Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Формула-1 > История Формулы-1

История Формулы-1 Исторические факты гран-при, команд, трасс, пилотов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.07.2011, 03:33   #41
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: Формула 1 БЕЗ

Мы сейчас, в 2011г, знаем какова Ф-1 без пилотов из Франции.
Мы даже знаем какова Ф-1 почти без пилотов из Италии.
Однако мы порой забываем как раньше Ф-1 была без Германии.

Хорошая цитата в тему:

Шестеро немецких гонщиков – это 25% всего пелотона. Почему в Формуле 1 так много немцев?
Михаэль Шумахер: Основная причина в том, что в нашей стране автомобильная отрасль всерьез заинтересована в существовании Формулы 1, и в предыдущие годы не только Mercedes, но и многие другие компании инвестировали в чемпионат и собственные гоночные программы немало средств. Сейчас автоспорт приобрел еще большее значение, и по всей стране действует множество школ, в которых пытаются выявить таланты. К счастью, у нас достаточно гонщиков, занимающихся картингом или выступающих в многочисленных гоночных категориях – так мы смогли прийти к тому, что сегодня на конференции вы наблюдаете сразу шесть немецких спортсменов.

В свое время мы получили необходимую финансовую поддержку и возможность проявить себя, но тогда возникает вопрос – почему в определенные периоды в Формуле 1 бывает так много бразильских или, скажем, итальянских гонщиков? Думаю, здесь есть какой-то жизненный цикл. Почему в год моего дебюта в чемпионате выступало 12 или 14 итальянцев, а сейчас не осталось никого, кроме Ярно Трулли и Витантонио Лиуцци? Возможно, все дело в финансовой стороне вопроса или иных причинах, а может это просто совпадение…

Себастьян Феттель: Соглашусь с Михаэлем. Временами в чемпионате выступали многие итальянцы или французы, но сейчас у нас всего два итальянца и ни одного француза. Конечно, ситуация когда-нибудь изменится, но в будущем, как мне кажется, пробиться в Формулу 1 будет намного сложнее.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа

Последний раз редактировалось kup; 23.07.2011 в 03:36.
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо kup за это полезное сообщение:
Black_Jek (23.07.2011)
Старый 31.12.2011, 02:03   #42
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: Формула 1 БЕЗ

Ф-1 БЕЗ ... Европы ?

Я считаю Мотористов главными соперниками в истории гонок Ф-1 ГП с 1950г

Ведь как известно по ходу сезона легко можно заменить любого пилота.

Любая команда (разработчик шасси) могла дать копию шасси лишь нескольким другим коллегам.

А вот мотористы могли хоть всю Ф-1 снабдить своими моторчиками.
Поэтому среди них конкуренция самая строгая.

Примечание: роль шин и шинников порой бывает ложно преувеличена, ввиду либо их монополизма, либо слишком жестких рамок для моторов и шасси.

Экономика: шинниками гораздо легче манипулировать (заказывать им нужную хозяевам "шоу-цирка" музыку) чем мотористами.
Ведь бюджеты компаний мотористов в разы больше чем у шинников.

Итак. Почему же Ф-1 БЕЗ Европы ?

Победы Мотористов (ВНЕ Европейских) в истории Ф-1:

Как пример: http://wildsoft.ru/gp.php?y=2006&t=eng

2006 - Хонда: 1 победа за 18 гонок - последняя победа вне-европейца.
2003 - Форд: 1 из 16 ГП.

1999 - Муген-Хонда: 2 \ 16
1999 - Форд: 1 \ 16
1998 - Муген-Хонда: 1 \ 16
1996 - Муген-Хонда: 1 \ 16

1994 - Форд: 8 \ 16 *
1993 - Форд: 6 \ 16
1992 - Хонда: 5 \ 16
1992 - Форд: 1 \ 16
1991 - Хонда: 8 \ 16
1991 - Форд: 1 \ 16
1990 - Хонда: 6 \ 16
1990 - Форд: 2 \ 16

1989 - Хонда: 10 \ 16
1989 - Форд: 1 \ 16
1988 - Хонда: 15 \ 16 *
1987 - Хонда: 11 \ 16
1986 - Хонда: 9 \ 16
1985 - Хонда: 4 \ 16
1984 - Хонда: 1 \ 16

1983 - Форд: 3 \ 15
1982 - Форд: 8 \ 16
1981 - Форд: 8 \ 15
1980 - Форд: 11 \ 14

1965 - Хонда: 1 \ 10 * первая победа моториста вне-Европейца.

Факты: лишь 2 моториста вне-европейца (Хонда и Форд) смогли выигрывать ГП Ф-1.
Однако побед было много в период 30 лет с 1965 по 1994.

Версия: до 1965 и после 1994 гонки Ф-1 трудно всерьез называть "мировой" серией для мотористов.

