V8 Supercars. Этап 9. L&H 500. Phillip Island. Victoria.

[d10nis]

Квалификационные гонки

Гонка 1 (Driver A)

Пролидировав от флага до флага Вилл Дэвисон одержал победу в первой квалификационной гонке на Филлип Айленде. В отличие от отвратительно стартовавшего с первой линии стартового поля Крейга Лаундса (TeamVodafone), Вилл превосходно реализовал поул и уже к концу стартового круга смог оторваться от едущего вторым Андрю Томпсона (TeamVodafone) на 1.3с.

К финишу, после 14 кругов дистанции, отрыв Вилла от ставшего, после обгона на четвертом круге Томпсона, вторым Гарта Тандера (Toll Holden Racing Team) составил 2.7с. Дэвид Рейнольдс (Stratco Racing), отбившись от атак своего босса Тодда Келли (Jack Daniel’s Racing) смог финишировать четвертым. Лаундс, провалившийся после очередного неудачного старта на девятую позицию к финишу смог немного улучшить свое положение, прорвавшись до шестого места.

Вообще противостояние Рейнольдса и Келли стало "гвоздем" первой квалификационной гонки. Тодд наседал без остановки и на пятом круге это даже привело к контакту зеркалами в повороте MG, но к счастью баталия не окончилась для участников сходом или техническими проблемами.

Одиннадцать пилотов совершили обязательный для любой из двух гонок пит-стоп. Выше всех из тех, кто побывал на пит-лейн, финишировал Камерон МакКонвилл (Toll Holden Racing Team) - восемнадцатым, опередив новозеландца Джона МакИнтаира (SP Tools Falcon). Джек Перкинс, после прогулки по газону в первом повороте четвертого круга на своем Supercheap Auto Commodore финишировал 25м. Таз Дуглас, заменивший заболевшего Тони Д'Альберто в Wilson Security Falcon пересек финишную линию 26м.

Несмотря на то, что Дин Канто окончил гонку двадцать первым, команда #55 Falcon решила заменить двигатель в преддверии второй квалификационной гонки. Не уточняется почему, но видимо возникли технические неполадки.

Джонсон, в отличие от Ричо и Моффата смог несколько улучшить свое положение финишировав шестнадцатым.

Результат

1	Trading Post FPR Falcon	Will Davison	Ford Falcon FG	22:40.9887
2	Toll Holden Racing Team	Garth Tander	Holden Commodore VE2	22:43.6862
3	TeamVodafone	Andrew Thompson	Holden Commodore VE2	22:46.2590
4	Stratco Racing	David Reynolds	Holden Commodore VE2	22:47.1343
5	Jack Daniel’s Racing	Todd Kelly	Holden Commodore VE2	22:47.8978
6	TeamVodafone	Craig Lowndes	Holden Commodore VE2	22:48.9143
7	VIP Petfoods	Steve Owen	Holden Commodore VE2	22:52.9884
8	Fujitsu Racing GRM	Michael Caruso	Holden Commodore VE2	22:54.4301
9	Team Boc	Jason Bright	Holden Commodore VE2	22:54.9821
10	Bundaberg Racing	Fabian Coulthard	Holden Commodore VE2	22:56.0143
11	Fujitsu Racing GRM	Lee Holdsworth	Holden Commodore VE2	22:56.3817
12	Lucky 7 Racing	Tim Slade	Ford Falcon FG	22:59.0017
13	Mother Energy Racing Team	Jonathon Webb	Ford Falcon FG	23:00.0188
14	Jana Living Racing	Jason Bargwanna	Holden Commodore VE2	23:00.0875
15	Triple F Racing	Dean Fiore	Ford Falcon FG	23:02.2860
16	Jim Beam Racing	Steven Johnson	Ford Falcon FG	23:05.9973
17	Irwin Racing	Alex Davison	Ford Falcon FG	23:08.1551
18	Toll Holden Racing Team	Cameron McConville	Holden Commodore VE2	23:38.0356
19	SP Tools Racing	John McIntyre	Ford Falcon FG	23:42.5602
20	The Bottle-O Racing Team	Dean Canto	Ford Falcon FG	23:43.1648
21	Orrcon Steel FPR Falcon	Steven Richards	Ford Falcon FG	23:43.6685
22	Jack Daniel’s Racing	Owen Kelly	Holden Commodore VE2	23:46.5991
23	Pepsi Max Crew	Allan Simonsen	Holden Commodore VE2	23:54.2287
24	Jim Beam Racing	James Moffat	Ford Falcon FG	23:55.4912
25	Supercheap Auto Racing	Jack Perkins	Holden Commodore VE2	23:55.8058
26	Wilson Security Racing	Taz Douglas	Ford Falcon FG	23:58.7713
27	Gulf Western Oil Racing	Nathan Pretty	Holden Commodore VE2	24:04.3982
28	Fair Dinkum Sheds Racing	Karl Reindler	Holden Commodore VE2	24:05.3716

