MotoGP. 13 этап. GP Aperol di San Marino e della Riviera di Rimini

[d10nis]

Информация о трассе

Длина: 4226 метров
Ширина: 14 метров
Левых поворотов: 6
Правых поворотов: 10
Самая протяженная прямая: 565 метра
Построена: 1969
Реконструкция: 2008

Расписание этапа

Для получения московского времени нужно отнять три часа

Пятница. 02/09/2011

125ccFP1
14:15 - 14:55

MotoGPFP1
15:10 - 15:55

Moto2FP1
16:10 - 16:55

125ccFP2
18:15 - 18:55

MotoGPFP2
19:10 - 19:55

Moto2FP2
20:10 - 20:55

Суббота. 03/09/2011

125ccFP3
14:15 - 14:55

MotoGPFP3
15:10 - 15:55

Moto2FP3
16:10 - 16:55

125ccQP
18:00 - 18:40

MotoGPQP
18:55 - 19:55

Moto2QP
20:10 - 20:55

Воскресенье. 04/09/2011

125ccWUP
13:40 - 14:00

Moto2WUP
14:10 - 14:30

MotoGPWUP
14:40 - 15:00

125ccRAC
16:00

Moto2RAC
17:15

MotoGPRAC
19:00

Рекорды

Records	Season	Rider	Motorcycle	Time	Speed

MotoGP
Fastest Lap	2008	Casey STONER (AUS)	Ducati	1'33.378	162.9 km/h
Circuit Record	2010	Dani PEDROSA (SPA)	Honda	1'34.340	161.3 km/h
Best Pole	2008	Casey STONER (AUS)	Ducati	1'33.378	162.9 km/h
Top Speed	2010	Dani PEDROSA (SPA)	Honda		280.4 km/h

Moto2
Fastest Lap	2010	Toni ELIAS (SPA)	Moriwaki	1'38.991	153.7 km/h
Circuit Record	2010	Alex DE ANGELIS (RSM)	Motobi	1'39.430	153.0 km/h
Best Pole	2010	Toni ELIAS (SPA)	Moriwaki	1'38.991	153.7 km/h
Top Speed	2010	Alex DE ANGELIS (RSM)	Motobi		241.3 km/h

125cc
Fastest Lap	2010	Marc MARQUEZ (SPA)	Derbi	1'43.077	147.6 km/h
Circuit Record	2010	Marc MARQUEZ (SPA)	Derbi	1'43.195	147.4 km/h
Best Pole	2010	Bradley SMITH (GBR)	Aprilia	1'43.329	147.2 km/h
Top Speed	2008	Simone CORSI (ITA)	Aprilia		205.3 km/h

[d10nis]

Превью ГП Сан-Марино

После американского турне чемпионат вновь возвращается в Европу, на трассу Misano Adriático. Построенная в 1972 году рядом с городом Мизано трасса не раз принимала на своем полотне чемпионат мира MotoGP. Будучи регулярной ареной итальянских Гран-При в 1980х и начале 1990х трасса на длительное время исчезла из календаря чемпионата мира мотопрототипов. Лишь в 2007 году, после очередной реконструкции, в ходе который были обновлены боксы, полотно трассы и зрительские трибуны в соответствии с современными требованиями MotoGP чемпионат мира вернулся в Мизано. В текущий момент трибуны 4,2км трассы могут принять 60000 зрителей.

Тринадцатый этап чемпионата мира может внести значительные корректировки в борьбе за корону во всех трех классах.

подиум 2010 года MotoGP

В "королевском" классе после победы в Индианаполисе Стоунер значительно обезопасил свою лидерскую позицию, обеспечив себе запас в 44 очка от действующего чемпиона Хорхе Лорензо. Результаты испанца в последних этапах чемпионата (два четвертых места) не могут не вызывать озабоченности у его команды и поклонников. Стоунер же напротив может установить личный рекорд в 30 побед на этапах чемпионата мира в случае победы в эти выходные. На стороне Лорензо вновь выступает статистика - последние три года он неизменно финишировал здесь на второй позиции.

Идущий третьим в чемпионате Андреа Довициозо несомненно попытается увеличить свой очковый багаж. Два последних сезона он финишировал на почти домашней трассе с "деревянной медалью" и наверняка попытается улучшить личную статистику. Набравший прекрасную форму Педроса был здесь 3м в 2009 и победителем в 2010 - еще один несомненный претендент на победу или подиум. Спис, продемонстрировавший прекрасную скорость в Индианаполисе лучшим своим результатом пока имеет прошлогоднее шестое место. Но американец прогрессирует и если позволит техника, вполне может подвинуть кого-либо из грандов с призового места.

