7 этап. Acropolis Rally of Greece

[d10nis]

Офигеть.... Жека не унывает..

Вторая победа Новикова!

Очередная победа Евгения Новикова на спецучастках чемпионата мира не заставила себя ждать! Российский пилот установил лучшее время на восьмом допе ралли «Акрополис».

На первом прохождении самого протяженного спецучастка субботнего дня Евгений сумел опередить финишировавшего вторым Петтера Сольберга на 1.2 секунды. Такой результат позволил российско-австралийскому экипажу подняться на десятое место общего зачета.

«Я постарался атаковать и одновременно сберечь шины», — поведал репортерам на финише Евгений. — «Это был тяжелый спецучасток, но для нас он прошел очень хорошо. Приятно выиграть еще один спецучасток — это было нашей целью с самого начала ралли, и мы сделали это».

Тем временем Петтер Сольберг, стартующий третьим, выжимает максимум из своей стартовой позиции. На этом спецучастке он «привез» 15.9 секунды Микко Хирвонену (финн был здесь седьмым) и 17.1 секунды Дани Сордо (испанец показал восьмой результат). После такого «потряхивания стариной» экс-чемпион мира сократил свое отставание от ближайшего к нему Дани Сордо до 21.9 секунды. Одновременно с этим, лидирующий в ралли Микко Хирвонен сумел оторваться от преследователя из Citroen на расстояние в 3 секунды.

Яри-Матти Латвала был на этом спецучастке третьим, уступив нашему пилоту 2.6 секунды и поднявшись на девятую строчку общего зачета. По-прежнему в хорошем темпе идет Мэттью Уилсон, который завершил этот отрезок дистанции с четвертым результатом, проиграв Новикову 12.2 секунды. Следом за ним финишировал Мадс Остберг, вошедший по итогам СУ8 в очковую зону общего зачета.

Шестой результат установил Себастьен Ожье, девятым был Хеннинг Сольберг, а Федерико Виллагра завершил собой список десяти сильнейших.

Положение после СУ8:

1. Хирвонен
2. Сордо +3.0
3. П. Сольберг +24.8
4. Ожье +1:16.2
5. Х. Сольберг +1:26.9
6. Виллагра+2:40.5
7. Раутенбах +2:42.7
8. Остберг +2:42.9
9. Латвала +2:55.0
10. Новиков +3:29.0
http://rallyzone.ru/.contents/110284...17645691/0/ru/

[Кира]

На маленькой фотке видно как разбита машина.
Хорошо, что с экипажем всё в порядке..

«Это была моя ошибка», – признается пятикратный чемпион мира. – «Это случилось в скоростном правом повороте. Я слишком выставил машину, затем ударился о большой камень левым передним колесом и мы улетели. Машина перевернулась пять или шесть раз!»

«Автомобиль полностью уничтожен», – продолжает Себастьен. – «Нет никаких шансов на возвращение, гонка закончена. Главное – мы в порядке».

«В повороте я корректировал стенограмму поэтому, возможно, потерял концентрацию и начал торможение позже, чем нужно», – считает Леб. – «Камень мы не прописали, так как он спрятался в кустах и мы его зацепили...»

Алексей Сергеев

[d10nis]

Citroen выходит из игры.

Ралли «Акрополис» преодолело экватор и в очередной раз подтвердило звание самого жаркого этапа чемпионата мира. Как в прямом, так и в переносном смысле.

Судите сами — только за утро субботнего дня, который традиционно признается пилотами как день ключевой, гонка потеряла сразу троих постоянных участников чемпионата. Из них двое реально претендовали на победу в сложнейшей гонке сезона.

На СУ7 вылетел с трассы, уничтожив автомобиль, лидер чемпионата Себастьен Леб, а на СУ9 команда Citroen лишилась и второго экипажа — Дани Сордо сошел с дистанции, повредив рычаг подвески (это версия, озвученная организаторами, сообщения с трассы остаются довольно противоречивыми).

Вслед за Сордо сошел и Хеннинг Сольберг, налетевший на тот же камень, что и испанец. Из-за аварии Дани, чей автомобиль перегородил трассу, доп был остановлен на семь минут, а следовавшему за ним Петтеру Сольбергу был показан желтый флаг, после чего норвежец, повинуясь правилам, продолжил движение по спецучастку в дорожном режиме.

