V8 Supercars. Этап 8. Coates Hire Ipswich 300. Queensland Raceway, Ipswich, Queensland

[d10nis]

Круг за кругом. Гонка 16. Суббота.

70км или 22 круга или 30 минут+1 круг, 28 машин, облачно, воздух + 25, трасса +29. Тим Слейд впервые будет стартовать с первой линии стартового поля.

Лучший результата на софте принадлежит Кортни — 1:10.5896 и показан 01/05/2010

Старт. Первая линия сохраняет позиции, Винкап допускает пробуксовку и откатывается на 6е место. Холдсворз проводит прекрасный старт и вырывается на 3 позицию. Многочисленные обмены позициями во всем пелетона на протяжение первого круга.

3 — Винкап нагоняет и обходи Рика Келли в третьем повороте. Рик пытается скрестить траекторию и вернуть позицию в 4м повороте, но Джеми захлопывает калитку и №15 вынужден отступить. Два лидера отрываются.

4 — Винкап накатывает Холдсворза.

6 - тройной обгон. Дебютант Моффат обходит Алекса Дэвисона, который в свою очередь пытается обойти Вебба. К ним еще вклинивается Энфорсер, но Моффат завершает обгон удачно.

7 — Слейд пытается навязать борьбу лидеру Лаундсу и обозначает попытки обгона. Винкап обходит Холдсворза в 3м повороте и отодвигает №33 с третьей позиции.

8 — Холдсврз пробует контратаковать, но Винкап добавляет и удаляется на безопасное расстояние.

9 — Рик Келли приблежается к Холдсворзу.

10 — Брайт вне пределов трассы. Возвращается предпоследним. Отрывы: между Лаунзи и Слейдом — 0.6с; между Слейдом и Винкапом — 4.6с. Рик приближается к Ли.

11 — Джонсон обгоняет Вилла Дэвисона и становится 12м. Мерфи на Думбрелла и 8я позиия у пепсивода.

13 — Фрости накатывает ван Гизбергена.

14 — Шейн ошибается на торможение в 6м повороте, но Фрости не удается воспользоваться ошибкой молодого киви. А вот Джонсон разошелся и обходит Фрости в борьбе за 11е место.

15 — Лаунзи отъезжает от Слейда. Уже секунда отрыв. Тандер прорывается с далекого 20 места. Очередной обгон. На этот раз пострадал бывший напарник Вилл Дэвисон и GT становиться 13м.

17 — Рику удается обойти Холдсворза в борьбе за 4е место в 1м повороте. Моффат жжарит и смещает Тандера с 13й позиции.

18 — Старина Мерфи продолжает прорыв. Рейндлер вынужден уступить 7е место. Джонсон нагоняет Думбрелла. Машины JBR просто летят по трассе

19 – Джонсон легко обходит Дамбрелла и становится девятым. Холдсворз продолжает падение. Оуэн сдвигает его дальше с 5й позиции.

20 — Вебба разворачивает в последнем повороте. Без посторонней помощи. Возвращается в гонку последним. Страсти накалились до предела. Четыре Форда в районе 10го места ведут отчаянную борьбу. Ван Гизберген обходи Думбрелла — 10й, Моффат на Фрости — 12й и тут же на Думбрелла — 11й.

21 — Мерфи настигает Холдсворза и отодвигает с шестого места. Тандер обходит Фрости. Ходом пытается пройти и Думбрелла во третьем повороте, но явно затягивает с торможением и доварачивает в поворот только с помощью №55. За что тут же расплачивается проколом левой передней шины. На предпоследнем круге! Пытается дотянуть до конца дистанции. Трагично, очень трагично...

Финальный круг. Все взоры устремлены на ковыляющего №2. Тем временем Джонсон едва не отбирает еще одну позицию у Холдсворза на финишной черте. Меньше 0.03с разделило их. Алекс Дэвисон сумел обойти борющихся Думбрелла и Фрости. Сам же Фрости обходит №55 под клетчатым флагом. Тандер заезжает в боксы на трех колесах и раздается команда к 15 минутному сервису.

Гонка 16

V8 SUPERCARS - Race 16

22 Laps
Scheduled Start 15:15
Start Sat Aug 20 15:18
Elapsed Time 26:21
__________________________________________________ __________________________________________________ ____________________________
Pos Car Competitor/Team Driver Vehicle Cap CL Laps Race.Time Fastest...Lap

