13 сентября. Вердикт...

[kaiowas]

Сообщение от V.M.

Желай-не желай. а кто-нибудь из них его возьмет! Статистика на их стороне! И будет он не грязнее кубка Феррари в 2007 году! (ИМХО).

Я предполагал, что ты ответишь в стиле "сам дурак" ибо больше нечем крыть.

А вот Кубок Феррари в этом году выглядит достойным, но испорченным грязными читерами Макларена. А как ещё расценивать борьбу с противником который играл не по правилам. Чья победа настоящая? Надеюсь вразумительно ответить на этот вопрос тебе не сложно?
Только не надо начинать песню о невиновности Макларена. Они уже признаны виновными и, неподав апеляции подтвердили свою вину.

А вот победа пилота Макларена в ЛЗ будет пустой. Побеждать на читерской тачке... если макларен по другому не умеет, то пусть создаёт свою серию

[kaiowas]

Сообщение от V.M.

Желай-не желай. а кто-нибудь из них его возьмет! Статистика на их стороне! И будет он не грязнее кубка Феррари в 2007 году! (ИМХО).

А давай сыграем в карты на деньги (большие деньги)... с условием, я буду знать твои карты и ты мне будешь рассказывать свои намерения на 3 хода вперёд. Я выиграю и я буду молодец... и моя победа будет достойной.
В даной ситуации ты будешь в положение Феррари, а я Макларена. Как тебе такая игра?
Вот когда ты проиграешь последнее, только попробуй пойти в милицию, я скажу что ты по судам выигрываешь

[V.M.]

Сообщение от kaiowas

Я предполагал, что ты ответишь в стиле "сам дурак" ибо больше нечем крыть.

А чего крыть-то? Ты высказал свое мнение, у меня есть насчет этого свое мнение, которое отличается от твоего. Твое слово против моего слова - это неинтересно для меня.

А вот мое мнение о шпионском скандале. Изначально этот год был подточен под Феррари, они имели громадную фору, т.к. только они из топ-команд уже давно гонялись на Бриджах. Это было несправедливо. МакЛарен попыталась стать Робин Гудом, ведь их интересовало в основном поведение болида на новых шинах, но они глупо попались, за что и ответили. Зато болиды Ферров и Маков стали, можно сказать, равными технически. Дело было только за пилотами. Поэтому считаю титул чемпиона очень даже заслуженным. Вообще-то исполнилась голубая мечта Мосли о том, что болиды должны быть равными и должны следить за пилотов, а не инженеров.

[V.M.]

Сообщение от kaiowas

А давай сыграем в карты на деньги (большие деньги)... с условием, я буду знать твои карты и ты мне будешь рассказывать свои намерения на 3 хода вперёд. Я выиграю и я буду молодец... и моя победа будет достойной.
В даной ситуации ты будешь в положение Феррари, а я Макларена. Как тебе такая игра?
Вот когда ты проиграешь последнее, только попробуй пойти в милицию, я скажу что ты по судам выигрываешь

Не надо упрощать. МакЛарен никогда не обладала ПОЛНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ о картах да еще на 3 хода вперед. Ну, заглянула разок, а ты не зевай!

[kaiowas]

Сообщение от V.M.

А чего крыть-то? Ты высказал свое мнение, у меня есть насчет этого свое мнение, которое отличается от твоего. Твое слово против моего слова - это неинтересно для меня.

А в плане вины Макларена, то это не моё мнение, а вердикт ФИА. Если ты с ним не согласен, то ой.
А следовательно и вся цена этого титула обусловлена условиями в которых он заработан.

А вот мое мнение о шпионском скандале. Изначально этот год был подточен под Феррари, они имели громадную фору, т.к. только они из топ-команд уже давно гонялись на Бриджах. Это было несправедливо.

А кого надо было выбрать поставщиком? Если изъявили желание только Бриджи. Кто мешал Мишлену тоже учавствовать в так сказать выборах на единого потавщика? Чего тут нечестного? Если выбрали единственный имеющийся вариант.

МакЛарен попыталась стать Робин Гудом,

А в Ф1 надо гонками занимаца, а не наведением справедливости по Рону. А информатора Степни и предателя Куглана, стоило сразу сздать ФИА. Тогда бы репутация Мака была бы на высоте. Но они решили извлечь выгоду, аа извлекли дисквал + война пилотов и босконечно изгаженную репутацию, что намного дороже титула и ста милионов баксов.

ведь их интересовало в основном поведение болида на новых шинах, но они глупо попались, за что и ответили. Зато болиды Ферров и Маков стали, можно сказать, равными технически.

Дело не в том, что они уровнялись, а как макларен этого добился. За это их и дисквальнули... и правильно сделали

Дело было только за пилотами. Поэтому считаю титул чемпиона очень даже заслуженным.