Гонка 2 (Driver В)

Шейн Ван Гизберген, пилот Stone Brothers Racing выиграл вторую квалификационную гонку на ФилАй. Джеми Винкап характерно для машин TeamVodafone проиграл старт и Шейн своего шанса не упастил, так и не отдав никому лидерство в течении всех 14 кругов.

В середине заезда обоим пилотам TeamVodafone Джеми Винкапу и Марку Скайфу пришлось заехать на обязательный пит-стоп и ван Гизберген довел свой отрыв от ставшего вторым Пола Дамбелла до 9.2с.

Семнадцати пилота пришлось совершить обязательный пит-стоп после которого Винкап, Скайфи, Перкат, Юлден и Риттер расположились с 12 по 16 места.

Результат

1	SP Tools Racing	Shane Van Gisbergen	Ford Falcon FG	14	22:34.0272
2	The Bottle-O Racing Team	Paul Dumbrell	Ford Falcon FG	14	22:43.2020
3	Pepsi Max Crew	Greg Murphy	Holden Commodore VE2	14	22:43.4781
4	Orrcon Steel FPR Falcon	Mark Winterbottom	Ford Falcon FG	14	22:43.7744
5	Toll Holden Racing Team	James Courtney	Holden Commodore VE2	14	22:44.9185
6	Jack Daniel’s Racing	Rick Kelly	Holden Commodore VE2	14	22:46.0342
7	Gulf Western Oil Racing	Warren Luff	Holden Commodore VE2	14	22:53.3007
8	Supercheap Auto Racing	Russell Ingall	Holden Commodore VE2	14	22:56.4853
9	Wilson Security Racing	Dale Wood	Ford Falcon FG	14	22:58.2449
10	Jim Beam Racing	Matthew Halliday	Ford Falcon FG	14	23:02.5594
11	Fair Dinkum Sheds Racing	David Wall	Holden Commodore VE2	14	23:12.9344
12	TeamVodafone	Jamie Whincup	Holden Commodore VE2	14	23:16.5147
13	TeamVodafone	Mark Skaife	Holden Commodore VE2	14	23:24.1984
14	Toll Holden Racing Team	Nick Percat	Holden Commodore VE2	14	23:26.4464
15	Trading Post FPR Falcon	Luke Youlden	Ford Falcon FG	14	23:30.3049
16	Fujitsu Racing GRM	Greg Ritter	Holden Commodore VE2	14	23:36.9380
17	Bundaberg Racing	Craig Baird	Holden Commodore VE2	14	23:38.4721
18	Fujitsu Racing GRM	Marcus Marshall	Holden Commodore VE2	14	23:40.7100
19	Stratco Racing	Tim Blanchard	Holden Commodore VE2	14	23:41.5409
20	Jack Daniel’s Racing	David Russell	Holden Commodore VE2	14	23:45.4596
21	Lucky 7 Racing	Daniel Gaunt	Ford Falcon FG	14	23:49.9080
22	Triple F Racing	Michael Patrizi	Ford Falcon FG	14	23:51.1706
23	VIP Petfoods	Paul Morris	Holden Commodore VE2	14	23:53.7922
24	Jim Beam Racing	David Besnard	Ford Falcon FG	14	23:55.3446
25	Mother Energy Racing Team	Richard Lyons	Ford Falcon FG	14	24:00.7887
26	Irwin Racing	David Brabham	Ford Falcon FG	14	24:00.9042
27	Jana Living Racing	Shane Price	Holden Commodore VE2	14	24:01.1583
28	Team Boc	Andrew Jones	Holden Commodore VE2	14	24:07.0742

По итогам двух гонок стартовое поле завтрашней L&H 500 будет выглядеть следующим образом:

Pos	Team	Drivers	Vehicle	Pts
1	Trading Post FPR Falcon	Will Davison/Luke Youlden	 Ford Falcon FG	70
2	Toll Holden Racing Team	Garth Tander/Nick Percat	 Holden Commodore VE2	67
3	SP Tools Racing	Shane van Gisbergen/John McIntyre	 Ford Falcon FG	66
4	TeamVodafone	Jamie Whincup/Andrew Thompson	 Holden Commodore VE2	66
5	The Bottle-O Racing Team	Paul Dumbrell/Dean Canto	 Ford Falcon FG	61
6	TeamVodafone	Craig Lowndes/Mark Skaife	 Holden Commodore VE2	56
7	Stratco Racing	David Reynolds/Tim Blanchard	 Holden Commodore VE2	56
8	Pepsi Max Crew	Greg Murphy/Allan Simonsen	 Holden Commodore VE2	55
9	Orrcon Steel FPR	Mark Winterbottom/Steven Richards	 Ford Falcon FG	54
10	Toll Holden Racing Team	James Courtney/Cameron McConville	 Holden Commodore VE2	54
11	Jack Daniel’s Racing	Todd Kelly/David Russell	 Holden Commodore VE2	52
12	Jack Daniel’s Racing	Rick Kelly/Owen Kelly	 Holden Commodore VE2	47
13	Fujitsu Racing GRM	Michael Caruso/Marcus Marshall	 Holden Commodore VE2	47
14	Bundaberg Racing	Fabian Coulthard/Craig Baird	 Holden Commodore VE2	44
15	VIP Petfoods	Steve Owen/Paul Morris	 Holden Commodore VE2	44
16	Fujitsu Racing GRM	Lee Holdsworth/Greg Ritter	 Holden Commodore VE2	43
17	Gulf Western Oil Racing	Warren Luff/Nathan Pretty	 Holden Commodore VE2	40
18	Supercheap Auto Racing	Russell Ingall/Jack Perkins	 Holden Commodore VE2	40
19	Wilson Security Racing	Taz Douglas/Dale Wood	 Ford Falcon FG	37
20	Jim Beam Racing	James Moffat/Matt Halliday	 Ford Falcon FG	37
21	Lucky 7 Racing	Tim Slade/Daniel Gaunt	 Ford Falcon FG	37
22	Team BOC	Jason Bright/Andrew Jones	 Holden Commodore VE2	35
23	Triple F Racing	Dean Fiore/Michael Patrizi	 Ford Falcon FG	33
24	Mother Energy Racing Team	Jonathon Webb/Richard Lyons	 Ford Falcon FG	32
25	Fair Dinkum Sheds Racing	Karl Reindler/David Wall	 Holden Commodore VE2	31
26	Jim Beam Racing	Steven Johnson/David Besnard	 Ford Falcon FG	30
27	Jana Living Racing	Jason Bargwanna/Shane Price	 Holden Commodore VE2	29
28	Irwin Racing	Alex Davison/David Brabham	 Ford Falcon FG	27

И если набор пилотов в первой шестерке еще можно воспринять спокойно, то их расположение не совсем ожидаемо... Только лишь 4 и 6 места у TeamVodafone и это удивительно. Конечно гонка длинная и они вполне могут нагнать упущенное, но в квалификации я почти был уверен увидеть оба экипажа в тройке лучших. Поул В.Дэвисона/Юлдена стал вторым для Вилла в составе FPR и четвертым в карьере. Для Юлдена так и вообще первым в V8 Supercars.

Все первые шесть мест заняли экипажи команд, имеющих заводскую поддержку Форд и Холден. Лучшим экипажем из остальных стал #16 Stratco Racing Рейнольдса/Бланшарда и он же стал лучшим из четырех экипажей "квартета" Kelly Racing, оставив позади обоих своих боссов и многоопытного Мерфи.

Так же не могу промолчать про Лаффа/Претти, забравшихся аж на 17 место. Для машины #30 это огромное достижение. Продолжают расстраивать JBR и оставшиеся две машины Стоунов. И если Алекс с Брэбэмом ожидаемо в конце, то от Слейда/Гонта хотелось бы стартовой позиции повыше.

[d10nis]

Гонка. Geese on the track. Safety car!!!

Солнечно.

Только пять основных пилотов серии уйдут в гонку со старта. В остальных 23 машинах 500-километровую дистанцию начнут "вторые" пилоты.