Несомненно, одна из самых больших групп поклонников соберется в Мизано под флагами "#46". Несмотря на сложный сезон у 7-кратного чемпиона мира в Дукати, Росси имеет прекрасный послужной список из двух побед и одного третьего места и поддержка многотысячной армады болельщиков наверняка поможет ему.

Отметим дебютантов трассы, коими являются Хироши Аояма и Кол Крачлоу. Британец проводит свой дебютный сезон в MotoGР, а японец пропускал прошлогодний этап из-за травмы.
Из оставшейся части пелетона напомним подиум Тони Элиаса на этой трассе в 2008 году.

подиум 2010 года Moto2

В Moto2 Мизано наверняка опять станет местом дуэли двух юных талантов - немца Брадля и испанца Маркеса. Не смотря на фантастический прорыв Штефана в Индианаполисе его преимущество над гениальным дебютантом класса сократилось до 28 очков и Марк не намерен останавливаться на достигнутом. Не менее ожесточенная борьба развернется за третью строчку общего зачета. Сразу пять пилотов поместились в восьми очковый интервал после ГП Индианаполиса. Ианноне и де Анжелис, занимающие третье и четвертое место в генерале, будут пытаться реабилитироваться после не удачного американского Гран-При, особенно Алекс, ведь ГП Сан-Марино является для него домашним на 100%. Как в прочем и итальянец Корси, окончивший прошлую гонку на далекой 14 позиции после старта с первой линии. Еще один талантливый выходец из 125сс британец Смит после двух сходов смог добиться в США прекрасного результата и вернуться в группу претендентов за третье место чемпионата. Чемпион мира в классе 125сс 2005 года швейцарец Люти находиться в поисках своей первой победы в Moto2 и настроен решительно.

На сегодняшний момент уже 14 разных пилотов класса Moto2 побывали на подиуме и это не может не радовать любителей мотогонок. К выше перечисленным претендентам на высокие позиции стоит отнести и двух призеров ГП Индианаполиса - Рабата и Пола Эспаргаро. Этим юношам вполне по сила обставить на финишной прямой своих более опытных и зоелых соперников.

Пропустит этап турок Софуглу, который сломал ногу в первой практике прошлого этапа. Его заменит Томаяши Кояма, выступающий в испанском национальном чемпионате и имеющего опыт выступления в 125сс.

По вайл кард в этот уик-энд булет выступать только один пилот - итальянец Алессандро Андреоцци (Alessandro Andreozzi) за команду Andreozzi Reparto Corse на шасси FTR.

подиум 2010 года 125cc

В младшем классе все взгляды вновь прикованы к лидеру чемпионата испанцы Теролю. Похоже, после череды неудач Николя смог "перезагрузиться" и выиграл ГП Индианаполиса в доминирующем стиле. Если он продолжит выступать на таком же сумасшедшем уровне, составить ему конкуренцию кому-либо вряд ли удастся. Но бывали у лидера чемпионата и спады и этим готовы мгновенно воспользоваться соперники. Француз Зарко после пятой финишной позиции в США отстает на 26 очков, но до конца чемпионата еще 6 этапов и произойти может все что угодно. Еще один юный гений из Испании Виньялес продолжает коллекционировать подиумы в дебютном чемпионате и, похоже, у Маркеса появился достойный преемник. Кроме них немец Кортезе, добившийся первой победы в Брно, на каждом этапе готов повторить это успех. Пять гонщиков примут участие по вайлд кард: Alessandro Giorgi (VFT Racing), Manuel Tatasciore (Phonica Racing), Kevin Calia (MGP Racing) и Massimo Parziani (Faenza Racing), а также юный чешский пилот Miroslav Popov (Ellegi Racing).

[d10nis]

Немного offtrack

[d10nis]

Тренировка 1

125сс. Три испанца заняли верхние строчки по результатам первой тренировки. Возглавил таблицу Тероль со временем 1’44.581. Чемпион оказался на 0.172 с. быстрее Эфрена Вазкеза и на 0.208 с. быстрее Мэверика Виньялеса, проводящего свой первый Гран-При на этой трассе. Также отметим попадание в 20ку сильнейших двух пилотов, выступающих по wild card - юного чеха Мирослава Попова (Ellegi Racing) на 18 место и итальянца Кевина Калиа (MGP Racing) на 19е.

