10-й этап Ралли Германии

[Marcus Kipelov]

Шейкдаун
1. Duval: 3:35.5
2. Sordo: 3:36.1
3. Hirvonen: 3:36.3
4. Loeb: 3:36.6
5. Henning Solberg: 3:37.2
6. Galli: 3:37.6
7. Latvala: 3:37.8
8. Petter Solberg: 3:38.8
9. Atkinson: 3:39.3
10. Gardemeister: 3:42.2
11. Andersson: 3:43.5
12. Rautenbach: 3:43.7
13. Wilson: 3:45.2
14. Al Qassimi: 3:47.9
15. Aava: 3:39.8
16. Mikkelsen: 3:40.3
17. Van Eldik: 3:44.4
18. Wevers: 3:48.9
19. Jones: 3:50.8
20. Van Merksteijn: 4:10.0

[Marcus Kipelov]

[Кира]

Такая тишина..

Ох уж эти амортизаторы...

На восемнадцати километрах СУ16, пролегающего среди мозельских виноградников, команде Subaru снова аукнулись пресловутые амортизаторы, которые, по мнению «сине-серебристых», и обеспечивали японской марке провальные выступления на предыдущих этапах чемпионата. И без того нескладно выступающий в гонке Крис Аткинсон на этом спецучастке разбил подвеску и повредил амортизаторы. Это стоило ему еще 27.3 секунды и поставило под угрозу его шестую позицию в общем зачете. Благо, неудачный для австралийца спецучасток был последним перед воскресным сервисом...
........

Результаты после СУ16:

1. Леб
2. Сордо +36.8
3. Дюваль +1:30.6
4. Хирвонен +1:38.6
5. П.Сольберг +2:37.4
6. Аткинсон +4:22.5
7. Х.Сольберг +5:07.9
8. Аава +5:21.9
9. Латвала +6:08.6
10. Гардемайстер +6:22.4


(с) Антон Костин

[Кира]

Будет «тактика» или нет?

Главной интригой заключительного дня ралли Германии является вопрос – применит ли руководство команд BP-Ford Abu Dhabi и Stobart Ford командную тактику? Прикажет ли Малкольм Уилсон одному из своих пилотов пропустить другого? Притормозят ли Франсуа Дюваля в угоду Микко Хирвонену? На очередном допе этого не произошло...

Дюваль одерживает очередную победу на спецучастке – третью подряд. Микко Хирвонен проигрывает ему очередные 3.7 секунды и теперь отстает почти на 12 секунд. Все? Нет, впереди еще два спецучастка и может произойти все, что угодно.

Лидер гонки Себастьен Леб показывает «лишь» третье время – француз уверенно лидирует в гонке и может позволить себе ехать в спокойном ритме, по максимуму исключив ненужный риск.

В отличие от француза, финишировавший следом Петтер Сольберг продолжает сражаться со своей машиной – новая Subaru Impreza WRC по-прежнему доставляет своим пилотам массу проблем.
..........

Результаты после СУ17:

1. Леб
2. Сордо +43.2
3. Дюваль +1:23.6
4. Хирвонен +1:35.3
5. П.Сольберг +2:37.5
6. Аткинсон +4:35.9
7. Х.Сольберг +5:27.8
8. Аава +5:35.6
9. Латвала +6:16.2
10. Гардемайстер +6:51.9


(с) Алексей Сергеев

[Кира]

Результаты после СУ18:

1. Леб
2. Сордо +46.4
3. Дюваль +1:17.7
4. Хирвонен +1:29.7
5. П.Сольберг +2:32.3
6. Аткинсон +4:42.6
7. Х.Сольберг +5:33.7
8. Аава +5:37.7
9. Латвала +6:16.2
10. Гардемайстер +7:11.1


(с) Алексей Сергеев

[Кира]

Седьмая победа Себастьена Леба!

Десятый этап чемпионата мира по ралли – ралли Германии завершился уверенной победой пилота команды Citroen Sport Себастьена Леба. Это седьмая победа француза в чемпионате этого года и седьмая победа подряд(!) на ралли Германии – Себ еще ни разу не дал кому-либо другому попробовать вкус победного шампанского...

На заключительном спецучастке ралли – зрительском супердопе «Circus Maximus Trier» – Леб показал лучшее время. Точно такое же время «привезли» норвежцы Петтер Сольберг и Андреас Миккельсен.

Эстонец Урмо Аава сделал все для того, чтобы отыграть седьмую позицию. Он промчался на своем Citroen C4 WRC формально с четвертым временем, но всего-навсего в одной десятой секунды позади первой тройки! А вот его соперник-дуэлянт Хеннинг Сольберг показал лишь десятое время, в 2.4 секунды позади... Но Урмо не хватило каких-то 1.6 секунды.

Пятое время на допе показал Крис Аткинсон. Австралиец закончил гонку на шестой позиции и скатился с третьего места в зачете чемпионата.

Далее – дуэт неудачников: Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала. Финны откровенно провалили гонку и это после бравурных заявлений о том, что они будут бороться за победу. В итоге Микко занял четвертое место (потеряв при этом лидерство в чемпионате), а Яри-Матти и вовсе закончил гонку лишь девятым!

Замкнули же десятку лучших на финише СУ настоящие триумфаторы: Даниель Сордо (второе место в гонке и третья позиция в чемпионате), Франсуа Дюваль (третье место в гонке) и Хеннинг Сольберг (первые очки в карьере на асфальтовом ралли).

Стоит отметить также, что «двойные шевроны» сделали «двойной дубль» - Леб и Сордо заняли первое и второе места в «абсолюте», а Себастьен Ожье и Аарон Буркарт «взяли» два первых места в зачете молодежного чемпионата мира JRC!

Предварительные результаты ралли:

1. Леб
2. Сордо +47.7
3. Дюваль +1:20.0
4. Хирвонен +1:30.1
5. П.Сольберг +2:32.3
6. Аткинсон +4:42.9
7. Х.Сольберг +5:36.2
8. Аава +5:37.8
9. Латвала +6:17.2
10. Гардемайстер +7:16.8


(с) Алексей Сергеев

[Кира]

Сейчас показывали обзор по Спорту.
Развороты и даже горела одна машина.. Честно говоря, полезла фотки искать.
Но.. нашла только красивые или забавные. )




Помимо того, что там очень красивая трасса, еще был найден ответ на вопрос "В чем же причина успеха Леба?" )
Сначала предположили, что римляне знают ответ. Ничего не промолвил всадник.. )



Но всё оказалось проще простого. ) У Себа прикручен пропеллер! )



Не судите строго. )) Два часа ночи. ))

Ну а вот такие ракурсы мне просто очень нравятся и люблю такие штуки использовать сама, когда фотографирую.

[Dj RaScoolBaS]

это пока не обзор был, а превьюшка!
обзор, видимо, стоит ждать через неделю!

[ХодОК]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

это пока не обзор был, а превьюшка!
обзор, видимо, стоит ждать через неделю!

Я, лично, после превью Суоми обзора так и не дождался...

[Dj RaScoolBaS]

Сообщение от ХодОК

Я, лично, после превью Суоми обзора так и не дождался...

был! я его даже записал! лучший этап/обзор получился за последнее время!