Renault

Полное название команды: Renault Sport Formula One Team База: Вири-Шатийон, Париж, Франция; Энстоун, Оксфордшир, Великобритания Руководители: Cyril Abiteboul; Технический департамент: Bob Bell, Nick Chester, Rémi Taffin Пилоты: N. Hülkenberg; C. Sainz; Тест-пилоты: J. Aitken, A. Markelov Шасси: R.S.18 Двигатель: Renault Дебют: 1986 год; Чемпионы мира: 2; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Поулов: 20; Быстрейших кругов: 13 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://renaultsport.com/?lang=en; twitter: https://twitter.com/RenaultSportF1; facebook: https://www.facebook.com/RenaultSportFormulaOneTeam; instagram: https://www.instagram.com/renaultsportf1/; youtube: https://www.youtube.com/user/RenaultSportF1Video

...

Полное название команды: Renault Sport Formula One Team
База: Вири-Шатийон, Париж, Франция; Энстоун, Оксфордшир, Великобритания
Руководители: Carlos Ghosn, Jérôme Stoll, Cyril Abiteboul; Технический департамент: Bob Bell,
Nick Chester, Rémi Taffin

Пилоты: N. Hülkenberg; J. Palmer; Тест-пилоты: C. Jordá
Шасси: R.S.17
Двигатель: Renault RE16 1.6 V6T

Дебют: 1986 год; Чемпионы мира: 2; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Поулов: 20;
Быстрейших кругов: 13
данные на 5.2.17

Ссылки: официальный сайт: http://renaultsport.com/?lang=en; twitter: https://twitter.com/RenaultSportF1;
facebook: https://www.facebook.com/RenaultSportFormulaOneTeam;
instagram: https://www.instagram.com/renaultsportf1/; youtube: https://www.youtube.com/user/RenaultSportF1VideoБриаторе: "Смена поставщика резины ослабила Renault"

От: 19 марта 2007

В Renault считают, что переход на резину Bridgestone ослабил команду...

Флавио Бриаторе: "Мы знаем, что отстаем от лидеров, мы знали это с самого начала. Уже на первых тестах, когда команды получили новые шины Bridgestone и поставили их на прошлогодние машины, у McLaren было большое преимущество, а мы, кажется, больше других потеряли из-за смены поставщика резины. Эффективность машины в Мельбурне здорово уступала нашим ожиданиям".

Пэт Симондс: "Я действительно считал, что мы способны обогнать BMW, но увы — и этого не получилось. Первая гонка сезона дала реальную оценку положению дел в чемпионате, нам предстоит многое сделать, чтобы вернуть себе прошлогоднюю форму, но время есть — до следующего Гран При три недели и мы проведем их на тестах".

http://www.f1news.ru/archive/id/16210/

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Нельсон Пике-мл.

Симондз сказал мне: "Смотри, обе наши машины расположены в конце стартовой решётки. Мы попали в такую ситуацию, что ничего не получим в этой гонке, если не случится что-то экстраординарное". Бриаторе согласился с ним и сказал, что для команды это будет настоящим бедствием.

Я просто сидел и слушал, так как не мог понять, к чему это они ведут. Они оба суетились, ситуация была напряжённая. Не думаю, что в тот момент я проронил хотя бы одно слово. Спустя пять минут Бриаторе сказал: "Слушай, единственный способ что-то извлечь из гонки — это появление автомобиля безопасности на трассе в подходящий момент".

Я сидел и смотрел на них. Они напомнили, что случилось в Германии, где кто-то попал в аварию и я пришёл вторым. "Ты хочешь помочь команде? — спросил Флавио. — Если ты попадёшь в аварию в подходящий момент, то кардинально изменишь положение".

Кажется, что с момента той аварии прошла целая жизнь, но её тень будет преследовать меня всегда. Я искренне извиняюсь за то, что сделал. Надеюсь, люди поймут, под каким давлением я находился. Этому нет оправданий, но я был очень несчастным человеком. Сейчас я стал более сильным. Если бы меня снова попросили о таком, у меня хватило бы смелости сказать нет.

http://www.championat.ru/auto/news-677354.html

[Grig16]

Просто надо было тогда чтоб Алонсо разбил машину,а Пике-мл. выиграл.

[W_Alex]

Сообщение от Нельсон Пике-мл.

Сейчас я стал более сильным. Если бы меня снова попросили о таком, у меня хватило бы смелости сказать нет.