Старт. Люк Юлден за рулем #6 Trading Post планирует впервые начать с поула гонку V8 Supercars, но буквально в последнюю секунду процедуру старта прерывают желтые флаги. В Холдене #2, который должен был уйти в гонку с первого ряда стартового поля, у Ника Перката, возникли технические проблемы, и он обратился по радио за помощью к команде. Руководство гонки перенесли старт на пять минут и полностью повторили процедуру. Перкат теперь будет стартовать с пит-лейн. Таково наказание за срыв старта гонки. Ник после прогревочного круга заехал на пит-лейн и стал дожидаться сигнала от стюарда на выезде.

Круг 1 - Юлден в одиночку стартует с первой линии. После первого поворота за ним расположились МакИнтаир, Канто, Томпсон, Скайф, Бланшард и Дэвид Расселл, который смог "прыгнуть" с одиннадцатой стартовой позиции до седьмой.
Круг 1(конец) - Юлден, МакИнтаир, Канто, Томпсон (получил в водительскую дверь от Скайфи), Скайф, Бланшард, Русселл, Ричардс, О.Келли, Симонсен, Берд, Карусо, МакКонвилл, Моррис, Перкинс и Лафф. Никого не разворачивает и не выносит за пределы трассы за исключением мелких контактов в середине пелетона.

2 - Риттера разворачивает и он вылетает за пределы трассы в повороте "Siberia" после контакта с #3 Wilson Security Ford Таза Дугласа и откатывается на последнее место.

3 - Юлден оторвался на 0.71с.

7 - Ричардс, стартовавший девятым, обходит Канто в борьбе за пятое место. Симонсен ошибается в четвертом повороте и возвращается на трассу двадцать шестым. Томпсон обходит МакИнтаира в борьбе за вторую позицию.

8 - Перкат уже прорвался до 19 позиции и отстает от лидера на 20с.

9 - Между лидером Юлденом и ставшим вторым Томпсоном чуть более секунды.

10 - Томпсону удается поднять темп и начать сокращать отрыв - 0.84 до Юлдена. Далее МакИнтаир, Скайфи. Ричардс, Бланшард, Канто, О.Келли, МакКонвилл и Расселл.

12 - Скайф выходит на третье место, МакИнтаир теперь четвертый.

14 - Томпсон захватывает лидерство в четвертом повороте. Бенард за рулем #17 Jim Beam Ford первым заезжает на пит-стоп. Появляется информация, что у Люка Юлдена нет связи по радио с командой.

16 - Баргванна, как и Перкат, совершает фантастический прорыв с 27 на 9 место к шестнадцатому кругу. Перкат и Скайф на пит-лейн. В #888 меняют шины, заливают полный бак и оставляют Скайфа за рулем.

17 - Бланшард, Д.Расселл, Перкинс и ирландец Лионс на пит-стопе.

18 - Юлден уходит на пит-стоп со второй позиции. Команда пытается устранить проблемы с радио связью. Выезжает на трассу и в первом повороте его обходит Скайф.

20 - Томпсон имеет преимущество в 6.4с над идущим следом МакИнтаиром и оба отправляются на пит-стоп.

22 - Баргванна становится лидером после того, как едущие перед ним пилоты заехали на пит-стоп. Кроме него еще только девять машин не побывали на первом обслуживании.

23 - Барг на пит-стопе, лидером становится Ричо. Шейн Прайс меняет Барга за рулем #14 Jana Living. Ричо так же сворачивает на пит-лейн, получает шины, топливо и остается за рулем еще на один отрезок. Только три машины не побывали на пит-лейн. Износ шин сегодня является решающим фактором определения длины отрезка между пит-стопами.

24 - Анди Джонес подталкивает Ричо в четвертом повороте и отправляет в прогулку по траве. Стиви Ричардс возвращается на трассу, но упускает семь позиций.

27 - Карусо и Лафф до сих пор не побывали на пит-стопе.

29 - Канто получает наказание за превышение скорости на пит-лейн во время первого обслуживания. Наказание в виде проезда через пит-лейн.

31 - Перкат продолжает фантастический прорыв с последнего места. Он уже шестой, но учитывая что Карусо и Лаффу предстоит пит-стоп - сумасшедший результат. Томпсон накатывает Скайфа и обходит в четвертом повороте, возвращая лидерство в гонке.