1 888 TeamVodafone Craig Lowndes Holden Commodore VE2 5000 22 26:21.5763 3 1:11.0506*
2 47 Lucky 7 Racing Tim Slade Ford Falcon FG 5000 22 26:22.5513 2 1:11.1221
3 88 TeamVodafone Jamie Whincup Holden Commodore VE2 5000 22 26:28.4154 2 1:11.4727
4 15 Jack Daniel's Racing Rick Kelly Holden Commodore VE2 5000 22 26:38.8654 2 1:11.6397
5 49 VIP Petfoods Steve Owen Holden Commodore VE2 5000 22 26:43.4811 6 1:11.6874
6 11 Pepsi Max Crew Greg Murphy Holden Commodore VE2 5000 22 26:45.8399 6 1:11.8404
7 33 Fujitsu Racing GRM Lee Holdsworth Holden Commodore VE2 5000 22 26:48.0069 2 1:11.4898
8 17 Jim Beam Racing Steven Johnson Ford Falcon FG 5000 22 26:48.0341 6 1:12.0559
9 21 Fair Dinkum Sheds Racing Karl Reindler Holden Commodore VE2 5000 22 26:49.4417 4 1:11.8018
10 18 Jim Beam Racing James Moffat Ford Falcon FG 5000 22 26:50.3086 4 1:11.9226
11 9 SP Tools Racing Shane Van Gisbergen Ford Falcon FG 5000 22 26:52.0448 6 1:11.8957
12 4 Irwin Racing Alex Davison Ford Falcon FG 5000 22 26:52.7147 4 1:12.0127
13 5 Orrcon Steel FPR Falcon Mark Winterbottom Ford Falcon FG 5000 22 26:53.5223 3 1:12.0731
14 55 The Bottle-O Racing Team Paul Dumbrell Ford Falcon FG 5000 22 26:53.5496 4 1:11.9667
15 6 Trading Post FPR Falcon Will Davison Ford Falcon FG 5000 22 26:54.6473 7 1:12.2486
16 39 Supercheap Auto Racing Russell Ingall Holden Commodore VE2 5000 22 26:55.1183 10 1:12.2648
17 7 Jack Daniel's Racing Todd Kelly Holden Commodore VE2 5000 22 26:55.9491 5 1:12.2287
18 16 Stratco Racing David Reynolds Holden Commodore VE2 5000 22 26:56.7640 8 1:12.1738
19 34 Fujitsu Racing GRM Michael Caruso Holden Commodore VE2 5000 22 26:58.4863 8 1:12.2494
20 1 Toll Holden Racing Team James Courtney Holden Commodore VE2 5000 22 26:59.6601 8 1:12.3888
21 8 Team Boc Jason Bright Holden Commodore VE2 5000 22 26:59.8940 11 1:12.1002
22 14 Jana Living Racing Jason Bargwanna Holden Commodore VE2 5000 22 27:00.0673 8 1:12.0355
23 12 Triple F Racing Dean Fiore Ford Falcon FG 5000 22 27:00.4550 9 1:12.3242
24 61 Bundaberg Racing Fabian Coulthard Holden Commodore VE2 5000 22 27:01.6857 8 1:12.5117
25 3 Wilson Security Racing Tony D'Alberto Ford Falcon FG 5000 22 27:04.3700 10 1:12.6352
26 19 Mother Energy Racing Team Jonathon Webb Ford Falcon FG 5000 22 27:10.8973 3 1:12.2986
27 30 Gulf Western Oil Racing Warren Luff Holden Commodore VE2 5000 22 27:20.2781 4 1:12.7602
28 2 Toll Holden Racing Team Garth Tander Holden Commodore VE2 5000 22 27:45.0830 8 1:12.1037

Fastest Lap Av.Speed Is 158kph, Race Av.Speed Is 156kph
Current Race Lap Record Is 1:10.5896 Set On 01/05/2010 By James Courtney In A Ford Falcon FG
R=under lap record by greatest margin, r=under lap record, *=fastest lap time

[Harekrishna]

Хотя провал Холдсворза видимо связан с какими-то внезапно возникшими мех. проблемами (тормоза? их долго показывали на 15-ти минутке), GRM в целом как-то слабенько выступили в субботу.
Прямая противоположность - DJR. Не очень удачная квала, но в гонке поехали! Да ещё как. Их машине эта трасса подходит. На онборде Моффата хорошо видно как в Т6 машину мгновенно выставляет на выход из поворота, остаётся только выстрелить утопив педаль в пол.

[d10nis]

Круг за кругом. Гонка 17. Суббота.

70км или 22 круга или 35 минут+1 круг, 28 машин, облачно, воздух + 25, трасса +29.

Тим Слейд в прошлой гонке завоевал свой первый подиум в чемпионате. 15 минут команды пытались взбодрить, а кто-то и вовсе залатать пробоины в автомобиле. Все 28 машин выходят на старт второй субботней гонки. Стартовый протокол сформирован по итогам гонки №16. Напомню первую десятку: Лаундс, Слейд, Винкап, Рик Келли, Оуэн, Мерфи, Холдсворз, Джонсон, Рейндлер и Моффат. Сможет ли удержаться в ТОП10 Холдсворз №33? Его машина явно проигрывала по скорости в первой гонке, но возможно, команда смогла что-то изменить в настройках за время короткого ремонтного периода.

Лучший результата на софте принадлежит Кортни — 1:10.5896 и показан 01/05/2010. В первой гонке субботы лучшее время осталось у Лаунзи - 1:11.0506.

Старт. Удивительно, но обе машины TeamVodafone прекрасно стартуют. Слейд с большим трудом удерживает свою вторую позицию. Первый поворот все проходят без разворотов, а вот перед вторым две машины оказываются за пределами трассы. Контакт Алекса Дэвисона №4 и Думбрелла №55 привел к повреждению передней подвески последнего и, кроме этого, создало панику в плотно следующим за ними потоке. Из-за этой паники и пострадал Рейнольдс №16, которого просто выпихнули за пределы трассы. Винкап атакует Слейда на торможении в 3м повороте и отбирает у Тима вторую позицию. Увидим ли командную игру? Джонсон обходит Холдсворза. Ван Гизберген и Фрости поднимаются в десятку.