Таким образом, Микко Хирвонен, выигравший, между прочим, этот спецучасток, продолжает сохранять лидерство, и даже более того — увеличил его до 24.8 секунды, поскольку Петтеру Сольбергу, честно выполнившему предписания правил, присудили время победителя спецучастка, и теперь он занимает второе место в общем зачете.

Третьим (с учетом решения стюардов) финишировал Мадс Остберг, отстав от лидера допа на 1.6 секунды. В общем зачете Мадс занимает четвертую строчку, более чем минуту уступая Себастьену Ожье, финишировавшему здесь пятым и занимающему теперь третью позицию «абсолюта».

Яри-Матти Латвала был здесь четвертым, уступив своему партнеру по команде 3.8 секунды. Финн разом поднялся с девятой строчки общего зачета на пятую и от четвертого места Мадса Остберга его отделяет 14.3 секунды.

Шестым прохождение этого отрезка дистанции завершил Мэттью Уилсон, следом финишировал Конрад Раутенбах, Федерико Виллагра стал восьмым, а россиянин Евгений Новиков на этом спецучастке столкнулся с проблемами и финишировал девятым, уступив лидеру 40.3 секунды.

«Мы что-то задели и теперь испытываем проблемы с передним левым амортизатором», — сказал Евгений на финише. — «Я ехал очень осторожно, чтобы добраться до сервиса».

Однако несмотря на проблемы, Евгений поднялся на две позиции общего зачета и сейчас занимает зачетное восьмое место. Замкнул десятку сильнейших на спецучастке Халид Аль-Кассими.

Положение после СУ9:

1. Хирвонен
2. П. Сольберг +24.8
3. Ожье +1:26.8
4. Остберг +2:44.5
5. Латвала +2:58.8
6. Виллагра +3:11.7
7. Раутенбах +3:23.2
8. Новиков +4:09.3
9. Аль-Кассими +4:17.5
10. Сордо +5:03.1

http://rallyzone.ru/.contents/110284...71214360/0/ru/

[d10nis]

И снова – Латвала и Новиков!

Пожалуй, главными неудачниками вчерашнего дня ралли Греции стали Евгений Новиков и Яри-Матти Латвала – по разным причинам они потеряли массу времени и откатились с лидирующих позиций за пределы первой десятки. Однако сегодня именно они задают темп все гонке!

На первом спецучастке второй секции лучшее время показал финн, а россиянин примчался к финишу вслед за ним, проиграв всего 1.8 секунды. Соперники же оказались намного дальше...

Петтер Сольберг пытается сражаться с Микко Хирвоненым за лидерство. Норвежец закончил СУ с третьим временем, а финн проиграл ему почти три секунды, став шестым. Борьба в этой паре начинает обостряться!

С четвертым и пятым результатами доп закончили Мадс Остберг и Мэттью Уилсон, шестое время у Хирвонена, далее товарищи Евгения Новикова по команде Конрад Раутенбах и Себастьен Ожье, а также Федерико Виллагра и Халид Аль Кассими.

Положение после СУ10:

1. Хирвонен
2. П. Сольберг +21.9
3. Ожье +1:30.4
4. Остберг +2:44.0
5. Латвала +2:50.7
6. Виллагра +3:21.9
7. Раутенбах +3:25.4
8. Новиков +4:03.0
9. Аль-Кассими +4:36.5
10 (1 в N4). Афанассулас +7:55.4
http://rallyzone.ru/.contents/110284...77475363/0/ru/

[d10nis]

Новиков продолжает побеждать!

Евгений Новиков продолжает коллекционировать победы на спецучастках ралли «Акрополис»-2009, соревнуясь в этом элементе с Яри-Матти Латвалой...

Российскому пилоту команды Citroen Junior Team второй раз за сегодня покорился самый протяженный доп греческого этапа, 26-километровый Ghymno. Евгений опередил своего ближайшего соперника на допе — им стал Яри-Матти Латвала — ровно на одну секунду.

