Red Bull Racing-TAG Heuer

Полное название команды: Aston Martin Red Bull Racing База: Милтон Кейнс, Великобритания Руководители: Christian Horner, Dietrich Mateschitz; Технический департамент: Pierre Waché, Adrian Newey Пилоты: D. Ricciardo; M. Verstappen; Шасси: RB14; Двигатель: TAG Heuer Дебют: 1997 год; Чемпионы мира: 4; Лучшая позиция на финише: 1 (x55); Поулов: 58; Быстрейших кругов: 54 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://www.redbullracing.com/; twitter: https://twitter.com/redbullracing; https://twitter.com/#!/redbullf1spy; facebook: http://www.facebook.com/redbullracing; instagram: http://instagram.com/redbullracing#; youtube: https://www.youtube.com/user/redbullracing/videos

...

Полное название команды: Red Bull Racing
База: Милтон Кейнс, Великобритания

Руководители: Christian Horner, Dietrich Mateschitz; Технический департамент: Adrian Newey

Пилоты: D. Ricciardo; M. Verstappen; Тест-пилоты: P. Gasly
Шасси: RB13; Двигатель: TAG Heuer (Renault RE16) 1,6 V6T

Дебют: 1997 год; Чемпионы мира: 4; Лучшая позиция на финише: 1 (x52); Поулов: 58;
Быстрейших кругов: 52
данные на 29.1.17

Ссылки: официальный сайт: http://www.redbullracing.com/; twitter: https://twitter.com/redbullracing;
https://twitter.com/#!/redbullf1spy; facebook: http://www.facebook.com/redbullracing;
instagram: http://instagram.com/redbullracing#; youtube: https://www.youtube.com/user/redbullracing/videos«Ред Булл»

Лучшая из частных команд по итогам сезона-2006 в новом чемпионате мира может побороться и с заводскими. Основные надежды в стане «Красных быков» возлагают на Эдриана Ньюи – технического директора команды, перешедшего в «Ред Булл» из «Макларена». Новый автомобиль очень похож на прошлогоднюю машину «конюшни» из Уокинга. Осталось лишь проверить, будет ли он так же быстр.

На тестах пилоты были явно разочарованы – команда осталась на прежнем уровне, тогда как ее владелец Дитрих Матешиц явно рассчитывал на победы в гонках. Тем не менее Ньюи уже сейчас готовит ряд новинок, которые, вполне возможно, позволят догнать конкурентов.

Дэвид Култхард
Великобритания
Родился 27 марта 1971 года в Твайнолме (Шотландия)
Гран-при
212

Титулы
0

Победы
13

Подиумы
61

Поул-позишн
12

Быстрые круги
18

Очки
513


Марк Уэббер
Австралия
Родился 27 августа 1976 года в Куэнбейене
Гран-при
88

Титулы
0

Победы
0

Подиумы
1

Поул-позишн
0

Быстрые круги
0

Очки
69

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

В следующем году КЕРС будет разрешен. Технология рекуперации будет жить?

а пуркуа бы собственно и па? я за керс

[Vasill_Mozglowski]

феттель пролил свет на свою талантливую талантливость

Пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель признаёт, что в борьбе за чемпионство его положение усложняется тем, что он использовал уже шесть моторов из восьми разрешённых для одного пилота на сезон без штрафных санкций.

"Мы рассматриваем сейчас различные варианты. Вероятно, мне придётся ограничить себя в свободной практике в пятницу, что также не является преимуществом. Но в конце концов хотите ли вы быть оштрафованным?

Возможно, лучше иметь некоторое время на отдых, небольшой перерыв на кофе, чем откатиться назад на 10 стартовых позиций. С этого моменты мы не можем себе позволить никаких ошибок", — цитирует Феттеля Autosport.

http://www.championat.ru/auto/news-293941.html

а ты знаешь, дорогая общественность, что это означает?