А пилоты рулили на этих болидах получив незаконное преимущество в виде того, что приблизились к Феррари, а кое-где и выиграли (я не о трассах). То есть не будь тех документов, возможно Макларен и не боролись бы за титул. Где же тут достойный титул? Ты про карты почитай. Как тебе такая игра?

Вообще-то исполнилась голубая мечта Мосли о том, что болиды должны быть равными и должны следить за пилотов, а не инженеров.

А вот тут жжошь Мосли должен радоваца, но его радость была бы не полной... Короче он врятли доволен, ведь в его планах уровнять все болидынах Сделать моносерию

[fre3maN]

Млин, kaiowas, даже добавить нечего - полностью согласен!!!!!!!

[kaiowas]

Сообщение от V.M.

Не надо упрощать. МакЛарен никогда не обладала ПОЛНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ о картах да еще на 3 хода вперед. Ну, заглянула разок, а ты не зевай!

Это всё твои додумки. Сам Рон с пеной у рта орал, что за всеми не уследишь. Так стало быть он оправдывая себя оправдывал и Феррари-Степни. Но есть статья за скупку краденного (приблизительно похожая ситуация). И покупателя тоже посадят.

Если верить вердикту, а ему верить можно. То Макларен получила (слава Богу) не всю информацию, но большой её объём и черезвычайно важное. Ибо Куглан запрашивал у Степни то, что интересовало Алонсо и Педро. Ведь в переписке они у него спрашивали что их интересует (например тормоза). Они спрашивали у Куглана, а он им говорил, что инфа супернадёжна ибо от Степни. И как бы Рон не орал, он был вкурсе всего этого, ибо на днище он пошёл стучать не по собственным соображениям.

Если вспомнить Мельбурн, то впереди мака оказались ещё и БМВ, а конструкции днища у БМВ и Феррари были схожие. Так что Макларену было крайне выгодно добица изменения этих элементов (так же как и запрет дэмпферов, которые были и у, Рено и у Феррари. И от их запрета выиграл больше всего именно Мак). Так же как и в 2007-ом. Рон стуканул в ФИА, но там ему несколько раз отвечали, что всё в норме. Но каким-то способом он добился изменения самой процедуры измерения гибкости элементов и четырёхкратного увеличения нагрузки. Естественно после такого Феры и БМВ вынуждены были менять конструкцию. И после этого ты скажешь что ФИА подыгрывает Феррари Помоему оно подыграло Макларену.

Плюс ко всему выше сказанному, Макларен усиленно тестировал решения из тех 780 страниц.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от kaiowas

А в плане вины Макларена, то это не моё мнение, а вердикт ФИА. Если ты с ним не согласен, то ой.
А следовательно и вся цена этого титула обусловлена условиями в которых он заработан.

а я считаю, что победа гонщика "макларен" в личном зачете будет абсолютно справедливой, что они должны бороться за титул, что молодцы набирали очки... и это не только "моё мнение, а вердикт ФИА. Если ты с ним не согласен, то ой."

что за бред?
опять непутевые заметки непутевых формучан?
тут вердикт фиа, а не мнение, а вот тут не честно и пусто
вот тут не вердикт фиа, но все равно не честно...

определись, старичок. а лучше женщину себе найди, проще будет.

[V.M.]

Сообщение от kaiowas

А в плане вины Макларена, то это не моё мнение, а вердикт ФИА. Если ты с ним не согласен, то ой.
А кого надо было выбрать поставщиком? Если изъявили желание только Бриджи. Кто мешал Мишлену тоже учавствовать в так сказать выборах на единого потавщика? Чего тут нечестного? Если выбрали единственный имеющийся вариант.

Но согласись - это вариант ОЧЕНЬ играл в пользу Феррари. НУ ПРОСТО ОЧЧЧЧЕНЬ!

А не согласна я не с вердиктом ФИА, а с твоим мнением о Алонсо.

[kaiowas]

Сообщение от fre3maN

Млин, kaiowas, даже добавить нечего - полностью согласен!!!!!!!

Я как-то пробовал встать на сторону Мака и попробовать их позащищать... но никак не удаёца. Никого из команды заговорщицы выгородить не удаёца.
Выходит, что Фонц с Педро запрашивали инфу у Куглана, он её доставал у Степни. Они её тестировали, явно не без ведома Рона. Но даже если предположить, что Рон вообще никаким боком незнает что творит тестовая бригада и отдел доработки болида по ходу сезона. Но он же откуда-то надыбал инфу о днище? Именно это палит его в вопросе об использовании документов в свою пользу.
Помница Алонсо плакал, что Хэм использует его телеметрию и его наработки. Теперь-то ясно почему он плакал. Он-то при помощи Педро решил получить преимущество и сделать таким образом ненавистного Хэма... но нет... Хэм тоже самое использовал.
Вот Хэм единственный, кто мог пользоваца читерским болидом и незнать об этом... что вины с него не снимает. То есть при дисквалификации, очки с него тоже надо было бы снимать, но чисто морально он чист.