2 - Думбрелл и Ренольдс заезжают на пит-лейн. Рейндлер №21 и Тодд Келли №7 за пределами трассы. У Кортни №1 повреждена вся передняя часть машины!!! Снова жутко не везет действующему чемпиону... Холден Тодда Келли паркуется возле ограждения. Машина безопасности на трассе. Кортни добирается до пит-лейн, из машины текут ручьи жидкостей. 100% сход. И снова в "торжестве" поучаствовал Алекс Дэвисон. Борьба между ним и Рейндлером привела к развороту поперек трассы последнего. Алекс был вынужден резко затормозить, а идущие вплотную Тодд и Кортни среагировать не успели... Алекс тоже вынужден заехать на пит-стоп для смены одной шины. Задняя часть его Форда прилично повреждена, но он, как и Рейндлер, возвращается на трассу. Ренольдс также присоединяется к пелетону под машиной безопасности.

6 - Рестарт 1. Винкап сидит на хвосте у Лаунзи. Тандер в стартовой толчее смог прорваться с последней 28й позиции на 17ю. Шейн обходит Холдсворза и №33 продолжает свое падение.

7 - Оуэн накатывает Рика. Холден самого Оуэна жестко атакует Мерфи. Стив с огромным трудом отлавливает машину после увесистого тычка в 6м повороте.

8 - Джонсон продолжает лететь по трассе и обходит Мерфи в борьбе за 6ю позицию. Следом ван Гизберген принимается за своего опытного соотечественника. Фрости обходит Холдсворза и следом Ли попадает под борющих Вилла Дэвисона и Моффата. Дебютант чемпионата допускает контакт с №6 в шестом повороте и обходит его, заодно открыв калитку Ингаллу.

9 - Вилл попадает под атаки Д'Альберто и Тандера, который прорвался уже до 14й позиции. Лаунзи взвинчивает темп и отъезжает от партнера по команде, а вот Слейд вполне держится в темпе 2кратного чемпиона серии.

11 - Рейнольдс пару раз выходит широко из поворота и поднимает облака пыли.

12 - Лаунзи показывает мастер-класс прохождения поворотов в управляемом заносе.

13 - Моффат второй раз за день обходит Фрости. Вот вам и дебютант. Но машины JBR сегодня очень быстры.

15 - Брайт атакует Фиоре и отправляет того за пределы трассы. Дин отправляется в самый хвост пелетона.

17 - Вилл Дэвисон на Ингалла в третьем повороте. И не хватает самой малости…

18 - Тандер обходит Вилла и смещает с 13го места.

19 - Баргванна обходит Вилла и сдвигает еще на одну строчку вниз.

20 - клубы дыма вырываются из под машины лидера чемпионата. Холден №88 оставляет за собой дымный шлейф, иногда едва заметный, но темп Джеми не падает. Доедет?

21 - Тандер за пределами трассы!!!! Снова предпоследний круг и снова №2 отправляется в конец пелетона. Баргванна помог GT в 6м повороте. Что бы мне не говорили, у Toll Holden Racing Team явные проблемы с кармой, везением и небесной канцелярией. Моффат пробует обойти Шейна, но №9 жестко блокирует траекторию. Финиш.

Гонка 17

V8 SUPERCARS - Race 17

22 Laps
Scheduled Start 16:00
Start Sat Aug 20 16:11
Elapsed Time 28:44
__________________________________________________ __________________________________________________ ____________________________
Pos Car Competitor/Team Driver Vehicle Cap CL Laps Race.Time Fastest...Lap

1 888 TeamVodafone Craig Lowndes Holden Commodore VE2 5000 22 28:44.5740 6 1:10.9034
2 88 TeamVodafone Jamie Whincup Holden Commodore VE2 5000 22 28:46.0211 2 1:10.7854*
3 47 Lucky 7 Racing Tim Slade Ford Falcon FG 5000 22 28:47.2450 6 1:10.9870
4 15 Jack Daniel's Racing Rick Kelly Holden Commodore VE2 5000 22 28:54.3627 2 1:11.1635
5 49 VIP Petfoods Steve Owen Holden Commodore VE2 5000 22 28:58.7950 6 1:11.3075
6 17 Jim Beam Racing Steven Johnson Ford Falcon FG 5000 22 28:59.7826 6 1:11.3678
7 11 Pepsi Max Crew Greg Murphy Holden Commodore VE2 5000 22 29:00.7820 2 1:11.3369
8 9 SP Tools Racing Shane Van Gisbergen Ford Falcon FG 5000 22 29:03.4570 7 1:11.6706
9 18 Jim Beam Racing James Moffat Ford Falcon FG 5000 22 29:04.0375 6 1:11.5485
10 5 Orrcon Steel FPR Falcon Mark Winterbottom Ford Falcon FG 5000 22 29:07.8918 2 1:11.4826
11 33 Fujitsu Racing GRM Lee Holdsworth Holden Commodore VE2 5000 22 29:08.1065 2 1:11.5007
12 39 Supercheap Auto Racing Russell Ingall Holden Commodore VE2 5000 22 29:08.4316 7 1:11.5782
13 14 Jana Living Racing Jason Bargwanna Holden Commodore VE2 5000 22 29:10.2046 6 1:11.6047
14 8 Team Boc Jason Bright Holden Commodore VE2 5000 22 29:10.3210 18 1:11.9252
15 6 Trading Post FPR Falcon Will Davison Ford Falcon FG 5000 22 29:11.0315 7 1:11.6189
16 21 Fair Dinkum Sheds Racing Karl Reindler Holden Commodore VE2 5000 22 29:12.8831 12 1:11.9917
17 3 Wilson Security Racing Tony D'Alberto Ford Falcon FG 5000 22 29:14.4973 7 1:11.8873
18 61 Bundaberg Racing Fabian Coulthard Holden Commodore VE2 5000 22 29:14.8145 6 1:12.2205
19 34 Fujitsu Racing GRM Michael Caruso Holden Commodore VE2 5000 22 29:16.6189 6 1:11.9577
20 19 Mother Energy Racing Team Jonathon Webb Ford Falcon FG 5000 22 29:19.6032 7 1:12.0340
21 12 Triple F Racing Dean Fiore Ford Falcon FG 5000 22 29:19.8309 6 1:12.1663
22 4 Irwin Racing Alex Davison Ford Falcon FG 5000 22 29:25.7919 6 1:11.9261
23 2 Toll Holden Racing Team Garth Tander Holden Commodore VE2 5000 22 29:26.3520 8 1:11.6628
24 30 Gulf Western Oil Racing Warren Luff Holden Commodore VE2 5000 22 29:30.7220 6 1:12.2049
25 55 The Bottle-O Racing Team Paul Dumbrell Ford Falcon FG 5000 21 29:27.8231 10 1:11.5927
26 16 Stratco Racing David Reynolds Holden Commodore VE2 5000 18 29:59.6003 3 1:13.6661
DNF 7 Jack Daniel's Racing Todd Kelly Holden Commodore VE2 5000 1 1:22.1274 1 1:22.1274
DNF 1 Toll Holden Racing Team James Courtney Holden Commodore VE2 5000 1 1:22.4474 1 1:22.4474