«Как и утром, участок прошел для нас хорошо», — сказал Евгений на финише. — «Я атаковал очень сильно, чтобы сохранить хороший темп для следующего спецучастка».

По итогам этого допа Евгений поднялся на шестую строчку общего зачета, но самое главное, что от четвертой позиции его отделяет чуть больше семнадцати секунд!

Яри-Матти Латвала же, финишировавший вторым, поднялся на четвертое место в таблице «абсолюта». Произошло это, во многом не только благодаря личным усилиям пилота команды Ford, но и из-за схода шедшего впереди Мадса Остберга — он не стартовал этот спецучасток из-за проблем с задней подвеской.

Одновременно одну (пока одну) позицию потерял Петтер Сольберг. На этом спецучастке норвежец повредил крепление подвески, что стоило ему двух минут времени и второго места в общем зачете.

Это несколько обезопасило позицию лидера ралли, Микко Хирвонена, который теперь опережает ближайшего соперника на полторы минуты, и вывело Себастьена Ожье на второе место общего зачета. После финиша допа Петтер остановился для ремонта повреждений и продолжил гонку.

Вообще же, благодаря сходу Остберга, позиции пилотов-участников ралли «Акрополис» поправились одну строчку — Федерико Виллагра идет пятым, следом за ним Конрад Раутенбах, далее Новиков, а восьмое место у Халида Аль-Кассими.

Положение после СУ11:

1. Хирвонен
2. Ожье +1:34.6
3. П. Сольберг +2:18.5
4. Латвала +2:47.9
5. Виллагра +3:41.3
6. Раутенбах +3:51.8
7. Новиков +3:59.2
8. Аль-Кассими +5:25.0
9. (1 в N4). Афанассулас +9:37.2
10. (2 в N4). Арауджо +10:06.4

Блин, если бы не тот двойной прокол.....

[d10nis]

Новиков завершает день победой.
http://rallyzone.ru/.contents/110284...34080310/0/ru/

Российский пилот Citroen Junior Team Евгений Новиков завершил субботний день на высокой ноте, одержав вторую подряд победу на спецучастках ралли «Акрополис».
Евгений выиграл уже четыре допа греческого этапа и по этому показателю опережает Яри-Матти Латвалу, на чьем счету всего три лучших результата. Более того, Евгений является первым пилотом на ралли «Акрополис» этого года, сумевшим выиграть два спецучастка подряд. Но главное заключается в том, что по итогам этого спецучастка — на котором Женя «привез» Яри-Матти впечатляющие 5.7 секунды — российский пилот поднялся на четвертую строчку общего зачета.

Третье время на спецучастке показал Мэттью Уилсон, а лидирующий в ралли «Акрополис» Микко Хирвонен был здесь четвертым. Финн оказался быстрее своего ближайшего соперника в общем зачете — Себастьена Ожье (у него пятое время) — на 15.5 секунд, и тем самым довел свое преимущество над ним до комфортных одной минуты и 40.1 секунды.

Тем временем, едва не сошедший после СУ11 Петтер Сольберг продолжил свое выступление, проведя беглый ремонт повреждения на дорожной секции. На финальном спецучастке проблема вновь дала о себе знать, и Петтеру даже пришлось остановиться. Однако расчет норвежца оказался верен — вместо 10 минут штрафа, предусмотренного правилами за сход на последнем спецучастке дня, Петтер «отделался» восемью минутами отставания от лидера допа и разменял третью позицию общего зачета на зачетную восьмую, оставшись в очках.

Неприятности норвежца позволили Яри-Матти Латвале подняться на третью позицию общего зачета, где от второго места Себастьена Ожье финна отделяет чуть больше минуты. Рискнет ли завтра молодой финн, или не посмеет ослушаться грозного руководителя команды Ford, фактически уже получившего верную потенциальную победу в командном зачете?

А последним пилотом, поправившим свое положение в таблице общего зачета, стал партнер Евгения Новикова по команде Citroen Junior Team Конрад Раутенбах. Зимбабвиец опередил здесь Федерико Виллагру на 1.7 секунды, что позволило ему подвинуть аргентинца с пятого места в общем зачете. Тепер между ними 1.2 секунды.