Moto2. Испанец Маркес продолжает доминировать в классе. Показав время 1’38.902 на своем последнем круге он оказался единственным пилотом, сумевшим преодолеть отметку 1’39. Вторым стал француз Жуль Клузель (Jules Cluzel - NGM Forward Racing) со временем 1’39.223, следом расположился Алекс Эспаргаро (Aleix Espargaró - Pons HP 40) - 1’39.352. Упасть успели Симоне Корси и Кенни Нойес. Единственный пилот по wild card итальянец Андреоцци (Andreozzi Reparto Corse) показал 31е время, а заменяющий травмированного Сефуглу японецТомо Коямо стал 32м.

MotoGP. Лидер чемпионата Стоунер возглавил первую тренировку этапа под солнечным и безоблачным небом. Прошлогодний победитель этапа Педроса лидировал большую часть тренировки, пока на последних минутах его не обошел Спис со временем 1’34.466. Но опследнее слово осталось все равно за австралийцем - Кейси на своем последнем круге продемонстрировал кто в доме хозяин и возглавил таблицу результатов со временем 1’34.180.

[d10nis]

Тренировка 2

125сс. Во второй тренировке лидер чемпионата Николя Тероль продолжил доминировать и установил лучшее время дня - 1’44.139. Второе время осталось за 28-летним Фаубелем, сокомандникам Николя - 1'44.333. Третьим неожиданно стал британец Данни Кент, сумевший улучшить свое утреннее время почти на секунду до значения 1’44.479. Зарко упал в 10м повороте за 4 минуты до окончания сессии, но успел зафиксировать до этого четвертое время тренировки. Немец Йонас Фолгер из-за механических проблем пробустил большую часть тренировки. Фантастического результата добился wild card'овец Мирослава Попова (Ellegi Racing) - 1'45.450 и 12 место.

Moto2. Не заставила себя ждать дуэль двух претендентов на чемпионскую корону. На прекрасный "выстрел" Маркеза в первой тренировке лидер чемпионата Брадль ответил "спайперским выстрелом" на последних минутах тренировки - 1’38.461. Второе время тренировки 1’39.011 осталось за Алексом Эспаргаро, Маркес был только третьим. Не справился со своим боевым "конем" Рикардо Кардус и был наказан падением. Двенадцать из 39 пилотов не смогли улучшить свои утренние результаты. Среди них: де Анжелис и Смит

MotoGP. Действующий чемпион перехватил инициативу на трассе в Мизано. На 10м из 22х кругов ему удается фантастический проезд и он выходит за пределы 1’34. Вторым и третьим были пилоты Repsol Honda Team Стоунер и Педроса, но преодолеть 1’34 оба не смогли.

[d10nis]

Тренировка 3

125сс. Утром в субботу снова не было равных лидеру чемпионата. Николя Тероль значительно улучшил свой вчерашний результат до 1’43.592. Его соотечественник Мэверик Виньялес отстал на 0.298 секунды и стал вторым пилотом, кому удалось преодолеть отметку 1'44. Йохан Зарко стал третьим со временем 1’44.071. Невероятный прогресс демонстрирует Мирослав Попов. Редко когда пилот по wild card добирается до седьмого результата в сухих условиях. Вазкез, показавший восьмое время упал в самом конце сессии

Moto2. И в "среднем" классе таблицу возглавил лидер чемпионата. Третью и последнюю практику вновь оставил за собой Штефан Брадль. Обновив лучшее время уик-энда до 1’38.361, он подтвердил свою нацеленность на победу. Но, сказать, что он доминировал будет не правдой. Его главный соперник и преследователь Маркес отстал всего на 0.004 секунды и это не то преимущество, при котором немец мог бы чувствовать себя спокойно. Де Анжелис, единственный подданный Сан-Марино в пелетоне, завершил тренировку на третьей позиции со временем 1’38.600. Алекс Эспаргаро упал в восьмом повороте и не смог показать хорошего результата, оставшись в итоге на 13 позиции.