1 Safety Car Periods With A Total Of 2 Laps
Fastest Lap Av.Speed Is 159kph, Race Av.Speed Is 143kph
Current Race Lap Record Is 1:10.5896 Set On 01/05/2010 By James Courtney In A Ford Falcon FG
R=under lap record by greatest margin, r=under lap record, *=fastest lap time

[d10nis]

Воскресенье. Квалификация.

20 минут. Пасмурно. Трассу успела подсохнуть, хотя совсем недавно был дождь. Воздух +18, трасса +20. Лучшее время субботней квалы у Лаунзи - 1:09.8034. Поехали…

16:35 Слейд одним из первых завершает быстрый круг - 1:10.9420
16:15 Винкап - 1:10.9378
15:58 Тандер - 1:10.66. Фиоре гоняет по газонам.
15:24 Слейд улучшается - 1:10.61
15:18 Фрости - 1:10.44
15:11 Гизи - первый из 1:10 - 1.09.96
11:42 И тут появляется ОН!!! Мистер Скользящий - 1.09.73 - первый!
09:09 Все немного отходят от шока. Слейд в очередной раз улучшается - 1.09.93 - 2й.
08:10 Винкап выходит из 1:10 - 1.09.98 и 4й промежуточный результат
07:04 Вилл Дэвисон портит классный круг в последнем повороте.
06:41 Джонсон - 1.09.95 и двигает Винкапа.
06:29 Рейнольдс - 1.09.93 и вторая позиция!
04:06 Брайт выбирается на вторую промежуточную.
03:11 Шейн - 1.09.87 и пока 3 место.
01:57 Лаунзи вбивает последний гвоздь в нервы соперников - 1.09.5725!!!!!! Лучшее время всего уик-энда!!!
01:34 Винкап - 1.09.72 - второй.
01:19 Слейд не сдается - 1.09.76 и третий. Тандер газонокосилит и теряет шанс выбраться из конца второго десятка.
0:20 Винкап идет с улучшением времени партнера по команде. -0.02с после второго сектора и … не справляется на третьем. Лаундс получает очередные $2500.

Отметим Рейнольдса, Култхарда и Ингалла - команды провели работу над ошибками после вчерашнего. HRT полным составом + Фрости - опять двойка…

Квалификация гонки 18

V8 SUPERCARS - Qualifying Race 18

Scheduled Start 11:20
Start Sun Aug 21 11:20
Elapsed Time 20:00
__________________________________________________ __________________________________________________ ____________________________
Pos Car Competitor/Team Driver Vehicle Cap CL Laps Fastest...Lap Gap