Положение после СУ12:

1. Хирвонен
2. Ожье +1:40.1
3. Латвала +2:44.2
4. Новиков +3:49.8
5. Виллагра +4:03.1
6. Раутенбах +4:11.9
7. Аль-Кассими +6:09.4
8. П. Сольберг +10:12.1
9. (1 в N4). Аль-Аттия +11:04.6
10. (2 в N4). Афанассулас +11:13.4

Очуметь... Только бы сохранил 4 позицию завтра и доехал до конца... И так уже суперрезультат получается...


Петтер сдался...
http://rallyzone.ru/.contents/110284...64490721/0/ru/

Несмотря на то, что Петеру Сольбергу удалось дотащить до сервиса ралли Греции свой побитый Citroen Xsara WRC, норвежец решил отказаться от продолжения гонки...

Причиной этого решения стали повреждения, выявленные механиками при детальном осмотре автомобиля на сервисе. Помимо поломки передней подвески, ставшей причиной восьмиминутного отставания на заключительном допе дня, команда обнаружила поломку коробки передач и серьезные повреждения шасси...

«Повреждения слишком значительны», – признается Сольберг. – «Защита слишком долго билась о трассу, что повредило коробку передач и шасси. Мы могли бы это починить, но у нас только один автомобиль. Если мы стартуем завтра, то финишируем только седьмыми и восьмыми, но тогда мы можем потерять возможность стартовать в Польше».

Несмотря на сход, Сольберг остался доволен гонкой и своим автомобилем. «Ралли было хорошим, и, должен сказать, машина работала очень хорошо. На тестовом спецучастке я был разочарован, но во время гонки все было совсем по-другому. Я думал о смене автомобиля по ходу сезона, но теперь доверяю своему куда больше», – утверждает Петтер.

[Rally]

Положение после СУ14:

1. Хирвонен
2. Ожье +1:29.2
3. Латвала +2:25.5
4. Виллагра +4:01.4
5. Раутенбах +4:09.5
6. Аль-Кассими +6:42.7
7. (1 в N4). Афанассулас +11:59.5
8. (2 в N4). Аль-Аттия +12:04.4
9. Новиков +12:19.1
10. Остберг +12:37.0

[Rally]

Ралли
Ожье: не буду слишком рисковать в воскресенье

Пилот серии WRC Себастьян Ожье (Citroen Junior), показывающий второй результат по итогам двух дней Ралли Греции, признался, что не будет слишком сильно рисковать в воскресенье.

“Этот день прошёл лучше, чем я ожидал. Мы сохранили автомобиль и наши шины, у нас была хорошая стратегия. В воскресенье я попробую сохранить свою позицию. Но я не буду брать на себя большой риск. Даже если мы закончим ралли на третьем месте — это будет хороший результат”, — Ожье официальный сайт WRC.

[d10nis]

Acropolis Rally: Result

Overall times after Day 3 / Top 20:

1. Mikko Hirvonen BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC 4hrs 09mins 42.5secs M
2. Sebastien Ogier Citroen Junior Team C4 WRC +01mins 12.9secs A8
3. Jari-Matti Latvala BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC +01mins 45.0secs M
4. Federico Villagra Munchi's Ford Focus RS WRC +03mins 48.3secs MT
5. Conrad Rautenbach Citroen Junior Team C4 WRC +03mins 59.8secs MT
6. Khalid Al-Qassimi BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC +07mins 04.3secs A8
7. Mads Ostberg Adapta Subaru Impreza WRC2008 +12mins 24.9secs A8
8. Lambros Athanassoulas Skoda Fabia S2000 +12mins 47.6secs P

