Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[Marcus Kipelov]

Сообщение от kup

Речь идет конкретно про парочку заклядых друзей: ФА + МШ.
И раз уж речь о соплях - то как раз МШ в 2010г выглядел как ... новичёк.
ФА же без самовоза РедБулл набрал больше (!) очков чем всреднем (!) (имхо - горе) пилоты РедБулл.
МШ же продул явно как напарнику так и Кубице на болиде Рено (не Мерс).

Ты как то упустил из виду тот факт что Михаэль три года не выступал и ему 40 лет было когда начал восстанавливать свою форму для выступления в Ф1. А в его возрасте не так то просто вернуть былую форму.

А если про сопли говорит, то после абу даби ныл ФА и плакался в жилетку.

[kup]

Сообщение от Marcus Kipelov

Ты как то упустил из виду тот факт что Михаэль три года не выступал и ему 40 лет было когда начал восстанавливать свою форму для выступления в Ф1. А в его возрасте не так то просто вернуть былую форму.

А если про сопли говорит, то после абу даби ныл ФА и плакался в жилетку.

я помню много фактов. упущений нет. МШ сам выбрал отдых 3 года - разве кто запрещал гоняться? В его возрасте просто нет шансов на былую форму.

По факту ни сопель ни жилетки в них я не видел на просторах интернета ...
ФА за свою карьеру смог хотя бы 1 сезон гонять с равным статусом напарника - в 2007г - и с равным результатом

МШ по факту смог это лишь в 2010г - явно проиграв напарнику всё и вся.

[DAMON]

Сообщение от kup

МШ по факту смог это лишь в 2010г - явно проиграв напарнику всё и вся.

давай, Алонсо 3 года отдохнет и тогда будем адекватно сравнивать

[kup]

Намёк: некто - Mansell, Nigel Ernest - Родился: 08.08.1953
http://wildsoft.ru/drv.php?l=M&id=198010043
В 1993г в 40 лет он выиграл титул в КАРТ - лучшей серии оупен-вилз в США.
В 1994г в 41 год он выиграл ГП Австралии Ф1.

Сообщение от DAMON

давай, Алонсо 3 года отдохнет и тогда будем адекватно сравнивать

=) Давай. ФА всё равно сейчас явно лучше чем МШ - через 3 года будет ещё лучше.

Сообщение от kup

МШ сам выбрал отдых 3 года - разве кто запрещал гоняться? В его возрасте просто нет шансов на былую форму.

Хотя можно вернутся даже на 5 лет назад: МШ явно проиграл ФА даже в 2006 и 2005.

[DAMON]

Сообщение от kup

Хотя можно вернутся даже на 5 лет назад: МШ явно проиграл ФА даже в 2006 и 2005.

до тех пор пока рено не спалили с читерскими детальками за счет машины Алонсо был впереди,однако МШ провел тот чемпионат гораздно мощнее,плакавшего на каждом углу Алонсо,про 2005 вообще смешно,если вспоминать разницу в скорости болидов

Сообщение от kup

ФА через 3 года будет ещё лучше.

лучше Ямомото если только

[kup]

=) Пардон. А что про Менселла в сравнении с МШ - "слив (МШ) защитан" ?

Сообщение от DAMON

до тех пор пока рено не спалили с читерскими детальками за счет машины Алонсо был впереди,однако МШ провел тот чемпионат гораздно мощнее,плакавшего на каждом углу Алонсо,

про 2005 вообще смешно,если вспоминать разницу в скорости болидов

лучше Ямомото если только

экий вы странный - всё помните лишь с 1-й стороны забывая все другие.

намёк: до тех пор, пока болид №5 "не спалили с читерскими детельками" за счет этого МШ был впереди в 1994г - однако Дэймон Хилл и даже Герхард Бергер провели тот сезон 1994г "Гораздо мощнее плакавшего на каждом углу" МШ.

Про 2004 и 2002 "вообще смешно" коли помнить про Болид.
А как только МШ сменил болид 04г на 05г - так сразу "король то голый".

Вы правы. Скоро МШ будет "лучше ямомото если только" - потерпите ...

[W_Alex]

А стоит ли столь серьезно относиться к тому, что Алонсо назвал Шумахера самым опасным соперником? Я воспринял это, как одну из сотен иных дежурных фраз для прессы.
Алонсо, Мэнселл, Шумахер... Каждый из них заслуживает уважения за достижения в автоспорте и в Формуле-1 в частности. Можно сравнивать их статистику, но никак не способности.

[kup]

Лука ди Монтеземоло: «Знаю, кто является лучшим гонщиком в мире»

Президент «Феррари» Лука ди Монтеземоло ответил на комментарии представителей «Ред Булл», считающих, что со стороны Себастьяна Феттеля переход в Скудерию был бы глупым поступком.

[Black_Jek]

Не шибко свежо, правда. Заинтересовало, оставил вкладки открытыми, а сюда некогда было закинуть. Теперь вот решил вкладки закрыть

На утренней пресс-конференции в Мадонна ди Кампильо журналисты попросили гонщиков Ferrari сказать несколько слов друг о друге…

Фелипе Масса: «Я очень уважаю Фернандо, у нас хорошие отношения, мы эффективно сотрудничаем, так что здесь нет никаких проблем. Очевидно, я хочу опередить его на трассе, но это нормально.

В 2010-м не получилось, у меня возникли проблемы с резиной, но я надеюсь побороться с ним в этом году. Как всегда в Ferrari, мы получим одинаковые машины, я настроен на борьбу и уверен в своих возможностях».

Фернандо Алонсо: «У меня отличные отношения с Фелипе, гораздо лучшие, чем может показаться со стороны. На этой неделе мы катаемся на лыжах, а вечером вместе играем в покер – это о многом говорит. Мы делаем всё, что должны делать два товарища и два напарника по команде.

Мы нужны друг другу, к примеру, за пятнадцать тестовых дней до начала сезона нам нужно поделить весь объём работы. Каждый из нас сделает всё возможное для того, чтобы помочь команде с машиной, начиная решать новую задачу, или продолжая работу напарника, в зависимости от разработанной программы. На этот период мы должны стать одним гонщиком, состоящим из двух разных частей».

Отсюда.

[Darkness princess]

вот не дай Боже чтоб это была "подгонка" сиденья...=(