1 888 TeamVodafone Craig Lowndes Holden Commodore VE2 5000 9 8 1:09.5725*
2 88 TeamVodafone Jamie Whincup Holden Commodore VE2 5000 12 11 1:09.7248 0:00.1523
3 47 Lucky 7 Racing Tim Slade Ford Falcon FG 5000 12 11 1:09.7612 0:00.1887
4 8 Team Boc Jason Bright Holden Commodore VE2 5000 12 9 1:09.8593 0:00.2868
5 9 SP Tools Racing Shane Van Gisbergen Ford Falcon FG 5000 11 10 1:09.8689 0:00.2964
6 16 Stratco Racing David Reynolds Holden Commodore VE2 5000 12 8 1:09.9302 0:00.3577
7 17 Jim Beam Racing Steven Johnson Ford Falcon FG 5000 13 8 1:09.9486 0:00.3761
8 61 Bundaberg Racing Fabian Coulthard Holden Commodore VE2 5000 11 10 1:10.0030 0:00.4305
9 39 Supercheap Auto Racing Russell Ingall Holden Commodore VE2 5000 13 12 1:10.0108 0:00.4383
10 6 Trading Post FPR Falcon Will Davison Ford Falcon FG 5000 11 7 1:10.0328 0:00.4603
11 18 Jim Beam Racing James Moffat Ford Falcon FG 5000 12 8 1:10.0732 0:00.5007
12 15 Jack Daniel's Racing Rick Kelly Holden Commodore VE2 5000 10 10 1:10.1047 0:00.5322
13 19 Mother Energy Racing Team Jonathon Webb Ford Falcon FG 5000 13 6 1:10.1287 0:00.5562
14 49 VIP Petfoods Steve Owen Holden Commodore VE2 5000 11 11 1:10.1638 0:00.5913
15 34 Fujitsu Racing GRM Michael Caruso Holden Commodore VE2 5000 11 11 1:10.1831 0:00.6106
16 4 Irwin Racing Alex Davison Ford Falcon FG 5000 12 8 1:10.1894 0:00.6169
17 14 Jana Living Racing Jason Bargwanna Holden Commodore VE2 5000 12 9 1:10.2325 0:00.6600
18 12 Triple F Racing Dean Fiore Ford Falcon FG 5000 11 7 1:10.2648 0:00.6923
19 2 Toll Holden Racing Team Garth Tander Holden Commodore VE2 5000 12 7 1:10.2726 0:00.7001
20 5 Orrcon Steel FPR Falcon Mark Winterbottom Ford Falcon FG 5000 12 6 1:10.2986 0:00.7261
21 11 Pepsi Max Crew Greg Murphy Holden Commodore VE2 5000 7 7 1:10.3013 0:00.7288
22 1 Toll Holden Racing Team James Courtney Holden Commodore VE2 5000 12 7 1:10.3481 0:00.7756
23 3 Wilson Security Racing Tony D'Alberto Ford Falcon FG 5000 10 6 1:10.3520 0:00.7795
24 33 Fujitsu Racing GRM Lee Holdsworth Holden Commodore VE2 5000 11 7 1:10.3552 0:00.7827
25 55 The Bottle-O Racing Team Paul Dumbrell Ford Falcon FG 5000 9 5 1:10.4006 0:00.8281
26 21 Fair Dinkum Sheds Racing Karl Reindler Holden Commodore VE2 5000 8 4 1:10.4099 0:00.8374
27 7 Jack Daniel's Racing Todd Kelly Holden Commodore VE2 5000 10 10 1:10.4197 0:00.8472
28 30 Gulf Western Oil Racing Warren Luff Holden Commodore VE2 5000 10 8 1:10.4985 0:00.9260

Fastest Lap Av.Speed Is 161kph, 105% Of First 1 Is 1:13.0511
Current Practice Record Is 1:09.2594 Set On 10/07/1999 By John Bowe In A Ford Falcon AU
R=under lap record by greatest margin, r=under lap record, *=fastest lap time

[Harekrishna]

Субботнее происшествие на гонке поддержки.
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=ML1tu1XFrEI

[d10nis]

Круг за кругом. Гонка 18. Воскресенье.

200 км или 65 кругов или 130 минут+1 круг. 28 машин, облачно, воздух + 23, трасса +25. Сегодня прохладнее чем в субботу.

Впереди все те же действующие лица. Примерный расход топлива: 2.6 литра на круг. При полном баке в 75 литров топлива хватит приблизительно на 27 кругов

ТОП10 на старте: Лаундс, Винкап, Слейд, Брайт, ван Гизберген, Рейнольдс, Джонсон, Култхард, Ингалл и Вилл Дэвисон.

Лучший результата на софте принадлежит Кортни — 1:10.5896 и показан 01/05/2010. В субботу в гонках лучшее время показал Винкап - 1:10.7854.

Старт прогревочного круга. Винкап не может тронуться с места! Трогается, но с муравьиной скоростью. Пелетон объезжает его. Снова почти останавливается между первым и вторым поворотами. Разгоняется, нормальная скорость. Обгоняет весь пелетон и … заезжает на пит-лейн!!! Механические проблемы и команда бросается устранять неисправность.

Старт. Без лидера чемпионата. Лаундс со Слейдом стартуют отлично, Брайт проваливается, Рейнольдс выстреливает пулей. Вилл выезжает по широкой дуге из первого поворота, но удерживается на трассе. Холдсворз - разворот и за пределы трассы. Фиоре помог. Винкапа выпускают в течение первого круга. Есть шанс побороться за приличные очки, учитывая скорость машины!!! 35 секунд отставания от лидера, очень быстро справилась команда.

2 - Лаундс, Слейд, Ренольдс, Брайт, ван Гизберген, Джонсон, Ингалл, Култхард, Рик Келли и Вилл. Контакт Карузо и Баргаванны в середине пелетона. Мерфи проводит прекрасное начало - с 21 на 15 позицию.

3 - черный флаг для Винкапа. Превышение скорости на пит-лейн. Да, сложный день для Джеми.

4 - Лаундс отъезжает на секунду от преследователей. Винкап остается в одном круге с лидером, но отставание после проезда через пит-лейн уже более минуты.

5 - Джонсон приближается к ван Гизбергену.

6 - Механики TeamVodafone не зафиксировали часть крышки на двигателе Винкапа и это может снова привести к проблемам. Сложный день для команды №88.

7 - Тандер прорвался с 19 на 13 место. Дежавю?

9 - Вилл снова начинает падение в низ. Уже уступил 5 позиций и теперь идет 15м. Явные проблемы со скоростью у FPR на софте.

11 - Лаундс и Слейд держаться компактно, а преследователи отстают.