Странно, но судя по этим словам, оказывается, что Нельсиньо достаточно храбрости, чтобы прилюдно, на глазах тысяч зрителей и миллионов телезрителей, чисто теоретически рискуя здоровьем, расколотить задок своей Рено о бетонную стену, но при этом не хватает смелости отказать начальнику в просьбе, о выполнении которой впоследствии он вроде бы как жалеет!
Вот что делает с человеком боязнь остаться без работы и зарплаты...

[Vasill_Mozglowski]

тут
http://www.auto-sport.ru/news/655/75295/
статья о приезде "лотуса" в ле-ман

кстати, и здесь, и в тех местах, где были изображения "даллары" (и сама "даллара", к слову) серии "индикар" и новой гп2 раскраска рендеров использовалась аналогичная той, что была у "лотуса" фернандеса в "формуле-1"

фернандеса обвиняют в эксплуатации брэнда "лотуса" в корыстных целях, но это еще большой вопрос, кто кого эксплуатировал

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Дэни Бахар

Что принесет будущее, когда, не исключено, нужно будет подписывать новый Договор Согласия – увидим. Пока мы действуем в качестве спонсора, имеем влияние, как совладельцы, и довольны таким положением вещей.

http://www.f1news.ru/news/f1-63369.html

эй, фанаты "тру"-"лотуса". не могли бы вы просветить меня на тему того, каким образом спонсора можно считать "настоящим лотусом"?

[W_Alex]

настоящий лотус ушел и не будет уже никогда
а это все еретические лотусы
Быть может, и Монтедземоло следует заявить Ferrari corsa?

[W_Alex]

"Россиянин Виталий Петров, подтвердивший до нового года свой контракт с командой на два года, ждет, кто же будет вторым пилотом команды." - вот такая фантастичная картина встает перед глазами, когда смотрю данную фото, да и остальные, с мероприятия по презентации новой цветовой гаммы команды Рено... ой, простите, то есть Лотус-Рено Гран При.
Где же поляк Кубица, лидер новоиспеченного пирожка Лотус? Видно, не вернулся из отпуска. Виталий же отметил лишний раз в интервью, что "у Кубицы многому не научишься". Интересно, а кто в современной Формуле-1 делится с напарниками по команде своими секретами? Рубенс Барикелло? Может, потому он никогда не был и не будет чемпионом мира?

[kup]

Сообщение от W_Alex

Виталий же отметил лишний раз в интервью, что "у Кубицы многому не научишься".

Или перевод корявый - либо Петров ляпнул лишнего. Лучше бы прямо сказал у какого пилота можно научиться чем так вот ...
Кубица по факту в 2010г выиграл у самого 7-кратного МШ - имея болид Рено заметно слабее чем Мерседес. Поучиться бы.

Сообщение от W_Alex

Рубенс Барикелло? Может, потому он никогда не был и не будет чемпионом мира?

Имхо данный пассаж вообще мягко говоря пустой.
Возврат к теме: Петров и даже такой талант как Кубица (пока) вообще (почти) никто в сравнении с Рубенсом.
А кидающим камни в орогод таких пилотов как Рубенс стоит чаще думать молча.

[kup]

Эрик Булье: «В сезоне-2011 хотим побеждать»

Руководитель «Лотус-Рено» Эрик Булье рассказал о целях, которые команда ставит перед собой в 2011 году, отметил, что в конюшне многое изменилось в сравнении с прошлым сезоном, и прокомментировал ситуацию вокруг прав на использование имени «Лотус».

В 2011 году «Лотус-Рено» будет выступать под британской гоночной лицензией

Руководитель «Рено» Эрик Булье заявил, что, вследствие покупки части акций команды группой «Лотус» в сезоне-2011 конюшня намерена выступать под британской гоночной лицензией.

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/75462434.html

Эрик Булье: «Избавился от всего, что было связано с Бриаторе»

Руководитель «Лотус-Рено» Эрик Булье признался, что за год управления командой постарался избавиться от всего, что напоминало ему о Флавио Бриаторе.

«Когда я пришел к управлению «Рено», призрак Бриаторе все время был у меня на уме. Я избавился от всего, что было с ним связано. Изменил оформление своего кабинета, изменил стиль управления конюшней. Единственным способом избавиться от присутствия Бриаторе было либо стереть следы его пребывания в команде, либо все изменить», – цитирует Булье Motorsport.