MotoGP. При более прохладных чем вчера температурных условиях Кейси Стоунер продолжил свое лидирующее шествие по ГП Сан-Марино, по дороге обновив лучшее время уик-энда - 1’33.567. На 0.099 с. от него отстал партнер по команде Дани Педроса. Показавший третье время действующий чемпион Хорхе Лоренцо не смог добиться значительного прогресса по сравнению со вчерашним днем - 1'33.890 на восьмом из 22 кругов. Отмечу, что во всех практиках испанец Хектор Барбера (Mapfre Aspar) показывает лучшие результаты, чем пилоты заводской команды Дукати.

[d10nis]

Квалификации

Превосходную квалификацию провел пилот Avant-AirAsia-Ajo Йохан Зарко, завоевавший первое место стартового поля в завтрашней гонке Gran Premio Aperol di San Marino e della Riviera di Rimini и добившийся второго поула в текущем сезоне.
Француз преодолел круг за 1’43.247 опередив дуэт из команды Bankia Aspar. Хектор Фаубель смог опередить лидера чемпионата Николя Тероля со временем 1’43.440 и занять вторую итоговую позицию. Сам лидер уступил обладателю поула 0.357с. Отмечу фантастический результат вайлдкардовца Мирослава Попова, закончившего сессию на шестой позиции. Виньялес только десятый. Эфрен Вазкез, окончивший прошлогоднюю гонку третьим будет стартовать завтра только 11м. С травмой плеча, полученной в Индианаполисе, квалифицировался на 12 позиции Альберто Манкайо (Team Andalucía Banca Cívica). Не принимали участия в квалификации Никлас Аё (TT Motion Events Racing) и Симоне Гроцки (Phonica Racing) по причине травм.




Штефан Брадль (Viessmann Kiefer Racing) завоевал седьмой поул в сезоне и первый с ГП Ассена – проехав круг за фантастические 1’37.828, опередив своего ближайшего и главного соперника Маркеза (Team CatalunyaCaixa Repsol) на 0.256с. Немец оказался единственным пилотом, преодолевшим отметку 1’38”.
Маркез слишком активно начал сессию и не справившись с темпом, допустил падение. Позже он смог вернуться на трассу и на своем последнем круге показал результат 1’38.084, позволивший ему занять вторую позицию на стартовой решетке завтрашней гонки. Юки Такахаши (Gresini Racing) завоевал стартовую позицию следом за Маркезом, преодолев круг за 1'38.340. Это уже четвертый старт с первой линии для японца в сезоне. «Абориген» Алекс де Анжелис (JiR Moto2) показал пятый результат - 1'38.461. Кроме Маркеза в гравии побывал Андреа Ианноне (Speed Master), но также смог вернуться на трассу и занял седьмую строку итогового протокола.
Эстеве Рабат (Blusens-STX), Рэнди Крумменахер (GP Team Switzerland Kiefer Racing) и Кенни Нойес (Avintia-STX) тоже пострадали от «асфальтовой болезни».




Пилот Repsol Honda Кейси Стоунер будет стартовать с первого места в воскресной гонке Gran Premio Aperol di San Marino e della Riviera di Rimini после того, как в квалификационной сессии он улучшил свой собственный рекорд, установленный три года назад.
Австралиец обновил свой рекорд 2008 года больше чем на 0.2 секунды, показав в квалификации время 1’33.138. Почти всю сессию лидировал действующий чемпион Хорхе Лоренцо, который в итоге будет стартовать со второй позиции. В самом конце квалификации он проехал 1’33.258, но для поула этого оказалось не достаточно. Победитель прошлогодней гонки Дани Педроса составит компанию Стоунеру и Лоренцо на первой линии стартового поля – его результат 1'33.318 оказался сегодня лишь третьим. Отметим очередной провал заводских Дукати (11 и 15 места) и неплохие результаты Альваро Баутисты и Хектора Барберы. Лучшим из итальянцев стал Марко Симончелли (1'33.990 – пятый результат). Учитывая отставание от тройки лидеров остальных пилотов, можно смело предположить, кто в завтрашней гонке будет бороться за подиумные места.