14 - Кортни обходит Вебба в борьбе за 18ю позицию. Фрости так и остается в конце второго десятка.

15 - Тодд Келли и Думбрелл борются за 22 место. Джонсон первым отправляется на смену шин. Меняют только задние.

16 - Брайт обходит Рейнольдса и возвращает себе третью позицию. Поработали с настройками в Team BOC.

18 - ван Гизберген сдвигает Рейнольдса еще на одну позицию назад.

19 - массовые пит-стопы. Все меняют по 4 шины. Рик Келли выходит на пятое место.

20 - пара лидеров заезжает на переобувку. Позиции сохраняют. Рейнольдс после пит-стопа попадает в борьбу с круговыми. После контакта с Фиоре его разворачивает и он теряет несколько позиций.

23 - Баргванна глохнет на пит-стопе. Теряет драгоценные секунды. Винкап на плановом пит-стопе. Успевает остаться в круге лидера после выезда.

Последним из лидирующей группы на пит-стоп отправляется Брайт. Выезжает третьим позади Лаунзи и Слейда.

Трасса абсолютно сухая и маловероятно, что погода вмешается в ход гонки.

28 - ТОП10: Лаундс, Слейд, Брайт, Джонсон, Гизи, Рик, Моффат, Оуэн, Култхард и Рейнольдс.

30 - Шейн атакует Джонсона. Сказывается то, что лидер JBR поменял только две шины. По 0.5 секунд отыгрывал "киви" за круг.

31 - обгоняет ван Гизберген. Теперь Рик Келли оказывается между двух машин JBR, причем едущий последним в этом трио Моффат атакует.

32 - ошибается на торможение в 4м повороте Моффат и едва не цепляет не только Рика, но своего же партнера по команде. Рик уходит от столкновения взяв пошире и сохраняет позицию. Правда, полностью контакта избежать не удалось и мелкая деталь отлетает от Холден №15. Рейнольдс после всех перипетий пытается вернуться в пятерку и инцидент между Риком и Моффатом ему в этом помогает.

34 - Рейнольдс обходит Джонсона и становиться пятым.

35 - Слейд не отпускает Лаунзи и проводит великолепный этап.

37 - Моффат после ошибки начинает возвращение. Обходит Култхарда, Оуэна, спустя круг Рика.

39 - Джонсон явно не угадал с заменой всего двух шин. Моффат обходит и его, выбираясь на шестую позицию.

41 - Джонсон, Тандер и Ингалл на втором пит-стопе. JBR долго обслуживают №17 и на трассу успевают выехать Тандер и Энфорсер. Гарт снова совершает великолепный прорыв с границы третьего десятка. Винкап перед волной вторых пит-стопов уже был 23м.

42 - Думбрелл после столкновения с Лаффом потерял скорость. Повреждение? Дуэт лидеров снова на пит-стопе и Слейду едва не удается обойти Лаунзи.

44 - вторая волна пит-стопов. Брайта завозят в гараж - неожиданные проблемы и сход…

45 - Винкап совершает пит-стоп и возвращается 18м. Позади него Вилл Дэвисон, продолжающий стремительное падение в хвост пелетона.

47 - Моффат после пит-стопа снова оказывается позади большой группы и вновь начинает обгонять. Парень просто неудержим сегодня!!! Снова Джонсон позади, Ингалл. Култхард следующий.

49 - Винкап обходит Холдсворза и уже 16й. Тандер прорвался на 14 позиций и сейчас 5й. Лаундс и Слейд оторвались от ближайшего к ним Гизи на 30 секунд. Ребята выступают в "своей лиге".

51 - Слейд меньше чем в секунде от Лаунзи. Состоится ли первая победа?

52 - Моффат рвет и мечет. Култхард позади, Тандер и пятое место у дебютанта.

56 - Лаундс, Слейд, Гизи, Рейнольдс, Моффат, Тандер, Култхард, Джонсон, Алекс Дэвисон и Ингалл.

59 - Винкап уже 14й!

60 - Лаундс проходит Вилла на круг - FPR так и не смогли найти подход к софту.

61 - Моффат ююююуууууууху! Рейнольдс позади и четвертое место в кармане!

64 - Кортни и Ингалл зарубаются в 4 и 5 поворотах. Кортни едва не разворачивает Ингалла. Винкап впереди них и его машина повреждена, но он пересекает финишную черту на 10 месте!!! Не справляется с управлением в первом повороте и паркует машину в гравии. Пешком возвращается на пит-лейн.

Занавес. Лаундс выигрывает третью гонку Coates Hire Ipswich 300 и делает хет-трик. Дуэт из SBR на второй и третьей позиции пьедестала. Моффат финиширует с лучшим результатом в карьере. Следом Рейнольдс, Тандер, Култхард, Алекс Дэвисон, Джонсон и Винкап.

