2012 NASCAR Sprint Cup: #13 - FedEx 400 Benefiting Autism Speaks - DOVER

[kup]

2012 NASCAR Sprint Cup: #13 - FedEx 400 Benefiting Autism Speaks - DOVER

Эх. Доминирование Шевроле №48 = самая скушная гонка среди 13 в 12г.

Цифра: Дж.Джонсон выиграл в Довере 7-й раз в карьере - рекорд трэка.

Другая цифра: на 9-м круге случился завал из 13-ти машин.
Как ни странно - пока самый крупный завал в сезоне 2012г.

[kup]

UPS - universal points system.
Driver`s Power Ranking = Distance / Aver.Finish

Иной зачет / рейтинг пилотов Кубка - после 13 гонок:

698 Greg Biffle 5232,58 / 7,5
679 Matt Kenseth 5231,61 / 7,7
671 Dale Earnhardt,Jr, 5233,11 / 7,8

550 Denny Hamlin 5226,72 / 9,5

491 Martin Truex,Jr, - пока главный сюрприз 2012г!
486 Kevin Harvick
413 Jimmie Johnson

385 Clint Bowyer
375 Tony Stewart
367 Kyle Busch
360 Brad Keselowski
343 Carl Edwards
322 Paul Menard
302 Kasey Kahne
302 Joey Logano

297 Ryan Newman
275 Aric Almirola
264 Jeff Burton
262 Marcos Ambrose
253 Mark Martin
250 Jamie McMurray
241 Juan Montoya
231 AJ Allmendinger
225 Jeff Gordon - пока главный неудачник 2012г!
213 Kurt Busch
213 Bobby Labonte
207 Regan Smith

[LuckyStrike FAN]

Было интересно наблюдать за тем, как одно время Гордон привозил Джонсону по полторы десятых на круге на старых шинах. Если бы не проблемы с левой задней покрышкой на середине дистанции и коушена из-за "debris" на 339 круге, то Джефф бы поборолся с тиммейтом. Очень спорный ЖФ.

А так всё верно - доминантный Джонсон тупо уносился вперёд на рестартах, и даже Харвик не смог навязать борьбу.

[kup]

http://livetalkracing.ru/news/stayin-alive

http://livetalkracing.ru/img/news/20...1338815597.jpg

Гонка FedEx 400, завершавшая тройной уикенд NASCAR, стартовала в 13:17 по восточному времени. Лидерство на старте захватил Джимми Джонсон, опередивший поул-ситтера Марка Мартина. Но Марк не сдался и на 7 круге вернулся в лидеры. А потом произошла авария: на выходе из 2 поворота Тони Стюарт задел Лэндона Кэссилла, Реган Смит задел Стюарта, и все трое отправились в разворот, перегородив трассу. В результате пострадали ещё и Хуан Пабло Монтойя, Скотт Спид, Стивен Лайхт, Дэйв Блэни, Дэвид Гиллиленд, Майкл МакДауэлл и Джо Нимечек, а вот Дэвиду Стремме удалось ловко объехать завал.

Примерно через 20 минут после аварии гонщики вновь завели машины и поехали за пейс-каром. На рестарте Мартин сумел отразить атаки Джонсона, а за ними последовали Мэтт Кенсет, Райан Ньюман и Кайл Буш. Вскоре Ньюман обогнал Кенсета, а Клинт Бойер опередил Буша. На 30 круге Джонсон сумел вновь занять лидирующую позицию. Однако, ещё до пит-стопов Мартин сумел догнать и обогнать #48.

Примерно в районе 70 круга открылась первая волна остановок. На пит-лейне Райан Ньюман был заблокирован Клинтом Бойером. В результате этого #39 чуть не переехал одного из механиков #15, но, к счастью, всё обошлось. После остановок Марк Мартин сохранил первую позицию, далее шли Джонсон, Буш, Кенсет и Гордон. На 84 круге лидер вновь сменился, а Джефф Гордон к следующему коушену (из-за взрыва мотора у Рутеманна) успел выйти на третье место.

На 117 круге был дан рестарт. Джонсон опережал Мартина, Буша, Кенсета и Гордона. Буш быстро опередил Мартина, а Кевин Харвик ворвался в топ-5. К 131 кругу он был уже третьим. Джефф Гордон также не отставал – на 140 круге он опередил Буша и устремился в погоню за напарником. Он продолжал погоню до самого жёлтого флага, который был выброшен на 164 круге после того, как Карл Эдвардс задел стену 2 поворота. Лидеры заехали на пит-роуд, откуда лидером выехал Джимми Джонсон, а Кайл Бушу пришлось заезжать ещё раз, чтобы затянуть гайки.

Незаметно машины HMS заняли всю топ-3: Дейл Эрнхардт-младший пробился на 3 место. Но на 188 круге он уступил Кевину Харвику, который в тот день был неожиданно быстр. Кайл Буш, в то же время, пробивался со своего 19 места. Но на 203 круге из его машины начал струится дым, а через 2 круга он свернул в гараж: сход.

На 211 Джефф Гордон всё-таки дожал Джимми Джонсона и вышел вперёд. #24 был явно быстрее: за 7 кругов он оторвался на 1.2 секунды от Джимми. Впрочем, на 226 круге был объявлен коушен из-за обломков, и отрывы сгорели.

На пит-стопах Гордон сохранил первую позицию, а Клинт Бойер сумел занять второе место. У Харвика же приключились проблемы: он проскочил своё место и потерял время. На рестарте он был 19ым. Бойер тоже не смог поддерживать темп лидером, отдавая позицию за позицией. Для Гордона же всё было благополучно до 249, когда он начал терять скорость. Ему пришлось заехать на пит-стоп и потерять большое количество мест и времени. После этого главным преследователем Джимми стал Мэтт Кенсет, но он был совершенно безопасен для Джонсона.

На 291 круге началась очередная волна остановок. Лидером стал Джефф Гордон, не остановившийся в этот раз. Он примерно на 4 секунды опережал Джонсона. В целом же доминирование Джонсона было непоколебимо, не считая того момента, когда он долго боролся с отстающим Джейми МакМюрреем.

На 340 круге судьи вновь нашли обломки, и на трассу выехал пейс-кар. Джонсон и Кенсет едва не столкнулись на коварном въезде на пит-лейн. На рестарте они останутся 1-2. Но зелёный флаг продлится недолго: на 345 круге сгорел мотор у Курта Буша. Это было на руку Джеффу Гордону, чтобы приблизиться к лидерам. На рестарте у Джимми Джонсона не оказалось соперников, но потом вновь был выброшен жёлтый флаг, так как сломался двигатель у Джеффа Бёртона. На последнем возобновлении гонки рядом с Джимми находился Кевин Харвик, но он не смог соперничать с #48. Далее шли Джуниор, Кенсет и Бойер, которые на последних кругах не стали рисковать и остались при своих.

Пока Джимми праздновал победу в радужном парике, соперники считали очки. Грег Биффл сумел вновь отстоять лидерство в общем зачёте, но его преимущество над Мэттом Кенсетом минимально: 1 очко. Дейл Эрнхардт-младший выбрался на третье место, обогнав Денни Хэмлина, а Джонсон остался пятым, хоть и подобравшись к лидерам.