9. Nasser Al-Attiyah Subaru Impreza N14 +13mins 09.9secs P
10. Armindo Araujo Mitsubishi Lancer Evo IX +15mins 04.5secs P
11. Toshi Arai Subaru Impreza STi +16mins 02.5secs P
12. Martin Prokop Mitsubishi Lancer Evo IX +18mins 16.4secs P
13. Dani Sordo Citroen Total WRT C4 WRC +18mins 41.0secs M
14. Matthew Wilson Stobart VK Ford Focus WRC +19mins 19.3secs MT
15. Henning Solberg Stobart VK Ford Focus WRC +20mins 07.7secs MT
16. Evgeny Novikov Citroen Junior Team C4 WRC +21mins 18.1secs MT
17. Bernardo Sousa FIAT Grande Punto S2000 +22mins 07.1secs P
18. Andis Neiksans Mitsubishi Lancer Evo 9 +22mins 20.1secs P
19. Jon Williams Mitsubishi Lancer Evo X +27mins 15.1secs N4
20. Patrik Flodin Subaru Impreza N14 +27mins 46.3secs P


Overall PWRC after Day 3 / Top 8:

1. Lambros Athanassoulas Skoda Fabia S2000 4hrs 22mins 30.1secs P
2. Nasser Al-Attiyah Subaru Impreza N14 +00mins 22.3secs P
3. Armindo Araujo Mitsubishi Lancer Evo IX +02mins 16.9secs P
4. Toshi Arai Subaru Impreza STi +03mins 14.9secs P
5. Martin Prokop Mitsubishi Lancer Evo IX +05mins 28.8secs P
6. Bernardo Sousa FIAT Grande Punto S2000 +09mins 19.5secs P
7. Andis Neiksans Mitsubishi Lancer Evo 9 +09mins 32.5secs P
8. Patrik Flodin Subaru Impreza N14 +14mins 58.7secs P


Notable retirements:

SS2. Matthew Wilson Stobart VK Ford Focus WRC Oil Pressure MT*

SS7. Sebastien Loeb Citroen Total WRT C4 WRC Crashed M
SS9. Dani Sordo Citroen Total WRT C4 WRC Suspension M*
SS9. Henning Solberg Stobart VK Ford Focus WRC Suspension MT*
SS10/11. Mads Ostberg Adapta Subaru Impreza WRC2008 Suspension A8*
SS12. Petter Solberg PS WRT Citroen Xsara WRC Suspension A8

Эх, Женька..... ((((((((((((((((

[d10nis]

«Нужно оставаться здравомыслящим...»

Греческий этап чемпионата мира вышел на финишную прямую. Судя по результатам утреннего спецучастка, тройка лидеров ралли «Акрополис» спокойно доезжает до финиша, не торопясь понапрасну.

Лидер ралли Микко Хирвонен показал восьмое время. Себастьен Ожье финишировал шестым, а Яри-Матти Латвала закончил прохождение этого отрезка дистанции недалеко оторвавшись от них — на пятой позиции.

«Я не стараюсь атаковать», — объяснил Яри-Матти. — «Нет никакого смысла играть в азартные игры. Нам нужно быть здравомыслящими, Новиков атакует нас...»

Правда, относительно российского пилота Citroen Junior Team финн, к большому сожалению российских болельщиков, ошибся. На этом спецучастке Евгений столкнулся с проблемами в центральном дифференциале, что стоило ему трех минут и отбросило на седьмую позицию общего зачета.

Таким образом, из-за неприятностей россиянина ряд пилотов поднялся на одну строчку общего зачета вверх. Федерико Виллагра теперь занимает четвертое место, Халид Аль-Кассими расположился на шестой позиции, а итоговое зачетное место досталось лидирующему в категории P-WRC Нассеру Аль-Аттие.

В лидерах же спецучастка на этот раз оказались неудачники прошлых дней, причем первая тройка уложилась в полторы секунды. Победу здесь одержал Мадс Остберг, вслед за ним финишировали Мэттью Уилсон, Дани Сордо и Хеннинг Сольберг соответственно.

Положение после СУ13:

1. Хирвонен
2. Ожье +1:37.1
3. Латвала +2:40.0
4. Виллагра +4:00.7
5. Раутенбах +4:12.0
6. Аль-Кассими +6:12.3
7. Новиков +6:47.4
8. (1 в N4). Аль-Аттия +11:15.5
9. (2 в N4). Афанассулас +11:22.5
10. (3 в N4). Арауджо +11:30.6


Хеннинг выигрывает доп.

При полном попустительстве быстрейших экипажей, участвующих в ралли «Акрополис», победы на спецучастках принялись клепать вчерашние неудачники.