Гонка 18

V8 SUPERCARS - Race 18

65 Laps
Scheduled Start 15:05
Start Sun Aug 21 15:08
Elapsed Time 01:19:06
__________________________________________________ __________________________________________________ ____________________________
Pos Car Competitor/Team Driver Vehicle Cap CL Laps Race.Time Fastest...Lap

1 888 TeamVodafone Craig Lowndes Holden Commodore VE2 5000 65 01:19:06.1660 44 1:10.5839r
2 47 Lucky 7 Racing Tim Slade Ford Falcon FG 5000 65 01:19:07.2403 22 1:10.6151
3 9 SP Tools Racing Shane Van Gisbergen Ford Falcon FG 5000 65 01:19:40.1213 23 1:11.1421
4 18 Jim Beam Racing James Moffat Ford Falcon FG 5000 65 01:19:41.6030 45 1:10.6098
5 16 Stratco Racing David Reynolds Holden Commodore VE2 5000 65 01:19:48.8834 24 1:10.8807
6 2 Toll Holden Racing Team Garth Tander Holden Commodore VE2 5000 65 01:19:52.5633 22 1:10.8160
7 61 Bundaberg Racing Fabian Coulthard Holden Commodore VE2 5000 65 01:19:53.0609 43 1:10.7426
8 4 Irwin Racing Alex Davison Ford Falcon FG 5000 65 01:19:54.2194 46 1:11.1110
9 17 Jim Beam Racing Steven Johnson Ford Falcon FG 5000 65 01:19:57.5613 42 1:11.0838
10 88 TeamVodafone Jamie Whincup Holden Commodore VE2 5000 65 01:20:02.8436 25 1:10.1637R
11 39 Supercheap Auto Racing Russell Ingall Holden Commodore VE2 5000 65 01:20:03.7112 23 1:10.6622
12 1 Toll Holden Racing Team James Courtney Holden Commodore VE2 5000 65 01:20:03.7926 49 1:10.7064
13 11 Pepsi Max Crew Greg Murphy Holden Commodore VE2 5000 65 01:20:05.9337 22 1:11.0076
14 34 Fujitsu Racing GRM Michael Caruso Holden Commodore VE2 5000 65 01:20:06.0224 20 1:10.6679
15 7 Jack Daniel's Racing Todd Kelly Holden Commodore VE2 5000 65 01:20:06.2218 45 1:10.8502
16 21 Fair Dinkum Sheds Racing Karl Reindler Holden Commodore VE2 5000 65 01:20:10.0226 49 1:10.8188
17 15 Jack Daniel's Racing Rick Kelly Holden Commodore VE2 5000 65 01:20:13.4547 20 1:10.7673
18 33 Fujitsu Racing GRM Lee Holdsworth Holden Commodore VE2 5000 65 01:20:14.8292 46 1:11.0051
19 5 Orrcon Steel FPR Falcon Mark Winterbottom Ford Falcon FG 5000 65 01:20:18.3100 47 1:11.0793
20 3 Wilson Security Racing Tony D'Alberto Ford Falcon FG 5000 65 01:20:18.9727 46 1:10.6689
21 6 Trading Post FPR Falcon Will Davison Ford Falcon FG 5000 64 01:19:11.4484 46 1:10.9228
22 19 Mother Energy Racing Team Jonathon Webb Ford Falcon FG 5000 64 01:19:17.4881 46 1:11.2837
23 30 Gulf Western Oil Racing Warren Luff Holden Commodore VE2 5000 64 01:19:32.3251 46 1:11.2806
24 55 The Bottle-O Racing Team Paul Dumbrell Ford Falcon FG 5000 64 01:19:41.0795 44 1:11.0836
25 12 Triple F Racing Dean Fiore Ford Falcon FG 5000 64 01:19:51.6940 46 1:11.1577
26 14 Jana Living Racing Jason Bargwanna Holden Commodore VE2 5000 64 01:20:12.8733 51 1:11.5139
27 49 VIP Petfoods Steve Owen Holden Commodore VE2 5000 63 01:19:39.4401 2 1:11.2695
28 8 Team Boc Jason Bright Holden Commodore VE2 5000 53 01:19:19.7856 26 1:10.9575

Fastest Lap Av.Speed Is 160kph, Race Av.Speed Is 154kph
Current Race Lap Record Is 1:10.5896 Set On 01/05/2010 By James Courtney In A Ford Falcon FG
R=under lap record by greatest margin, r=under lap record, *=fastest lap time

[d10nis]

Сообщение от Harekrishna

Субботнее происшествие на гонке поддержки.

наказали то этого ретивого пилота или он оказался прав? Какая же огромная медицинская Порше по сравнению с авто серии

[Harekrishna]

Штрафанули на 2 штуки за задержку старта. Вдобавок, он там был каким-то там менеджером, так ушёл или ушли со своего поста.
Возможно всё же стоило заехать на пит и уже там бить тревогу по поводу маслянного пятна на трассе.
Я вот не понял, чё задние то так рванули, старт что ли дали?

Ну да ладно, отвлеклись.
Воскресная гонка - грейт, экселент, асом!
Винкап. Когда он впереди, за ним тянутся, когда сзади, он всех подгоняет (всех, кроме FPR пожалуй ). Может прорывы бывали и по круче, но такого напора ещё поискать. Таворняк! (фотошоп не работает - водафон бы пририсовать)

Попытка Рика (на последнем круге) встать на пути, закончилась плохо для обоих, но раненый зверь дотянул.
Я конечно не верю, что таким образом, кто-то вручную пытается вернуть хоть какую-то интригу в чемп, но блин как же всё преображается когда у Винкопа проблемы! В смысле приятно видеть молодёжь на подиуме.
Вроде отличная форма Стоун рейсинг и без того не вызывает сомнений, но призовых место то только три.
Ещё один ян ган, заслуживающий побрызгаться шампусиком, это конечно Моффат. Надеюсь он сделает правильные выводы из этой гонки и прогресс продолжится. Машина то позволяет.
Кортни. Кажется первая полноразмерная боевая гонка после старта чемпионата. Заруба с Иннгалом (Инфорсер наказан 25-ю очками), выкинула из десятки, но когда проблема просто хотя бы финишировать, такое не расстраивает.