Справка: последний Кубок Конструкторов вне-европейским мотористом был выигран аж в 1991г командой МакЛарен \ Хонда.
А первый в 1966г командой Брэбэм \ Репко (Австралия)

А последние два чемпиона-пилота вне-европейца:
1997г Жак Вильнев (Канада) - хотя некто за кулисами все делал для МШ.
1991г Айртон Сенна (Бразилия) - спасибо той самой легендарной Хонде.
А первый в 1951г Хуан-Мануэль Фанхио.

Вывод: за последние 20 лет Ф-1 всё больше Британо-Европейская серия гонок - ведь запоминаются лишь победы с титулами.

Похоже на шоу-бизнес колесящий по миру ради рекламы табака (разные марки), алкоголя (разной крепости), услуг (банков и других) и прочего.


Факты за 20 лет: Бриджстоун убрали, Тойоту убрали, Хонду убрали, Монтою убрали, Вильнева убрали, Форд убрали, Гудьир убрали, Майкла Андретти убрали.
Все они могли выигрывать и ГП и титулы Ф-1 - будь на то воля хозяев.

НЕТ. Сенна вне данного контекста. Форс-мажор бывает в любой системе.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.04.2012, 13:56   #43
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: Формула 1 БЕЗ

Цитата:
Сообщение от kup Посмотреть сообщение
Ф-1 БЕЗ ... Европы ?
Факты про Европу в гонках Ф-1 и вообще:

Германия - локомотив №1 в экономике Еврозоны 21 века.
Рено - авто-концерн №1 в Еврозоне.

=) Удивительное рядом: (ЧТД)
некто С.Феттель (Германия) выиграл 2 титула на\для РедБулл (Рено).
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо kup за это полезное сообщение:
m_que (30.04.2012)
Старый 30.04.2012, 02:23   #44
m_que
Стратег
 
Аватар для m_que
 
Регистрация: 16.05.2009
Возраст: 43
Сообщений: 1,350
Вы сказали Спасибо: 566
Поблагодарили 1,082 раз(а) в 630 сообщениях
Вес репутации: 639864
m_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспорима
По умолчанию Re: Формула 1 БЕЗ

Цитата:
Сообщение от kup Посмотреть сообщение
Победы Мотористов (ВНЕ Европейских) в истории Ф-1:
Форд, если и считать не-европейским производителем, то лишь отчасти. Моторы-то Cosworth делали полностью - британская компания.
Формула-1 за пределами Европы как "Феррари" и "британские гонщики на своих маленьких машинках". Что, в общем, верно.
__________________
Бесплатный он-лайн симулятор гоночного менеджера (кликни на картинке)

"Andrea de Cesaris...the man who has won more Grands Prix than anyone else without actually winning one of them." - Murray Walker.
m_que вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.01.2013, 21:25   #45
daiminix
Болельщик
 
Регистрация: 26.01.2013
Возраст: 44
Сообщений: 3
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
daiminix репутация неоспоримаdaiminix репутация неоспоримаdaiminix репутация неоспоримаdaiminix репутация неоспоримаdaiminix репутация неоспоримаdaiminix репутация неоспоримаdaiminix репутация неоспоримаdaiminix репутация неоспоримаdaiminix репутация неоспоримаdaiminix репутация неоспоримаdaiminix репутация неоспорима
По умолчанию Re: Формула 1 БЕЗ

Как бы в следующем году не оказалась Формула-1 без России
Что у Петрова с контрактом непонятно, а Марусю ну с ооочень большой натяжкой можно считать российской.

А кстати, еще в 50-х у СССР был шанс выставить в гонках свою машину СОКОЛ-650 и своего гонщика.

daiminix вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.02.2013, 18:15   #46
Autofan
Любитель
 
Аватар для Autofan
 
Регистрация: 25.06.2008
Адрес: Гатчина
Возраст: 50
Сообщений: 37
Вы сказали Спасибо: 32
Поблагодарили 40 раз(а) в 19 сообщениях
Вес репутации: 87598
Autofan репутация неоспоримаAutofan репутация неоспоримаAutofan репутация неоспоримаAutofan репутация неоспоримаAutofan репутация неоспоримаAutofan репутация неоспоримаAutofan репутация неоспоримаAutofan репутация неоспоримаAutofan репутация неоспоримаAutofan репутация неоспоримаAutofan репутация неоспорима
Отправить сообщение для Autofan с помощью ICQ Отправить сообщение для Autofan с помощью Skype™
По умолчанию Re: Формула 1 БЕЗ

Цитата:
Сообщение от daiminix Посмотреть сообщение
Как бы в следующем году не оказалась Формула-1 без России
Что у Петрова с контрактом непонятно
Уже понятно-его место занял Ван Дер Гарде
А что касается ГП России-то не далее как вчера Экклстоун посещал строющуюся трассу и остался доволен увиденным.
__________________
Делай что должен и будь что будет.

McLaren-ЧЕМПИОН ALWAYS!!!!

http://www.britishf1.ru/ поклонники британского автоспорта-добро пожаловать!!!
Autofan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.



Текущее время: 12:26. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS