончательный респект недели - ассоциация nascar пожертвовала 100 000 долларов институту чилдресса.

по мотивам autoracingdaily.com