[d10nis]

Я никак до обзора не доберусь, т.к. на работе за троих приходиться пахать. SBR и JBR очень хорошее впечатление. С Винкапом прошлый сезон начинает повторяться, а учитывая что Лаунзи со Скайфи хорош в эндурансах - черт его знает кто опять станет чемпионом. FPR прям очень грустно, HRT - в церковь, мечеть или че там еще - сглаз и порчу снимать с команды

[d10nis]

Последняя репетиция перед эндурансами завершена. "Скрепка" вновь подарила интересный уик-энд с массой событий и впечатлений.

Начнем с победителя. Лаунзи провел великолепный уик-энд, уверенно победив во всех трех гонках. Не знаю, развод ли так повлиял или, как и в прошлом году, Крейг "ловит волну" только во второй половине сезона - но выглядел он как минимум на четвертое чемпионство в серии. Уверенные старты (это вообще фантастика для всей команды), очень стабильное пилотирование и к своим главным гонкам сезона - ФилАй и Горе он подходит в превосходном настрое. А учитывая что разрыв между партнерами по команде составляет всего 98 очков - Джеми может вновь пролететь мимо чемпионства при казалось бы тотальном доминировании в первой половине чемпионата. И уже будет сложнее как в прошлом году поделить чемпионат и эндурансы между Лаунзи и Винкапом. Если Крейг со Скайфи повторят прошлогодний дубль - чемпионат для партнеров-водафоновцев начнется с нуля. С большой вероятностью не Шейн, ни Рик, ни Стивен идущие следом, составить конкуренцию не смогут, если ее сами не сотворят Водафоновцы.
На самого же Винкапа приятно смотреть, когда он волей судеб оказывается позади (очередная детская ошибка команды, как сказал Дейн). Джеми и продемонстрировал это в воскресной гонке. За кадром осталась дуэль между ним и Кортни с Энфорсером, но видеть подбитую машины финиширующую после всех злоключений десятой - это было очень приятно. И соблюдая правила жанра - после пересечения финишной прямой Джеми запарковал машину в песке. "Все ребята - я выложился на все 110%." Но за чемпионство ему еще предстоит побороться. И я не возьмусь сказать, что это будет проще чем в прошлом году, а как бы даже сложнее.

Несомненно, стоит отметить и другую команду, которая в этом сезоне раз за разом подтверждает свой статус и уровень - команду братьев Стоунов. Практически на каждом этапе их пилот (а то и все сразу) выстреливает. Алекс в Яс Марине, Шейн в Хэмильтоне и вот теперь Слейд у себя дома в Ипсвиче. Да, он не дотянул до победы, но Лаунзи был слишком хорош. С другой стороны равная лидерской команде скорость на протяжение всего уик-энда + двойной подиум в воскресенье - дорогого стоит. И хотя Тим не провел ни одного обгона за выходные - безошибочное пилотирование на самом высоком уровне подтверждает огромный потенциал у молодого пилота. Шейну необходимо наконец начать хорошо квалифицироваться и тогда он сможет бороться за самые высоки позиции.

Еще одной командой и соответственно пилотами можно увенчать алею славы в Ипсвиче 2011. Jim Beam Racing во главе с Моффатом, а не Джонсоном. Да, кто-то скажет - это разовое явления - лидерство Моффата. Но что он творил на трассе в оба дня. Количество обгонов, совершенных дебютантом превысило все разумные пределы. Однозначно это был его этап и, очень надеюсь, это было правилом, а не исключением. Джонсон тоже провел прекрасный уик-энд, завершив все три гонки в ТОП10. И в свете этих событий смотрю я на Кортни и думаю - не угадал ты парниша, не угадал с переходом!

Дружина другого бодрого старичка - GRM - на этом этапе выступала в роли тренировочной груши. Все две гонки Холдсворза обгоняли и обгоняли, Карузо и вовсе не было видно. То же можно сказать и о FPR. Почти заводская команда "голубого овала" никак не научит свои машины/пилотов общаться с софтом. Ни о какой борьбе за чемпионство при таком подходе говорить не приходиться.

Ну и любимая жертва - Toll Holden Racing Team. Классически. Жутка квала для Кортни, по сходу в одой из гонок, героический прорыв Тандера, перечеркнутый на нет случайностью или нелепым контактом. Про Кортни вообще грустно. Никакая первая гонка, сход во второй по абсолютно не его вине и в общем средненькая третья. Гарт как обычно весь в борьбе - прокол на предпоследнем круге в первой гонке и последняя позиция. Разворот на предпоследнем круге во второй и снова в самый конец. Только в третьей гонки злой рок отошел в сторонку и команда почти смогла проехать в свою силу. Потому в очередной раз повторюсь - с момента перехода Водафоновцев на Холден проклятие настигло заводскую команду и как от него избавиться я не знаю, но избавляться надо.

Еще бы хотел отметить одного из дружини Келли - Дэвида Рейнольдса. Парень уже какую гонку производит прекраснейшее впечатление и во второй раз в сезоне добивается отличного результата. Так же отметим отличные субботние выступления младшего Келли и Оуэна.

В середине сентября нас ждет совсем другая гонка в ФилАй - одна из трех королевских в чемпионате.