32 - Джонес получает "проезд сквозь пит-лейн" за вынос Ричо.

33 - Лафф заезжает на пит-стоп, Джонес заехал для отбытия наказания и Карусо остается единственным пилотом на трассе, не побывавшем на обслуживание.

34 - Карусо лидирует, далее Томпсон, Скайф, Юлден, Перкат, МакКонвилл, Бланшард, МакИнтаир, Рассел и Перкинс.

35 - Карусо наконец заезжает на пит-лейн, Томпсон становиться полноценным лидером гонки.

37 - Томпсон оторвался от Скайфа на 1.4с.

38 - Волл вынужден вернуться на пит-лейн из-за проблем с Fair Dinkum Sheds Commodore. Драма для всей команды, проводившей такой замечательный этап.

40 - Рассел ошибается на торможении и совершает прогулку по гравию. К счастью, ему удается сохранить 14ю позицию.

42 - Томпсон доводит свой отрыв до 3.9с. Далее Юлден, фантастический Перкат, МакКонвилл и Бланшард.

44 - Бенард и Расселл уступают водительское место Джонсону и Тодду Келли соответственно. Вторая волна пит-стопов и время смены пилотов.

46 - Томпсон доводит свой отрыв до 4 секунд. Перкат уступает место Тандеру.

48 - Скайф и Юлден уступают руль Лаундсу и В.Дэвисону. Бланшард и Патрици также покидают машины, уступая Рейнольдсу и Фиоре. В конце круга на пит-лейн заезжает Томпсон, чтобы передать лидирующую позицию лидеру чемпионата Винкапу. Заминка с открыванием двери, в которую въехал на первом круге Скайфи и долгая "усадка" Джеми стоит Винкапу лидерства в гонке. Он возвращается перед #888, но за счет прогретой реины Скайфи его тут же обходит и начинает отрываться.

49 - Прайс становиться лидером гонки. Винкап теперь позади Лаундса, а Гарт Тандер устанавливает быстрейшее время круга - 1:35.7448с.

50 - #2 продолжает просто лететь по трассе и после смены пилота. В повороте "MG" Гарт обходит В.Дэвисона и становиться третьим.

52 - Холдсворз, не побывавший на втором пит-стопе становится лидером гонки. Далее Лаундс, Маршалл, так же без второго пит-стопа. Винкап, Тандер, Вилл, Гизи, Кортни, Рейнольдс.

57 - Машины #33 и #34 едут на отличной от всех тактике с длинными отрезками. Это не может ни сказаться на их скорости, т.к. резина успевает очень сильно износиться. Но в случае везения и удобного появления машины безопасности они могут сэкономить один пит-стоп. Лидировавший #33 на втором пит-стопе.

59 - Лаундс становится полноценным лидером после заезда на пит-лейн #33. Позади него Винкап и Тандер. Вилл Дэвисон не может держаться в темпе Холденов.

63 - Отрыв Лаундса от Винкапа - 1.9с.

65 - Гвоздь 500километровой гонки. Гуси на трассе в четвертом повороте и организаторы вынуждены выпустить машину безопасности!!! Наверное только в Австралии водятся такие отмороженные гуси, не боящиеся рева гоночных машин. Практически весь пелетон бросается на пит-стоп. Винкап вынужден ждать пока обслужат Лаундса и в итоге пропускает Тандера и Вилла!

66 - После гусей порядок таков: Лаундс, Тандер, В.Дэвисон, Винкап, Оуэн (не был на пит-стопе), Риттер, Джонсон, Гизи, Кортни, Рейнольдс и Фрости. Винкапу поменяли только задние шины, чтобы сократить время пит-стопа.

68 - Рестарт и Лаундс на свежих шинах сразу же обновляет рекорд круга - 1:35.6528с.

69 - Всем лидерам предстоит еще хотя бы раз заехать на пит-стоп для дозаправки.

70 - Кортни отодвигает Оуэна с седьмой позиции

71 - #2 Холден продолжает демонстрировать фантастическую скорость. Тандер начинает накатывать на Лаундса и включается в борьбу за лидерство.

73 - Лаундс, Тандер, Вилл, Винкап, Гизи и Кортни - первая шестерка

75 - Култхард на #61 прорывается на 10е место. Три машины Walkinshaw Racing сейчас в десятке лучших.