[d10nis]

Для желающих посмотреть лайвом Автоплюс есть в rustv player. Иногда тормоза жуткие, сегодня вроде все ок. Там же DTM вроде будет

[d10nis]

Warm-up

125сс. В отличных гоночных условиях (тепло и чистое небо) Эфрен Вазкез показал лучшее время в воскресной утренней сессии одноцилиндрового класса. В гонке ему предстоит стартовать с 11 позиции. Испанец оказался единственным пилотом в сессии, сумевшим преодолеть отметку 1'44" (1'43.909). Чуть больше 0.1с уступил ему лидер чемпионата Николас Тероль и 0.3с обладатель поула (второй раз в карьере) Йохан Зарко. Мирослав Попов зафиксировал девятое время.

Moto2. Марк Маркез был быстрейшим в утренней сессии класса Moto2. Под ясным небом испанец, стартующий в гонке со второй позиции, «пролетел» круг за 1’38.861. Всего на 0.089с. он опередил пилота команды Speed Master Андреа Ианноне, который падал в квалификации и в гонку уйдет с седьмой позиции. Третий результат оставил за собой младший Эспаргаро. Пол преодолел круг 1'39.104.
Брадль, который в гонке примет старт с первой позиции показал 16 результат, Такахаши (3 стартовая позиция) – 15й.


MotoGP. Кейси Стоунер вновь не имел себе равных на трассе ГП Сан-Марино. Со временем 1'33.925 он подтвердил свой самый серьезный настрой на завоевание четвертой подряд победы. Лидер Yamaha Factory Racing Хорхе Лоренцо, стартующий в гонке со второй позиции, был вторым и здесь, показав 1'34.165. Довершил классический бутерброд из Хонд и Ямах Дани Педроса, преодолев круг на 0.3с. медленнее партнера по команде.

[d10nis]

MotoGP. Возвращение.

Результат. MotoGP. Гонка

Misano Adriatico, Sunday, September 04, 2011Pos. Points Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time/Gap
1 25 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 160.6 44'11.877
2 20 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 160.2 +7.299
3 16 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 159.9 +11.967
4 13 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 159.6 +17.353
5 11 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 159.6 +17.390
6 10 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 159.5 +18.092
7 9 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 159.2 +23.703
8 8 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 158.8 +30.678
9 7 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 158.4 +37.502
10 6 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 158.4 +37.720
11 5 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 158.3 +39.548
12 4 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 158.2 +40.506
13 3 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 157.5 +53.349
14 2 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 156.9 +1'02.366
15 1 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 155.9 +1'20.156
Not Classified
65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 132.0 20 Laps
69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 151.4 26 Laps

Weather Conditions:
| Track Condition: Dry| Air: 28º| Humidity: 62%| Ground: 35º
Records:Pole Lap: Casey STONER 1'33.138 163.3 Km/h
Fastest Lap: Lap: 12 Jorge LORENZO 1'33.906 162.0 Km/h
Circuit Record Lap: 2011 Jorge LORENZO 1'33.906 162.0 Km/h
Best Lap: 2011 Casey STONER 1'33.138 163.3 Km/h

Круг за кругом

Рекорд круга: Дани Педроса - 2010 - 1:34.340
Пасмурно. +28 воздух, +35 трасса. 28 кругов.
Первая десятка: Стоунер, Лоренцо, Педроса, Спис, Симончелли, Довициозо, Эдвардс, Баутиста, Барбера, Аояма. Росси только 11й, Капиросси - 16й. На прогревочном круге видны капли дождя на некоторых камерах - неужели увидим дождевую гонку.