на машинах 09го года, которые отличаются от машин 08го года, на которых феттель и без того не много-то катал, поехать в гонке без накатанного сета, понимания, как работают покрышки, и в каком режиме можно гонять машину, не рискуя ее полным развалом, невозможно

просто потому что раньше таких машин не было. как бы удивительно это ни звучало, но это значит, что в спа или монце (уникальные трассы, да?) они ни разу не катались. без накатанных регулировок бороться за что-либо не получится

и что же будет в такой ситуации делать феттель? а я вам скажу - он будет выступать с настройками уэббера. и стоит нашему дорогому себастьяну показать какой-нибудь хороший результат, как сразу же в прессе (особенно немецкой) появятся дифирамбы старому новому шумахеру, тогда как любое поражение будет рассматриваться как "очень быстрый феттель, просто немного перегорел" и немного проиграл уэбберу, чья заслуга лишь в том, что он давно знает команду

но я надеюсь, дорогая общественность, что ты так думать не будешь

ну и плюс это пусть и не такое большое как в некоторых итальянских командах, но все же движение в сторону командной тактики

[W_Alex]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

и что же будет в такой ситуации делать феттель? а я вам скажу - он будет выступать с настройками уэббера. и стоит нашему дорогому себастьяну показать какой-нибудь хороший результат, как сразу же в прессе (особенно немецкой) появятся дифирамбы старому новому шумахеру, тогда как любое поражение будет рассматриваться как "очень быстрый феттель, просто немного перегорел" и немного проиграл уэбберу, чья заслуга лишь в том, что он давно знает команду

Вообще-то сейчас все признают, что Уэббер в последних гонках выступает лучше, чем Феттель. И не надо торопить события.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

Вообще-то сейчас все признают, что Уэббер в последних гонках выступает лучше, чем Феттель. И не надо торопить события.

ну еще бы они этого не признавали - 16:8 в пользу уэббера в последних трех гонках

я к тому что о талантливости уэббера как-то не говорят, а любой локальный успех феттеля раздувается до неподражаемого чуда

хотя, если вглядеться, все обстоит несколько иначе, если к тому же держать в уме разницу в подготовке к текущему сезону

[W_Alex]

Почему же не говорят: Уэббер получил похвалы в свой адрес и всерьез шел разговор, что он отнимет у напарника первенство. Так и произошло.
А то что в немецкой прессе, которая цитируется чаще, по понятным причинам, хвалить земляка будут громче, чем австралийца - это нормально. Вот в Австралии все наоборот. И никаких заговоров тут нет.

[Vasill_Mozglowski]

дело не в заговорах

лично я неоднократно читал прям здесь о победах феттеля, безоговорочных, о том как он крут и вообще прекрасен. лично от тебя это слышал

и вот нашел очередную иллюстрацию того, что слухи о таланте феттеля сильно раздуты

я, конечно, не говорю, что он бездарность, но есть слишком большой и неоправданный перекос в его сторону

[W_Alex]

В наших силах исправить этот "перекос". Например, вместо того, чтобы заострять внимание на неоправданности большего интереса к одному гонщику против другого, можно похвалить Уэббера, писать о нем много и часто и хорошо.
Я - не журналист, и могу себе позволить промолчать о супер-подвигах гонщиков, которые мне менее интересны. Я болельщик, а с болельщика спрос небольшой. Я не против, чтобы болельщики Уэббера поддерживали гонщика. Но это происходит не столь массово, как в случае с Феттелем. Жаль.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

В наших силах исправить этот "перекос". Например, вместо того, чтобы заострять внимание на неоправданности большего интереса к одному гонщику против другого, можно похвалить Уэббера, писать о нем много и часто и хорошо.
Я - не журналист, и могу себе позволить промолчать о супер-подвигах гонщиков, которые мне менее интересны. Я болельщик, а с болельщика спрос небольшой. Я не против, чтобы болельщики Уэббера поддерживали гонщика. Но это происходит не столь массово, как в случае с Феттелем. Жаль.

а я вот исправляю перекос, не хваля уэббера, раздувая какие-то его достижения, а цитирую новости и высказываю свою точку зрения, которую ни одно сми (мне почему-то так кажется) не напишет в такой заметке

я ни с кого ничего не спрашиваю, я даже собственно и не ожидал никаких дискуссий по этому поводу, описав собственное мнение. на тему командной тактики и раздутости феттеля ты так ничего и не написал, подтверждая, что сейчас он откровенно сливает уэбберу

о чем мы вообще сейчас?