Самый протяженный спецучасток греческого ралли покорился пилоту команды Stobart Хеннингу Сольбергу. Норвежец оказался быстрее своего партнера по команде Мэттью Уилсона на 2.6 секунды и быстрее своего же соотечественника Мадса Остберга на 5.4 секунды.

Яри-Матти Латвала финишировал четвертым, в 7.3 секунды от Сольберга-старшего. Следом за ним прохождение спецучастка завершил Дани Сордо, далее финишировал Себастьен Ожье, седьмым был Конрад Раутенбах, а список десяти сильнейших на спецучастке довершила собой «грядка» из трех пилотов на Ford Focus WRC — Микко Хирвонен, Федерико Виллагра и Халид Аль-Кассими.

Евгений Новиков продолжает участие в гонке, стараясь дотянуть поврежденный Citroen C4 WRC до сервиса. Спустя тридцать три километра допа Aghii Theodori к проблемам с центральным дифференциалом добавилась сломанная передняя полуось. На этом спецучастке Евгений потерял почти пять минут и еще две позиции, откатившись на девятое место в общем зачете. В 17.9 секунды позади российского пилота расположился Мадс Остберг, этим утром рвущийся наверх...

Положение после СУ14:

1. Хирвонен
2. Ожье +1:29.2
3. Латвала +2:25.5
4. Виллагра +4:01.4
5. Раутенбах +4:09.5
6. Аль-Кассими +6:42.7
7. (1 в N4). Афанассулас +11:59.5
8. (2 в N4). Аль-Аттия +12:04.4
9. Новиков +12:19.1
10. Остберг +12:37.0


Спасибо «SupeRally»!

Победителями третьего допа первой секции стали пилоты, сошедшие в первый и второй день гонки – если б не пресловутая система «SupeRally», то тройка лидеров спецучастка была бы совсем иной...

Лучшее время на этот раз досталось Мэттью Уилсону – он же был и первым сошедшим с дистанции пилотом. Вторым и третьим доп закончили сошедшие вчера «дуэтом» Дани Сордо и Хеннинг Сольберг.

Четвертым доп закончил сражающийся за четвертое же место в «абсолюте» Конрад Раутенбах. Зимбабвиец отыграл важные секунды у Федерико Виллагры и теперь их разделяет всего девять десятых секунды!

Позиции с пятой по седьмую на финише СУ заняли лидеры гонки – Латвала, Ожье и Хирвонен.

Замкнули же первую десятку Федерико Виллагра, Халид Аль Кассими и Мадс Остберг.

Евгений Новиков сумел довести до финиша свой неисправный автомобиль. Россиянин показал 24 время, проиграв победителю допа 1 минуту и 16 секунд.

Положение после СУ15:

1. Хирвонен
2. Ожье +1:24.5
3. Латвала +2:20.0
4. Виллагра +4:02.7
5. Раутенбах +4:03.6
6. Аль-Кассими +6:48.2
7 (1 в N4). Афанассулас +12:14.1
8 (2 в N4). Аль-Аттия +12:23.7
9. Остберг +12:44.2
10(3 в N4). Арауджо +13:20.9
11. Новиков +13:24.8

Евгений Новиков: «Удара не было...»

Российско-австралийский экипаж Евгений Новиков/Дейл Москатт сумел добраться до сервис-парка ралли «Акрополис». Механики срочно взялись за работу, а пилот прокомментировал события, произошедшие на первой секции заключительного дня ралли...

Евгений Новиков: «На первом допе сломался передний правый привод... Причем не было ни ударов, ни контактов. Возможно, его просто не заменили на вчерашнем сервисе, но утверждать этого я не могу.

После этого мы заблокировали центральный дифференциал и машина, фактически, стала заднеприводной. Из-за этого стали возникать ошибки, машину часто разворачивало. Но главное, что мы смогли добраться до сервиса.

Сейчас будет получасовой сервис и нам все починят. После этого мы постараемся обойти машины группы N, а дальше будет видно...»



СУ16 отменен!

Организаторы отменили прохождение СУ16 "Loutraki 2" в связи с требованиями безопасности - на трассе собралось слишком много зрителей...

вся инфа с http://rallyzone.ru