Старт! Лоренцо выходит лидером из первого поворота!!! Дови обходит Списа. Росси феноменально стартует, уже 7й! Обгоняет Эдвардса, уже 6й!! В боксах суета, команды начинают готовить запасные байки на случай дождя.
-27 Лоренцо, Стоунер, Педроса, Довициозо, Спис и Росси. Росси творит чудеса, обходит Списа и 5я позиция у итальянца. Симончелли следом отодвигает американца на еще одно место ниже.
-26 Стоунер пробует атаковать Лоренцо на стартовой прямой, но она слишком коротка. Австралиец не может воспользоваться преимуществом своей Хонды.
-25 Хейден в гравии. Второй подряд сход для американца. Капиросси заезжает в боксы, показывает на проблемы с мотоциклом.
-24 Тройка лидеров умещается в одну секунду. Вторая группа из Дови, Росси и Симо отстала примерно на 2 секунды. Симо обходит своего учителя Вале в борьбе за 5ю позицию. Четыре Хонды в первой пятерке.
-23 Стоунер улучшает рекорд Педросы 2010 года на 0.375с - 1:33.965. Лоренцо ошибается, Стоунер атакует, обходит… нет, умудряется сохранить лидерство действующий чемпион. Педроса начинает отставать.
-22 Симо накатывает Дови. Росси не может двигаться в темпе двух Хонд.
-21 Симончелли в текущий момент явно быстрее Довициозо. Есть обгон.
-20 Педроса уже словил просвет в секунду от двух лидеров.
-19 Капиросси после возвращения на трассу вынужден снова заехать в боксы. Технические проблемы омрачают последнее домашнее ГП Лориса. Спис седьмой, но быстро накатывает вторую группу. Крачлоу прекрасно едет - уже 10й.
-17 Лоренцо обновляет рекорд круга - 1:33.906 и его отрыв от Стоунера уже больше секунды.
-14 Экватор гонки. Лоренцо, Стоунер, Педроса, Симо, Дови и Росси. Хорхе уже в двух секундах от Кейси. А вот за 4 место намечается серьезная битва.
-13 Спис обходит Росси - 6й
-12 Баутиста на Эдвардса - успешно - 8й.
-11 Спис очень быстро приближается к Дови. 0.7с отыграл на последнем круге.
-8 Педроса взвинчивает темп и начинает приближаться к партнеру по команде. 0.3c. отыгрывает на круге. Крачлоу обходит партнера по команде Эдвардса, но ошибается на торможении. Совсем не ладятся дела у Колина.
-6 Педроса обходит лидера чемпионата Стоунера в борьбе за 2е место.
-5 Отрыв Лоренцо от Педросы приближается к семи секундам.
-4 Дови накатывает Симончелли, привозя за собой Списа. Сейчас будет горячо.
-3 Отчаянная заруба за 4 место. Три пилота идут "ноздря в ноздрю". Дови атакует, Симо не уступает, едва не доходит до контакта. Тут же Спис атакует Дови. Чехарда еще та…

Последний круг. Первая тройка уверено доезжает. Симо все три круга "просидел" на заднем колесе Дови. Атака. Обходит, но Андреа скрещивает траектории. Бок о бок. Симо вырывается. Тройной обгон!!! Дови атакует Симо, а Спис пытается обойти их обоих, ошибается на торможении, Дови тоже. Один Симончелли правильно рассчитал торможение и пройдя по оптимальной траектории сохраняет лидирующее место в этой группе. Спис "отваливается". Дови на колесе. Еще полкруга. Не удается… Симо - 4й. Финиш!

Под затянутым тучами небом Адриатического побережья третью победу в сезоне одержал действующий чемпион мира Хорхе Лоренцо (Yamaha Factory Racing). Выйдя лидером из первого поворота, испанец только наращивал свое преимущество и уверено довел гонку до победного финиша. Второе место на подиуме завоевал его соотечественник Дани Педроса (Repsol Honda Team), обойдя за шесть кругов до финиша своего партнера по команде Кейси Стоунер. Австралийцу не удалось продолжить серию побед. В первой трети гонки у него была возможность выйти в лидеры, но Лоренцо сегодня был объективно быстрее.

Фантастическую борьбу за четвертую итоговую позицию продемонстрировали Симончелли, Довициозо и Спис. Марко не очень хорошо провел старт, но в течение первой трети гонки продемонстрировал прекрасную скорость и добрался до четвертого места. Правда, ближе к финишу пилоту San Carlo Honda Gresini пришлось проявить все свое мастерство, чтобы отстоять звание лучшего итальянца в борьбе с Довициозо. Андреа, после возвращения в строй Педросы вернулся на привычную позицию третьего номера команды Repsol Honda Team по скорости. Это подтвердилось и в Мизано. Но, это нисколько не уменьшает красоту борьбы, продемонстрированную им в борьбе за четвертое место. Спис в очередной раз стал заложником отвратительного старта. В Индианаполисе ему хватило времени и опыта вернуться на подиум после провального старта, на итальянской трассе - нет. Итоговая шестая позиция.

