|
История Формулы-1 Исторические факты гран-при, команд, трасс, пилотов |
|
Опции темы | Опции просмотра |
30.04.2010, 19:32 | #27 |
#3, #77
|
Re: Трассы
О Сильверстоуне(к открытию новой конфигурации трека) Аэродром Сильверстоун был открыт во время Второй Мировой войны, в 1943 году. Первые гонки на любительском уровне прошли на аэрополе в 1947 году, а уже в 1ё949 трасса принимала соревнования высокого уровня - International Tropy, проводившаяся в Сильверстоуне до 1978 года. А в 1950 году автодром принял самый первый этап недавно учреждённого чемпионата Формулы-1. В присутствии короля Георга IV и королевы Елизаветы, которые почтили своим присутствием открытие новой серии,победителем стал Нино Фарина, а всего на старт вышло 21 машина. Что же касается конфигурации, старт тогда давалcя не на прямой перед Copse, как ныне, а перед Woodcote. Однако, уже в 1952 году старт переехал в нынешнее место. Такая конфигурация трассы продержалась 35 лет. Однако, трек не всегда принимал Британский Гран При - в 1955-1962 годах гонка 5 раз проводилась в Эйнтри, под Ливерпулем, а с 1964 по 1986 трасса чередовалась с Брендз-Хетчем. Тем не менее, с 1987 гоода трасса единолично принимает Гран При, и, несмотря на слухи о переезде в Донингтон, гонка остаётся в Сильверстоуне. Следующая перестройка была сделана к гонке-1975, которая, стала, по моему мнению, одной из интереснейших на этой трассе(в условиях сильнейшего ливня под конец, всю дистанцию гонки преодолел лишь Эммо Фиттипальди, а всех остальных просто смыло дождём). Строительству подвергся поворот Woodcote, где была сделана шикана (в 1973-м в том повороте произошла большая авария, устроенная Джоди Шектером). В таком виде трасса существовала до 1985 года. В 1978 году автодром в последний раз принимает International Trophy, который выигрывает Кеке Росберг на слабом Theodore, а так же этап серии USAC. В 1985-м шикана перед Woodcote была перестроена, однако это был лишь "пролог" перед большой реконструкции. К гонке 1991-ого года трасса пережила крупные изменения - были перестроены повороты Maggots-Becketts-Chapel, перед Club построена шикана, а также появилась медленная связка Priory-Brooklands-Luffield. В 1994 году перед прямой Farm построена шикана Abbey, а в 1995 году в целях безопасности был перепрофилирован поворот Stowe. К 2000-ому году был перепрофилирован так же поворот Luffield. Примерно такая конфигурация просуществовала до 2010-ого года и большой перестройки. В 2010 конфигурация трека кардинально изменилась. Был спрямлен выход из Chapel, комплекс боксов перекочевал на прямую после Club. А там, где раньше был поворот Abbey, трасcа уходит вправо после новой шиканы на ещё одну прямую. Позже пилотов ждёт медленный1 поворот, после которого - ещё одна прямая, идущая к повороту Brooklands. Поворот на месте Abbey получил название Vilage, после которой идёт связка Loop, выводящая гонщиков на Wellington Straight, а поворот Brooklands переименован в Aintree. Данную схему я видел ещё в одном из номеров "Формулы" за 2001 год, только там поворот Сlub обещали сделать профилированным. Что преподнесёт Хилл и BRDC гонщикам покажет Гран При Великобритании.
__________________
Dmitry Kiselev ...и все ваши доводы о правовом государстве сломаются о фразу заведующей регистратурой: "И чё?" ЖЖ |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Скандальное ГП Испании 1975 г. или финал истории трассы в Монжуик-парке | Dj RaScoolBaS | 1970-е - коммерция на арене ф1 | 9 | 26.10.2009 03:37 |
Трассы России | Александр Кречетов | Документальное видео | 5 | 20.09.2009 02:14 |
Трассы сезона 2007 | Trofi99 | Cезон 2007 | 3 | 02.10.2007 14:11 |