[W_Alex]

Нет крутых. Все чайники

[Vasill_Mozglowski]

интервью с кристианом хорнером, генералом red bull



плоховато в сингапуре пришлось?

плоховато было уехать с четвертым местом. нас укосячил красный флаг в квалификации - у себастьяна был чертовски быстрый круг, к успеху парень шел - на поуле был бы. к тому же, стартовали оба наших - и феттель, и уэббер - с грязной части траектории и пропустили росберга и фернандо.

инцидент между уэббером и алонсо был чисто спортивным. фернандо широко атаковал бордюр, мы даже вспоминали райкконена в спа. а весь эффект от феттеля кончился проездом по пит-лейн. с другой стороны, несмотря на то, что у него не было половины заднего диффузора, он был очень быстр. в общем, хорошо еще, что четвертым остался.

вы предупреждали марка о том, что он скоро улетит в стену? или не в курсе, да и бог с ним?

ну, мы видели, что температуры зашкаливают. мы думали, что какой-то мусор набился в тормозные каналы. главный инженер проверял тормозные диски. мы остановили его на два круга раньше, с пит-лейна вид в машину-то получше будет. вернули его в гонку, но температура падать категорически отказалась. мы предложили ему сойти, но вы результате все кончилось в первом повороте.

а кто себастьяна по пит-лейну подталкивал?

понятия не имею. надо изучить телеметрию. я даже не знаю, где он решил выпендриться - на въезде или на выезде.

когда босс команды так говорит, это значит, что виноват гонщик...

почитаем телеметрию. и я еще что-нибудь при думаю по этому поводу

как думаешь, чемпионат кончился?

да не, еще три гонки вообще-то. по идее, мы должны выигрывать все оставшиеся этапы, а баттон - сходить. ну, или дома сидеть с подружкой. на самом деле, это практически невозможно. я не про подружку, а про сидение дома.

мы будем атаковать в оставшихся гонках. мы ведь и тут почти задали всем жару, показывали неплохие времена, хотя трасса нам не подходит. по сему, ждем японию менее чем через неделю.

на кого бы ты поставил, если бы претендентами были бы только "брауны"?


в азартные игры на работе не играю... а бог его знает. в этом сезоне так много взлетов и падений, чем черт не шутит? исходя из этого, я бы не списывал со счетов феттеля.

ну из сузуки-то дубль привезете?

в этом году не стоит делать какие-то прогнозы. с теми обновлениями, что были здесь мы поедем и в сузуке... надеюсь, трасса нам понравится. шампанским все равно не заделюсь.

а не обидно, что столько лажали по ходу сезона?

когда я думаю об этом сезоне, я понимаю, что лажали мы много, но понимаю также, что мы провели офигительный сезон. у нас 12 подиумов, три победы и четыре поула-перепоула. сам посчитай сколько ящиков шампуня. у нас было 109 очков до текущего момента, а машина была чертовски крута на всех трассах. чего вам еще?

из-за всей этой ругани о диффузорах, нам пришлось перестроить заднюю часть машины, но несмотря на это команда была совершенно крута. мы сами тащимся от того, чего достигли. кроме того, у нас есть возможность порвать всех еще в трех гонках.

ага, конечно. на ошибках учитесь лучше...

учимся, учимся... сегондя у нас была машина на победу, но сеньорита фортуна ушла к другому. пилоты жгли, атаковали, респект в общем. феттель катит все лучше и лучше, команда стала посплоченней. и в японии будем круты.

я б все равно не поверил, если бы год назад мне бы рассказали о результатах сезона-2009. так что, в японии будем делать тоже, что и обычно.

наверное, в "формуле-1" такие вопросы задавать неприлично, но все же... ну, вот марк в сингапуре немного того, не значит ли это, что вы измените брачный контракт и чутка поменяете политику относительно гонщиков?


мы это еще не обсуждали. у марка был отличный сезон, а этот косяк случился просто из-за того, что так выстроились звезды. он всегда отлично работал на команду. поэтому респект ему.