Валентино Росси (Ducati Team) преподнес отличный сюрприз для огромной толпы своих преданных поклонников. Несмотря на провальный для Дукати сезон, он смог в очередной раз значительно улучшить свою стартовую позицию и, не смотря на то, что его мотоцикл уступал в чистой скорости сегодня и Хондам и Ямахам, добиться достаточно неплохой седьмой финишной позиции. Альваро Баутиста (Rizla Suzuki MotoGP), выступающий на Мизано в фантастически красивой раскраске комбинезона и байка продолжает радовать своих поклонников заметным прогрессом, вновь завоевав звание лучшего среди пилотов не заводских команд. Хектор Барбера не смог стать лучшим пилотом Дукати, как это было в тренировочных сессиях и квалификации, но очередное место в ТОП10 является хорошим результатом для единственного пилота Mapfre Aspar Team MotoGP.

Кол Крачлоу продолжает набираться опыта в дебютном сезоне и параллельно бороться за звание лучшего новичка сезона. Стартуя с 13го места, он обошел не только своего соперника за звание "Новичек года" Абрахама, но и намного более опытного и знаменитого партнера по команде Monster Yamaha Tech 3 Колина Эдвардса и замкнул ТОП10.

Хироши Аояма и Карел Абрахам финишировали на привычных для себя 11й и 12й позициях и ничем особым не отметились. Тринадцатое финишное место 2кратного чемпиона WSBK само по себе является провалом для Колина Эдвардса, а в свете его объявления в четверг о переходе на CRT-прототип Tech3 в 2012 года выглядит просто удручающим. Ну а последним и самым тяжелым камнем в "огород старой гвардии" стал сход Капирекса из-за технических проблем его Pramac Racing Team Ducati. Трехкратный чемпион, ветеран "больших призов" с 22летним стажем, обладатель 99 подиумов, 12 побед в классе 250сс и 9 в "королевском", пилот, 324 раза выходивший на старт этапа чемпионата MotoGP завершил свою последнюю гонку в боксах. Огромное разочарование для его поклонников и самого Лориса. На месте организаторов Гран-При я бы вручил сотый подиум Капиросси за вклад в историю и выслугу лет - мне кажется, это было бы справедливо.

После такого драматичного эпизода второй подряд сход Ники Хейдена (Ducati Team) кажется лишь небольшим разочарованием, но для себя отметим, что Дукати начинает лихорадить серьезно.

Еще одной фантастически драматичной особенностью ГП Сан-Марино 2011 стало возвращение спустя 18 лет в боксы Ямаха, а благодаря моему горячо любимому Хорхе Лоренцо, и на подиум, Вейна Райни - трехкратного чемпиона 500 кубовой эры MotoGP. В 1993 году проводя очередной сезон за Ямаху, лидируя в чемпионате и непосредственно в гонке на трассе Мизано он попал в ужасную аварию, стоившую ему не только четвертого титула, но и самой возможности передвигаться на ногах. И вот спустя много лет, американец вновь оказался на вершине подиума. Фантастичное зрелище…

В общем зачете благодаря успешному выступлению Лоренцо смог уменьшить отставание от лидера до 35 очков. Кейси после финиша не выглядел сильно расстроенным, ведь достаточно приличный перевес в чемпионате позволяет ему пока не сильно переживать.
Педроса также сократил свое отставание от Довициозо до тех же 35 очков и за оставшиеся пять этапов вполне может отобрать третье место в чемпионате у итальянца. Симончелли смог обойти Эдвардса и теперь занимает восьмую строчку общего зачета.

В командном зачете Хонда продолжает уверенно лидировать, впрочем, как и в зачете производителей.

Спустя две недели "большие призы" переедут в Испанию на трассу MotorLand Aragón и продолжат борьбу за чемпионские звания.

Общий зачет

Pos. Rider Bike Nation Points
1 Casey STONER Honda AUS 259
2 Jorge LORENZO Yamaha SPA 224
3 Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 185
4 Dani PEDROSA Honda SPA 150
5 Ben SPIES Yamaha USA 135
6 Valentino ROSSI Ducati ITA 133
7 Nicky HAYDEN Ducati USA 105
8 Marco SIMONCELLI Honda ITA 93
9 Colin EDWARDS Yamaha USA 87
10 Hiroshi AOYAMA Honda JPN 82
11 Hector BARBERA Ducati SPA 69
12 Alvaro BAUTISTA Suzuki SPA 57
13 Karel ABRAHAM Ducati CZE 50
14 Toni ELIAS Honda SPA 47
15 Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 45
16 Randy DE PUNIET Ducati FRA 29
17 Loris CAPIROSSI Ducati ITA 29
18 John HOPKINS Suzuki USA 6
19 Kousuke AKIYOSHI Honda JPN 3