76 - Два обгона в лидирующей группе. Севший за руль #9 SP Tools Falcon Шейн ван Гизберген демонстрирует отменный пилотаж, догоняет и обгоняет Винкапа (вот они старые передние шины). И самое главное - Тандер после нескольких попыток обгоняет Лаундса в первом повороте и становится лидером гонки!!!! После старта с пит-лейн экипаж #2 демонстрирует фантастическую скорость и прогресс.

78 - Тандер, Винкап и Рейнольдс заезжают на четвертый пит-стоп. Теперь им хватит топлива до конца гонки, но как смогут продержаться такой длинный отрезок шины?

80 - Лаундс так же на пит-лейн, как и Вилл Дэвисон с Кортни. Лаундс выезжает на трассу лидером, но уже в первом повороте его обходит Тандер на прогретой резине.

81 - ван Гизберген остается на трассе и становится лидером. Винкап на свежей резине обновляет лучшее время - 1:35.6196с. Очередной "самоубийца" проскакивает через дорогу перед машинами - на это раз это местный вид кенгуру "wallaby" - такое действительно возможно только в Австралии!

82 - Винкап обходит Вилла и теперь перед ним только борющиеся Тандер и Лаундс. Гизи отправляется на пит-стоп и возвращается между Джеми и Виллом.

83 - После последнего пит-стопа Тандер не может поддерживать высокую скорость. Лаундс накатывает его и возвращает лидерство.

87 - Винкап накатил Тандера, в упорной борьбе обогнал и стал вторым за 27 кругов до окончания гонки. Ван Гизберген демонстрирует удивительно быстрый ход и нагоняет всех лидеров.

94 - Гизи лишает Тандера третьего места.

95 - Шейн отыгрывает у Винкапа почти секунду на круге!

97 - в повороте "Siberia" новозеландец смещает Винкапа со второй позиции в гонке. Если шин хватит до конца гонки, Шейн вполне может стать победителем. Вспоминаем прошлогоднюю дуэль в Серфе.

98 - Между Лаундсом и ван Гизбергеном 4.78с. Далее Винкап, Тандер и В.Дэвисон.

100 - 4.5 между лидерами.

101 - Никто не может держаться в темпе Шейна. Лаундсу это удается лучше других, но он все равно теряет по 0.2-0.3с на круге. Оставшемуся подиумному месту Винкапа сейчас ничего не угрожает, т.к. Тандер продолжает терять темп и возможно скоро сам попадет под атаку В.Дэвисона.

104 - Лаундс продолжает лидировать, но отрыв сокращается. 3.36с между ними. 9 кругов до конца.

106 - Вилл обходит Тандера в 4 повороте. Ван Гизберген похоже уничтожил свои шины. Трагедия... На последнем круге он упустил две секунды и его темп продолжает падать. В боксах готовятся к внеплановой смене шин, но это будет потеря огромного количества позиций. Команда надеется, что Шейн сможет дотянуть до финиша. Лаундс увеличивает отрыв.

108 - Лаундс в 5.72с за 6 кругов до финиша.

109 - Винкап в 5.2с позади Гиза и не вериться, что новозеландец отдаст второе место, но темп его падает просто ужасающе. Вилл тоже не перестает мечтать о подиуме, ведь от Винкапа его отделяет всего 2.3с.

110 - Лаундс увеличил отрыв до 8 секунд. Винкап уже приблизился до 2.3с. Следом Вилл, Рейнольдс, Брайт (на самых свежих шинах), Р.Келли, Кортни и Култхард.

111 - Винкап настигает Форд #9. Шейн бессилен.

112 - Джеми - второй, после обгона в 4м повороте. Но Гизи еще может попытаться отстоять третью позицию. Бесполезно… Вилл отодвигает Шейна за пределы подиума.

Финальный круг. Снова… Третий эндуранс подряд звездная пара Лаундс/Скайф становиться победителем. Второй раз подряд в эндурансах TeamVodafone делают дубль. Впервые с Сандоуна 2004 TeamVodafone делают дубль "1-2 место" в 500километровой гонке. Обладатели поула В.Дэвисон/Юлден финишируют третьими. "Контрольным выстрелом" для ван Гизбергена становиться обгон Тандера на финишной черте - всего 0.001 секунды !!!!! уступил новозеландец. Фантастика.

[d10nis]

Обзор гонки от Федора